液压升降配重装置制造方法及图纸

本申请提供一种液压升降配重装置。上述的液压升降配重装置包括多个配重组件以及多个液压组件；每一配重组件包括配重支架以及承重销，承重销与配重支架连接，承重销用于支撑配重块；每一液压组件与一配重组件对应，每一液压组件包括液压基板以及液压缸，液压基板用于安装于重载车座上，液压缸设置于液压基板上，液压缸用于提供液压升降力，每一液压缸的升降轴与一配重支架对应连接，以使多个承重销共同抬升或下降配重块。通过多个液压缸同时对配重块的升降，使得配重块的装载重复实用性提高，便于进行重复频率较高的装载操作，液压缸所提供的液压升降力，便于对配重块进行平稳地升降，有效地提高了对配重块配装装载的便捷性。有效地提高了对配重块配装装载的便捷性。有效地提高了对配重块配装装载的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
液压升降配重装置


[0001]本技术涉及重载
，特别是涉及一种液压升降配重装置。

技术介绍

[0002]目前生产的重载AGV产品结构特殊，在生产测试中用传统的配重方式，是人工将适合重量的配重块用行车一块一块吊装于重载AGV上装平台上，由于重复频率较高，额外的劳动时间与劳动强度付出无法避免。而且，由于配重块数量多，使用频繁，搬运不方便，在上装平台上要求堆放整齐，在重载AGV负载测试中重量要求不一样，如8t或16T。所以，对配重升降装置的稳定性、安全性、承重能力有很高要求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种有效提高配装装载便捷性的液压升降配重装置。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0005]一种液压升降配重装置，包括：多个配重组件以及多个液压组件；每一所述配重组件包括配重支架以及承重销，所述承重销与所述配重支架连接，所述承重销用于支撑配重块；每一所述液压组件与一所述配重组件对应，每一所述液压组件包括液压基板以及液压缸，所述液压基板用于安装于重载车座上，所述液压缸设置于所述液压基板上，所述液压缸用于提供液压升降力，每一所述液压缸的升降轴与一所述配重支架对应连接，以使多个所述承重销共同抬升或下降所述配重块。
[0006]在其中一个实施例中，所述配重组件还包括承重安装管，所述承重安装管穿设于所述配重支架上，所述承重销的部分套设于所述承重安装管内。
[0007]在其中一个实施例中，所述承重安装管开设有承重安装孔，所述配重组件还包括圆柱插销，所述圆柱插销穿设于所述承重安装孔内并与所述承重销连接。
[0008]在其中一个实施例中，所述配重支架包括相互连接的第一配重固定支架板以及第二配重固定支架板，所述第一配重固定支架板分别与所述承重销以及所述液压缸的升降轴连接，所述第一配重固定支架板具有第一容置槽，所述第一容置槽收容有所述承重销的部分，所述第二配重固定支架板与所述液压缸的升降轴连接，所述第二配重固定支架板具有第二容置槽，所述第二容置槽收容有所述液压缸的部分。
[0009]在其中一个实施例中，所述配重支架还包括配重底板以及尼龙块，所述第一配重固定支架板以及所述第二配重固定支架板均与所述配重底板连接，所述第一配重固定支架板以及所述第二配重固定支架板位于所述配重底板的同侧，所述配重底板还与所述承重销连接，所述尼龙块与所述配重底板连接，所述尼龙块还与所述第一配重固定支架板以及所述第二配重固定支架板中的至少一个连接。
[0010]在其中一个实施例中，所述液压组件还包括套设于所述液压缸的升降轴上的轴套，所述第一配重固定支架板以及所述第二配重固定支架板分别套接于所述轴套的外壁。
[0011]在其中一个实施例中，所述液压组件还包括两个相对设置的液压固定座，两个所述液压固定座均与所述液压基板连接，两个所述液压固定座共同夹持所述液压缸。
[0012]在其中一个实施例中，所述液压组件还包括液压连接板，所述液压连接板位于所述液压固定座背离所述液压基板的一侧，所述液压连接板分别与两个所述液压固定座连接。
[0013]在其中一个实施例中，所述液压升降配重装置还包括多个配重连接管以及多个液压连接管，每一所述配重连接管分别与两个所述配重支架连接，每一所述液压连接管分别与两个所述液压缸连接。
