本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅侧板抛光用固定装置，包括基座，所述基座的中部固定安装有两个中部电动推杆，所述中部电动推杆的伸出端相背设置，所述中部电动推杆的伸缩端固定有抵接块；所述基座的两端通过弧形导向结构连接有端部连接块，所述基座与端部连接块之间还设置有用于驱动端部连接块转动的驱动结构，所述端部连接块上固定安装有端部电动推杆，所述端部电动推杆的伸缩端固定有抵接块。本实用新型专利技术具有结构简单，适用范围广，方便使用的优点。方便使用的优点。方便使用的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅侧板抛光用固定装置
[0001]本技术涉及汽车座椅配件生产加工
，特别是涉及一种汽车座椅侧板抛光用固定装置。
技术介绍
[0002]随着经济的不断发展，人们的生活水平日益提高，汽车越来越成为人们生活中不可缺少的交通工具。汽车座椅作为汽车中一个事关安全与舒适的重要的部件，受到了大家的关注。而座椅上的侧板更是座椅的重要组成部分。
[0003]侧板作为汽车座椅骨架的侧边面板，如说明书附图图1所示，其周向向外凸出设置有凸沿1，凸沿围合形成凹槽2，对其端面进行打磨时，需要对侧板进行固定，以保障加工的安全性和稳定性。由于侧板的形状和流线走向不一致，因此，每一个型号的侧板都需要特殊的定位固定工装，生产成本较大。
技术实现思路
[0004]针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种结构简单，适用范围广，方便使用的汽车座椅侧板抛光用固定装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：
[0006]一种汽车座椅侧板抛光用固定装置，包括基座，所述基座的中部固定安装有两个中部电动推杆，所述中部电动推杆的伸出端相背设置，所述中部电动推杆的伸缩端固定有抵接块；
[0007]所述基座的两端通过弧形导向结构连接有端部连接块，所述基座与端部连接块之间还设置有用于驱动端部连接块转动的驱动结构，所述端部连接块上固定安装有端部电动推杆，所述端部电动推杆的伸缩端固定有抵接块。
[0008]这样，在对汽车座椅侧板进行固定时，基座正对放置在侧板的凹槽内，中部电动推杆的伸缩端电动抵接块与汽车座椅侧板抵接，根据汽车座椅侧板的凹槽的结构，驱动结构带动端部连接块转动至相应角度，端部电动推杆带动抵接块伸出与汽车座椅侧板抵接，通过四个方向，完成对汽车座椅侧板的支撑和固定。
[0009]其中，所述基座的两端设置有内凹的圆弧面，所述端部连接块的端部具有外凸的圆弧面，内凹的圆弧面与外凸的圆弧面滑动贴合，所述弧形导向结构包括设置在基座的端部两侧的弧形槽，所述弧形槽截面呈L形，所述端部连接块的端部具有能够与弧形槽滑动配合的弧形滑块，所述弧形滑块与弧形槽滑动配合。
[0010]其中，所述驱动结构包括蜗杆，所述基座的两端内凹形成安装槽，所述蜗杆通过轴承安装在所述安装槽内，所述基座的外侧固定有伺服电机，所述伺服电机的输出轴穿过基座与蜗杆的一端固定连接；所述端部连接块正对蜗杆具有端面蜗轮，所述端面蜗轮与蜗杆啮合传动。
[0011]其中，所述基座上固定安装有若干支撑凸筋。
[0012]其中，所述抵接块的端部倒圆角设置。
[0013]综上，本技术具有结构简单，适用范围广，方便使用的优点。
附图说明
[0014]图1为汽车座椅侧板的结构示意图。
[0015]图2为本技术所述的一种汽车座椅侧板抛光用固定装置的结构示意图。
[0016]图3为图2调整端部连接块的角度之后的结构示意图。
[0017]图4为图2的部分示意图。
[0018]图5为端部连接块的示意图。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术作进一步的详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“上、下”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
[0020]如图1
‑
5所示，一种汽车座椅侧板抛光用固定装置，包括基座3，所述基座的中部固定安装有两个中部电动推杆4，所述中部电动推杆的伸出端相背设置，所述中部电动推杆的伸缩端固定有抵接块5；
[0021]所述基座的两端通过弧形导向结构连接有端部连接块6，所述基座与端部连接块之间还设置有用于驱动端部连接块转动的驱动结构，所述端部连接块上固定安装有端部电动推杆7，所述端部电动推杆的伸缩端固定有抵接块。
[0022]这样，在对汽车座椅侧板进行固定时，基座正对放置在侧板的凹槽内，中部电动推杆的伸缩端电动抵接块与汽车座椅侧板抵接，根据汽车座椅侧板的凹槽的结构，驱动结构带动端部连接块转动至相应角度，端部电动推杆带动抵接块伸出与汽车座椅侧板抵接，通过四个方向，完成对汽车座椅侧板的支撑和固定。
[0023]本实施例中，所述基座的两端设置有内凹的圆弧面，所述端部连接块的端部具有外凸的圆弧面，内凹的圆弧面与外凸的圆弧面滑动贴合，所述弧形导向结构包括设置在基座的端部两侧的弧形槽8，所述弧形槽截面呈L形，所述端部连接块的端部具有能够与弧形槽滑动配合的弧形滑块9，所述弧形滑块与弧形槽滑动配合。通过弧形滑块与弧形槽配合，并且在同一个端部的两侧，能够实现基座与端部连接块的稳定配合。
[0024]本实施例中，所述驱动结构包括蜗杆10，所述基座的两端内凹形成安装槽，所述蜗杆通过轴承安装在所述安装槽内，所述基座的外侧固定有伺服电机11，所述伺服电机的输出轴穿过基座与蜗杆的一端固定连接；所述端部连接块正对蜗杆具有端面蜗轮12，所述端面蜗轮与蜗杆啮合传动。伺服电机带动蜗杆转动，通过蜗杆带动端部蜗轮转动，进而带动端部连接块转动。
[0025]本实施例中，所述基座上固定安装有若干支撑凸筋12。对汽车座椅侧板进行支撑，能够减少汽车座椅侧板在抛光过程的变形。
[0026]本实施例中，所述抵接块的端部倒圆角设置。提高匹配度，减少对汽车座椅侧板的损伤。
[0027]原理：
[0028]首先，根据汽车座椅侧板的结构，伺服电机带动蜗杆转动，通过蜗杆动端部蜗轮转动，实现带动端部连接块的转动；
[0029]然后，将基座放置在汽车座椅侧板的凹槽内；
[0030]最后，中部电动推杆和端部电动推杆带动抵接块伸出与汽车座椅侧板的凸沿抵接，完成固定。
[0031]最后应说明的是：本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等统计数的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅侧板抛光用固定装置，其特征在于，包括基座，所述基座的中部固定安装有两个中部电动推杆，所述中部电动推杆的伸出端相背设置，所述中部电动推杆的伸缩端固定有抵接块；所述基座的两端通过弧形导向结构连接有端部连接块，所述基座与端部连接块之间还设置有用于驱动端部连接块转动的驱动结构，所述端部连接块上固定安装有端部电动推杆，所述端部电动推杆的伸缩端固定有抵接块。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅侧板抛光用固定装置，其特征在于，所述基座的两端设置有内凹的圆弧面，所述端部连接块的端部具有外凸的圆弧面，内凹的圆弧面与外凸的圆弧面滑动贴合，所述弧形导向结构包括设置在基座的端部两侧的弧形槽，所述弧形槽截面...
【专利技术属性】
技术研发人员：毕克东，王佳佳，曹峰，陈旭，卢昭，陈刚，
申请(专利权)人：重庆市智友汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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