一种汽车喷油嘴检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及喷油嘴技术领域，具体为一种汽车喷油嘴检测设备，包括检测设备本体、连接杆、喷嘴架、固定块、圆轴、转杆、竖杆、夹头、弹簧和活动杆，连接杆设置于检测设备本体顶部的两侧，喷嘴架套设于连接杆的表面，固定块固定连接于喷嘴架的顶部且套设于连接杆的表面，圆轴固定连接于固定块的内壁，转杆套设于圆轴的表面，竖杆通过转轴连接于竖杆的底部，夹头固定连接于竖杆的内侧，夹头与连接杆的表面接触。本实用新型专利技术解决了现有的支架与检测设备连接的方式是通过螺栓螺母配合连接的，而采用此连接的方式不仅费时，而且在长时间使用后会出现螺纹磨损的情况，因此会影响支架与检测设备的连接性的问题。的连接性的问题。的连接性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车喷油嘴检测设备


[0001]本技术涉及喷油嘴
，具体为一种汽车喷油嘴检测设备。

技术介绍

[0002]汽车喷油嘴是个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分燃烧。喷油嘴作为发动机的燃料输入口，其每一个节拍的供油都是有严格要求的，过多则使燃烧不充分，最终多余的燃料通过尾气排放造成环境污染和能源浪费，过少则使发动机的动力供应不足，发动机的性能无法充分体现。
[0003]因此在汽车行业中喷油器开启喷油的开启压力和响应时间是喷油器的重要指标，其由喷油器的控制阀控制，因此需要专门设备对喷油器控制阀控制喷油器开启喷油的开启压力和响应时间进行检测，即对其每个节拍的喷油量精确测量从而使之达到标准。
[0004]但是现有的检测设备在对喷油嘴进行检测时，需要先将喷油嘴连接在检测设备顶部的支架上，然后再通过支架将喷油嘴与检测设备进行连接，但是现有的支架与检测设备连接的方式是通过螺栓螺母配合连接的，而采用此连接的方式不仅费时，而且在长时间使用后会出现螺纹磨损的情况，因此会影响支架与检测设备的连接性。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种汽车喷油嘴检测设备，具备便于对喷油嘴连接的优点，解决了现有的支架与检测设备连接的方式是通过螺栓螺母配合连接的，而采用此连接的方式不仅费时，而且在长时间使用后会出现螺纹磨损的情况，因此会影响支架与检测设备的连接性的问题。/>[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车喷油嘴检测设备，包括检测设备本体、连接杆、喷嘴架、固定块、圆轴、转杆、竖杆、夹头、弹簧和活动杆，所述连接杆设置于检测设备本体顶部的两侧，所述喷嘴架套设于连接杆的表面，所述固定块固定连接于喷嘴架的顶部且套设于连接杆的表面，所述圆轴固定连接于固定块的内壁，所述转杆套设于圆轴的表面，所述竖杆通过转轴连接于竖杆的底部，所述夹头固定连接于竖杆的内侧，所述夹头与连接杆的表面接触，所述弹簧的一端固定连接于竖杆的外侧，所述弹簧的另一端固定连接于固定块的内壁，所述活动杆一端通过转轴连接于转杆的外侧，所述活动杆的另一端贯穿固定块并延伸至固定块的外侧。
[0007]作为本技术优选的，所述活动杆的外侧固定连接有按钮，所述按钮的形状为圆形。
[0008]作为本技术优选的，所述弹簧的内部活动设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接于转杆的外侧，所述伸缩杆的另一端固定连接于固定块的内壁。
[0009]作为本技术优选的，所述夹头的内侧固定连接有凸块，所述凸块的数量有若干个，且均匀分布在夹头的内侧。
[0010]作为本技术优选的，所述圆轴的表面套设有圆环，所述圆环位于转杆的顶部和底部。
[0011]作为本技术优选的，所述固定块的内壁固定连接辅助杆，所述竖杆的一侧固定连接有限位件，所述限位件滑动连接于辅助杆的表面。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置检测设备本体、连接杆、喷嘴架、固定块、圆轴、转杆、竖杆、夹头、弹簧和活动杆的配合使用，解决了现有的支架与检测设备连接的方式是通过螺栓螺母配合连接的，而采用此连接的方式不仅费时，而且在长时间使用后会出现螺纹磨损的情况，因此会影响支架与检测设备的连接性的问题。
[0014]2、本技术通过设置按钮，便于使用者通过按钮向内侧按压活动杆，从而可以为使用者的工作带来便捷性。
[0015]3、本技术通过设置伸缩杆，可以增强弹簧的伸缩性，从而可以更好地推动竖杆通过夹头与连接杆配合。
