铆压结构动力电池盖板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铆压结构动力电池盖板，它包括极性端子、基板和下塑料件，所述基板与下塑料件均设有端子槽，极性端子穿过基板及下塑料件两者的端子槽，且极性端子扣紧在下塑料件，以将极性端子、基板和下塑料件装配在一起。它具有结构简单、配合紧凑，设计合理等优点；因此，它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。性能的产品。性能的产品。

【技术实现步骤摘要】
铆压结构动力电池盖板


[0001]本技术主要涉及一种铆压结构动力电池盖板。

技术介绍

[0002]随着储能技术及电动车技术的快速发展，对于更为环保的电池电源的应用日益广泛，对于电池的大容量，高续航，小体积的需求也日益严苛。
[0003]顶盖片，作为连接铝壳和极柱的零件，其与极柱的连接的可靠度，将直接影响电池的导电的可靠性和稳定性。特别的，对于极柱的拉拔力，抗扭转的状态以及连接的可靠性，将直接决定电池组实际工作性能，连接的失效将直接导致对应的电池单元在电池组中失效，影响电池组续航，严重的也会引起电池短路，导致整个电池组失效。
[0004]现有技术中的顶盖片与极柱的连接一般采用焊接，由于焊接后可能会导致凸起，这对后续工艺的装配会有些微影响，因此焊接对设备的自动化要求高。有鉴于此，我们提出一种新的极柱连接结构。

