一种仓储物流高安全性的吊装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种仓储物流高安全性的吊装机构，包括底板、立板、横板、T形导块、减速电机和卷绕辊，所述底板顶部一端两侧处均设置有第一滑轨，所述第一滑轨内套设有第一滑块，所述第一滑块顶部焊接有配重块，所述底板顶部远离所述第一滑轨一端处通过固定槽安装有立板，所述底板顶部靠近所述立板与第一滑轨之间处通过固定座安装有第一伺服电缸，所述第一伺服电缸的动力输出端与配重块一端焊接连接，所述T形导块顶部通过固定座设置有减速电机。该新型具备能方便进行移动的配重结构，吊装机构的起吊点在移动时能方便进行配重，在使用时的稳定效果好，适合广泛推广使用。适合广泛推广使用。适合广泛推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种仓储物流高安全性的吊装机构


[0001]本技术涉及物流设备
，特别涉及一种仓储物流高安全性的吊装机构。

技术介绍

[0002]物流吊装机构是指用于搬运和运输货物的设备和结构，其中，其中起重设备是常见的吊装机构之一，物流起重设备可以安装在卡车车体上进行移动。
[0003]以往的吊装机构存在以下缺点：1、不具备能方便进行移动的配重结构，吊装机构的起吊点在移动时不能方便进行配重，在使用时的稳定效果较差。为此，我们提出一种仓储物流高安全性的吊装机构。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种仓储物流高安全性的吊装机构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种仓储物流高安全性的吊装机构，包括底板、立板、横板、T形导块、减速电机和卷绕辊，所述底板顶部一端两侧处均设置有第一滑轨，所述第一滑轨内套设有第一滑块，所述第一滑块顶部焊接有配重块，所述底板顶部远离所述第一滑轨一端处通过固定槽安装有立板，所述底板顶部靠近所述立板与第一滑轨之间处通过固定座安装有第一伺服电缸，所述第一伺服电缸的动力输出端与配重块一端焊接连接，所述T形导块顶部通过固定座设置有减速电机，所述减速电机的输出轴连接有卷绕辊。
[0007]进一步地，所述立板顶部焊接有横板，所述横板顶部一端通过固定座设置有第二伺服电缸，所述第二伺服电缸的动力输出端连接有固定板，所述固定板顶部一端处设置有导轨。
[0008]进一步地，所述横板顶部远离所述第二伺服电缸一端两侧处均设置有第二滑轨，所述第二滑轨内套设有第二滑块，所述第二滑块与固定板底部焊接连接。
[0009]进一步地，所述固定板顶部一端两侧处分别设置有伺服电机和竖板，所述伺服电机的输出轴连接有丝杆，所述丝杆外侧套设有丝块，所述丝块一端连接有T形导块，所述T形导块位于导轨内。
[0010]进一步地，所述T形导块顶部通过螺栓固定有限位框板，所述限位框板位于卷绕辊下端。
[0011]进一步地，所述底板两侧靠近底端处均焊接有条形板，所述条形板顶部贯穿开设有安装孔。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1.本技术一种仓储物流高安全性的吊装机构，第二伺服电缸在工作时带动固定板和第二滑块沿第二滑轨水平滑动，从而可以带动卷绕辊在水平方向上滑动，第一伺服
电缸在工作时带动配重块和第一滑块沿第一滑轨水平滑动，从而调节配重块与吊装结构在水平方向上的距离，本吊装机构具备能方便进行移动的配重结构，使得吊装机构的起吊点在移动时能方便进行动态配重，在使用时的稳定效果好。
附图说明
[0014]图1为本技术一种仓储物流高安全性的吊装机构的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术一种仓储物流高安全性的吊装机构的侧视结构示意图。
[0016]图3为本技术一种仓储物流高安全性的吊装机构的后视结构示意图。
[0017]图中：1、底板；2、条形板；3、安装孔；4、第一伺服电缸；5、第一滑轨；6、第一滑块；7、配重块；8、立板；9、横板；10、第二伺服电缸；11、第二滑轨；12、第二滑块；13、固定板；14、伺服电机；15、竖板；16、丝杆；17、丝块；18、导轨；19、T形导块；20、减速电机；21、限位框板；22、卷绕辊。