[0016]4、本技术通过设置凸块，可以增加夹头与连接杆的摩擦力，从而可以起到防滑的作用。
[0017]5、本技术通过设置圆环，可以对转杆起到限位的作用，避免转杆在圆轴的表面转动时发生位移的问题。
[0018]6、本技术通过设置辅助杆和限位件，使限位件在辅助杆的表面滑动，可以限制竖杆在移动时只能平移，从而可以对竖杆起到限位的作用。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术俯视剖面图；
[0021]图3为本技术图2中A处的放大图。
[0022]图中：1、检测设备本体；2、连接杆；3、喷嘴架；4、固定块；5、圆轴；6、转杆；7、竖杆；8、夹头；9、弹簧；10、活动杆；11、按钮；12、伸缩杆；13、凸块；14、圆环；15、辅助杆；16、限位件。
实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1至图3所示，本技术提供的一种汽车喷油嘴检测设备，包括检测设备本体1、连接杆2、喷嘴架3、固定块4、圆轴5、转杆6、竖杆7、夹头8、弹簧9和活动杆10，连接杆2设置于检测设备本体1顶部的两侧，喷嘴架3套设于连接杆2的表面，固定块4固定连接于喷嘴架3的顶部且套设于连接杆2的表面，圆轴5固定连接于固定块4的内壁，转杆6套设于圆轴5的表面，竖杆7通过转轴连接于竖杆7的底部，夹头8固定连接于竖杆7的内侧，夹头8与连接杆2的表面接触，弹簧9的一端固定连接于竖杆7的外侧，弹簧9的另一端固定连接于固定块4
的内壁，活动杆10一端通过转轴连接于转杆6的外侧，活动杆10的另一端贯穿固定块4并延伸至固定块4的外侧。
[0025]参考图2和图3，活动杆10的外侧固定连接有按钮11，按钮11的形状为圆形。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置按钮11，便于使用者通过按钮11向内侧按压活动杆10，从而可以为使用者的工作带来便捷性。
[0027]参考图2和图3，弹簧9的内部活动设置有伸缩杆12，伸缩杆12的一端固定连接于转杆6的外侧，伸缩杆12的另一端固定连接于固定块4的内壁。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置伸缩杆12，可以增强弹簧9的伸缩性，从而可以更好地推动竖杆7通过夹头8与连接杆2配合。
[0029]参考图2和图3，夹头8的内侧固定连接有凸块13，凸块13的数量有若干个，且均匀分布在夹头8的内侧。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置凸块13，可以增加夹头8与连接杆2的摩擦力，从而可以起到防滑的作用。
[0031]参考图2和图3，圆轴5的表面套设有圆环14，圆环14位于转杆6的顶部和底部。
[0032]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置圆环14，可以对转杆6起到限位的作用，避免转杆6在圆轴5的表面转动时发生位移的问题。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车喷油嘴检测设备，其特征在于：包括检测设备本体（1）、连接杆（2）、喷嘴架（3）、固定块（4）、圆轴（5）、转杆（6）、竖杆（7）、夹头（8）、弹簧（9）和活动杆（10），所述连接杆（2）设置于检测设备本体（1）顶部的两侧，所述喷嘴架（3）套设于连接杆（2）的表面，所述固定块（4）固定连接于喷嘴架（3）的顶部且套设于连接杆（2）的表面，所述圆轴（5）固定连接于固定块（4）的内壁，所述转杆（6）套设于圆轴（5）的表面，所述竖杆（7）通过转轴连接于竖杆（7）的底部，所述夹头（8）固定连接于竖杆（7）的内侧，所述夹头（8）与连接杆（2）的表面接触，所述弹簧（9）的一端固定连接于竖杆（7）的外侧，所述弹簧（9）的另一端固定连接于固定块（4）的内壁，所述活动杆（10）一端通过转轴连接于转杆（6）的外侧，所述活动杆（10）的另一端贯穿固定块（4）并延伸至固定块（4）的外侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车喷油嘴检测设备，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金鹤，王强，韩胜武，
申请(专利权)人：温州弘腾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：