一种立体车库用智能防开门安全系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种立体车库用智能防开门安全系统，所述立体车库内设置有多个水平的载车板，所述载车板的两侧分别设置有挡杆装置，所述挡杆装置的底部设置有旋转轴，所述旋转轴的两端都转动设置在轴承上，所述旋转轴上套有用于复位的扭转弹簧，所述挡杆装置绕所述旋转轴转动，所述旋转轴上还固定有推板，所述推板在驱动装置的驱动下带动旋转轴转动。本实用新型专利技术通过旋转轴和驱动装置实现挡杆装置的升降，避免因误开车门而损坏用户车辆或停车设备。备。备。

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库用智能防开门安全系统


[0001]本技术涉及停车设备
，尤其是一种立体车库用智能防开门安全系统。

技术介绍

[0002]目前机械式立体停车设备大部分未设置车宽检测装置，即使设置了车宽检测装置，也存在较大的安全隐患，仅仅在设备启动前进行检测，无法检测在停好车之后车辆车门是否关闭到位，也不能在车库运行过程中实现车门误开启而进行自动保护。如果车库在运行中如果车门打开会导致载车板挤压和剐蹭车门，损坏停车设备，造成更大的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种立体车库用智能防开门安全系统，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种立体车库用智能防开门安全系统，所述立体车库内设置有多个水平的载车板，所述载车板的两侧分别设置有挡杆装置，所述挡杆装置的底部设置有旋转轴，所述旋转轴的两端都转动设置在轴承上，所述旋转轴上套有用于复位的扭转弹簧，所述挡杆装置绕所述旋转轴转动，所述旋转轴上还固定有推板，所述推板在驱动装置的驱动下带动旋转轴转动。
[0006]在进一步的实施例中，所述挡杆装置包括两根左右设置的竖挡杆和水平的横挡杆，所述横挡杆转动设置在竖挡杆的顶端，所述竖挡杆的底端固定在旋转轴上。
[0007]在进一步的实施例中，所述竖挡杆和横挡杆的表面粘贴包裹有泡棉胶条。
[0008]在进一步的实施例中，所述扭转弹簧位于挡杆装置和推板之间，所述推板位于载车板的内侧，所述推板倾斜设置。
[0009]在进一步的实施例中，所述驱动装置包括一个电动推杆，所述电动推杆的推杆头推动所述推板翻转。
[0010]在进一步的实施例中，所述电动推杆和推板之间还设置有一根连接杆，所述电动推杆的推杆头和推板分别抵靠在连接杆的两端。
[0011]在进一步的实施例中，电动推杆和连接杆之间还设置有竖直的垫板和连接板。
[0012]在进一步的实施例中，所述连接杆和推板之间设置有一个滚轮，所述滚轮转动设置在连接杆的端部，所述滚轮抵靠在推板的斜面上。
[0013]在进一步的实施例中，所述电动推杆的推杆头两侧分别设置有行程开关。
[0014]在进一步的实施例中，所述电动推杆的后端设置有电动推杆安装座，所述电动推杆的下方设置有电动推杆支撑座，所述连接杆上设置有连接杆支架，所述连接杆支架上固定有尼龙托块，所述连接杆穿过尼龙托块。
[0015]本技术通过旋转轴和驱动装置实现挡杆装置的升降，避免因误开车门而损坏
用户车辆或停车设备。
附图说明
[0016]图1是本技术的整体结构示意图；
[0017]图2是本技术的驱动装置结构示意图；
[0018]图3是本技术的局部结构示意图。
[0019]图中：1、横挡杆；2、竖挡杆；3、载车板；4、连接杆；5、电动推杆；6、电动推杆安装座；7、电动推杆支撑座；8、行程开关；9、垫板；10、连接板；11、尼龙托块；12、连接杆支架；13、滚轮；14、推板；15、扭转弹簧；16、旋转轴。
具体实施方式
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]根据图1
‑
