本实用新型专利技术公开了一种护套胶芯辅助安装装置，其特征在于：包括底板、压装支撑座、护套定位块、胶芯定位块，护套压装支撑座固定设置于底板上，护套压装支撑座具有正对护套定位块的支撑部，护套定位块上具有向护套压装支撑座一侧凸起的护套定位部，胶芯定位块上具有朝向护套定位块的胶芯定位部，护套定位部与胶芯定位部同轴设置，护套定位部中心具有贯通的圆孔，胶芯定位部能伸入圆孔中，护套定位块连接有第一驱动装置，胶芯定位块连接有与第一驱动装置运动方向一致的第二驱动装置。本实用新型专利技术的有益效果包括：提高了汽车线束护套胶芯的安装质量和安装效率，降低了工人的劳动强度，设备结构简单，制造成本低，适合大批量汽车线束生产使用。生产使用。生产使用。
【技术实现步骤摘要】
一种护套胶芯辅助安装装置
[0001]本技术涉及汽车线束装配领域，具体涉及一种护套胶芯辅助安装装置。
技术介绍
[0002]汽车线束相当于汽车的“神经”，汽车电脑通过汽车线束控制着汽车上的电子元器件。汽车线束之间与电子元件之间通过连接器连接。连接器包括护套、胶芯，其中胶芯上连接有线束，为了保证连接器与电子元件连接的准确，护套、胶芯的连接必须准确，现有的连接器护套和胶芯的压装需要人工对位后再通过压机压装，但在压装过程中很容易出现护套和胶芯转动移位，从而造成连接器压装不合格，产品报废率高，且压装效率不高。
技术实现思路
[0003]针对上述现有技术中的不足之处，本技术提供一种护套胶芯辅助安装装置，其结构简单，操作方便，实现了护套和胶芯的精准压装，提高了安装效率。
[0004]为了达到上述目的，本技术采用了以下技术方案：
[0005]一种护套胶芯辅助安装装置，其特征在于：包括底板、压装支撑座、护套定位块、胶芯定位块，所述护套压装支撑座固定设置于所述底板上，所述护套压装支撑座具有正对所述护套定位块的支撑部，所述护套定位块上具有向所述护套压装支撑座一侧凸起的护套定位部，所述胶芯定位块上具有朝向所述护套定位块的胶芯定位部，所述护套定位部与所述胶芯定位部同轴设置，所述护套定位部中心具有贯通的圆孔，所述胶芯定位部能伸入所述圆孔中，所述护套定位块连接有第一驱动装置，所述胶芯定位块连接有与所述第一驱动装置运动方向一致的第二驱动装置。
[0006]进一步地，所述支撑部上具有竖向支撑面，所述支撑部上还设置有过线槽。
[0007]进一步地，所述护套定位部外周具有定位脊棱。
[0008]进一步地，所述胶芯定位部上具有与胶芯端部形状匹配的定位孔。
[0009]进一步地，所述第二驱动装置包括设置于所述底板上的导轨和气缸座，所述导轨上通过滑块滑动配合设置有滑座，所述气缸座设置有横向布置的气缸，所述胶芯定位块固定设置于所述滑座的一端，所述滑座的另一端与所述气缸的活塞杆前端连接。
[0010]进一步地，所述第一驱动装置包括剩下布置的双杆气缸，所述护套定位块连接在所述双杆气缸的活塞杆前端，所述双杆气缸的缸体通过转接块连接到所述底板上或连接到所述气缸上。
[0011]进一步地，所述底板上还设置有操作台和电控箱，其中所述操作台上设置夹紧按钮和压装按钮，所述夹紧按钮和压装按钮均电连接至所述电控箱，所述电控箱内设置有控制所述第一驱动装置和第二驱动装置的电控阀。
[0012]本技术的有益效果包括：提高了汽车线束护套胶芯的安装质量和安装效率，降低了工人的劳动强度，设备结构简单，制造成本低，适合大批量汽车线束生产使用。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是本技术的使用状态图。
具体实施方式
[0015]下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本技术。
[0016]一种如图1
