一种航空座椅生产用模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空座椅生产用模具，属于航空座椅生产技术领域，包括座椅安全带定位扣模具，所述座椅安全带定位扣模具包括支撑架、滑动组件、模具总成、卸料组件和接料盒，所述支撑架包括顶架、第一侧架、第二侧架和底架，所述第一侧架外侧壁安装有模具总成，所述模具总成包括定模具、浇筑口和动模具，所述动模具外侧壁一侧安装有卸料组件，所述卸料组件包括第一电动伸缩杆、第一圆盘架、骨杆、外套筒、开瓣头、第二电动伸缩杆、第二圆盘架和第三电动伸缩杆，本实用新型专利技术航空座椅生产用模具通过卸料组件带动动模具移动，与接料盒配合，可流水线式卸料、生产，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种航空座椅生产用模具


[0001]本技术涉及航空座椅生产领域，具体是一种航空座椅生产用模具。

技术介绍

[0002]真正含义上的汽车航空座椅是指带有独立扶手和腿托，可以变换成躺椅的加宽座椅，一般用在豪华上午汽车或者房车上使用，比起普通的座椅要显得比较高大上许多，而且多功能，舒适，航空座椅生产过程中，需要先将各部位的零件如汽车安全带定位扣生产出来，再进行组装，航空座椅安全带定位扣一般需要注塑模具生产。
[0003]现有的航空座椅生产用模具无法流水线式注塑、卸料，卸料一般需要人工手动进行，降低生产效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种航空座椅生产用模具，本技术航空座椅生产用模具通过卸料组件带动动模具移动，与接料盒配合，可流水线式卸料、生产，提高生产效率，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种航空座椅生产用模具，包括座椅安全带定位扣模具，所述座椅安全带定位扣模具包括支撑架、滑动组件、模具总成、卸料组件和接料盒，所述支撑架包括顶架、第一侧架、第二侧架和底架，所述第一侧架外侧壁安装有模具总成，所述模具总成包括定模具、浇筑口和动模具，所述动模具外侧壁一侧安装有卸料组件，所述卸料组件包括第一电动伸缩杆、第一圆盘架、骨杆、外套筒、开瓣头、第二电动伸缩杆、第二圆盘架和第三电动伸缩杆，所述动模具、第一圆盘架和第二圆盘架顶部均通过滑动组件滑动连接在顶架底部，所述底架顶部安装有接料盒。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述底架顶部左右两端分别一体化设置有第一侧架和第二侧架，所述第一侧架和第二侧架顶部安装有顶架。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述滑动组件包括滑轨、滑块和连杆，所述动模具、第一圆盘架和第二圆盘架顶部均通过连杆安装有滑块，所述滑块滑动连接在滑轨内侧壁，所述滑轨安装在顶架底部。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述第一侧架外侧壁安装有定模具，所述定模具上部开设有浇筑口，所述定模具开口处紧密贴合有动模具。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述第二侧架外侧壁安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆末端安装有第一圆盘架，所述第一圆盘架另一端安装有骨杆，所述骨杆插接在外套筒内侧壁，所述外套筒首部呈圆周阵列安装有若干个开瓣头。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述外套筒外侧壁中部固定安装有第二圆盘架，所述第二圆盘架顶部通过第二电动伸缩杆连接有第二侧架，所述第二圆盘架下部通过第三电动伸缩杆连接有动模具。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术航空座椅生产用模具通过卸料组件带动动模具移动，与接料盒配合，可流水线式卸料、生产，提高生产效率，解决现有的航空座椅生产用模具无法流水线式注塑、卸料，卸料一般需要人工手动进行，降低生产效率的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例的一种航空座椅生产用模具的结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例的一种航空座椅生产用模具的剖面结构示意图；
[0016]图3为图2中A处的结构示意图；
[0017]图4为本技术实施例的一种航空座椅生产用模具的剖面结构示意图。
[0018]图中：1、座椅安全带定位扣模具；101、支撑架；1011、顶架；1012、第一侧架；1013、第二侧架；1014、底架；102、滑动组件；1021、滑轨；1022、滑块；1023、连杆；103、模具总成；1031、定模具；1032、浇筑口；1033、动模具；104、卸料组件；1041、第一电动伸缩杆；1042、第一圆盘架；1043、骨杆；1044、外套筒；1045、开瓣头；1046、第二电动伸缩杆；1047、第二圆盘架；1048、第三电动伸缩杆；105、接料盒。
具体实施方式
[0019]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。除特殊说明的之外，本实施例中所采用到的材料及设备均可从市场购得。所述实施例的实例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解对本申请的限制。
[0020]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非是另有精确具体地规定。
[0021]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连通”、“连接”应作广义理解，例如，可以使固定连接，也可以是通过中介媒介间相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0022]本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0023]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种航空座椅生产用模具，包括座椅安全带定位扣模具1，座椅安全带定位扣模具1包括支撑架101、滑动组件102、模具总成103、卸料组
件104和接料盒105，支撑架101包括顶架1011、第一侧架1012、第二侧架1013和底架1014，第一侧架1012外侧壁安装有模具总成103，模具总成103包括定模具1031、浇筑口1032和动模具1033，动模具1033外侧壁一侧安装有卸料组件104，卸料组件104包括第一电动伸缩杆1041、第一圆盘架1042、骨杆1043、外套筒1044、开瓣头1045、第二电动伸缩杆1046、第二圆盘架1047和第三电动伸缩杆1048，动模具1033、第一圆盘架1042和第二圆盘架1047顶部均通过滑动组件102滑动连接在顶架1011底部，底架1014顶部安装有接料盒105，本技术航空座椅生产用模具通过卸料组件104带动动模具1033移动，与接料盒105配合，可流水线式卸料、生产，提高生产效率。
[0024]底架1014顶部左右两端分别一体化设置有第一侧架1012和第二侧架1013，第一侧架1012和第二侧架1013顶部安装有顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空座椅生产用模具，其特征在于：包括座椅安全带定位扣模具，所述座椅安全带定位扣模具包括支撑架、滑动组件、模具总成、卸料组件和接料盒，所述支撑架包括顶架、第一侧架、第二侧架和底架，所述第一侧架外侧壁安装有模具总成，所述模具总成包括定模具、浇筑口和动模具，所述动模具外侧壁一侧安装有卸料组件，所述卸料组件包括第一电动伸缩杆、第一圆盘架、骨杆、外套筒、开瓣头、第二电动伸缩杆、第二圆盘架和第三电动伸缩杆，所述动模具、第一圆盘架和第二圆盘架顶部均通过滑动组件滑动连接在顶架底部，所述底架顶部安装有接料盒。2.根据权利要求1所述的一种航空座椅生产用模具，其特征在于：所述底架顶部左右两端分别一体化设置有第一侧架和第二侧架，所述第一侧架和第二侧架顶部安装有顶架。3.根据权利要求1所述的一种航空座椅生产用模具，其特征在于：所述滑动组件包括滑轨、...

【专利技术属性】
技术研发人员：石超，
申请(专利权)人：保定市保成航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：