3所示，本技术提供了一种立体车库用智能防开门安全系统，立体车库内设置有多个水平的载车板3，载车板3用于装载车辆在立体车库内移动，是立体车库的常见和必备设施。载车板3的两侧分别设置有挡杆装置，挡杆装置的底部设置有旋转轴16，旋转轴16的两端都转动设置在轴承上，旋转轴16上套有用于复位的扭转弹簧15，挡杆装置绕旋转轴16转动，旋转轴16上还固定有推板14，推板14在驱动装置的驱动下带动旋转轴16转动。采用双轴承支撑的旋转轴16带动竖挡杆2转动，反应灵敏，快速响应，结构更加稳定。
[0023]挡杆装置包括两根左右设置的竖挡杆2和水平的横挡杆1，横挡杆1转动设置在竖挡杆2的顶端，竖挡杆2的底端固定在旋转轴16上，当竖挡杆2在旋转轴16的驱动下转动接近90度时，横挡杆1也接近水平位置，和两个竖挡杆2叠在一起。竖挡杆2和横挡杆1的表面粘贴包裹有泡棉胶条，接触面采用柔性缓冲材料，加强对各部件保护，避免碰撞对车门造成损伤。
[0024]扭转弹簧15位于挡杆装置和推板14之间，推板14位于载车板3的内侧，推板14倾斜设置。扭转弹簧15用于支撑不受推力状态下的横挡杆处于水平状态，竖档杆2处于竖直状态。
[0025]驱动装置包括一个电动推杆5，电动推杆5的推杆头推动推板14翻转。电动推杆3和推板14之间还设置有一根连接杆4，电动推杆3的推杆头和推板14分别抵靠在连接杆4的两端，电动推杆3和连接杆4之间还设置有竖直的垫板9和连接板10，连接杆4和推板14之间设置有一个滚轮13，滚轮13转动设置在连接杆4的端部，滚轮13抵靠在推板14的斜面上。电动推杆5的推杆头两侧分别设置有行程开关8，行程开关8用于检测电动推杆5是否到位，其中
一个行程开关8检测电动推杆5的收回，另一个行程开关8检测电动推杆5的伸出。电动推杆5的后端设置有电动推杆安装座6，电动推杆5的下方设置有电动推杆支撑座7，连接杆4上设置有连接杆支架12，连接杆支架12上固定有尼龙托块11，连接杆4穿过尼龙托块11。
[0026]本技术提供的技术方案运行过程是：
[0027]当车辆出库时，人员操作立体车库使需要出库的载车板降落到位，控制系统检测到车板运行至地面停止后，向两侧电动推杆发送信号，两侧电动推杆同时伸出，推动连接杆，连接杆前端推动推板，推板带动两侧旋转轴旋转，旋转轴带动载车板两侧竖挡杆旋转。当电动推杆触碰到用于检测伸出到位的行程开关时，行程开关反馈信号通过控制系统使电动推杆停止运行。当电动推杆运行到位行程开关将信号反馈给控制系统，控制系统使车库自动门打开，此时驾驶员可以取出车辆。当车库控制系统检测到驾驶员将车辆开走后，向自动门发送信号，自动门关闭，自动门关闭后控制系统时两侧电动推杆同时缩回运行，当电动推杆触碰到用于检测缩回到位的行程开关后，程开关反馈信号通过控制系统使电动推杆停止运行。在扭转弹簧作用下，竖挡杆逆时针旋转，推板推动连接杆向后移动，直至竖挡杆处于竖直状态，横挡杆处于水平状态。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立体车库用智能防开门安全系统，所述立体车库内设置有多个水平的载车板，其特征在于：所述载车板的两侧分别设置有挡杆装置，所述挡杆装置的底部设置有旋转轴，所述旋转轴的两端都转动设置在轴承上，所述旋转轴上套有用于复位的扭转弹簧，所述挡杆装置绕所述旋转轴转动，所述旋转轴上还固定有推板，所述推板在驱动装置的驱动下带动旋转轴转动。2.根据权利要求1所述的一种立体车库用智能防开门安全系统，其特征在于：所述挡杆装置包括两根左右设置的竖挡杆和水平的横挡杆，所述横挡杆转动设置在竖挡杆的顶端，所述竖挡杆的底端固定在旋转轴上。3.根据权利要求2所述的一种立体车库用智能防开门安全系统，其特征在于：所述竖挡杆和横挡杆的表面粘贴包裹有泡棉胶条。4.根据权利要求1所述的一种立体车库用智能防开门安全系统，其特征在于：所述扭转弹簧位于挡杆装置和推板之间，所述推板位于载车板的内侧，所述推板倾斜设置。5.根据权利要求1所述的一种立体车库用智能防开门安全系统，其特征在于：所述驱动装置包括一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙肖，李冉，
申请(专利权)人：衡水奇佳停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：