一种便于运输的桥梁支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于运输的桥梁支座，包括下支撑块，所述下支撑块的顶部中间固定连接有连接块，所述连接块的顶部中间开设有凹槽，所述连接块的顶部活动套接有限位块，所述限位块的直径大小与连接块的内径大小相同，通过将连接板、下固定板和上固定板套接在上支撑块和下支撑块的两侧，从而可以使得上支撑块和下支撑块之间不会脱落，从而达到固定效果，通过收紧捆绑带，从而将两个连接柱相互连接，从而避免固定机构在运输的过程中脱落，最后将限位柱套接在上支撑块四角的圆孔内，通过转动六角螺栓，从而将固定环固定在限位柱的底端，从而将固定板固定在上支撑块的上方，最后通过机械连接吊环，从而实现支座的调运安装。从而实现支座的调运安装。从而实现支座的调运安装。

【技术实现步骤摘要】
一种便于运输的桥梁支座


[0001]本技术涉及桥梁支座
，尤其涉及一种便于运输的桥梁支座。

技术介绍

[0002]桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置，有固定支座和活动支座两种，桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。
[0003]由于桥梁的制作在桥梁运输的中起到关键性作用，可以有小的减小铁路桥梁上的振动频率，从而增加铁路桥梁的稳定性，由于支座需要承受较大的压力，使得支座会使用一些高强度的金属，从而使得每个支座的重量都非常高，一般情况一平米的支座重量一般在一千到两千斤，伴随着重量的增加，使得支座在运输和安装上都是非常的麻烦，为此本方案提出了一种便于运输的桥梁支座。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于运输的桥梁支座。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种便于运输的桥梁支座，包括下支撑块，所述下支撑块的顶部中间固定连接有连接块，所述连接块的顶部中间开设有凹槽，所述连接块的顶部活动套接有限位块，所述限位块的直径大小与连接块的内径大小相同，所述限位块的顶部固定连接有上支撑块，所述连接块和上支撑块的顶部四角均开设有圆孔，所述连接块和上支撑块的两侧均设置有固定机构。
[0007]优选地，搜书上支撑块活动贯穿有限位柱，限位柱的直径与上支撑块顶部的圆孔内径相同，所述限位柱的底部螺纹连接有固定环，所述固定环的底部固定连接有六角螺栓。
[0008]优选地，所述限位柱的数量有上支撑块个，四个所述限位柱的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部中间固定安装有吊环。
[0009]优选地，所述固定机构包括有连接板，所述连接板的一端固定连接有下固定板，所述连接板的另一端固定连接有上固定板。
[0010]优选地，所述连接板的顶面与下支撑块的侧边底面相连接，所述上固定板的底面与上支撑块的侧边顶面相连接，所述上固定板的顶部一端对称固定连接有固定块，两个所述固定块的中间固定连接有连接柱，所述连接柱活动套接有捆绑带，两个所述连接柱之间通过捆绑带相连接。
[0011]优选地，所述所述连接板的侧面固定安装有握把，所述握把的内侧开设有防滑槽。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]通过将限位块套接在连接块上，从而将上支撑块和下支撑块连接在一块，从而方
便后续的安装和运输，将上支撑块和下支撑块竖直放在地面上，通过将连接板、下固定板和上固定板套接在上支撑块和下支撑块的两侧，从而可以使得上支撑块和下支撑块之间不会脱落，从而达到固定效果，方便后续的安装和运输，与此同时，通过收紧捆绑带，从而将两个连接柱相互连接，从而避免固定机构在运输的过程中脱落，最后将限位柱套接在上支撑块四角的圆孔内，通过转动六角螺栓，从而将固定环固定在限位柱的底端，从而将固定板固定在上支撑块的上方，最后通过机械连接吊环，从而实现支座的调运安装，从而达到便于安装的效果。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种便于运输的桥梁支座的侧视结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种便于运输的桥梁支座的俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种便于运输的桥梁支座的仰视结构示意图；
[0017]图4为本技术提出的一种便于运输的桥梁支座的展开结构示意图。
