一种EPS性能试验用固定装置、试验设备及总成，该固定装置包括工装底座、第一固定部、第二固定部及滑动部，所述第一固定部和第二固定部通过滑动部可相对滑动的装配在所述工装底座上；所述工装底座用于作为所述第一固定部和所述第二固定部滑动的平台，所述第一固定部及第二固定部用于配合对EPS主体进行固定，并使所述EPS主体与所述工装底座保持预设高度，所述滑动部用于第一固定部及第二固定部在所述工装底座上的可相对滑动，该试验设备包括上述固定装置，该总成包括上述试验设备。该EPS性能试验用固定装置、试验设备及总成能够实现对不同尺寸的EPS的固定，从而满足不同的EPS的测试需求。需求。需求。
【技术实现步骤摘要】
EPS性能试验用固定装置、试验设备及总成
[0001]本技术涉及EPS性能试验装置
，特别是涉及一种EPS性能试验用固定装置、试验设备及总成。
技术介绍
[0002]在汽车转向助力系统(EPS)的性能试验中，需要把EPS汽车转向助力系统进行固定，以完成不同的测试，现有的固定装置只能完成对单一尺寸的EPS的固定，无法很好的满足对不同尺寸的EPS的测试。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种EPS性能试验用固定装置、试验设备及总成，能够满足不同尺寸的EPS的固定，从而满足不同的EPS的测试需求。
[0004]本技术提供一种EPS性能试验用固定装置，包括工装底座、第一固定部、第二固定部及滑动部，所述第一固定部和第二固定部通过滑动部可相对滑动的装配在所述工装底座上；所述工装底座用于作为所述第一固定部和所述第二固定部滑动的平台，所述第一固定部及第二固定部用于配合对EPS主体进行固定，并使所述EPS主体与所述工装底座保持预设高度，所述滑动部用于第一固定部及第二固定部可相对滑动地装配在所述工装底座上。
[0005]在一实施例中，所述第一固定部包括第一支撑底座和第一连接座，所述第一连接座和所述第一支撑底座固定连接，所述第二固定部包括第二支撑底座和第二连接座，所述第二连接座和所述第二支撑底座固定连接，所述第一连接座和所述第二连接座上分别开设有两个连接孔和一个连接孔，所述第一支撑底座和第二支撑底座均通过所述滑动部可滑动的装配在所述工装底座上。
[0006]在一实施例中，所述第一固定部和第二固定部还包括滑动底板，所述第一支撑底座和第二支撑底座分别和对应的滑动底板固定连接，所述滑动底板上开设有通孔，所述滑动部通过通孔和所述滑动底板连接。
[0007]在一实施例中，所述第一连接座具有第一壁面，位于所述第一壁面上的两个连接孔之间的区域向第一方向凹陷形成凹槽。
[0008]在一实施例中，所述滑动底板上设置有用于方便第一固定部和第二固定部移动的把手，且所述把手的数量为两个，并对称设置在滑动底板上部方。
[0009]在一实施例中，所述第一支撑底座和所述第二支撑底座的高度一致，且所述第一支撑底座和所述第二支撑底座均为中空结构。
[0010]在一实施例中，所述滑动部包括与第一固定部相对应的第一滑动组件、与第二固定部相对应的第二滑动组件及开设在所述工装底座上的第一倒T型滑轨组件，所述第一滑动组件和所述第二滑动组件均包括滑块、螺杆和锁紧螺帽，所述滑块适配的滑动装配在第一倒T型滑轨组件内，所述螺杆一端和所述滑块固定连接，所述螺杆另一端穿出第一倒T型
滑轨组件及所述通孔并与所述锁紧螺帽连接，所述锁紧螺帽下端面紧贴对应的所述滑动底板的上端面。
[0011]在一实施例中，所述滑动部还包括开设在工装底座上的分别与所述第一滑动组件及所述第二滑动组件对应的第二倒T型滑轨组件，所述第二倒T型滑轨组件与所述第一倒T型滑轨组件垂直且连通。
[0012]本技术还提供一种EPS性能试验设备，包括上述所述的EPS性能试验用固定装置。
[0013]本技术还提供一种EPS性能试验总成，包括上述的EPS性能试验设备，还包括EPS主体，所述EPS主体两端均开设有安装孔，螺栓组件穿过对应的安装孔和连接孔以将EPS主体与第一固定部和第二固定部固定连接。
[0014]本技术提供的EPS性能试验用固定装置、试验设备及总成，通过滑动部可以调节第一固定部和第二固定部的相对位置，能够实现对不同尺寸的EPS的固定，从而满足不同的EPS的测试需求。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1为第一实施例提供的EPS性能试验用固定装置的结构示意图。
[0017]图2为第一实施例提供的第一固定部的结构示意图。
[0018]图3为第一实施例提供的第二固定部的结构示意图。
[0019]图4为第一实施例提供的第一滑动组件的结构示意图。
