一种汽车空调压缩机检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调压缩机检测装置，包括工作台，工作台长度方向的两侧设置有安装架；活动组件，活动组件的底部与安装架的顶部固定连接；夹持组件，夹持组件与活动组件固定连接；光电传感器，光电传感器与夹持组件固定连接，用于发射激光，测量距离；接收板，接收板与夹持组件固定连接；控制终端,控制终端设置在工作台的底部，且与光电传感器电性连接。上述方案中，设置工作台、安装架、活动组件、夹持组件、光电传感器、接收板、控制终端、显示屏，达到可以方便快速和更为精准的检测汽车空调压缩机的尺寸，设置旋转组件，达到可以随时调整汽车空调压缩机的方向，对其各个方向进行检测，提高工作效率的效果。提高工作效率的效果。提高工作效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机检测装置


[0001]本技术涉及检测装置
，更具体地说，本技术涉及一种汽车空调压缩机检测装置。

技术介绍

[0002]汽车空调压缩机是汽车空调系统的核心部件之一，它是一个压缩、冷凝、蒸发汽体的机械设备。汽车空调系统通过该压缩机将低压的、低温的空气制冷剂压缩成高压、高温的气体，然后将气体送到蒸发器中，通过蒸发器的散热将温度降低，从而达到制冷的目的，汽车空调压缩机在生产完成后，需要使用工具进行尺寸检测，检查是否符合标准，但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：现如今大多使用刻度尺或卡尺进行检测，但是这种检测方式可能存在较大误差，且在面对大批量汽车空调压缩机时，效率低下，导致不适合大批抽样检测。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种汽车空调压缩机检测装置，以解决现有技术现如今大多使用刻度尺或卡尺进行检测，但是这种检测方式可能存在较大误差，且在面对大批量汽车空调压缩机时，效率低下，导致不适合大批抽样检测的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调压缩机检测装置，包括
[0005]工作台，所述工作台长度方向的两侧设置有安装架；
[0006]活动组件，所述活动组件的底部与安装架的顶部固定连接；
[0007]夹持组件，所述夹持组件与活动组件固定连接，所述活动组件用于驱使夹持组件竖直方向移动；
[0008]光电传感器，所述光电传感器与夹持组件固定连接，用于发射激光，测量距离；
>[0009]接收板，所述接收板与夹持组件固定连接，用于接收光电传感器发射的激光；
[0010]控制终端,所述控制终端设置在工作台的底部，且与光电传感器电性连接；
[0011]显示屏，所述显示屏与工作台的顶面固定连接，且与控制终端电性连接。
[0012]其中，所述活动组件包括活动外壳、第一电机、螺纹杆、滑块，所述活动外壳的底部与安装架固定连接，所述第一电机设置在活动外壳的顶部，所述螺纹杆的顶端与第一电机的驱动轴固定连接，且与活动外壳的内部转动连接，所述滑块的内部与螺纹杆螺纹连接，且与活动外壳的滑槽滑动连接，所述滑块还与夹持组件固定连接。
[0013]其中，所述夹持组件包括均左右对称的电动伸缩杆、夹块、接触块，所述电动伸缩杆的一端与滑块固定连接，另一端与夹块固定连接，两个所述夹块的上方分别与光电传感器和接收板固定连接。
[0014]其中，所述夹持组件还包括接触块，所述接触块与夹块远离电动伸缩杆的一侧固
定连接。
[0015]其中，还包括旋转组件，所述旋转组件设置在工作台的顶部，用于调整汽车空调压缩机的位置。
[0016]其中，所述旋转组件包括转动柱、转盘、蜗轮、蜗杆、第二电机，所述转动柱的底端与工作台的顶部转动连接，顶端与转盘固定连接，所述蜗轮固定套接在转动柱的外表面，所述蜗杆与蜗轮相互啮合，所述第二电机设置在工作台的顶面，且与蜗杆的驱动轴固定连接。
[0017]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0018]上述方案中，设置工作台、安装架、活动组件、夹持组件、光电传感器、接收板、控制终端、显示屏，将汽车空调压缩机放置在转盘上，启动第一电机，让滑块带动夹持组件调整到合适高度，启动电动伸缩杆，使夹块将汽车空调压缩机夹紧，启动光电传感器发射激光至接收板，将检测到的信号发送到控制终端，控制终端将信号转换为具体数值由显示屏显示，达到可以方便快速和更为精准的检测汽车空调压缩机的尺寸，设置旋转组件，启动第二电机，第二电机带动蜗杆转动，再带动蜗轮旋转，从而使转盘旋转，使转盘上放置的汽车空调压缩机也跟着旋转，达到可以随时调整汽车空调压缩机的方向，对其各个方向进行检测，提高工作效率的效果。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的局部结构示意图；
