一种储物盒总成及汽车制造技术

本申请提供了一种储物盒总成及汽车，包括一对升降支架，所述一对升降支架的上端分别与硬质地毯的下表面固定连接；储物盒，所述储物盒邻接于地毯的下表面，且储物盒可在一对升降支架之间水平滑动连接；两个结构相同的固定支架，对称设置在后备箱的左右两侧，两个固定支架的上部均连接有连接架，两个连接架通过顶部的硬质地毯相连接；两个连接架的上部设置有滑动机构，储物盒通过滑动机构连接在两个连接架之间，本实用新型专利技术能够方便人们拿放存储物品的同时，还能通过储物盒的升降功能更加方便人们拿放物品，提升了用户体验。提升了用户体验。提升了用户体验。

【技术实现步骤摘要】
一种储物盒总成及汽车


[0001]本申请涉及汽车
，具体而言，涉及一种储物盒总成及汽车。

技术介绍

[0002]随着生活水平的提高，人们对汽车的需求不仅限于汽车的使用功能，对其内饰品的要求也越来越高。
[0003]现有的乘用车内的行李箱地毯，其主要功能是装饰外观、支撑物品，使用者在李箱取放物品，由于存放空间狭小导致物品存放空间有限，同时也存在拿取物品不方便等情况，而且，现有的行李箱地毯功能单一，无法满足人们的需要。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种储物盒总成及汽车，集成了地毯与储物盒的功能，在能够方便人们拿放存储物品的同时，还能通过储物盒的升降功能更加方便人们拿放物品，具体方案如下：
[0005]本技术的储物盒总成，包括：
[0006]一对升降支架，所述一对升降支架的上端分别与硬质地毯的下表面固定连接；
[0007]储物盒，所述储物盒邻接于硬质地毯的下表面，且储物盒可在一对升降支架之间水平滑动连接。
[0008]进一步的，所述一对升降支架包括，两个结构相同的固定支架，对称设置在后备箱的左右两侧，两个固定支架的上部均连接有连接架，两个连接架通过顶部的硬质地毯相连接；
[0009]两个连接架的上部均设置有滑动机构，储物盒通过滑动机构连接在两个连接架之间；
[0010]每个所述固定支架均包括横杆、及设置在横杆前后端的中空套管，每个所述套管内的底部均设置有升降装置；
[0011]每个所述连接架的前后端底部插入所述固定支架的前后套管内，并与升降装置固定连接，两个所述连接架通过四个升降装置在两个固定支架上可升降。
[0012]进一步的，每个所述滑动机构包括一个滑道及一组滑轮；两个所述滑道分别对称设置储物盒的两侧壁上部；两组滑轮分别对应滑道位置设置在两个连接架的上部；
[0013]储物盒，通过两侧的滑道与两组滑轮相互配合支撑在两个连接架之间，并可在两个连接架之间前后滑动。
[0014]进一步的，每个所述升降装置包括驱动电机、大齿轮、若干个小齿轮及螺杆、下板、上板；
[0015]所述驱动电机的输出轴固定有大齿轮，所述大齿轮与若干个小齿轮啮合连接，所述大齿轮与若干个小齿轮均与下板转动连接；
[0016]每个所述小齿轮中心安装有螺杆，二者螺纹配合，所述螺杆的上端与上板相连接，
所述螺杆的下端穿过下板。
[0017]进一步的，所述大齿轮底部设置有第一环形凸台，所述第一环形凸台外部安装有大轴承，所述大轴承安装在下板上，所述大齿轮通过大轴承与下板转动连接；
[0018]每个所述小齿轮底部设置有第二环形凸台，所述第二环形凸台外部套设有小轴承，所述小轴承安装在下板上，每个所述小齿轮通过小轴承与下板转动连接。
[0019]进一步的，所述螺杆的下端设置有限位块。
[0020]进一步的，若干个小齿轮及螺杆的数量为三个。
[0021]进一步的，所述硬质地毯上设置有升降开关，所述升降开关与四个升降装置电连接。
[0022]一种汽车，包括两个侧护板、行李箱钣金及所述的储物盒总成；
[0023]两个所述侧护板位于行李箱钣金的左右两侧，所述硬质地毯可与两侧的侧护板搭接；
[0024]两个固定支架安装在所述行李箱钣金的两侧。
[0025]进一步的，所述行李箱钣金上还设置有限位角铁，所述限位角铁可与储物盒前端相邻接。
[0026]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0027]本技术提供的储物盒总成，通过将硬质地毯与储物盒集成，方便硬质地毯上物品取放的同时，也方便行硬质地毯下物品的取放，为了进一步方便取放硬质地毯下的物品，通过控制升降装置，带动储物盒及硬质地毯做上下移动，本申请，具有多种功能，通过机械化设计，整体提升了使用者的感受及用户体验。
附图说明
[0028]图1为储物盒总成初始状态示意图；
[0029]图2为储物盒总成使用状态示意图；
[0030]图3为升降装置的结构示意图；
