一种防振锁定结构制造技术

本发明专利技术适用于防振结构领域，公开了一种防振锁定结构，包括支撑部件、锁定部件，所述支撑部件包括支撑架，所述支撑架上开设有至少一缺口部，所述锁定部件包括可封闭所述缺口部的卡钩组件，所述卡钩组件活动连接于所述支撑架上，所述卡钩组件由驱动部件驱动，所述驱动部件固设于所述支撑架上，所述锁定部件还包括连接于所述卡钧组件与所述支撑架之间的弹性复位构件。本发明专利技术提供的一种防振锁定结构，其结构合理可靠，可避免产品由于振动而损坏，提高了产品结构的刚性并增强了产品的抗振性，有利于延长产品的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于防振结构领域，尤其涉及一种防振锁定结构。
技术介绍
现有技术中的车载自动升降照明灯具，灯具上的横梁都是直接倒卧在车顶上，根本没有锁定机构。在运输过程中，车辆在行驶过程中产生颠簸，特别是在恶劣道路条件下产 生剧烈颠簸，使得车辆顶部的灯具也随着车体一起剧烈振动，由于没有锁定机构，灯具上长 度较长的横梁使得灯头及云台部分的振动被放大甚至使灯头及云台被抛起、摔落，抗振性 能差，致使灯具的使用环境恶劣，从而使得灯具很容易损坏，缩短了灯具的正常使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种防振锁定结构，其结构 合理可靠，可防止产品由于振动而损坏。本专利技术的技术方案是一种防振锁定结构，包括支撑部件、锁定部件，所述支撑部 件包括支撑架，所述支撑架上开设有至少一缺口部，所述锁定部件包括可封闭所述缺口部 的卡钩组件，所述卡钩组件活动连接于所述支撑架上，所述卡钩组件由驱动部件驱动，所述 驱动部件固设于所述支撑架上。具体地，所述卡钩组件包括锁定片和锁定片套，所述锁定片包括上段的锁舌部和 下段的力臂部，所述锁定片铰接于所述支撑架上，所述锁定片套套设于所述锁舌部上。更具体地，所述锁定片套上端设置有导向斜面。更具体地，所述缺口部呈“V”字形或“U”字形，所述缺口部上固定设有衬套。更具体地，所述卡钩组件上开设有连接通孔，所述连接通孔内穿设有推板，所述推 板固定连接于所述驱动部件。进一步地，所述推板与所述驱动部件之间设有防撞胶垫，所述防撞胶垫固定于所 述驱动部件上。更进一步地，所述锁定部件还包括连接于所述卡钩组件与所述支撑架之间的弹性 复位构件。更进一步地，所述支撑部件还包括防转承载板，所述防转承载板固定连接于所述 支撑架。更进一步地，所述防转承载板上固设有第一缓冲胶垫，所述第一缓冲胶垫上设有 可卡固于所述防转承载板的倒扣结构，所述支撑架底面固设有第二缓冲胶垫。更进一步地，所述驱动部件外部固设有保护罩。本专利技术提供的一种防振锁定结构，其结构合理可靠，可避免产品由于振动而损坏， 提高了产品结构的刚性并增强了产品的抗振性，有利于延长产品的使用寿命。附图说明图1是本专利技术实施例提供的一种防振锁定结构的拆除保护罩后的立体示意图；图2是本专利技术实施例提供的一种防振锁定结构的立体示意图；图3是本专利技术实施例提供的一种防振锁定结构的另一立体示意图；图4是本专利技术实施例提供的一种防振锁定结构的处于锁定状态下的立体示意图；图5是本专利技术实施例提供的一种防振锁定结构的处于非锁定状态下的立体示意图；图6是图1中A处的局部放大示意图；图7是图1中B处的局部放大示意图。 具体实施例方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对 本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并 不用于限定本专利技术。如图1、图5以及图6所示，本专利技术实施例提供的一种防振锁定结构，用于锁定车载 灯具上的横梁420，其包括支撑部件100、锁定部件200，所述支撑部件100包括支撑架110， 支撑架110为整套防振锁定结构的基础，支撑架110固定设于安装基准面上，本实施例中， 将支撑架110固设于车辆的顶部。所述支撑架110上开设有至少一缺口部111，所述锁定部 件200包括可封闭所述缺口部111的卡钩组件210，所述卡钩组件210活动连接于所述支 撑架110上，所述卡钩组件210由驱动部件300驱动，所述驱动部件300固设于所述支撑架 110上，通过卡钩组件210卡紧横梁420，从而使横梁420被可靠地固定于支撑架110上，增 强了整个灯具的刚性，可防止灯头或云台410在车辆颠簸时被抛起、摔落而损坏，改善了灯 具的使用环境，提高了灯具的抗振性能，同时延长了灯具的使用寿命。