一种用于压缩机回收干冰机尾气的旁置气囊制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于压缩机回收干冰机尾气的旁置气囊，具体涉及干冰机尾气回收利用技术领域，包括气囊本体，所述气囊本体下方设有安装座，所述安装座顶部固定设有干冰机和压缩机，所述气囊本体底部固定设有衡压组件，用于平衡压缩机内的压力。本实用新型专利技术通过电动三通阀将干冰机、压缩机和气囊本体连通在一起，当第二输气管上的气压计检测压缩机进口处压力过大时，控制电动三通阀使多余的尾气流到气囊本体内进行稳压操作，当检测压缩机进口处压力过小时，控制器控制电动三通阀上方的出气口关闭，同时控制气泵抽吸气囊本体内的尾气输送到压缩机内进行补压，从而达到均衡压力的效果，确保压缩机的正常运作。确保压缩机的正常运作。确保压缩机的正常运作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于压缩机回收干冰机尾气的旁置气囊


[0001]本技术涉及干冰机尾气回收利用
，更具体地说是一种用于压缩机回收干冰机尾气的旁置气囊。

技术介绍

[0002]干冰是指二氧化碳，再回收要接近零下八十度才会重新变回液态，干冰机生产干冰的过程中约有40％的二氧化碳形成固体干冰，其余约60％的二氧化碳以气体状态从装置排出形成干冰尾气，该部分气体二氧化碳浓度在99％以上，可以用来制备液体二氧化碳循环使用，现有的干冰生产技术大多都是通过液体CO2节流膨胀的方法制取的，此法液体转化为固体比率最大仅为0.46，也就是说46％的原料液体CO2转化成了干冰，其余作为干冰尾气排放掉。这不仅是对原料的巨大浪费，同时也造成大量CO2废气排放，污染环境，因此需要使用回收利用干冰尾气的装置，对干冰机尾气进行回收再利用。
[0003]公开号为CN209367808U的一种回收利用干冰尾气的装置，该技术包括过冷器、干冰机、换热器、气囊本体、二氧化碳压缩机和液化器，所述过冷器通过连接管与干冰机相连，所述干冰机通过连接管与换热器相连，所述换热器通过连接管与气囊本体相连，所述气囊本体通过连接管与二氧化碳压缩机相连。
[0004]上述现有技术在使用时，干冰机尾气经过气囊本体直接输送到二氧化碳压缩机内，当二氧化碳压缩机内进口处压力过大、过小时，二氧化碳压缩机和气囊本体都会受到压力变化的影响，导致尾气压力不能达到均衡压力的效果。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种用于压缩机回收干冰机尾气的旁置气囊，通过电动三通阀将干冰机、压缩机和气囊本体连通在一起，当第二输气管上的气压计检测压缩机进口处压力过大时，控制电动三通阀使多余的尾气流到气囊本体内进行稳压操作，当检测压缩机进口处压力过小时，控制器控制电动三通阀上方的出气口关闭，同时控制气泵抽吸气囊本体内的尾气输送到压缩机内进行补压，从而达到均衡压力的效果，确保压缩机的正常运作，以解决上述
技术介绍
中出现的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于压缩机回收干冰机尾气的旁置气囊，包括气囊本体，所述气囊本体下方设有安装座，所述安装座顶部固定设有干冰机和压缩机，所述气囊本体底部固定设有衡压组件，用于平衡压缩机内的压力，所述衡压组件包括电动三通阀，所述电动三通阀一侧进气口与干冰机的尾气管相连通，所述电动三通阀顶部的出气口通过第一输气管与气囊本体内部相连通，所述电动三通阀底部的出气口通过第二输气管与压缩机相连通，所述气囊本体底部设有气泵，所述气泵与压缩机之间连通有连接管。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述第一输气管和第二输气管上均固定设有气压计，利用气压计实时检测压缩机进口处的压力大小，便于控制电动三通阀和气囊本体调节压力
大小，所述电动三通阀底部、气泵底部通过支撑板与安装座顶部固定。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述安装座顶部固定设有安装架，所述气囊本体设在安装架内侧，所述气囊本体外壁套设有三组安装组件，每组安装组件均与安装架连接，用于安装气囊本体使用。
[0009]在一个优选地实施方式中，每组安装组件均包括上下对称分布的两个弧形板，上下对称分布的两个弧形板均套设在气囊本体外壁，两个弧形板前端均固定设有连接板，两个弧形板后端通过铰链连接，使用两个弧形板对气囊本体进行支撑，便于气囊本体的安装拆卸。
[0010]在一个优选地实施方式中，靠近气囊本体上方的连接板底部开设有插槽，所述插槽内设有插块，所述插块底部与靠近气囊本体下方的连接板顶部固定，便于将两个弧形板连接在一起使用。