实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
3所示，一种仓储物流高安全性的吊装机构，包括底板1、立板8、横板9、T形导块19、减速电机20和卷绕辊22，所述底板1顶部一端两侧处均设置有第一滑轨5，所述第一滑轨5内套设有第一滑块6，所述第一滑块6顶部焊接有配重块7，所述底板1顶部远离所述第一滑轨5一端处通过固定槽安装有立板8，所述底板1顶部靠近所述立板8与第一滑轨5之间处通过固定座安装有第一伺服电缸4，所述第一伺服电缸4的动力输出端与配重块7一端焊接连接，所述T形导块19顶部通过固定座设置有减速电机20，所述减速电机20的输出轴连接有卷绕辊22。
[0020]其中，所述立板8顶部焊接有横板9，所述横板9顶部一端通过固定座设置有第二伺服电缸10，所述第二伺服电缸10的动力输出端连接有固定板13，所述固定板13顶部一端处设置有导轨18。
[0021]其中，所述横板9顶部远离所述第二伺服电缸10一端两侧处均设置有第二滑轨11，所述第二滑轨11内套设有第二滑块12，所述第二滑块12与固定板13底部焊接连接。
[0022]其中，所述固定板13顶部一端两侧处分别设置有伺服电机14和竖板15，所述伺服电机14的输出轴连接有丝杆16，所述丝杆16外侧套设有丝块17，所述丝块17一端连接有T形导块19，所述T形导块19位于导轨18内。
[0023]其中，所述T形导块19顶部通过螺栓固定有限位框板21，所述限位框板21位于卷绕辊22下端。
[0024]其中，所述底板1两侧靠近底端处均焊接有条形板2，所述条形板2顶部贯穿开设有安装孔3。
[0025]需要说明的是，本技术为一种仓储物流高安全性的吊装机构，工作时，通过外部螺栓穿过安装孔3，方便将底板1安装在卡车的车体上，便于利用卡车对本吊装机构进行移动，卷绕辊22外侧卷绕钢丝绳，钢丝绳一端连接吊钩，另一端焊接于卷绕辊22外侧，减速电机20工作时带动卷绕辊22转动，从而对钢丝绳收放，利用可升降的吊钩，实现对物品的吊
装效果，竖板15顶端一侧还设置有用于对丝杆16端部进行限位的轴套，伺服电机14在工作时可以带动丝杆16转动，从而使得丝块17水平移动，进而带动T形导块19沿导轨18水平移动，使得卷绕辊22能在水平方向上移动，第二伺服电缸10在工作时带动固定板13和第二滑块12沿第二滑轨11水平滑动，从而可以带动卷绕辊22在另一水平方向上滑动，第一伺服电缸4在工作时带动配重块7和第一滑块6沿第一滑轨5水平滑动，从而调节配重块7与吊装结构在水平方向上的距离，本吊装机构具备能方便进行移动的配重结构，使得吊装机构的起吊点在移动时能方便进行动态配重，在使用时的稳定效果好。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仓储物流高安全性的吊装机构，包括底板（1）、立板（8）、横板（9）、T形导块（19）、减速电机（20）和卷绕辊（22），其特征在于：所述底板（1）顶部一端两侧处均设置有第一滑轨（5），所述第一滑轨（5）内套设有第一滑块（6），所述第一滑块（6）顶部焊接有配重块（7），所述底板（1）顶部远离所述第一滑轨（5）一端处通过固定槽安装有立板（8），所述底板（1）顶部靠近所述立板（8）与第一滑轨（5）之间处通过固定座安装有第一伺服电缸（4），所述第一伺服电缸（4）的动力输出端与配重块（7）一端焊接连接，所述T形导块（19）顶部通过固定座设置有减速电机（20），所述减速电机（20）的输出轴连接有卷绕辊（22）。2.根据权利要求1所述的一种仓储物流高安全性的吊装机构，其特征在于：所述立板（8）顶部焊接有横板（9），所述横板（9）顶部一端通过固定座设置有第二伺服电缸（10），所述第二伺服电缸（10）的动力输出端连接有固定板（13），所述固定板（13）顶部一端处设置有导轨（18）。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：王剑平，
类型：新型
国别省市：