本实用新型专利技术涉及齿轮轴承领域，公开了一种带有齿轮的齿轮轴结构及齿轮轴承，包括第一齿轮(1)以及和第一齿轮(1)同轴线一体设置的齿轮轴(2)，第一齿轮(1)和齿轮轴(2)为一体式结构，齿轮轴(2)上开设有用于安装轴承滚动体(9)的环状的滚道(3)。齿轮轴(2)在滚道(3)的两侧形成有支撑面(4)，滚道(3)与齿轮轴(2)同轴线设置。齿轮轴(2)的端面开设有轴孔(5)，轴孔(5)与齿轮轴(2)同轴线设置。轴孔(5)的内部设置有用于安装内轴承的安装孔(6)，安装孔(6)与轴孔(5)同轴线设置。该种轴承齿轮具有精度高，强度大，承载能力强等优点。承载能力强等优点。承载能力强等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种带有齿轮的齿轮轴结构以及齿轮轴承
[0001]本技术涉及齿轮轴承领域，尤其涉及了一种带有齿轮的齿轮轴结构以及齿轮轴承。
技术介绍
[0002]中国专利CN201711241731.公开了一种车用齿轮传动轴承。齿轮传动一般需要和轴承匹配使用，现有技术中一般在齿轮轴上设置轴肩结构进行安装轴承。轴承通过压装固定安装在轴肩上。该种装配在存在以下缺点：1、齿轮轴轴肩与轴承内孔的配合公差要求高。若配合过大或过小则导致运行不稳定或轴承卡死，总之配合不当必定降低轴承运行寿命；2、压装轴承结构组合精度差；3、压装轴承结构组合刚性差；4、压装轴承组装成本高；5、压装轴承安装空间要求大。
[0003]以上问题在同轴线上设置多齿轮多轴承组合结构上体现的尤为明显。
技术实现思路
[0004]本技术针对现有技术中的缺点，提供了一种齿轮轴承。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：
[0006]一种带有齿轮的齿轮轴结构，包括第一齿轮以及和第一齿轮同轴线一体设置的齿轮轴，齿轮轴上开设有用于安装轴承滚动体的环状的滚道，齿轮轴通过开设滚道实现作为轴承内圈的功能。本方案将轴承的内圈结构与齿轮设计为一体结构，从而增加强度以及精度，而且可以增加滚道的尺寸，装配较大尺寸的滚动体，从而提供更高的承载能力。
[0007]作为优选，齿轮轴在滚道的两侧形成有支撑面，滚道与齿轮轴同轴线设置。支撑面为后续滚道的精加工提供定位支撑基准面。
[0008]作为优选，齿轮轴的端面开设有轴孔，轴孔与齿轮轴同轴线设置。
[0009]作为优选，轴孔为通孔，轴孔轴向贯穿第一齿轮和齿轮轴，轴孔的内部设置有用于安装内轴承的安装孔，安装孔与轴孔同轴线设置。安装孔作为安装内轴承使用，同时精加工后的安装孔内环面可以作为后续精加工齿轮齿提供定位支撑点。
[0010]作为优选，齿轮轴、第一齿轮、安装孔和滚道基于同一定位支撑基准精加工形成
[0011]作为优选，第一齿轮的左侧和右侧均设置有齿轮轴，定义设置在第一齿轮左侧的为齿轮轴一，第一齿轮右侧的为齿轮轴二，齿轮轴一和齿轮轴二同轴线设置且均与第一齿轮同轴线设置；齿轮轴一和齿轮轴二均作为轴承的内圈使用，齿轮轴一上设置用于装配轴承滚动体的滚道，定义为滚道一；齿轮轴二上开设有用于装配轴承滚动体的滚道，定义为滚道二。该种结构设计满足现有多轴承齿轮结构的要求，提供更高精度，更高强度的一体化产品；该种结构设计能够保证齿轮轴一、齿轮轴二以及滚道齿轮均位于同一轴线上，而且加工过程中能够尽可能的参照同一基准点进行精加工，保证各配合点之间的误差更小，提高产品的精度。
[0012]作为优选，齿轮轴二的端面上设置有与齿轮轴二同轴线的轴孔，定义为轴孔一，齿
轮轴一的端部设置有与齿轮轴一同轴线的轴孔，定义为轴孔二，轴孔一和轴孔二连通，轴孔一或轴孔二的内部设置有安装孔。
[0013]作为优选，齿轮轴二的端部形成有第二齿轮，第二齿轮的外径小于齿轮轴二的外径，齿轮轴二和第二齿轮同轴线设置；轴孔二设置在第二齿轮的外端面。
[0014]本方案还提供一种齿轮轴承，包括上述的带有齿轮的齿轮轴结构，滚道上装配有轴承组件形成轴承。
[0015]作为优选，轴承组件包括轴承外圈、滚动体、保持架以及轴承的密封盖，齿轮轴作为轴承的内圈，滚动体安装在滚道内，齿轮轴通过滚道与滚动体、保持架以及轴承外圈相互配合以形成轴承结构；轴承还包括轴承密封盖，轴承密封盖密封在滚动体的左侧和右侧且与轴承外圈配合。
[0016]本技术由于采用了以上技术方案，具有如下显著的技术效果：
[0017]齿轮本体改造成多轴承的内圈，即采用一体化设计提高了组合精度和结构刚性。取消了轴承内孔与轴肩的配合，减少轴承安装步骤，降低组装成本。基于齿轮轴的尺寸，优化了空间结构，使使用的钢球变大，增加了钢球与沟道的接触面积，提高了轴承承载性。而且基于同一基准点对各部分进行精加工，保证了配合的精度。
附图说明
[0018]图1是带齿轮的齿轮轴结构示意图。
[0019]图2是图1的正视图。