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2所示的护套胶芯辅助安装装置，包括底板1、压装支撑座2、护套定位块3、胶芯定位块4，其中护套压装支撑座2通过螺钉固定设置于底板1上。护套压装支撑座2具有正对护套定位块3的支撑部21，用于和护套定位块3配合夹紧护套。护套定位块3上具有向护套压装支撑座2一侧凸起的护套定位部31，护套定位部31外周具有定位脊棱32，安装操作时先将护套定位到护套定位部31。胶芯定位块4上具有朝向护套定位块3的胶芯定位部41，胶芯定位部41上具有与胶芯端部形状匹配的定位孔42。护套定位部31与胶芯定位部41同轴设置，护套定位部31中心具有贯通的圆孔，胶芯定位部41能伸入圆孔中，护套定位块3连接有第一驱动装置5，用于在护套定位在护套定位部31上后驱动护套定位块3向护套压装支撑座2移动，从而夹紧护套。胶芯定位块4连接有与第一驱动装置5运动方向一致的第二驱动装置6，用于将定位到胶芯定位部41上的胶芯压入护套中。本技术由于预先分别对护套和胶芯进行了精准定位，且在压装过程中保持定位关系不变，因此胶芯和护套的安装精准度高，不会发生装偏，压坏的情况。
[0017]支撑部21上具有竖向支撑面，支撑面与护套的端面平行，使得护套得到很好的支撑，在支撑部21上还设置有过线槽22，压装时胶芯上的线束通过过线槽22，使得线束在压装时不发生弯曲折断。
[0018]底板1上还设置有操作台7和电控箱8，其中操作台7上设置夹紧按钮71和压装按钮72，夹紧按钮71和压装按钮72均电连接至电控箱8，电控箱8内设置有控制第一驱动装置5和第二驱动装置6的电控阀。第二驱动装置6包括设置于底板1上的导轨61和气缸座62，导轨61上通过滑块滑动配合设置有滑座63，气缸座62设置有横向布置的气缸64，胶芯定位块4固定设置于滑座63的一端，滑座63的另一端与气缸64的活塞杆前端连接。第一驱动装置5包括剩下布置的双杆气缸51，护套定位块3连接在双杆气缸51的活塞杆前端，双杆气缸51的缸体通过转接块52连接到底板1上或连接到气缸64上。
[0019]本技术的使用步骤是首先将护套定位到护套定位块3的护套定位部上，启动夹紧按钮71，双杆气缸51活塞杆伸出将护套后端顶紧在护套压装支撑座2的支撑面上，再将胶芯上的线束穿过护套，并将线束放入过线槽22，胶芯另一端定位到胶芯定位块4上的胶芯定位部41实现胶芯的完全定位，再按动压装按钮72，气缸64活塞杆伸出推动滑座63机胶芯定位块4向护套定位块3移动，使得胶芯上的卡扣与护套连接，气缸64活塞杆收回，再双杆气缸51活塞杆收回，取下压装完成的汽车线束。
[0020]以上对本技术实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本技术实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种护套胶芯辅助安装装置，其特征在于：包括底板(1)、压装支撑座(2)、护套定位块(3)、胶芯定位块(4)，所述护套压装支撑座(2)固定设置于所述底板(1)上，所述护套压装支撑座(2)具有正对所述护套定位块(3)的支撑部(21)，所述护套定位块(3)上具有向所述护套压装支撑座(2)一侧凸起的护套定位部(31)，所述胶芯定位块(4)上具有朝向所述护套定位块(3)的胶芯定位部(41)，所述护套定位部(31)与所述胶芯定位部(41)同轴设置，所述护套定位部(31)中心具有贯通的圆孔，所述胶芯定位部(41)能伸入所述圆孔中，所述护套定位块(3)连接有第一驱动装置(5)，所述胶芯定位块(4)连接有与所述第一驱动装置(5)运动方向一致的第二驱动装置(6)。2.根据权利要求1所述的一种护套胶芯辅助安装装置，其特征在于：所述支撑部(21)上具有竖向支撑面，所述支撑部(21)上还设置有过线槽(22)。3.根据权利要求1所述的一种护套胶芯辅助安装装置，其特征在于：所述护套定位部(31)外周具有定位脊棱(32)。4.根据权利要求1所述的一种护套胶芯辅助安装装置，其特征在于：所述胶芯定位部(41)上具有...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹烨，张建国，彭银，陈建，
申请(专利权)人：重庆天海电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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