[0020]图5为第三实施例提供的EPS性能试验总成的结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图，对本技术的特定实施例进行详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的描述，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语的具体含义。
[0023]术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]术语“第一”、“第二”、“第三”等仅仅是为了区别属性类似的元件，而不是指示或暗
示相对的重要性或者特定的顺序。
[0025]术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体，意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。
[0026]在对如下实施例进行释说明之前，先对本申请存在的问题进行详细的解释说明：
[0027]现有的固定装置只能完成对单一尺寸的EPS的固定，无法很好的满足对不同尺寸的EPS的测试，可以理解的是，所谓的尺寸一般是指长度，即EPS的长度不一，一般情况下，EPS的形状一般是一致的，只是应用在不同车型上的尺寸不一致，即所谓的长度不一致。
[0028]第一实施例
[0029]请参图1，本技术第一实施例中提供的EPS性能试验用固定装置，包括工装底座1、第一固定部4、第二固定部5及滑动部，工装底座1一般是矩形体，具有较好的稳定性，第一固定部4和第二固定部5通过滑动部可相对滑动的装配在工装底座1上，可以理解的是，所谓的可相对滑动即滑动使得第一固定部4和第二固定部5在直线上相互靠近或者使得第一固定部4和第二固定部5在直线上相互远离；工装底座1用于作为第一固定部4和第二固定部5滑动的平台，第一固定部4及第二固定部5用于配合对EPS主体7进行固定，并使EPS主体7与工装底座1保持预设高度，所谓的预设高度可以理解为不影响EPS主体进行实验的高度，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种EPS性能试验用固定装置，其特征在于，包括工装底座(1)、第一固定部(4)、第二固定部(5)及滑动部，所述第一固定部(4)和第二固定部(5)通过滑动部可相对滑动的装配在所述工装底座(1)上；所述工装底座(1)用于作为所述第一固定部(4)和所述第二固定部(5)滑动的平台，所述第一固定部(4)及第二固定部(5)用于配合对EPS主体进行固定，并使所述EPS主体与所述工装底座(1)保持预设高度，所述滑动部用于第一固定部(4)及第二固定部(5)可相对滑动地装配在所述工装底座(1)上。2.如权利要求1所述的EPS性能试验用固定装置，其特征在于，所述第一固定部(4)包括第一支撑底座(405)和第一连接座(402)，所述第一连接座(402)和所述第一支撑底座(405)固定连接，所述第二固定部(5)包括第二支撑底座(505)和第二连接座(502)，所述第二连接座(502)和所述第二支撑底座(505)固定连接，所述第一连接座(402)和所述第二连接座(502)上分别开设有两个连接孔(406)和一个连接孔(501)，所述第一支撑底座(405)和第二支撑底座(505)均通过所述滑动部可滑动的装配在所述工装底座(1)上。3.如权利要求2所述的EPS性能试验用固定装置，其特征在于，所述第一固定部(4)和第二固定部(5)还包括滑动底板(407，503)，所述第一支撑底座(405)和第二支撑底座(505)分别和对应的滑动底板(407，503)固定连接，所述滑动底板(407，503)上开设有通孔(404，504)，所述滑动部通过通孔(404，504)和所述滑动底板(407，503)连接。4.如权利要求3所述的EPS性能试验用固定装置，其特征在于，所述第一连接座(402)具有第一壁面，所述第一壁面上的两个连接孔(406)之间的区域向第一方向凹陷形成凹槽(401)。5.如权利要求3所述的EPS性能试验用固定装置，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶喆，刘富庆，左烽，余茂奎，史乃晨，
申请(专利权)人：上海拿森汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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