一种汽车铝制件的打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车铝制件的打磨装置，包括底座、打磨组件、卡合座以及卡合座上成型的弧形槽，所述底座上设有在水平方向上移动的滑块，所述滑块上通过立柱固定有固定块，所述卡合座的背部固定有连接块，且连接块与固定块通过连接件相固定。本申请中，卡合座的背部固定有连接块，连接块上固定有与插孔对接的插杆，在插杆和插孔的作用下，用以实现对卡合座的初步定位，挡杆转动至与插杆垂直分布，将扣件的通过扣槽扣接在插杆外部，此状态下，扣件分别与挡杆和固定块下沿抵接，用以实现对卡合座的固定，该种可拆式的设计，可改变弧形槽的尺寸，以满足不同直径的铝制杆件的定位需求，适应性更强。适应性更强。适应性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铝制件的打磨装置


[0001]本技术涉及铝制件加工
，尤其涉及一种汽车铝制件的打磨装置。

技术介绍

[0002]安装在汽车上的铝制杆件在铸造之后往往存在毛刺，在其喷漆前需要对杆件进行打磨处理，打磨过程中使用最多的为砂带机，为方便于铝制杆件的均匀打磨，现有技术中公开了申请号为202121656369.X的一种铝合金汽车内饰杆件打磨设备，该设备通过卡合座的弧形槽与铝制杆件的对接，可对铝制杆件进行限位，相比人工抓取铝制杆件的打磨方式，具有稳定性高、打磨均匀的特点。
[0003]在实际使用中发现，该设备的卡合座上的弧形槽的尺寸为固定的，而且卡合座是通过转轴安装在铰接座上，不便拆卸，即无法满足于不同直径的铝制杆件的定位需求，适应性较差，基于此，提出一种汽车铝制件的打磨装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种汽车铝制件的打磨装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车铝制件的打磨装置，包括底座、打磨组件、卡合座以及卡合座上成型的弧形槽，所述底座上设有在水平方向上移动的滑块，所述滑块上通过立柱固定有固定块，所述卡合座的背部固定有连接块，且连接块与固定块通过连接件相固定。
[0007]优选地，所述滑块置于底座的通槽内，所述通槽内设有贯穿滑块的导杆，所述底座底部安装有电推杆。
[0008]优选地，所述底座底部的四个拐角处均成型有支脚，且支脚上具有安装孔。
[0009]优选地，所述连接件包括固定在连接块上的插杆，所述固定块上具有与插杆相适配的插孔，所述插杆的端部的槽口内转动连接有挡杆，所述固定块与挡杆之间设有扣件，所述扣件通过扣槽扣接在插杆的外部。
[0010]优选地，所述扣件的外壁上成型有两个侧耳。
[0011]优选地，所述打磨组件包括安装在底座上的侧板，所述侧板上安装有电机和三个带轮，三个所述带轮通过砂带相传动。
[0012]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0013]本申请中，卡合座的背部固定有连接块，连接块上固定有与插孔对接的插杆，在插杆和插孔的作用下，用以实现对卡合座的初步定位，挡杆转动至与插杆垂直分布，将扣件的通过扣槽扣接在插杆外部，此状态下，扣件分别与挡杆和固定块下沿抵接，用以实现对卡合座的固定，该种可拆式的设计，可改变弧形槽的尺寸，以满足不同直径的铝制杆件的定位需求，适应性更强。
附图说明
[0014]图1示出了根据本技术实施例提供的打磨装置结构示意图；
[0015]图2示出了根据本技术实施例提供的打磨装置背部结构示意图；
[0016]图3示出了根据本技术实施例提供的底座底部结构示意图；
[0017]图4示出了根据本技术实施例提供的卡合座与滑块爆炸示意图。
[0018]图例说明：
