一种可燃气体探测装置制造方法及图纸

一种可燃气体探测装置，包括设备箱、控制按键和连接头，所述设备箱外侧设置有壳体，且壳体远离设备箱的一端呈开口结构设置，所述壳体端口内侧设置有防尘网，所述防尘网外侧安装有外边框，所述外边框靠近壳体端口的一侧设置有限位凸台，且限位凸台与壳体为一体成型结构，所述外边框与限位凸台之间对称粘接有多个弹性垫块，所述外边框远离壳体端口的表面处固定连接有U形架，本实用新型专利技术通过驱动马达的动力输出端带动传动杆转动，使传动杆对U形架处进行击打，通过限位凸台对外边框进行限位，并在弹性垫块的作用下使外边框振动，从而抖落防尘网处沾附的灰尘，避免灰尘堵塞防尘网罩的间隙处，不仅清理方便，而且不会影响可燃气体的探测。探测。探测。

【技术实现步骤摘要】
一种可燃气体探测装置


[0001]本技术涉及火灾控制系统
，尤其涉及一种可燃气体探测装置。

技术介绍

[0002]在部分火灾发生后进行救援作业时，需要对该区域进行可燃气体探测处理，防止在救援作业时再次产生更严重的火灾状况，因此需要探测装置对其进行探测处理，而在进行探测作业时，由于火灾区域状况复杂，灰烬和粉尘等会严重影响到探测装置进行有效探测，从而使得探测实际数值产生偏差，从而可能导致对火灾情况判断情况出现失误，现有专利一种可燃气体探测装置，专利号为202221235971.0中通过探测保护球侧壁上向外倾斜间隔设置的阻尘锥，从而能够有效的对探测区域粉尘和碎块进行保护阻隔，从而能够大大的降低非相关物质对探测器对可燃气体的探测识别，能够有效的提高可燃气体探测的相关数值准确性。
[0003]但是专利号为202221235971.0中虽然通过探测保护球侧壁上向外倾斜间隔设置的阻尘锥，能够有效的对探测区域粉尘和碎块进行保护阻隔，但是一些粉尘容易沾附在阻尘锥与进气口的结合处，不方便对其进行清理，长时间也会影响气体的探测。
[0004]为解决上述问题，本申请中提出一种可燃气体探测装置。

