可编程液压尾座机构制造技术

本实用新型专利技术涉及机床尾座技术领域，尤其是一种可编程液压尾座机构，其包括床身，床身的表面设有直线导轨，在直线导轨上设有沿其来回移动的尾座本体，尾座本体的底部具有一缺口，在尾座本体前进方向上且对应缺口的床身处安装有编码器，编码器上安装有齿轮，尾座本体上对应缺口的内侧边沿安装有与齿轮啮合的齿条；尾座本体的上部开设有贯通孔，床身的末端固定有尾座油缸支架，尾座油缸支架顶部连接有伸入贯通孔内的液压油缸，液压油缸的前端连接有浮动接头，浮动接头通过螺丝限位在尾座本体上。本实用新型专利技术可以使用数控指令控制位置，操作简单，运行可靠；通过编码器实时控制位置，实现高精度定位；适应性高，可适应各种自动化生产线。可适应各种自动化生产线。可适应各种自动化生产线。

【技术实现步骤摘要】
可编程液压尾座机构


[0001]本技术涉及机床尾座
，尤其是一种可编程液压尾座机构。

技术介绍

[0002]尾座主要用来配合主轴箱支承工件或工具的部件，需要在尾座上安装顶尖伸出以顶紧工件，或利用夹紧机构对工件进行夹紧，而实现对工件的定位，保证加工的稳定性。
[0003]采用尾座加工工件时，待加工工件定位夹紧后需要完成尾座的顶紧动作。目前，机床尾座通常采用手动、半自动化、伺服电机调节这三种方式。其中，手动调节尾座使用麻烦、费力，调节不够精确；半自动化调节尾座的结构较为复杂，操作比较繁琐；伺服电机调节尾座的成本偏高。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种可编程液压尾座机构。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可编程液压尾座机构，包括床身，所述床身的表面设有直线导轨，在所述直线导轨上设有沿其来回移动的尾座本体，所述尾座本体的底部具有一缺口，在尾座本体前进方向上且对应所述缺口的床身处安装有编码器，所述编码器上安装有齿轮，尾座本体上对应缺口的内侧边沿安装有与齿轮啮合的齿条；尾座本体的上部开设有贯通孔，床身的末端固定有尾座油缸支架，所述尾座油缸支架顶部连接有伸入贯通孔内的液压油缸，所述液压油缸的前端连接有浮动接头，所述浮动接头通过螺丝限位在尾座本体上。
[0006]进一步地，所述编码器上连接有压板，所述压板安装在连接法兰上，所述连接法兰安装在编码器支架上。压板起到保护编码器的作用，连接法兰便于压板的连接固定，编码器支架可以保证编码器的安装高度，以使齿轮与齿条有效啮合。
[0007]进一步地，所述尾座油缸支架纵截面呈三角形，其顶点处开设有安装槽，所述液压油缸的一端设置于安装槽内且通过直销连接。尾座油缸支架的纵截面呈三角形，结构稳定，安装所占空间小；开设安装槽使得尾座油缸支架与液压油缸连接方便。
[0008]更进一步地，所述直销与尾座油缸支架的连接处设有卡簧。设置卡簧，可以快速将直销、尾座油缸支架和液压油缸连接在一起。
[0009]进一步地，所述床身具有一台阶，所述台阶到床身的顶面形成斜面，所述斜面上固定有第一直线导轨，所述台阶上固定有第二直线导轨。在斜面上设置第一直线导轨，节省尾座本体在床身上所占空间。
[0010]更进一步地，所述尾座本体底部的两侧边具有高度差，且两侧边上分别连接有位于第一直线导轨上的第一滑块及位于第二直线导轨上的第二滑块。两侧边的高度差一来为了配合两条直线导轨的位置设置，二来便于设置缺口，以形成编码器、齿轮和齿条的安装空间。
[0011]进一步地，所述尾座本体上横向安装有顶尖。
[0012]进一步地，所述床身的底面上均匀分布有若干地脚。
[0013]本技术的有益效果是：本技术可以使用数控指令控制位置，操作简单，运行可靠，只要在数控操作面板上就可控制尾座前后运动；通过编码器实时控制位置，实现高精度定位；适应性高，可适应各种自动化生产线。
附图说明
[0014]下面结合附图和实施方式对本技术进一步说明。
[0015]图1是本技术的立体图。
[0016]图2是图1中A处的放大结构示意图。
[0017]图3是图1的主视图。
[0018]图4是图3中B处的放大结构示意图。
[0019]图5是图3在C
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C方向上的剖视图。
[0020]图6是图5中D处的放大结构示意图。
[0021]图中：1.床身，1
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1.台阶，1