技术实现思路

[0005]为改善电池盖板的极柱(极性端子)连接问题，本技术提出了一种新的结构方案，本铆压结构动力电池盖板采用以下的技术方案：
[0006]一种铆压结构动力电池盖板，它包括极性端子、基板和下塑料件，所述基板与下塑料件均设有端子槽，极性端子穿过基板及下塑料件两者的端子槽，且极性端子扣紧在下塑料件，以将极性端子、基板和下塑料件装配在一起。
[0007]优选地，所述极性端子包括上塑料件、扣件、上焊块和密封垫，扣件穿过基板及下塑料件两者的端子槽扣紧在下塑料件，且上塑料通过扣件压接于基板端面。
[0008]优选地，所述扣件为一体式结构，扣件包括托盘、延伸壁和扣边，延伸壁位于托盘与扣边之间，且托盘、延伸壁和扣边相配合以使在延伸壁处形成卡槽。
[0009]优选地，所述扣件设有第一托腔，上塑料件设有第二托腔，第一托腔的尺寸大于上焊块的尺寸，上焊块安装于第一托腔；第二托腔的尺寸大于扣件的尺寸，扣件安装于第二托腔。
[0010]优选地，端子槽包括第一端子槽和第二端子槽，第一端子槽设于基板，第二端子槽设于下塑料件。
[0011]优选地，所述第二端子槽延伸出阶梯状接环，基板与下塑料件相接时接环至少局部嵌入于第一端子槽。
[0012]优选地，所述上塑料件具有通口，扣件的延伸壁穿过通口、第一端子槽及第二端子槽，使扣边抵接于下塑料件。
[0013]优选地，所述密封垫置于通口，上塑料件抵接于密封垫。
[0014]本技术同
技术介绍
相比所产生的有益效果：
[0015]为改善现有焊接方式的影响，本结构采用铆接代替传统的焊接；扣件的延伸壁从
通口进入并伸至第二端子槽，通过铆接方式使延伸壁变形形成扣边，利用极性端子的扣边扣紧下塑料件，从而将极性端子、基板和下塑料件装配成整体。同时在通口配置密封垫，利用扣件压接上塑料件，增强动力电池盖板的密封性。
附图说明
[0016]图1为本技术提供的较佳实施例中的铆压结构动力电池盖板示意图；
[0017]图2为本技术提供的较佳实施例中的铆压结构动力电池盖板结构示意图；
[0018]图3为本技术提供的较佳实施例中的铆压结构动力电池盖板局部截面示意图；
[0019]图4为本技术提供的较佳实施例中的铆压结构动力电池盖板局部截面分解示意图；
[0020]图5为本技术提供的较佳实施例中的扣件初始状态示意图。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本技术的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
[0022]在本技术中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本技术中的具体含义。
[0023]下面结合说明书的附图，通过对本技术的具体实施方式作进一步的描述，使本技术的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]本技术提供的较佳实施例：如图1～图5所示，一种铆压结构动力电池盖板，它包括极性端子1、基板2和下塑料件3，所述基板2与下塑料件3均设有端子槽4，极性端子1穿过基板2及下塑料件3两者的端子槽4，且极性端子1扣紧在下塑料件3，以将极性端子1、基板2和下塑料件3装配在一起。极性端子包括正极性端子和负极性端子，正极性端子与负极性端子两者的结构一致，极性端子整体呈长椭圆形，端子槽的形状与极性端子的形状相对应。
[0025]所述极性端子1包括上塑料件5、扣件6、上焊块7和密封垫8，扣件6穿过基板2及下塑料件3两者的端子槽4扣紧在下塑料件3，且上塑料通过扣件6压接于基板2端面。
[0026]所述扣件6为一体式结构，扣件6包括托盘61、延伸壁62和扣边63，延伸壁62位于托盘61与扣边63之间，托盘61与扣边63两者的尺寸均大于延伸壁62的尺寸，托盘61、延伸壁62和扣边63相配合以使在延伸壁62处形成卡槽64。
[0027]所述扣件6设有第一托腔65，上塑料件5设有第二托腔51，第一托腔65的尺寸大于上焊块7的尺寸，上焊块7安装于第一托腔65；第二托腔51的尺寸大于扣件6的尺寸，扣件6安装于第二托腔51。
[0028]端子槽4包括第一端子槽41和第二端子槽42，第一端子槽41设于基板2，第二端子槽42设于下塑料件3；所述第二端子槽42延伸出阶梯状接环43，基板2与下塑料件3相接时接
环43至少局部嵌入于第一端子槽41，第一端子槽41对应设有凹位44以适配阶梯状接环43。
[0029]所述上塑料件5具有通口52，所述密封垫8置于通口52，上塑料件5抵接于密封垫8，以填充通口52的空间增强气密性；扣件6的延伸壁62穿过通口52、第一端子槽41及第二端子槽42，使扣边63抵接于下塑料件3，进一步，扣边63抵接在第二端子槽42的阶梯状处。
[0030]现有技术中的顶盖片与极柱的连接一般采用焊接，由于焊接后可能会导致凸起，这对后续工艺的装配会有些微影响，因此焊接对设备的自动化要求高。
[0031]为改善现有焊接方式的影响，本结构采用了铆接代替传统的焊接。如图5所示，图5为扣件6的初始状态图，此时扣件6的延伸壁62为竖直状态，各构件装配，初始状态扣件6的竖直延伸壁62从通口进入并伸至第二端子槽，通过铆接方式使延伸壁62变形形成扣边63，最终扣件的形状如图4所示，利用极性端子的扣边63扣紧下塑料件，从而将极性端子1、基板2和下塑料件3装配成整体。同时在通口配置密封垫，利用扣件压接上塑料件，增强动力电池盖板的密封性。
[0032]在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铆压结构动力电池盖板，其特征在于：它包括极性端子、基板和下塑料件，所述基板与下塑料件均设有端子槽，极性端子穿过基板及下塑料件两者的端子槽，且极性端子扣紧在下塑料件，以将极性端子、基板和下塑料件装配在一起。2.根据权利要求1所述的铆压结构动力电池盖板，其特征在于：所述极性端子包括上塑料件、扣件、上焊块和密封垫，扣件穿过基板及下塑料件两者的端子槽扣紧在下塑料件，且上塑料通过扣件压接于基板端面。3.根据权利要求2所述的铆压结构动力电池盖板，其特征在于：所述扣件为一体式结构，扣件包括托盘、延伸壁和扣边，延伸壁位于托盘与扣边之间，且托盘、延伸壁和扣边相配合以使在延伸壁处形成卡槽。4.根据权利要求2所述的铆压结构动力电池盖板，其特征在于：所述扣件设有第一托腔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：蹇印军，彭建豪，
申请(专利权)人：中山市润烨新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：