本发明专利技术涉及一种汽车前照灯以及用于汽车前照灯的反射器。该反射器包括近光反射面和与近光反射面相连的远光反射面。近光反射面包括纵条纹状的多个自由曲面。远光反射面为一抛物线绕光轴旋转形成的抛物面。在以光轴为Ｘ轴、穿过反射器中心且垂直光轴的线为Ｙ轴的坐标系内，该抛物线的方程为：ｙ２＝ａｘ，其中，９６．２≤ａ≤９８．２。上述反射器的远光反射面与传统的采用分得很细的多层自由曲面设计相比，避免了由于过多的曲面与曲面之间的过渡而引起的光损失，提高了照度。
【技术实现步骤摘要】
汽车前照灯以及用于汽车前照灯的反射器
本专利技术涉及一种灯具，特别是涉及一种汽车前照灯以及用于该汽车前照灯的反射O
技术介绍
传统的汽车前照灯，例如H4型的汽车前照灯，一般包括反射器和设于该反射器中 心的灯泡。该灯泡内具有两个灯丝，分别用于近光照明和远光照明。该反射器采用多层自 由曲面设计，其上半部分主要用于近光配光，而远光则由整个反射器反射而得。但是，当点 亮远光灯丝时，其光线经上面部分的反射器反射之后光线过于发散，且其上半部分各个小 块的自由曲面分得过细，导致远光不够汇聚，照度达不到车灯标准的要求。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种汇聚效果较好的反射器及使用该反射器的汽车前照灯。一种用于汽车前照灯的反射器，包括近光反射面和与近光反射面相连的远光反射 面。近光反射面包括纵条纹状的多个自由曲面。远光反射面为一抛物线绕光轴旋转形成的 抛物面，在以光轴为X轴、穿过反射器中心且垂直光轴的线为Y轴的坐标系内，该抛物线的 方程为y2 = ax，其中，96. 2 ^ a ^ 98. 2ο优选的，a= 97. 2。优选的，该抛物线绕该光轴旋转的角度为144 146度。优选的，该抛物线绕该光轴旋转的角度为145度。一种汽车前照灯，包括反射器和设于反射器中心的具有光轴的光源。反射器包括 近光反射面和与近光反射面相连的远光反射面。近光反射面包括纵条纹状的多个自由曲 面。远光反射面为一抛物线绕光轴旋转形成的抛物面。在以光轴为X轴、穿过反射器中心 且垂直光轴的线为Y轴的坐标系内，该抛物线的方程为y2 = ax，其中，96. 2彡a彡98. 2。优选的，a= 97. 2。优选的，该抛物线绕该光轴旋转的角度为144 146度。优选的，该抛物线绕该光轴旋转的角度为145度。优选的，该光源包括近光灯丝和与该近光灯丝相邻的远光灯丝，该远光灯丝位于 该抛物线的焦点处。上述汽车前照灯的反射器的远光反射面与传统的采用分得很细的多层自由曲面 设计相比，避免了由于过多的曲面与曲面之间的过渡而引起的光损失，汇聚效果较好，提高 了照度。附图说明图1为一实施例的汽车前照灯的立体示意图；图2为图1所示汽车前照灯的主视图3为沿图1中III-III线的剖视图；图4和图5为测试条件示意图。具体实施方式下面将结合附图及实施例对汽车前照灯作进一步的详细说明。请参阅图1，一实施例的汽车前照灯100包括反射器10和光源20。反射器10大 致为碗形，光源20设于反射器10的中心。光源20是H4型的卤素灯泡，其具有光轴21。请同时参阅图2和图3，反射器10具有反射面，其包括大致位于其上半部分的近光 反射面11和与近光反射面11相连的大致位于下半部分的远光反射面13。近光反射面11上形成有用波形截面划分成的纵条纹状的多个自由曲面111。远光反射面13为抛物面，即为一抛物线131绕光轴21旋转一定角度形成。在以 光轴21为X轴，穿过反射器10的中心且垂直于光轴21的线为Y轴的坐标系内，该抛物线 131的方程为y2 = ax。其中，96. 2彡a彡98. 2，优选的a = 97. 2。抛物线131绕光轴21旋转的角度为144 146度。本实施例中，远光反射面13 由抛物线131绕光轴21旋转145度后形成。具体来说，远光反射面13是由抛物线131绕 光轴21逆时针旋转65度和正时针旋转80后形成。光源20包括近光灯丝23和与近光灯丝23相邻的远光灯丝25。使用时，近光灯丝 23位于近光反射面11的焦点处，远光灯丝25位于抛物线131的焦点处。