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2.斜面，2.第一直线导轨，3.第二直线导轨，4.尾座本体，4
‑
1.缺口，4
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2.贯通孔，5.编码器，6.齿轮，7.齿条，8.尾座油缸支架，8
‑
1.安装槽，9.液压油缸，10.浮动接头，11.压板，12.连接法兰，13.编码器支架，14.直销，15.卡簧，16.第一滑块，17.第二滑块，18.顶尖，19.地脚。
具体实施方式
[0022]现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0023]如图1～6所示，一种可编程液压尾座机构，包括床身1，床身1具有一台阶1
‑
1，台阶1
‑
1到床身1的顶面形成斜面1
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2，斜面1
‑
2上固定有第一直线导轨2，台阶1
‑
1上固定有第二直线导轨3；在两直线导轨上设有沿其来回移动的尾座本体4，尾座本体4的底部具有一缺口4
‑
1，在尾座本体4前进方向（图中箭头所示）上且对应缺口4
‑
1的床身1处安装有编码器5，编码器5上安装有齿轮6，尾座本体4上对应缺口4
‑
1的内侧边沿安装有与齿轮6啮合的齿条7；尾座本体4的上部开设有贯通孔4
‑
2，床身1的末端固定有尾座油缸支架8，尾座油缸支架8顶部连接有伸入贯通孔4
‑
2内的液压油缸9，液压油缸9的前端连接有浮动接头10，浮动接头10通过螺丝限位在尾座本体4上。
[0024]具体地，编码器5上连接有压板11，压板11安装在连接法兰12上，连接法兰12安装在编码器支架13上。
[0025]优选地，如图2所示，尾座油缸支架8纵截面呈三角形，其顶点处开设有安装槽8
‑
1，液压油缸9的一端设置于安装槽8
‑
1内且通过直销14连接。直销14与尾座油缸支架8的连接处设有卡簧15。
[0026]其中，尾座本体4底部的两侧边具有高度差，且两侧边上分别连接有位于第一直线导轨2上的第一滑块16及位于第二直线导轨3上的第二滑块17。尾座本体4上横向安装有顶尖18。床身1的底面上均匀分布有若干地脚19。
[0027]具体安装时：
[0028]齿条7使用若干圆柱头螺丝连接在尾座本体4的底面上，使齿条7可以同尾座本体4一起移动；
[0029]把编码器5用半圆头螺丝连接在压板11上，再安装到连接法兰12上，再把连接法兰12用圆柱头螺丝安装至编码器支架13上，装成一组件，把齿轮6装在编码器5上，用闷头螺丝固定，并使齿轮6可以带动编码器5同转，最后，把编码器支架13用圆柱头螺丝固定在床身1上；
[0030]尾座本体4通过圆柱头螺丝连接第一滑块16和第二滑块17，第一直线导轨2和第二直线导轨3通过若干圆柱头螺丝连接在床身1上，第一滑块16和第二滑块17分别与第一直线导轨2和第二直线导轨3配合，使尾座本体4可在直线导轨上来回移动；
[0031]通过浮动接头10、直销14和卡簧15将液压油缸9与尾座油缸支架8连接为一传动组件，通过圆柱头螺丝把尾座油缸支架8固定在床身1上，把浮动接头10用螺丝连接在尾座本体4上。
[0032]工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可编程液压尾座机构，包括床身，所述床身的表面设有直线导轨，在所述直线导轨上设有沿其来回移动的尾座本体，其特征在于：所述尾座本体的底部具有一缺口，在尾座本体前进方向上且对应所述缺口的床身处安装有编码器，所述编码器上安装有齿轮，尾座本体上对应缺口的内侧边沿安装有与齿轮啮合的齿条；尾座本体的上部开设有贯通孔，床身的末端固定有尾座油缸支架，所述尾座油缸支架顶部连接有伸入贯通孔内的液压油缸，所述液压油缸的前端连接有浮动接头，所述浮动接头通过螺丝限位在尾座本体上。2.根据权利要求1所述的可编程液压尾座机构，其特征在于：所述编码器上连接有压板，所述压板安装在连接法兰上，所述连接法兰安装在编码器支架上。3.根据权利要求1所述的可编程液压尾座机构，其特征在于：所述尾座油缸支架纵截面呈三角形，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴斌，牛成诚，周佩龙，肖天龙，谈晓东，李晓志，
申请(专利权)人：江苏博谷智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：