[0011]在一个优选地实施方式中，位于气囊本体底部的三个弧形板前后两侧均固定设有安装板，每个安装板与安装架之间均通过两个螺丝固定连接，方便安装拆卸弧形板。
[0012]在一个优选地实施方式中，所述安装座顶部固定设有控制器，所述控制器设在干冰机前方，所述控制器与干冰机、压缩机、电动三通阀和气泵的输入端连接，所述控制器与气压计的输出端连接，便于工作人员操控本装置。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]1、本技术通过电动三通阀将干冰机、压缩机和气囊本体连通在一起，当第二输气管上的气压计检测压缩机进口处压力过大时，控制电动三通阀使多余的尾气流到气囊本体内进行稳压操作，当检测压缩机进口处压力过小时，控制器控制电动三通阀上方的出气口关闭，同时控制气泵抽吸气囊本体内的尾气输送到压缩机内进行补压，从而达到均衡压力的效果，确保压缩机的正常运作。
[0015]2、通过三组上下分布的两个弧形板对气囊本体进行限位，安装气囊本体时，依次打开远离安装架的三个弧形板，然后将气囊本体放在三个靠近安装架的弧形板上，然后再将三个弧形板翻转盖在气囊本体上方即可，结构简单，安装拆卸气囊本体非常方便。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的整体结构正视平面图；
[0018]图3为本技术的整体结构后视图；
[0019]图4为本技术的气囊本体和弧形板结构图；
[0020]图5为本技术的图4的仰视图。
[0021]附图标记为：1、气囊本体；2、干冰机；3、压缩机；4、安装座；5、衡压组件；6、气压计；7、安装架；8、弧形板；9、连接板；10、插槽；11、插块；12、安装板；13、控制器；
[0022]501、电动三通阀；502、第一输气管；503、第二输气管；504、气泵；505、连接管。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]参照说明书附图1
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5，本技术提供一种用于压缩机回收干冰机尾气的旁置气囊，包括气囊本体1，所述气囊本体1下方设有安装座4，所述安装座4顶部固定设有干冰机2和压缩机3，所述气囊本体1底部固定设有衡压组件5，用于平衡压缩机3内的压力，所述衡压组件5包括电动三通阀501，所述电动三通阀501一侧进气口与干冰机2的尾气管相连通，所述电动三通阀501顶部的出气口通过第一输气管502与气囊本体1内部相连通，所述电动三通阀501底部的出气口通过第二输气管503与压缩机3相连通，所述气囊本体1底部设有气泵504，所述气泵504与压缩机3之间连通有连接管505；
[0025]并且所述第一输气管502和第二输气管503上均固定设有气压计6，所述电动三通阀501底部、气泵504底部通过支撑板与安装座4顶部固定，利用气压计6实时检测压缩机3进口处的压力大小，便于控制电动三通阀501和气囊本体1调节压力大小，所述安装座4顶部固定设有安装架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于压缩机回收干冰机尾气的旁置气囊，包括气囊本体(1)、干冰机(2)和压缩机(3)，其特征在于：所述气囊本体(1)下方设有安装座(4)，所述干冰机(2)和压缩机(3)安装在安装座(4)顶部，所述气囊本体(1)底部固定设有衡压组件(5)，用于平衡压缩机(3)内的压力；所述衡压组件(5)包括电动三通阀(501)，所述电动三通阀(501)一侧进气口与干冰机(2)的尾气管相连通，所述电动三通阀(501)顶部的出气口通过第一输气管(502)与气囊本体(1)内部相连通，所述电动三通阀(501)底部的出气口通过第二输气管(503)与压缩机(3)相连通；所述气囊本体(1)底部设有气泵(504)，所述气泵(504)与压缩机(3)之间连通有连接管(505)。2.根据权利要求1所述的一种用于压缩机回收干冰机尾气的旁置气囊，其特征在于：所述第一输气管(502)和第二输气管(503)上均固定设有气压计(6)，所述电动三通阀(501)底部、气泵(504)底部通过支撑板与安装座(4)顶部固定。3.根据权利要求1所述的一种用于压缩机回收干冰机尾气的旁置气囊，其特征在于：所述安装座(4)顶部固定设有安装架(7)，所述气囊本体(1)设在安装架(7)内侧，所述气囊本体(1)外壁套设有三组...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵永军，陈华锋，
申请(专利权)人：无锡市永捷制冷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：