本实施例的汽车前照灯100的远光反射面13与传统的采用分得很细的多层自由 曲面设计相比，避免了由于过多的面块与面块之间的过渡而引起的光损失，提高了照度。另外，上述反射器10的尺寸可以比传统的反射器小，例如反射器10的开口直径可 缩小至125mm，深度可缩小为47mm。为了验证本实施例的汽车前照灯100的使用效果，申请人根据《GB4599-2007汽车 用灯丝灯泡前照灯》中对近光、远光灯配光性能的要求对其进行实际测量，各个检测点、线 段或区域的照度值见下表。各个需检测目标的照度均满足GB 4599-2007的要求。(1)近光权利要求一种用于汽车前照灯的反射器，包括近光反射面和与该近光反射面相连的远光反射面，其特征在于该近光反射面包括纵条纹状的多个自由曲面，该远光反射面为一抛物线绕该光轴旋转形成的抛物面，在以该光轴为X轴、穿过该反射器中心且垂直该光轴的线为Y轴的坐标系内，该抛物线的方程为y2＝ax，其中，96.2≤a≤98.2。2.如权利要求1所述的用于汽车前照灯的反射器，其特征在于a= 97. 2。3.如权利要求1所述的用于汽车前照灯的反射器，其特征在于该抛物线绕该光轴旋 转的角度为144 146度。4.如权利要求1所述的用于汽车前照灯的反射器，其特征在于该抛物线绕该光轴旋 转的角度为145度。5.一种汽车前照灯，包括反射器和设于该反射器中心的具有光轴的光源，其特征在于 该反射器包括近光反射面和与该近光反射面相连的远光反射面，该近光反射面包括纵条纹 状的多个自由曲面，该远光反射面为一抛物线绕该光轴旋转形成的抛物面，在以该光轴为X 轴、穿过该反射器中心且垂直该光轴的线为Y轴的坐标系内，该抛物线的方程为y2 = ax, 其中，96. 2≤a≤98. 2。6.如权利要求5所述的汽车前照灯，其特征在于a= 97. 2。7.如权利要求5所述的汽车前照灯，其特征在于该抛物线绕该光轴旋转的角度为 144 146 度。8.如权利要求5所述的汽车前照灯，其特征在于该抛物线绕该光轴旋转的角度为145度。9.如权利要求5所述的汽车前照灯，其特征在于该光源包括近光灯丝和与该近光灯 丝相邻的远光灯丝，该远光灯丝位于该抛物线的焦点处。全文摘要本专利技术涉及一种汽车前照灯以及用于汽车前照灯的反射器。该反射器包括近光反射面和与近光反射面相连的远光反射面。近光反射面包括纵条纹状的多个自由曲面。远光反射面为一抛物线绕光轴旋转形成的抛物面。在以光轴为X轴、穿过反射器中心且垂直光轴的线为Y轴的坐标系内，该抛物线的方程为y2＝ax，其中，96.2≤a≤98.2。上述反射器的远光反射面与传统的采用分得很细的多层自由曲面设计相比，避免了由于过多的曲面与曲面之间的过渡而引起的光损失，提高了照度。文档编号F21V19/00GK101956955SQ20101050161公开日2011年1月26日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日专利技术者周明杰, 罗英达 申请人:海洋王照明科技股份有限公司;深圳市海洋王照明工程有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车前照灯的反射器，包括近光反射面和与该近光反射面相连的远光反射面，其特征在于：该近光反射面包括纵条纹状的多个自由曲面，该远光反射面为一抛物线绕该光轴旋转形成的抛物面，在以该光轴为Ｘ轴、穿过该反射器中心且垂直该光轴的线为Ｙ轴的坐标系内，该抛物线的方程为：ｙ↑［２］＝ａｘ，其中，９６．２≤ａ≤９８．２。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周明杰，罗英达，
申请(专利权)人：海洋王照明科技股份有限公司，深圳市海洋王照明工程有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]
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