【技术实现步骤摘要】
一种电机总装尺寸检验装置
[0001]本技术涉及电机检验的
,具体地,涉及一种电机总装尺寸检验装置。
技术介绍
[0002]目前新能源汽车领域主要有纯电动汽车、混合动力汽车、新型燃料汽车等,驱动电机作为新能源汽车驱动力主要提供者,驱动电机在新能源车辆重要性不言而喻。为解决新能源车辆在生产时出现驱动电机与相应的安装孔装配异常情况,行业内人员对此进行了研究,如现有技术一种电机尺寸检测工具,包括机座,还包括相对设置的电机前端检测板和电机后端检测板,所述电机前端检测板固定在机座上,电机后端检测板通过滑轨结构可移动的设在机座上,电机前端检测板和电机后端检测板的内侧面上均设有用于对电机定位的定位螺栓,电机前端检测板和电机后端检测板的内侧面均设有用于检测电机安装孔的安装孔深检测杆。但该电机尺寸检测工具测量步骤繁复,且其测量数据不稳定。
[0003]在电机的生产过程中,需要对许多零件、部件或电机成品的尺寸进行检验。然而,有些需要检验的尺寸,用现有技术中常用的测量量具无法测量或测量困难且步骤繁复,且其测量数据不稳定、测量数据误差大会影响产品的品质,使得工作量大、工作效率低下。
技术实现思路
[0004]本技术为克服上述现有技术中的电机尺寸检验装置存在测量困难、测量数据不稳定、测量数据误差大、测量工作量大且工作效率低下的技术问题,提供一种电机总装尺寸检验装置。
[0005]为解决上述技术问题,本技术的技术方案如下:
[0006]本技术所述的一种电机总装尺寸检验装置,包括底板,所述底板上设置支撑装 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电机总装尺寸检验装置,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)上设置支撑装置与第二固定座(3),所述第二固定座(3)上设有第一检验装置(4);所述第一检验装置(4)包括第一导向块(41)、第一滑动块(42)和用于定位的定位棒(43),所述第一滑动块(42)位于第一导向块(41)上端,且第一滑动块(42)与第一导向块(41)滑动连接;所述定位棒(43)一端设有第一圆锥面(44),所述定位棒(43)贯穿第一滑动块(42);所述第一导向块(41)上端设有第一检验台阶,所述第一检验台阶包括第一极限面B(5)和第二极限面B(51),所述第一滑动块(42)设有检验面B(52),所述检验面B(52)用于和第一极限面B(5)与第二极限面B(51)对比;所述第二固定座(3)上设有第一极限面E(6)和第二极限面E(61),所述第一极限面E(6)和第二极限面E(61)靠近定位棒(43)自由端,第一导向块(41)顶端设有检验面E(62),所述检验面E(62)用于和第一极限面E(6)与第二极限面E(61)对比。2.根据权利要求1所述的电机总装尺寸检验装置,其特征在于,所述第二固定座(3)包括第一凸台(34)、第二凸台(35)、顶端凸台(37)和第三凸台(36),所述顶端凸台(37)位于第二凸台(35)上,第二固定座(3)上设置第一通孔(31)、第二通孔(32)和第三通孔(33);所述第三凸台(36)上设有与定位棒(43)的第一圆锥面(44)形状适配的定位孔;所述第三凸台(36)的侧面设有检验面A(112),所述检验面A(112)用于与第一极限面A(11)和第二极限面A(111)对比;所述第一通孔(31)位于第三凸台(36)一侧,所述第二通孔(32)位于第二凸台(35)上,且第二通孔(32)位于顶端凸台(37)一侧,所述第三通孔(33)位于第三凸台(36)上;所述第一检验装置(4)底部位于第一通孔(31)。3.根据权利要求1所述的电机总装尺寸检验装置,其特征在于,所述第二固定座(3)上设有第二检验装置(7),所述第二检验装置(7)底部位于第二通孔(32),所述第二检验装置(7)包括第二导向块(71)、第二滑动块(72)、第二定位块(73)、第一弹簧(74)和第二弹簧(75);所述第二导向块(71)上设有用于第二滑动块(72)滑动的第二滑槽(76),所述第二滑槽(76)侧壁上设有第二滑轨,所述第二滑轨两侧设有与第二滑轨形状适配的凸槽。4.根据权利要求3所述的电机总装尺寸检验装置,其特征在于,所述第二导向块(71)位于第二滑轨上方设有第二检验台阶,所述第二检验台阶上端设有检验面D(82);所述第二检验台阶包括第一极限面C(9)和第二极限面C(91),所述第二滑动块(72)上端设有第二凸块(77),所述第二凸块(77)的侧面设有检验面C(92)...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄诚,冯振富,陈钟荣,
申请(专利权)人:江门马丁电机科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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