[0031]图4为升降装置下降后的断面图；
[0032]图5为升降装置升起后的断面图；
[0033]图中：
[0034]1、固定支架；
[0035]11、横杆；
[0036]12、套管；
[0037]2、连接架；
[0038]3、硬质地毯；
[0039]4、滑动机构；
[0040]41、滑道；
[0041]5、储物盒；
[0042]6、升降装置；
[0043]60、驱动电机；
[0044]61、大齿轮；
[0045]62、小齿轮；
[0046]63、螺杆；
[0047]64、下板；
[0048]65、上板；
[0049]66、第一环形凸台；
[0050]67、大轴承；
[0051]68、第二环形凸台；
[0052]69、小轴承；
[0053]7、升降开关；
[0054]8、限位块；
[0055]9、侧护板；
[0056]10、行李箱钣金；
[0057]101、限位角铁。
具体实施方式
[0058]为了使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图1
‑
5对本申请作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
[0059]应当理解，尽管在本申请实施例中可能采用术语第一、第二、第三等来描述，但这些描述不应限于这些术语。这些术语仅用来将描述区分开。例如，在不脱离本申请实施例范围的情况下，第一也可以被称为第二，类似地，第二也可以被称为第一。
[0060]一种储物盒总成，包括：
[0061]一对升降支架，所述一对升降支架的上端分别与硬质地毯3的下表面固定连接；
[0062]储物盒5，所述储物盒5邻接于硬质地毯3的下表面，且储物盒5可在一对升降支架之间水平滑动连接。
[0063]所述一对升降支架包括：
[0064]两个结构相同的固定支架1，对称设置在后备箱的左右两侧，两个固定支架1的上部均连接有连接架2，两个连接架2通过顶部的硬质地毯3相连接；
[0065]两个连接架2的上部均设置有滑动机构4，且两个连接架2之间设置有储物盒5；
[0066]储物盒5通过滑动机构4连接在两个连接架2之间；
[0067]每个所述固定支架1均包括横杆11、及设置在横杆11前后端的中空套管12，每个所述套管12内的底部均设置有升降装置6；
[0068]每个所述连接架2的前后端底部插入所述固定支架1的前后套管12内，并与升降装置6固定连接，两个所述连接架2通过四个升降装置6在两个固定支架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种储物盒总成，其特征在于，包括：一对升降支架，所述一对升降支架的上端分别与硬质地毯(3)的下表面固定连接；储物盒(5)，所述储物盒(5)邻接于硬质地毯(3)的下表面，且储物盒(5)可在一对升降支架之间水平滑动连接。2.根据权利要求1所述的储物盒总成，其特征在于，所述一对升降支架包括：两个结构相同的固定支架(1)，对称设置在后备箱的左右两侧，两个固定支架(1)的上部均连接有连接架(2)，两个连接架(2)通过顶部的硬质地毯(3)相连接；两个连接架(2)的上部均设置有滑动机构(4)，储物盒(5)通过滑动机构(4)连接在两个连接架(2)之间；每个所述固定支架(1)均包括横杆(11)、及设置在横杆(11)前后端的中空套管(12)，每个所述套管(12)内的底部均设置有升降装置(6)；每个所述连接架(2)的前后端底部插入所述固定支架(1)的前后套管(12)内，并与升降装置(6)固定连接，两个所述连接架(2)通过四个升降装置(6)在两个固定支架(1)上可升降。3.根据权利要求2所述的储物盒总成，其特征在于，每个所述滑动机构(4)包括一个滑道(41)及一组滑轮；两个所述滑道(41)分别对称设置储物盒(5)的两侧壁上部；两组滑轮分别对应滑道位置设置在两个连接架(2)的上部；储物盒(5)，通过两侧的滑道(41)与两组滑轮相互配合支撑在两个连接架(2)之间，并可在两个连接架(2)之间前后滑动。4.根据权利要求2所述的储物盒总成，其特征在于，每个所述升降装置(6)包括驱动电机(60)、大齿轮(61)、若干个小齿轮(62)及螺杆(63)、下板(64)、上板(65)；所述驱动电机(60)的输出轴固定有大齿轮(61)，所述大齿轮(61)与若干个小齿轮(62)啮合连接，若干个所述小齿轮(62...

【专利技术属性】
技术研发人员：许娜，王宇晗，宋诗洋，张杰，杨荣，韦安杰，周金涛，温泉，宋子利，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：