一种航空器械生产用转运机构制造技术

本实用新型专利技术涉及航空器械生产技术领域，尤其涉及一种航空器械生产用转运机构。其技术方案包括：包括底板，所述底板的上表面固定连接有配重块，所述配重块的上表面固定连接有安装座，所述安装座上固定安装有电机，所述电机的输出轴固定套接有线盘，所述线盘上设置有牵引绳，所述底板的上表面固定安装有第一转动座，所述第一转动座与支杆的一端转动连接，所述支杆的另一端转动设置有，所述与牵引绳滑动连接。本实用新型专利技术通过电机、牵引绳、第二液压杆等结构设计，通过电机的输出轴带动牵引绳收缩，牵引绳带动第二液压杆竖向移动，将需要转运的航空器械进行转运，减轻人工的劳动程度，便于转运较重的航空器械。转运较重的航空器械。转运较重的航空器械。

【技术实现步骤摘要】
一种航空器械生产用转运机构


[0001]本技术涉及航空器械
，尤其涉及一种航空器械生产用转运机构。

技术介绍

[0002]航空器材，是指航空保障物资的总称，主要包括：航空技术装备及其维护修理所需器材，航空地面勤务保障专用设备及工具，航空科研实验专用仪器及器材，具体则指：飞机机体及其零备件、航空发动机及其零备件、航空仪表电气设备及其零备件、航空氧气设备及其零备件、航空无线电电子设备及其零备件、航空标准件及轴承等，在这些器材生产时，随着不同的生产工序，需要进行转运，现有的转运方式是通过简单的推车或人工进行搬运，不仅人工的劳动程度大，而且有些较重的器材人工难以搬运。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种航空器械生产用转运机构。
[0004]本技术的技术方案：一种航空器械生产用转运机构，包括底板，所述底板的上表面固定连接有配重块，所述配重块的上表面固定连接有安装座，所述安装座上固定安装有电机，所述电机的输出轴固定套接有线盘，所述线盘上设置有牵引绳，所述底板的上表面固定安装有第一转动座，所述第一转动座与支杆的一端转动连接，所述支杆的另一端转动设置有，所述与牵引绳滑动连接，所述第一转动座的外壁固定连接有第二转动座，所述配重块与第一液压杆的一端铰接，所述第一液压杆的另一端与第二转动座转动连接，所述牵引绳的下端固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有固定座，所述固定座上铰接有两对弧形夹板，每对所述弧形夹板之间铰接有第二液压杆。
[0005]优选的，所述底板的侧面开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆的外壁固定连接有两个滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述连接杆的外壁固定开设有多个螺旋槽，所述底板上螺旋连接有螺杆，所述螺杆与螺旋槽螺旋连接，所述连接杆的一端固定连接有支板。
[0006]优选的，所述支板的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内壁设置有减震垫。
[0007]优选的，所述底板的上表面固定连接有把手，所述把手上固定安装有控制装置。
[0008]优选的，两对所述弧形夹板的相对面均固定设置有防滑垫。
[0009]优选的，所述底板和支板的底部均固定连接有一对万向轮。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：
[0011](1)：本实施例通过电机、牵引绳、第二液压杆等结构设计，通过电机的输出轴带动牵引绳收缩，牵引绳带动第二液压杆竖向移动，将需要转运的航空器械进行转运，减轻人工的劳动程度，便于转运较重的航空器械；
[0012](2)：本实施例通过连接杆、支板、万向轮等结构设计，通过拉动连接杆，连接杆带动支板水平移动，支板带动万向轮水平移动，实现了增加底板的稳定，增加转运时的安全
性。
附图说明
[0013]图1为本技术一种航空器械生产用转运机构结构示意图；
[0014]图2为图1的正视向剖面图；
[0015]图3为图2中A处放大图。
[0016]附图标记：1、底板；2、配重块；3、安装座；4、电机；5、线盘；6、牵引绳；7、第一转动座；8、支杆；9、滑轮；10、第二转动座；11、第一液压杆；12、连接板；13、固定座；14、弧形夹板；15、第二液压杆；16、滑槽；17、连接杆；18、滑块；19、螺旋槽；20、螺杆；21、支板；22、凹槽；23、减震垫；24、把手；25、控制装置；26、防滑垫；27、万向轮。
具体实施方式
[0017]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0018]实施例
