一种挖掘机脚踏板制造技术

本实用新型专利技术涉及工程机械领域，具体涉及一种挖掘机脚踏板，其包括安装在车体上的一级踏板和二级踏板，一级踏板和二级踏板均向前隆起，车体上设有用于支撑二级踏板的顶板，一级踏板和二级踏板上均设有踩踏部，两个踩踏部上下间隔，踩踏部上设有向上凸起的锯齿，一级踏板和二级踏板的左右两端相互连接，二级踏板上开设有避让孔，避让孔贯穿二级踏板，一级踏板位于避让孔的上侧，一级踏板和二级踏板的左右两端均设有向后延伸的第三支撑板，第三支撑板的后端压靠在车体上，左右两个第三支撑板之间固定安装有底板，底板上安装有穿过底板并固定在车体上的螺栓，该挖掘机脚踏板结构强度高，不易变形,还可以避免螺栓受到外物直接碰撞，防止螺栓断裂。防止螺栓断裂。防止螺栓断裂。

【技术实现步骤摘要】
一种挖掘机脚踏板


[0001]本技术涉及工程机械领域，具体涉及一种挖掘机脚踏板。

技术介绍

[0002]挖掘机是一种广泛应用于土方施工的工程机械，通过更换挖掘机的不同的属具，如铲斗、破碎锤和液压剪，可以完成各项施工作业。
[0003]目前履带式液压挖掘机下部机构用脚踏为刚性较强的金属脚踏，脚踏通过螺栓安装的方式固定在履带梁架上，方便驾驶员上下车使用。在挖掘机在工作时，其底盘经常处于比较恶劣的工况中，挖掘机工况恶劣，作业时，底盘周围经常会包围着大量异物（障碍物）。目前，挖掘机进行移动或作业时，突出的螺栓会与周围的障碍物碰撞导致脚踏变形损坏，发生碰撞时，极易导致螺栓断裂、甚至导致履带梁架撕裂等故障，造成重大的经济损失，有待改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对以上问题提供一种结构强度高，螺栓不易损坏的挖掘机脚踏板。
[0005]为达到上述目的本技术公开了一种挖掘机脚踏板，其结构特点是，包括安装在车体上的一级踏板和二级踏板，一级踏板和二级踏板均向前隆起，车体上设有用于支撑二级踏板的顶板，一级踏板和二级踏板上均设有踩踏部，两个踩踏部上下间隔，踩踏部上设有向上凸起的锯齿。
[0006]采用上述结构，本脚踏板具有上下两级，方便驾驶员上下车，而通过顶板对受力较大的二级踏板进行支撑，可以增强脚踏板的强度，采用本结构的脚踏板结构强度高，不易变形。
[0007]关于二级踏板和一级踏板的第一种实施方式，二级踏板和一级踏板上下间隔，一级踏板的左右两端均设有向后延伸的第一支撑板，二级踏板上的左右两端均设有向后延伸的第二支撑板，二级踏板上设有避让槽，避让槽贯穿二级踏板且向下开口。二级踏板和一级踏板在损坏后，可以单独更换，可以降低维修成本。
[0008]关于第一垫板的安装结构，车体上安装有第一垫板，一级踏板安装在第一垫板上，第一支撑板的后端压靠在第一垫板上，顶板安装在第一垫板上，顶板的前端顶靠在一级踏板的后部。
[0009]关于第二垫板的安装结构，车体上安装有第二垫板，第二垫板设有两个，第二支撑板的后端压靠在第二垫板上。
[0010]关于第一垫板和第二垫板与车体的连接结构，第一垫板和第二垫板上均设有螺栓，螺栓穿过第一垫板或第二垫板并固定在车体上，螺栓配合螺母固定在车体上。
[0011]为了防止螺栓受到外物碰撞，第一垫板和第二垫板的外端折弯且向前延伸，第一垫板和第二垫板的折弯部位可以对螺栓进行防护。
[0012]关于二级踏板和一级踏板的第二种实施方式，一级踏板和二级踏板的左右两端相互连接，二级踏板上开设有避让孔，避让孔贯穿二级踏板，一级踏板位于避让孔的上侧。二级踏板和一级踏板为一体式结构，可以使脚踏板结构强度更高。
[0013]优选的，一级踏板和二级踏板的左右两端均设有向后延伸的第三支撑板，第三支撑板的后端压靠在车体上。
[0014]关于脚踏板与车体的连接结构，左右两个第三支撑板之间固定安装有底板，底板上安装有穿过底板并固定在车体上的螺栓，螺栓配合螺母固定在车体上，螺栓安装在两个第三支撑板之间，可以防止螺栓受到外物碰撞。
[0015]关于顶板的安装位置，顶板安装在底板上，顶板的前端顶靠在一级踏板的后部。