[0014]与现有技术相比，本技术至少具有以下优点：
[0015]通过多个液压缸同时对配重块的升降，使得配重块的装载重复实用性提高，便于进行重复频率较高的装载操作，而且，液压缸所提供的液压升降力，便于对配重块进行平稳地升降，有效地提高了对配重块配装装载的便捷性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1为一实施例中液压升降配重装置的示意图；
[0018]图2为图1所示液压升降配重装置在A1处的放大示意图；
[0019]图3为图1所示液压升降配重装置沿A
‑
A方向的剖视图；
[0020]图4为图1所示液压升降配重装置的另一视角的示意图。
具体实施方式
[0021]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。
[0022]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]本技术涉及一种液压升降配重装置。在其中一个实施例中，所述液压升降配重装置包括多个配重组件以及多个液压组件；每一所述配重组件包括配重支架以及承重销，所述承重销与所述配重支架连接，所述承重销用于支撑配重块；每一所述液压组件与一
所述配重组件对应，每一所述液压组件包括液压基板以及液压缸，所述液压基板用于安装于重载车座上，所述液压缸设置于所述液压基板上，所述液压缸用于提供液压升降力，每一所述液压缸的升降轴与一所述配重支架对应连接，以使多个所述承重销共同抬升或下降所述配重块。通过多个液压缸同时对配重块的升降，使得配重块的装载重复实用性提高，便于进行重复频率较高的装载操作，而且，液压缸所提供的液压升降力，便于对配重块进行平稳地升降，有效地提高了对配重块配装装载的便捷性。
[0025]请参阅图1，其为本技术一实施例的液压升降配重装置的结构示意图。
[0026]一实施例的液压升降配重装置10包括多个配重组件100以及多个液压组件200。每一所述配重组件100包括配重支架110以及承重销120。所述承重销120与所述配重支架110连接，所述承重销120用于支撑配重块。每一所述液压组件200与一所述配重组件100对应，每一所述液压组件200包括液压基板210以及液压缸220。所述液压基板210用于安装于重载车座上，所述液压缸220设置于所述液压基板210上，所述液压缸220用于提供液压升降力，每一所述液压缸22本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压升降配重装置，其特征在于，包括：多个配重组件，每一所述配重组件包括配重支架以及承重销，所述承重销与所述配重支架连接，所述承重销用于支撑配重块；多个液压组件，每一所述液压组件与一所述配重组件对应，每一所述液压组件包括液压基板以及液压缸，所述液压基板用于安装于重载车座上，所述液压缸设置于所述液压基板上，所述液压缸用于提供液压升降力，每一所述液压缸的升降轴与一所述配重支架对应连接，以使多个所述承重销共同抬升或下降所述配重块。2.根据权利要求1所述的液压升降配重装置，其特征在于，所述配重组件还包括承重安装管，所述承重安装管穿设于所述配重支架上，所述承重销的部分套设于所述承重安装管内。3.根据权利要求2所述的液压升降配重装置，其特征在于，所述承重安装管开设有承重安装孔，所述配重组件还包括圆柱插销，所述圆柱插销穿设于所述承重安装孔内并与所述承重销连接。4.根据权利要求1所述的液压升降配重装置，其特征在于，所述配重支架包括相互连接的第一配重固定支架板以及第二配重固定支架板，所述第一配重固定支架板分别与所述承重销以及所述液压缸的升降轴连接，所述第一配重固定支架板具有第一容置槽，所述第一容置槽收容有所述承重销的部分，所述第二配重固定支架板与所述液压缸的升降轴连接，所述第二配重固定支架板具有第二容置槽，所述第二容置槽收容有所述液压缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱恺，周文丰，杨洋，敬光军，王帮富，
申请(专利权)人：广东爱格威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：