本实用新型专利技术公开一种头盔佩戴检测零功耗待机装置，属于单车安全头盔技术领域，适于装配在侧向定位于车篮内的头盔上，其装置包括设置在头盔内的佩戴检测模块和适于与佩戴检测模块连接的控制模块，控制模块串联的形式接入电源电路中，起到总开关的作用。佩戴检测模块则用于对人体进行感应，以检测头盔是否佩戴好。在使用时，只有在佩戴检测模块与控制模块均有电的情况下，线通讯模块才会启动并发出信息开启单车生上的中控锁。因此，当头盔放置于车篮内时，控制模块断开与佩戴检测模块的连接，佩戴检测模块停止检测，当头盔被佩戴时，控制模块接通与佩戴检测模块连接。制模块接通与佩戴检测模块连接。制模块接通与佩戴检测模块连接。
【技术实现步骤摘要】
一种头盔佩戴检测零功耗待机装置、头盔以及单车
[0001]本技术涉及单车安全头盔
，具体涉及一种头盔佩戴检测零功耗待机装置、头盔以及单车。
技术介绍
[0002]在骑行单车或者电动单车时，为了安全考虑规定，一般要求用户骑行时要佩戴好头盔，为达到此目的，需要用控制车辆供电的方式来达到要求消费者骑行车辆必须佩戴头盔的目的，也就是，只有当传感器检测到用户佩戴头盔时，车辆才会供电允许骑行，当检测到头盔没有佩戴时，车辆不供电不允许骑行；
[0003]然而，此种方式也会带来一定的问题，首先受头盔空间影响，佩戴检测模块无法配备大容量电池，而由于佩戴检测模块是实时的进行检测，也就导致了电容量不够用的问题发生。其次，车辆骑行过程中佩戴检测模块在工作，车辆没有被骑行时佩戴检测模块也在工作，因此，佩戴检测模块始终处于发射信号的工作状态，但大多数情况下共享电动车的闲置时间要比骑行时间长，也就造成佩戴检测模块中绝大多数的电量都浪费掉了，减少了佩戴检测模块的使用寿命。
技术实现思路
[0004]为此，本技术提供一种头盔佩戴检测零功耗待机装置、头盔以及单车，以解决现有技术中由于供给佩戴检测模块的电量被大量浪费而造成使用寿命下降的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]根据本技术的第一方面；
[0007]本技术公开了一种头盔佩戴检测零功耗待机装置，适于装配在侧向定位于车篮内的头盔上，所述装置包括设置在所述头盔内的佩戴检测模块和适于与所述佩戴检测模块连接的控制模块；
[0008]当头盔放置于车篮内时，所述控制模块断开与所述佩戴检测模块的连接，所述佩戴检测模块停止检测；当头盔被佩戴时，所述控制模块接通与所述佩戴检测模块的连接。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述佩戴检测模块包括：控制电路、分别与所述控制模块连接的佩戴检测传感器和无线通讯模块，以及分别与所述控制电路、佩戴检测传感器和无线通讯模块连接的电源；
[0010]其中，所述控制模块的输入端与所述电源连接，当所述控制模块断开连接时，所述控制电路进入零功耗或低功耗休眠状态；当所述控制模块导通连接时，所述控制电路被激活或接通进入工作状态。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述控制模块为水银开关或滚珠开关。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述无线通讯模块还与单车中控或单车锁中控通讯连接。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述佩戴检测模块为电容传感器、重力传感器、位置传
感器或测距传感器中的至少一种。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述头盔适于以45
°
至90
°
的角度侧向定位在车篮内，所述角度为贯穿头盔顶部和底部的轴线与车篮底板所呈的夹角。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述佩戴检测模块可拆卸式嵌入所述头盔顶部的壳体内。
[0016]本申请实施例所示的方案，与现有技术相比，主要通过控制模块对用电量进行调整，当控制模块以45
°
至90
°