[0020]图3是图2A
‑
A视角的剖视图。
[0021]图4是图3的局部放大图。
[0022]图5是齿轮轴承的结构示意图。
[0023]图中附图标记的技术名称为：1—第一齿轮、2—齿轮轴、3—滚道、4—支撑面、5—轴孔、6—安装孔、21—齿轮轴一、22—齿轮轴二、31—滚道一、32—滚道二、51—轴孔一、52—轴孔二、7—第二齿轮、8—轴承外圈、9—滚动体、10—保持架、11—密封盖。
具体实施方式
[0024]下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。
[0025]实施例1
[0026]一种带有齿轮的齿轮轴2结构，包括第一齿轮1以及和第一齿轮1同轴线一体设置的齿轮轴2，即所述的第一齿轮1和齿轮轴2为一体式结构。齿轮轴2上开设有用于安装轴承滚动体9的环状的滚道3，齿轮轴2通过开设滚道3实现作为轴承内圈的功能。本方案将轴承的内圈结构与齿轮设计为一体结构，从而增加强度以及精度，而且可以增加滚道3的尺寸，装配较大尺寸的滚动体9，从而提供更高的承载能力。传统结构中轴承为标准件，通过在齿轮轴2上设计轴肩对齿轮进行安装固定，该种结构下由于需要对内圈以及轴肩，所以能够安装的轴承较小，沟道较小，轴承的承载能力较小。同时由于轴承以及齿轮均为要求精度较高的产品，所以配合点越多能够达到所需精度越困难，对于多轴承齿轮结构来说，传统齿轮轴2轴肩与轴承内孔的配合公差要求高。若配合过大或过小则导致运行不稳定或轴承卡死，总之配合不当必定降低轴承运行寿命；压装轴承结构组合精度差；压装轴承结构组合刚性差；
压装轴承组装成本高；压装轴承安装空间要求大。
[0027]本实施例中，齿轮轴2在滚道3的两侧形成有支撑面4，滚道3与齿轮轴2同轴线设置。支撑面4为后续滚道3的精加工提供定位支撑基准面。通过支撑定位支撑面4对滚道3以及轴孔5或者安装孔6进行精加工，如果夹具合适还可以对齿轮齿进行进行精加工，从而保证各部分的精度相同。
[0028]本实施例中，齿轮轴2的端面开设有轴孔5，轴孔5与齿轮轴2同轴线设置。轴孔5为通孔，轴孔5轴向贯穿第一齿轮1和齿轮轴2，轴孔5的内部设置有用于安装内轴承的安装孔6，安装孔6的内径小于轴孔5的内径，安装孔6与轴孔5同轴线设置。安装孔6作为安装内轴承使用，同时精加工后的安装孔6内环面可以作为后续精加工齿轮齿提供定位支撑点。所述的齿轮轴2、第一齿轮1、安装孔6和滚道3基于同一定位支撑基准精加工形成。所述的轴孔5的内端面可以作为配合面、连接面与其他零部件配合连接，或者根据需要加工螺纹或者齿结构等其他结构与其它部件连接，这根据实际配合或者连接的零部件所决定；安装孔6与轴孔5过渡位置形成轴肩。
[0029]实施例2
[0030]与实施例1相比，第一齿轮1的左侧和右侧均设置有齿轮轴2，定义设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有齿轮的齿轮轴结构，其特征在于：包括第一齿轮(1)以及和第一齿轮(1)同轴线一体设置的齿轮轴(2)，第一齿轮(1)和齿轮轴(2)为一体式结构，齿轮轴(2)上开设有用于安装轴承滚动体(9)的环状的滚道(3)。2.根据权利要求1所述的一种带有齿轮的齿轮轴结构，其特征在于：齿轮轴(2)在滚道(3)的两侧形成有支撑面(4)，滚道(3)与齿轮轴(2)同轴线设置。3.根据权利要求1所述的一种带有齿轮的齿轮轴结构，其特征在于：齿轮轴(2)的端面开设有轴孔(5)，轴孔(5)与齿轮轴(2)同轴线设置。4.根据权利要求3所述的一种带有齿轮的齿轮轴结构，其特征在于：轴孔(5)为通孔，轴孔(5)轴向贯穿第一齿轮(1)和齿轮轴(2)，轴孔(5)的内部设置有用于安装内轴承的安装孔(6)，安装孔(6)与轴孔(5)同轴线设置。5.根据权利要求4所述的一种带有齿轮的齿轮轴结构，其特征在于：齿轮轴(2)、第一齿轮(1)、安装孔(6)和滚道(3)基于同一定位支撑基准精加工形成。6.根据权利要求1至5任一所述的一种带有齿轮的齿轮轴结构，其特征在于：第一齿轮(1)的左侧和右侧均设置有齿轮轴(2)，定义设置在第一齿轮(1)左侧的为齿轮轴一(21)，第一齿轮(1)右侧的为齿轮轴二(22)，齿轮轴一(21)和齿轮轴二(22)同轴线设置且均与第一齿轮(1)同轴线设置；齿轮轴一(21)和齿轮轴二(22)均作为轴承的内圈使用，齿轮轴一(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王点，毛文凯，
申请(专利权)人：瑞心传动科技浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：
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