[0018]图中：1、下支撑块；2、连接块；3、限位块；4、上支撑块；5、固定机构；501、连接板；502、下固定板；503、上固定板；504、固定块；505、连接柱；506、捆绑带；507、握把；6、限位柱；7、固定环；701、六角螺栓；8、支撑板；9、吊环。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
4，一种便于运输的桥梁支座，包括下支撑块1，下支撑块1的顶部中间固定连接有连接块2，连接块2的顶部中间开设有凹槽，连接块2的顶部活动套接有限位块3，限位块3的直径大小与连接块2的内径大小相同，限位块3的顶部固定连接有上支撑块4，连接块2和上支撑块4的顶部四角均开设有圆孔，连接块2和上支撑块4的两侧均设置有固定机构5。
[0021]本实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，搜书上支撑块4活动贯穿有限位柱6，限位柱6的直径与上支撑块4顶部的圆孔内径相同，限位柱6的底部螺纹连接有固定环7，固定环7的底部固定连接有六角螺栓701。
[0022]本实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，限位柱6的数量有上支撑块4个，四个限位柱6的顶端固定连接有支撑板8，支撑板8的顶部中间固定安装有吊环9。
[0023]本实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，固定机构5包括有连接板501，连接板501的一端固定连接有下固定板502，连接板501的另一端固定连接有上固定板503。
[0024]本实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，连接板501的顶面与下支撑块1的侧边底面相连接，上固定板503的底面与上支撑块4的侧边顶面相连接，上固定板503的顶部一端对称固定连接有固定块504，两个固定块504的中间固定连接有连接柱505，连接柱505活动套接有捆绑带506，两个连接柱505之间通过捆绑带506相连接。
[0025]本实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，连接板501的侧面固定安装有握把507，握把507的内侧开设有防滑槽。
[0026]本技术的使用方法和优点：该一种便于运输的桥梁支座在使用时，工作过程如下：
[0027]如图1、图2、图3和图4所示，在使用本一种便于运输的桥梁支座时，首先通过将限位块3套接在连接块2上，从而将上支撑块4和下支撑块1连接在一块，从而方便后续的安装和运输，将上支撑块4和下支撑块1竖直放在地面上，通过将连接板501、下固定板502和上固定板503套接在上支撑块4和下支撑块1的两侧，从而可以使得上支撑块4和下支撑块1之间不会脱落，从而达到固定效果，方便后续的安装和运输，与此同时，通过收紧捆绑带506，从而将两个连接柱505相互连接，从而避免固定机构5在运输的过程中脱落，最后将限位柱6套接在上支撑块4四角的圆孔内，通过转动六角螺栓701，从而将固定环7固定在限位柱6的底端，从而将支撑板8固定在上支撑块4的上方，最后通过机械连接吊环9，从而实现支座的调运安装。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于运输的桥梁支座，包括下支撑块(1)，其特征在于：所述下支撑块(1)的顶部中间固定连接有连接块(2)，所述连接块(2)的顶部中间开设有凹槽，所述连接块(2)的顶部活动套接有限位块(3)，所述限位块(3)的直径大小与连接块(2)的内径大小相同，所述限位块(3)的顶部固定连接有上支撑块(4)，所述连接块(2)和上支撑块(4)的顶部四角均开设有圆孔，所述连接块(2)和上支撑块(4)的两侧均设置有固定机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种便于运输的桥梁支座，其特征在于：搜书上支撑块(4)活动贯穿有限位柱(6)，限位柱(6)的直径与上支撑块(4)顶部的圆孔内径相同，所述限位柱(6)的底部螺纹连接有固定环(7)，所述固定环(7)的底部固定连接有六角螺栓(701)。3.根据权利要求2所述的一种便于运输的桥梁支座，其特征在于：所述限位柱(6)的数量有上支撑块(4)个，四个所述限位柱(6)的顶端固定连接有支撑板(8)，所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦琳祥，
申请(专利权)人：山西炳坤工程勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：