[0019]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种航空器械生产用转运机构，包括底板1，底板1的上表面通过焊接固定连接有配重块2，且配重块2的侧面设置有凹槽，配重块2的上表面通过螺杆固定连接有安装座3，安装座3上固定安装有电机4，电机4的输出轴固定套接有线盘5，线盘5上设置有牵引绳6，底板1的上表面固定安装有第一转动座7，第一转动座7与支杆8的一端转动连接，支杆8的另一端通过支轴转动设置有滑轮9，滑轮9与牵引绳6滑动连接，第一转动座7的外壁固定连接有第二转动座10，配重块2与第一液压杆11的一端铰接，第一液压杆11的另一端与第二转动座10转动连接，牵引绳6的下端固定连接有连接板12，连接板12的底部固定连接有固定座13，固定座13上通过支轴铰接有两对弧形夹板14，每对弧形夹板14之间通过转轴铰接有第二液压杆15。底板1的侧面开设有两个滑槽16，两个滑槽16的内部滑动连接有连接杆17，连接杆17的外壁固定连接有两个滑块18，滑块18与滑槽16滑动连接，且对连接杆17进行限位，连接杆17的外壁固定开设有多个螺旋槽19，且多个螺旋槽19对连接杆17进行固定，底板1上螺旋连接有螺杆20，螺杆20与螺旋槽19螺旋连接，连接杆17的一端通过焊接固定连接有支板21。支板21的上表面开设有凹槽22，凹槽22的内壁设置有减震垫23，且减震垫23为橡胶材质。底板1的上表面固定连接有把手24，把手24上固定安装有控制装置25，且控制装置25通过线缆与电机4、第二转动座10、弧形夹板14连接并对其进行控制。两对弧形夹板14的相对面均固定设置有防滑垫26，且防滑垫26为橡胶材质。底板1和支板21的底部均固定连接有一对万向轮27，且每对万向轮27为对称设置。
[0020]本实施例的工作原理为，在实施例中，即图1
‑
3所示，首先通过控制装置25启动第一液压杆11，第一液压杆11的活塞杆推动支杆8旋转，支杆8带动滑轮9移动，滑轮9带动牵引绳6移动，牵引绳6带动连接板12移动，连接板12带动固定座13移动，固定座13带动弧形夹板14移动，弧形夹板14带动第二液压杆15移动，第二液压杆15带动防滑垫26移动，然后通过控制装置25启动第二液压杆15，第二液压杆15的活塞杆带动弧形夹板14移动弧形夹板14带动防滑垫26移动，将需要转运的航空器械加紧，然后通过控制装置25启动电机4，电机4的输出轴带动线盘5旋转，线盘5带动牵引绳6进行缠绕，牵引绳6带动滑轮9旋转，同时牵引绳6带动连接板12竖向移动，连接板12带动固定座13竖向移动，固定座13带动弧形夹板14竖向移动，
弧形夹板14带动第二液压杆15竖向移动，将航空器械竖向吊起，然后反方向启动第一液压杆11，将吊起的航空器械移动至支板21的上端，随后反方向启动电机4将航空器械降至凹槽22内的减震垫23上，提高搬运的效率，减轻人工搬运的劳动程度。当增加装置的稳定性时，即图1
‑
2所示，首先将螺杆20的一端从螺旋槽19内旋转出，然后手动拉动支板21，支板21带动连接杆17竖向移动，连接杆17带动滑块18在滑槽16内竖向滑动，当拉至合适位置后将螺杆20反方向旋转插入对应的螺旋槽19内，来增加装置的稳定性。
[0021]上述具体实施例仅仅是本技术优选的实施例，基于本技术的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空器械生产用转运机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有配重块(2)，所述配重块(2)的上表面固定连接有安装座(3)，所述安装座(3)上固定安装有电机(4)，所述电机(4)的输出轴固定套接有线盘(5)，所述线盘(5)上设置有牵引绳(6)，所述底板(1)的上表面固定安装有第一转动座(7)，所述第一转动座(7)与支杆(8)的一端转动连接，所述支杆(8)的另一端转动设置有(9)，所述(9)与牵引绳(6)滑动连接，所述第一转动座(7)的外壁固定连接有第二转动座(10)，所述配重块(2)与第一液压杆(11)的一端铰接，所述第一液压杆(11)的另一端与第二转动座(10)转动连接，所述牵引绳(6)的下端固定连接有连接板(12)，所述连接板(12)的底部固定连接有固定座(13)，所述固定座(13)上铰接有两对弧形夹板(14)，每对所述弧形夹板(14)之间铰接有第二液压杆(15)。2.根据权利要求1所述的一种航空器械生产用转运机构，其特征在于，所述底板(1)的侧面开设有两个滑槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘景芹，
申请(专利权)人：上海达远航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：