电机磁瓦固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电机磁瓦技术领域，公开了电机磁瓦固定装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有箱体，所述箱体的右侧内壁固定连接有气缸，所述气缸的驱动端固定连接有限位块，所述限位块的左端前后两侧均转动连接有连接杆，所述连接杆的另一端转动连接有T型滑块，所述底板的顶部固定连接有固定板，所述固定板的左侧前后两侧均转动连接有转动板，所述箱体的左侧底部设置有方形滑槽，所述方形滑槽的内壁前后两侧滑动连接有连接板，所述连接板的内部设置有T型滑槽。本实用新型专利技术中实现了电机磁瓦的固定，继而降低了电机的振动和噪音，还减小了电机维修时的难度，从而提高了磁瓦使用时的稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
电机磁瓦固定装置


[0001]本技术涉及电机磁瓦
，尤其涉及电机磁瓦固定装置。

技术介绍

[0002]电机磁瓦是永磁体中的一种主要用在永磁电机上的瓦状磁铁，现有的电机磁瓦进行安装时，大多都是通过胶水或粘结剂进行粘结，当内部件零快速转动或电机发生振动时，容易使磁瓦发生脱落的现象，从而降低了磁瓦使用时的稳定性，电机磁瓦固定时需要多次反复尝试才能完全安装，容易增加电机振动和噪音，并缩短电机的寿命，电机需要执行维护时，需要花费更多的时间去安装和拆卸电机磁瓦，从而增加了产品的维修难度和成本，因此针对以上不足，提出了电机磁瓦固定装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的电机磁瓦固定装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：电机磁瓦固定装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有箱体，所述箱体的右侧内壁固定连接有气缸，所述气缸的驱动端固定连接有限位块，所述限位块的左端前后两侧均转动连接有连接杆，所述连接杆的另一端转动连接有T型滑块，所述底板的顶部固定连接有固定板，所述固定板的左侧前后两侧均转动连接有转动板，所述箱体的左侧底部设置有方形滑槽，所述方形滑槽的内壁前后两侧滑动连接有连接板，所述连接板的内部设置有T型滑槽，所述连接板的另一端固定连接有夹板。
[0005]作为上述技术方案的进一步描述：
[0006]所述气缸的驱动端滑动连接在固定板的内壁，所述T型滑块的外部滑动连接在T型滑槽的内壁。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述底板的左侧顶部设置有电机外壳，所述电机外壳的外部设置有磁瓦。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述磁瓦的外部与夹板的内壁相接触。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述转动板的底部滑动连接在底板的顶部，所述连接板的顶部滑动连接在底板的顶部。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述夹板的底部滑动连接在底板的顶部。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述转动板的另一端转动连接在连接板一端，所述固定板的外部固定连接在箱体的内壁。
[0017]本技术具有如下有益效果：
[0018]本技术中，通过气缸、限位块、连接杆固定板、转动板、连接板、T型滑块、夹板的相互配合下，实现了电机磁瓦的固定，继而降低了电机的振动和噪音，还减小了电机维修时的难度，从而提高了磁瓦使用时的稳定性。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的电机磁瓦固定装置的立体图；
[0020]图2为本技术提出的电机磁瓦固定装置的气缸结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的电机磁瓦固定装置的箱体内部结构示意图。
[0022]图例说明：
[0023]1、底板；2、箱体；3、气缸；4、限位块；5、连接杆；6、固定板；7、转动板；8、连接板；9、T型滑槽；10、T型滑块；11、夹板；12、电机外壳；13、磁瓦；14、方形滑槽。
实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：电机磁瓦固定装置，包括底板1，作为整个固定装置的基础，底板1具有足够的承重能力和平稳性，以确保电机与磁瓦13可以被安全和平稳地固定在上面，底板1的顶部固定连接有箱体2，箱体2内部留有足够的空间，以容纳需要固定气缸3，箱体2的右侧内壁固定连接有气缸3，气缸3的操作可以通过连接到气缸3的控制阀进行控制，从而对电机磁瓦的固定，气缸3的驱动端固定连接有限位块4，通过气缸3带动了限位块4移动，限位块4的左端前后两侧均转动连接有连接杆5，实现了限位块4带动了连接杆5的运动，连接杆5的另一端转动连接有T型滑块10，通过连接杆5带动了T型滑块10的运动，底板1的顶部固定连接有固定板6，提高了固定板6的稳定性，固定板6的左侧前后两侧均转动连接有转动板7，箱体2的左侧底部设置有方形滑槽14，方形滑槽14提高了连接板8的稳定性，方形滑槽14的内壁前后两侧滑动连接有连接板8，达到了T型滑块10带动了连接板8的运动，连接板8的内部设置有T型滑槽9，连接板8的另一端固定连接有夹板11，连接板8的T型滑槽9和夹板11在固定过程中起到至关重要的作用，通过这样的固定装置，可以使电机在使用过程中的平稳性和稳定性，实现了连接板8带动了夹板11的夹持，同时连接板8带动了转动板7的运动，达到了气缸3带动了夹板11的夹持，实现了电机磁瓦的固定，继而降低了电机的振动和噪音，还减小了电机维修时的难度，从而提高了磁瓦13使用时的稳定性。
[0026]气缸3的驱动端滑动连接在固定板6的内壁，限位块4防止了气缸3收缩掉落，从而难以再从固定板6的通孔滑动，T型滑块10的外部滑动连接在T型滑槽9的内壁，使T型滑块10带动了连接板8的运动，底板1的左侧顶部设置有电机外壳12，电机外壳12的外部设置有磁瓦13，磁瓦13的外部与夹板11的内壁相接触，方便了人们对不同大小的磁瓦13进行固定，转动板7的底部滑动连接在底板1的顶部，提高了转动板7的稳定性，连接板8的顶部滑动连接在底板1的顶部，提高了连接板8的稳定性，夹板11的底部滑动连接在底板1的顶部，提高了
夹板11的稳定性，转动板7的另一端转动连接在连接板8一端，使连接板8带动了转动板7的运动，固定板6的外部固定连接在箱体2的内壁，提高了固定板6的稳定性。
[0027]工作原理：通过气缸3带动了限位块4移动，实现了限位块4带动了连接杆5的运动，通过连接杆5带动了T型滑块10的运动，达到了T型滑块10带动了连接板8的运动，实现了连接板8带动了夹板11的夹持，同时连接板8带动了转动板7的运动，达到了气缸3带动了夹板11的夹持，实现了电机磁瓦的固定，继而降低了电机的振动和噪音，还减小了电机维修时的难度，从而提高了磁瓦13使用时的稳定性。
[0028]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电机磁瓦固定装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有箱体（2），所述箱体（2）的右侧内壁固定连接有气缸（3），所述气缸（3）的驱动端固定连接有限位块（4），所述限位块（4）的左端前后两侧均转动连接有连接杆（5），所述连接杆（5）的另一端转动连接有T型滑块（10），所述底板（1）的顶部固定连接有固定板（6），所述固定板（6）的左侧前后两侧均转动连接有转动板（7），所述箱体（2）的左侧底部设置有方形滑槽（14），所述方形滑槽（14）的内壁前后两侧滑动连接有连接板（8），所述连接板（8）的内部设置有T型滑槽（9），所述连接板（8）的另一端固定连接有夹板（11）。2.根据权利要求1所述的电机磁瓦固定装置，其特征在于：所述气缸（3）的驱动端滑动连接在固定板（6）的内壁，所述T型滑块（10）...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑圣波，钱维旭，左明华，郑王芳，
申请(专利权)人：温州市方胜汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：