的角度侧向定位在车篮内时，处于开路状态，此时控制模块进入零功耗或低功耗休眠状态；在现有技术中，由于其佩戴检测模块始终处于发射信号的工作状态，因此会消耗大量电能，与之相比，本技术方案可以节省大量用电，而在用电量大幅降低的情况下，自然也无需配备大块的电池来增加车体的负载，解决了由于供给佩戴检测模块的电量被大量浪费而造成使用寿命下降的问题。
[0017]根据本技术的第二方面；
[0018]本技术公开了一种头盔，包括如上所述的头盔佩戴检测零功耗待机装置。
[0019]根据本技术的第三方面；
[0020]本技术公开了一种单车，配置有如上所述的头盔。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0022]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0023]图1为本技术提供的一种头盔的立体图；
[0024]图2为本技术提供的控制模块立体图；
[0025]图3为本技术提供的控制电路立体图；
[0026]图4为本技术提供的通讯传递流程框图；
[0027]图中：1、佩戴检测模块；2、控制电路；3、佩戴检测传感器；4、无线通讯模块；5、控制模块；6、头盔。
具体实施方式
[0028]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是全部实施例，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0029]现对本技术提供的一种头盔佩戴检测零功耗待机装置进行说明：
[0030]如图1及图4所示，本技术第一实施方式提供的一种头盔佩戴检测零功耗待机装置，适于装配在侧向定位于车篮内的头盔6上，其装置包括设置在头盔6内的佩戴检测模块1和适于与佩戴检测模块1连接的控制模块5；在电路连接关系上，控制模块5串联的形式接入电源电路中，起到总开关的作用。佩戴检测模块1则用于对人体进行感应，以检测头盔6是否佩戴好。其中需要说明的是，佩戴检测模块1与控制模块5在逻辑上为并列关系，换句话说只有在佩戴检测模块1与控制模块5均有电的情况下，无线通讯模块4才会启动并发出信息开启单车上的中控锁。因此，当头盔6放置于车篮内时，控制模块5断开与佩戴检测模块1的连接，佩戴检测模块1停止检测；当头盔6被佩戴时，控制模块5接通与佩戴检测模块1的连接。
[0031]在本实施例中，用于装在头盔6的车篮，也可以被支架、盒体等装具替代，因此，凡属于此类，都应在本技术的保护范围内。
[0032]在一些实施例中，如图2和图4，佩戴检测模块1包括控制电路2以及分别与控制模块5连接的佩戴检测传感器3和无线通讯模块4，控制电路2实际为可以进行逻辑运算的单片机或半导体芯片，并可通过印制电路板(PCB)将控制电路2、佩戴检测传感器3和无线通讯模块4封装在一起，以便在佩戴检测传感器3与控制模块5之间形成逻辑运算关系和线路连接关系。而控制电路2与无线本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种头盔佩戴检测零功耗待机装置，适于装配在侧向定位于车篮内的头盔上，其特征在于，所述装置包括设置在所述头盔内的佩戴检测模块和适于与所述佩戴检测模块连接的控制模块；当头盔放置于车篮内时，所述控制模块断开与所述佩戴检测模块的连接，所述佩戴检测模块停止检测；当头盔被佩戴时，所述控制模块接通与所述佩戴检测模块的连接；所述控制模块为水银开关或滚珠开关。2.如权利要求1所述的头盔佩戴检测零功耗待机装置，其特征在于，所述佩戴检测模块包括：控制电路、分别与所述控制模块连接的佩戴检测传感器和无线通讯模块，以及分别与所述控制电路、佩戴检测传感器和无线通讯模块连接的电源；其中，所述控制模块的输入端与所述电源连接，当所述控制模块断开连接时，所述控制电路进入零功耗或低功耗休眠状态；当所述控制模块导通连接时，所述控制电路被激活或接通进入工作状态。3.如权利要求2所...
【专利技术属性】
技术研发人员：莫增欢，田磊，
申请(专利权)人：唐泽制动器天津有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。