具体地，如图1、图5以及图6所示，所述卡钩组件210包括锁定片211和锁定片 套212，所述锁定片211包括上段的锁舌部和下段的力臂部2112，所述锁定片211的中段通 过销轴213铰接于所述支撑架110上，销轴213上插设有开口销，以防止销轴213从支撑架 110上脱落，所述锁定片套212套设于所述锁舌部上，锁定片套212采用螺钉、平垫圈、弹性 垫圈及螺母固定于锁定片211上，所述锁定片套212采用橡胶或塑料材料制造，以防止横梁 420和锁定片211这两个采用金属材料制成的部件直接碰撞而造成横梁420和锁定片211 的损伤、变形，可时也避免了横梁420和锁定片211相互撞击而产生的噪音。通过设置锁定 片套212，避免了横梁420与金属材料制成的锁定片211直接接触，并利用橡胶或塑料材料 的自润滑特性使横梁420及锁定片211运动更顺畅。且由于锁定片套212经常与横梁420 相摩擦，锁定片套212为易损件，通过将锁定片套212用螺钉固定于锁定片211上，方便了 用户更换锁定片套212。优选地，如图6所示，所述弹性复位构件220为拉簧，其两端有挂钩结构，其中一端 挂设于锁定片211上的挂孔214内，挂孔214的位置高于销轴213的位置，另一端挂设于支 撑架110上，拉簧处于拉伸状态，以使锁定片211在无外力作用时均处于封闭缺口部111的 状态。更具体地，如图1、图5以及图6所示，所述锁定片套212上端设置有导向斜面 2121，用户在将横梁420放倒时，横梁420垂直作用于导向斜面2121，横梁420对导向斜面2121将产生一个水平分力，使锁定片套212及锁定片211绕销轴213正向旋转，并同时驱 动弹性复位构件220进一步拉长变形，使横梁420可顺利卡入缺口部111 ；当横梁420越过 锁定片套212后，在弹性复位构件220的回复力作用下，锁定片套212及锁定片211绕销轴 213反向旋转，使缺口部111保持封闭并卡紧横梁420，从而实现了免上电便可自动锁定横 梁420的效果，避免了横梁420随意晃动。在实际结构设计中，如图1、图5以及图6所示，所述缺口部111呈“V”字形或“U” 字形，以使横梁420可顺畅地卡入缺口部111，所述缺口部111上固定设有衬套230，以将支 撑架110和横梁420隔开，所述衬套230呈“V”字形或“U”字形，衬套230采用橡胶或塑料 材料制造，以避免横梁420和支撑架110这两个采用金属材料制成的部件之间碰撞而造成 横梁420和支撑架110的损伤、变形，同时也避免了横梁420和支撑架110相互撞击而产生 的噪音。本实施例中，缺口部111和衬套230均呈“V”字形。 具体地，如图1、图5以及图7所示，所述卡钩组件210上开设有连接通孔2111，具 体的结构设计中，连接通孔2111开设于锁定片211下段的力臂部2112，所述连接通孔2111 内穿设有推板240，所述推板240固定连接于所述驱动部件300，具体地，推板240通过采用 螺钉、平垫圈、弹性垫圈固定于驱动部件300的伸缩杆上，通过这样的设计，可将驱动部件 300的直线往复运动通过推板240这一简单的部件转换为锁定片211的旋转运动，结构巧妙 且具有很强的实用性。更进一步地，如图1和图7所示，所述推板240与所述驱动部件300之间设有防撞 胶垫320，所述防撞胶垫320固定于所述驱动部件300上，具体地，防撞胶垫320设有柱状安 装定位块本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防振锁定结构，其特征在于：包括支撑部件、锁定部件，所述支撑部件包括支撑架，所述支撑架上开设有至少一缺口部，所述锁定部件包括可封闭所述缺口部的卡钩组件，所述卡钩组件活动连接于所述支撑架上，所述卡钩组件由驱动部件驱动，所述驱动部件固设于所述支撑架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周明杰，何奇猛，黄剑云，
申请(专利权)人：海洋王照明科技股份有限公司，深圳市海洋王照明工程有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]