[0021]图3为本技术的活动组件结构示意图；
[0022]图4为本技术的夹持组件结构示意图；
[0023]图5为本技术的旋转组件结构示意图。
[0024][附图标记][0025]1、工作台；2、安装架；3、活动组件；4、夹持组件；5、光电传感器；6、接收板；7、控制终端；8、显示屏；9、旋转组件；31、活动外壳；32、第一电机；33、螺纹杆；34、滑块；41、电动伸缩杆；42、夹块；43、接触块；91、转动柱；92、转盘；93、蜗轮；94、蜗杆；95、第二电机。
具体实施方式
[0026]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0027]如附图1至附图5本技术的实施例提供一种汽车空调压缩机检测装置，包括
[0028]工作台1，所述工作台1长度方向的两侧设置有安装架2；
[0029]活动组件3，所述活动组件3的底部与安装架2的顶部固定连接；
[0030]夹持组件4，所述夹持组件4与活动组件3固定连接，所述活动组件3用于驱使夹持组件4竖直方向移动；
[0031]光电传感器5，所述光电传感器5与夹持组件4固定连接，用于发射激光，测量距离；
[0032]接收板6，所述接收板6与夹持组件4固定连接，用于接收光电传感器5发射的激光；
[0033]控制终端7,所述控制终端7设置在工作台1的底部，且与光电传感器5电性连接；
[0034]显示屏8，所述显示屏8与工作台1的顶面固定连接，且与控制终端7电性连接。
[0035]其中，所述活动组件3包括活动外壳31、第一电机32、螺纹杆33、滑块34，所述活动外壳31的底部与安装架2固定连接，所述第一电机32设置在活动外壳31的顶部，所述螺纹杆33的顶端与第一电机32的驱动轴固定连接，且与活动外壳31的内部转动连接，所述滑块34的内部与螺纹杆33螺纹连接，且与活动外壳31的滑槽滑动连接，所述滑块34还与夹持组件4固定连接。
[0036]其中，所述夹持组件4包括均左右对称的电动伸缩杆41、夹块42、接触块43，所述电动伸缩杆41的一端与滑块34固定连接，另一端与夹块42固定连接，两个所述夹块42的上方分别与光电传感器5和接收板6固定连接。
[0037]其中，所述夹持组件4还包括接触块43，所述接触块43与夹块42远离电动伸缩杆41的一侧固定连接；接触块43为橡胶材质，起到一定缓冲作用，能够防止夹力过大对汽车空调压缩机造成损坏。
[0038]其中，还包括旋转组件9，所述旋转组件9设置在工作台1的顶部，用于调整汽车空调压缩机的位置。
[0039]其中，所述旋转组件9包括转动柱91、转盘92、蜗轮93、蜗杆94、第二电机95，所述转动柱91的底端与工作台1的顶部转动连接，顶端与转盘92固定连接，所述蜗轮93固定套接在转动柱91的外表面，所述蜗杆94与蜗轮93相互啮合，所述第二电机95设置在工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机检测装置，其特征在于，包括工作台(1)，所述工作台(1)长度方向的两侧设置有安装架(2)；活动组件(3)，所述活动组件(3)的底部与安装架(2)的顶部固定连接；夹持组件(4)，所述夹持组件(4)与活动组件(3)固定连接，所述活动组件(3)用于驱使夹持组件(4)竖直方向移动；光电传感器(5)，所述光电传感器(5)与夹持组件(4)固定连接，用于发射激光，测量距离；接收板(6)，所述接收板(6)与夹持组件(4)固定连接，用于接收光电传感器(5)发射的激光；控制终端(7),所述控制终端(7)设置在工作台(1)的底部，且与光电传感器(5)电性连接；显示屏(8)，所述显示屏(8)与工作台(1)的顶面固定连接，且与控制终端(7)电性连接。2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机检测装置，其特征在于，所述活动组件(3)包括活动外壳(31)、第一电机(32)、螺纹杆(33)、滑块(34)，所述活动外壳(31)的底部与安装架(2)固定连接，所述第一电机(32)设置在活动外壳(31)的顶部，所述螺纹杆(33)的顶端与第一电机(32)的驱动轴固定连接，且与活动外壳(31)的内部转动连接，所述滑块(34)的内部与螺纹杆(33)螺纹连接，且与活动外壳(31)的滑槽滑动连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：于永超，
申请(专利权)人：斗善精密部件大连有限公司，
类型：新型
国别省市：