[0019]1、底座；2、安装孔；3、带轮；4、侧板；5、砂带；6、卡合座；7、导杆；8、支脚；9、通槽；10、滑块；11、电机；12、电推杆；13、连接块；14、挡杆；15、插杆；16、弧形槽；17、固定块；18、立柱；19、扣件；20、侧耳；21、扣槽；22、插孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种汽车铝制件的打磨装置，包括底座1、打磨组件、卡合座6以及卡合座6上成型的弧形槽16，上述各结构在对比文件中已公开，在此不对其进行结构上的描述，弧形槽16用以连接铝制杆件，打磨时，铝制杆件可在弧形槽16内转动或沿其轴向方向进行移动，以实现对铝制杆件的全面打磨，底座1上设有在水平方向上移动的滑块10，滑块10上通过立柱18固定有固定块17，固定块17的下沿与滑块10的上表面存在间隙，在更换不同规格的卡合座6时，通过滑块10的移动，可用以调节卡合座6与打磨组件之间的距离，卡合座6的背部固定有连接块13，连接块13对称设置有两个，连接块13与固定块17通过连接件相固定。
[0023]具体的，如图1所示，滑块10置于底座1的通槽9内，通槽9内设有贯穿滑块10的导杆7，滑块10与通槽9和导杆7均为滑动配合，底座1的底部安装有电推杆12，电推杆12的两端分别与滑块10和底座1相固定，电推杆12用以驱动滑块10的移动，底座1底部的四个拐角处均成型有支脚8，且支脚8上具有安装孔2，安装孔2内贯穿螺栓，可将底座1安装在工作台上，支脚8使得底座1与工作台之间形成一个腔体，用于放置电推杆12。
[0024]具体的，如图4所示，连接件包括固定在连接块13上的插杆15，固定块17上具有与插杆15相适配的插孔22，插杆15和插孔22均为圆柱状设置，插杆15和插孔22的对接，用以实现对卡合座6的初步定位；
[0025]插杆15的端部的槽口内转动连接有挡杆14，挡杆14可隐藏在该槽口内，以便于插杆15与插孔22的对接，固定块17与挡杆14之间设有扣件19，扣件19为可发生形变的管状设置，扣件19可抱紧在插杆15的外部，扣件19通过扣槽21扣接在插杆15的外部，扣槽21为成型在扣件19上的缺口，扣件19与插杆15对接时，扣件19的顶端与固定块17抵接，扣件19的底端与挡杆14抵接，在扣件19的作用下，给予卡合座6一下拉力，起到了对卡合座6的固定的作用；
[0026]扣件19的外壁上成型有两个侧耳20，两个侧耳20关于扣槽21对称设置，在挤压两个侧耳20时，两个侧耳20相互靠近，扣槽21张开，以便于扣件19与插杆15的对接或分离。
[0027]具体的，如图1所示，打磨组件包括安装在底座1上的侧板4，侧板4竖直状，侧板4与底座1的连接处设有三角状的加强筋，用于稳固侧板4，侧板4上安装有电机11和三个带轮3，三个带轮3通过砂带5相传动，砂带5共具有三个面，靠近卡合座6的那一面为竖直状，电机11驱动其中一个带轮3转动时，三个带轮3同时转动，砂带5靠近铝制杆件，可对铝制杆件进行打磨处理。
[0028]综上所述，本实施例所提供的对卡合座6进行安装时，将挡杆14隐藏在插杆15端部的槽口内，在插杆15贯穿插孔22之后，转动挡杆14，使得挡杆14与插杆15为垂直分布，最后将扣件19通过扣槽21扣接在插杆14的外部，此状态下，扣件19的两端分别与固定块17和挡杆15抵接，给予卡合座6一下拉力，起到了对卡合座6固定的作用，该种可拆式的设计，通过更换不同的卡合座6来改变弧形槽16的尺寸，以满足不同直径的铝制杆件的定位需求，适应性更强。
[0029]实施例的上述说明，使本领域专业技术人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车铝制件的打磨装置，包括底座(1)、打磨组件、卡合座(6)以及卡合座(6)上成型的弧形槽(16)，其特征在于，所述底座(1)上设有在水平方向上移动的滑块(10)，所述滑块(10)上通过立柱(18)固定有固定块(17)，所述卡合座(6)的背部固定有连接块(13)，且连接块(13)与固定块(17)通过连接件相固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车铝制件的打磨装置，其特征在于，所述滑块(10)置于底座(1)的通槽(9)内，所述通槽(9)内设有贯穿滑块(10)的导杆(7)，所述底座(1)底部安装有电推杆(12)。3.根据权利要求2所述的一种汽车铝制件的打磨装置，其特征在于，所述底座(1)底部的四个拐角处均成型有支脚(8)，且支脚(8)上具有安装孔(2)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金龙，王婷，俞明芬，饶世贵，
申请(专利权)人：安徽聚锦精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：