技术实现思路

[0005](一)技术目的
[0006]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种可燃气体探测装置，通过驱动马达的动力输出端带动传动杆转动，使传动杆对U形架处进行击打，通过限位凸台对外边框进行限位，并在弹性垫块的作用下使外边框振动，从而抖落防尘网处沾附的灰尘，避免灰尘堵塞防尘网罩的间隙处，不仅清理方便，而且不会影响可燃气体的探测。
[0007](二)技术方案
[0008]为解决上述问题，本技术提供了一种可燃气体探测装置，包括设备箱、控制按键和连接头，所述设备箱外侧设置有壳体，且壳体远离设备箱的一端呈开口结构设置；
[0009]所述壳体端口内侧设置有防尘网，所述防尘网外侧安装有外边框，所述外边框靠近壳体端口的一侧设置有限位凸台，且限位凸台与壳体为一体成型结构，所述外边框与限位凸台之间对称粘接有多个弹性垫块，所述外边框远离壳体端口的表面处固定连接有U形架；
[0010]所述壳体外侧安装有驱动马达，所述驱动马达的动力输出端处传动连接有传动杆，且传动杆位于壳体的内侧。
[0011]优选的，所述壳体靠近连接头的一端导通连接有连通管，且连通管与连接头插接相连。
[0012]优选的，所述U形架的外力面处复合粘接有缓冲胶垫，且缓冲胶垫与传动杆相对应。
[0013]优选的，所述驱动马达的动力输出端处通过联轴器连接有传动轴，且传动轴与传动杆焊接相连。
[0014]优选的，所述传动轴与壳体外壁结合处安装有轴承，且所述轴承与传动轴过盈连接。
[0015]优选的，所述U形架一侧安装有风扇，且风扇的出风端与防尘网相对应。
[0016]优选的，所述壳体底部开设有条形通孔，且条形通孔位于外边框和限位凸台之间。
[0017]优选的，所述驱动马达与风扇的输入端均与设备箱的输出端电性连接。
[0018]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0019]1、当探测完成之后，通过设备箱控制驱动马达运转，使驱动马达的动力输出端带动传动杆转动，使传动杆对U形架处进行击打，通过限位凸台对外边框进行限位，并在弹性垫块的作用下使外边框振动，从而抖落防尘网处沾附的灰尘，避免灰尘堵塞防尘网罩的间隙处，不仅清理方便，而且不会影响可燃气体的探测。
[0020]2、在对防尘网处的灰尘进行清理的同时，通过风扇产生的强气流吹在防尘网处，从而有利于对防尘网处沾附的灰尘进行清理。
附图说明
[0021]图1为本技术的立体结构示意图。
[0022]图2为本技术的壳体剖视结构示意图。
[0023]图3为本技术的壳体剖视另一视角下的结构示意图。
[0024]图4为本技术的壳体外部结构示意图。
[0025]附图标记：
[0026]1、设备箱；2、控制按键；3、连接头；4、壳体；5、连通管；6、防尘网；7、外边框；8、限位凸台；9、弹性垫块；10、U形架；11、缓冲胶垫；12、驱动马达；13、传动轴；14、传动杆；15、风扇；16、条形通孔。
具体实施方式
[0027]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0028]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种可燃气体探测装置，包括设备箱1、控制按键2和连接头3，设备箱1外侧设置有壳体4，且壳体4远离设备箱1的一端呈开口结构设置；
[0029]壳体4端口内侧设置有防尘网6，防尘网6外侧安装有外边框7，外边框7靠近壳体4端口的一侧设置有限位凸台8，且限位凸台8与壳体4为一体成型结构，外边框7与限位凸台8之间对称粘接有多个弹性垫块9，外边框7远离壳体4端口的表面处固定连接有U形架10；
[0030]壳体4外侧安装有驱动马达12，驱动马达12的动力输出端处传动连接有传动杆14，且传动杆14位于壳体4的内侧；
[0031]需要说明的是，气体通过防尘网6处的间隙进入到壳体4中，然后在进入到设备箱1中，通过设备箱1对可燃气体进行探测；
[0032]当探测完成之后，通过设备箱1控制驱动马达12运转，使驱动马达12的动力输出端带动传动杆14转动，使传动杆14对U形架10处进行击打，通过限位凸台8对外边框7进行限位，并在弹性垫块9的作用下使外边框7振动，从而抖落防尘网6处沾附的灰尘，避免灰尘堵塞防尘网罩6的间隙处，不仅清理方便，而且不会影响可燃气体的探测。
[0033]如图1所示，壳体4靠近连接头3的一端导通连接有连通管5，且连通管5与连接头3插接相连；
[0034]需要说明的是，通过利用连通管5连接壳体4与设备箱1，可将可燃气体导入至设备箱1内侧进行探测。
[0035]如图3所示，U形架10的外力面处复合粘接有缓冲胶垫11，且缓冲胶垫11与传动杆14相对应；
[0036]需要说明的是，在传动杆14击打U形架10的过程中，通过缓冲胶垫11与传动杆14相接触，从而可有效的隔离振动并吸收冲击力。
[0037]如图3、图4所示，驱动马达12的动力输出端处通过联轴器连接有传动轴13，且传动轴13与传动杆14焊接相连，传动轴13与壳体4外壁结合处安装有轴承，且轴承与传动轴13过盈连接；
[0038]需要说明的是，在保证动力能够正常的传递至传动杆14处的同时，可降低传动轴13在转动过程中的阻力并保证了传动轴13的回旋精度。
[0039]如图2所示，U形架10一侧安装有风扇15，且风扇15的出风端与防尘网6相对应，驱动马达12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可燃气体探测装置，包括设备箱(1)、控制按键(2)和连接头(3)，其特征在于，所述设备箱(1)外侧设置有壳体(4)，且壳体(4)远离设备箱(1)的一端呈开口结构设置；所述壳体(4)端口内侧设置有防尘网(6)，所述防尘网(6)外侧安装有外边框(7)，所述外边框(7)靠近壳体(4)端口的一侧设置有限位凸台(8)，且限位凸台(8)与壳体(4)为一体成型结构，所述外边框(7)与限位凸台(8)之间对称粘接有多个弹性垫块(9)，所述外边框(7)远离壳体(4)端口的表面处固定连接有U形架(10)；所述壳体(4)外侧安装有驱动马达(12)，所述驱动马达(12)的动力输出端处传动连接有传动杆(14)，且传动杆(14)位于壳体(4)的内侧。2.根据权利要求1所述的可燃气体探测装置，其特征在于，所述壳体(4)靠近连接头(3)的一端导通连接有连通管(5)，且连通管(5)与连接头(3)插接相连。3.根据权利要求1所述的可燃气体探测装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：周鹏，李攀，姜博，
申请(专利权)人：江西省天然气管道有限公司运营分公司，
类型：新型
国别省市：