[0016]综上所述，本技术的有益效果在于：本脚踏板具有上下两级，方便驾驶员上下车，而通过顶板对受力较大的二级踏板进行支撑，可以增强脚踏板的强度，采用本结构的脚踏板结构强度高，不易变形；而增加对于螺栓的防护结构，避免螺栓受到外物直接碰撞，防止螺栓断裂。
附图说明
[0017]图1为一级踏板和二级踏板第一种实施例的结构示意图；
[0018]图2为一级踏板和二级踏板第二种实施例的结构示意图；
[0019]图3为在第一种实施例中一级踏板的结构示意图；
[0020]图4为在第一种实施例中二级踏板的结构示意图；
[0021]图5为在第二种实施例中一级踏板和二级踏板的连接结构示意图；
[0022]图6为在第二种实施例中底板的结构示意图。
[0023]图中：车体1、一级踏板2、二级踏板3、第一垫板4、避让槽5、顶板6、第二垫板7、锯齿8、底板9、踩踏部10、第一支撑板11、第二支撑板12、第三支撑板13、螺栓14、避让孔15。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0025]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0026]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0027]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本
申请中的具体含义。
[0028]下文是结合附图对本技术的优选的实施例说明。
[0029]一种挖掘机脚踏板，包括安装在车体1上的一级踏板2和二级踏板3，一级踏板2和二级踏板3均向前隆起，车体1上设有用于支撑二级踏板3的顶板6，一级踏板2和二级踏板3上均设有踩踏部10，两个踩踏部10上下间隔，踩踏部10上设有向上凸起的锯齿8。参照附图1、附图2，采用上述结构，本脚踏板具有上下两级，方便驾驶员上下车，而通过顶板6对受力较大的二级踏板3进行支撑，可以增强脚踏板的强度，采用本结构的脚踏板结构强度高，不易变形。
[0030]参照附图1，关于二级踏板3和一级踏板2的第一种实施方式，二级踏板3和一级踏板2上下间隔，一级踏板2的左右两端均设有向后延伸的第一支撑板11，二级踏板3上的左右两端均设有向后延伸的第二支撑板12，二级踏板3上设有避让槽5，避让槽5贯穿二级踏板3且向下开口。二级踏板3和一级踏板2在损坏后，可以单独更换，可以降低维修成本。
[0031]参照附图3，关于第一垫板4的安装结构，车体1上安装有第一垫板4，一级踏板2安装在第一垫板4上，第一支撑板11的后端压靠在第一垫板4上，顶板6安装在第一垫板4上，顶板6的前端顶靠在一级踏板2的后部。
[0032]参照附图4，关于第二垫板7的安装结构，车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挖掘机脚踏板，其特征在于，包括安装在车体（1）上的一级踏板（2）和二级踏板（3），一级踏板（2）和二级踏板（3）均向前隆起，车体（1）上设有用于支撑一级踏板（2）的顶板（6），一级踏板（2）和二级踏板（3）上均设有踩踏部（10），两个踩踏部（10）上下间隔，踩踏部（10）上设有向上凸起的锯齿（8）；二级踏板（3）和一级踏板（2）上下间隔，一级踏板（2）的左右两端均设有向后延伸的第一支撑板（11），二级踏板（3）上的左右两端均设有向后延伸的第二支撑板（12），二级踏板（3）上设有避让槽（5），避让槽（5）贯穿二级踏板（3）且向下开口...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯全顺，蒙小行，宗震宇，王霞霞，高怀曾，刘虹，
申请(专利权)人：雷沃重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：