一种新能源汽车储能式充电桩制造技术

本实用新型专利技术提供一种新能源汽车储能式充电桩，包括安装底座，所述的安装底座的上部后侧焊接有支架，安装底座的上部前侧螺栓连接有栏杆，支架的上部螺栓连接有充电桩主机，充电桩主机导线连接有充电枪，且充电枪插接在充电桩主机的前部下侧开设的凹槽内。本实用新型专利技术栏杆，预埋箱，液压缸和挡板的设置，有利于减小驾驶人员操作失误靠近充电桩时对充电桩撞击的程度。程度。程度。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车储能式充电桩


[0001]本技术属于新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车储能式充电桩。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的应用的逐渐广泛，为保证新能源汽车在行驶途中能够及时充电，装配有汽车充电桩的新能源汽车充电站的建设也随之发展，申请号为CN202121900505.5的一种防触电的新能源汽车充电桩，包括箱体、充电桩本体和防护箱，充电桩本体的表面活动安装有照明灯，充电桩本体的顶部固定安装有挡雨板。这类充电桩安装在充电站内时，驾驶人员驾驶汽车靠近充电桩，汽车停稳后利用充电枪进行充电，在停车过程中，充电桩没有设置护栏等防护措施，当驾驶人员操作失误时，可能会出现撞击充电桩导致充电桩损坏的情况。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供一种新能源汽车储能式充电桩，给充电桩配备防护结构，减小驾驶人员操作失误靠近充电桩时对充电桩撞击的程度。
[0004]其中本技术是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种新能源汽车储能式充电桩，包括安装底座，所述的安装底座的上部后侧焊接有支架，安装底座的上部前侧螺栓连接有栏杆，支架的上部螺栓连接有充电桩主机，充电桩主机导线连接有充电枪，且充电枪插接在充电桩主机的前部下侧开设的凹槽内，支架的左侧中部螺栓连接有L型置物板，支架的前部上侧焊接有L型杆，支架的前部中下侧焊接有L型托板，其特征在于，支架的前部下侧螺栓连接有控制器，控制器的前部螺栓连接有测距传感器，安装底座的下部安装有液压挡板结构；所述的液压挡板结构包括预埋箱，预埋箱的内部左下侧焊接有U型座，预埋箱的内部设置有液压缸，液压缸的下端与U型座销轴连接设置，预埋箱的上部设置有挡板，挡板的右端与预埋箱的右上侧活动螺栓连接设置，且挡板的左侧焊接有耳板，液压缸的上端与耳板销轴连接设置。
[0006]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0007]1.本技术中，所述的栏杆，预埋箱，液压缸和挡板的设置，有利于减小驾驶人员操作失误靠近充电桩时对充电桩撞击的程度。
[0008]2.本技术中，所述的充电桩主机和充电枪的设置，有利于对新能源汽车进行充电。
[0009]3.本技术中，所述的L型置物板的设置，有利于使用人员暂时放置手机等物品。
[0010]4.本技术中，所述的控制器和测距传感器的设置，有利于检测汽车与支架的间距。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图。
[0012]图2是本技术的液压挡板结构的内部左视结构示意图。
[0013]图中：
[0014]1、安装底座；2、支架；3、充电桩主机；4、L型置物板；5、L型杆；6、L型托板；7、充电枪；8、栏杆；9、控制器；10、测距传感器；11、液压挡板结构；111、预埋箱；112、液压缸；113、挡板。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术进行具体描述，如附图1所示，一种新能源汽车储能式充电桩，包括安装底座1，所述的安装底座1的上部后侧焊接有支架2，安装底座1的上部前侧螺栓连接有栏杆8，支架2的上部螺栓连接有充电桩主机3，充电桩主机3导线连接有充电枪7，且充电枪7插接在充电桩主机3的前部下侧开设的凹槽内，支架2的左侧中部螺栓连接有L型置物板4，支架2的前部上侧焊接有L型杆5，支架2的前部中下侧焊接有L型托板6，支架2的前部下侧螺栓连接有控制器9，控制器9的前部螺栓连接有测距传感器10。
[0016]其中一种新能源汽车储能式充电桩，还包括液压挡板结构11，安装底座1的下部安装有液压挡板结构11。
[0017]本实施方案中，结合附图2所示，所述的液压挡板结构11包括预埋箱111，预埋箱111的内部左下侧焊接有U型座，预埋箱111的内部设置有液压缸112，液压缸112起到带动挡板113转动的作用，液压缸112的下端与U型座销轴连接设置，预埋箱111的上部设置有挡板113，挡板113的右端与预埋箱111的右上侧活动螺栓连接设置，且挡板113的左侧焊接有耳板，液压缸112的上端与耳板销轴连接设置，液压缸112的输出杆将挡板113顶起时，能够承受一定程度的汽车的撞击，对支架2和充电桩主机3起到保护的作用。
[0018]本实施方案中，具体的，所述的预埋箱111焊接在安装底座1的下部。
[0019]本实施方案中，具体的，所述的挡板113贯穿安装底座1的中部开设的长方形通槽。
[0020]本实施方案中，具体的，所述的充电桩主机3采用Q85型储能式充电桩用主机；所述的L型置物板4采用L型PVC塑料板；所述的L型杆5采用L型不锈钢杆，用于挂放连接充电枪7和充电桩主机3的导线；所述的L型托板6采用L型不锈钢板，用于防止连接充电枪7和充电桩主机3的导线影响测距传感器10的检测；所述的控制器9采用内嵌stm32f103型单片机的控制器，测距传感器10采用TF03系列激光测距传感器，控制器9与测距传感器10电性连接。
[0021]本实施方案中，具体的，所述的预埋箱111采用不锈钢箱；所述的液压缸112采用HOB系列液压油缸；所述的挡板113采用长方形不锈钢板。
[0022]工作原理
[0023]本技术中，在安装时，将安装底座1安装到新能源汽车充电站内部的地面上，将预埋箱111安装在挖设的土坑中，充电站的遮雨棚能够避免雨水进入预埋箱111内，充电站安装的太阳能光伏板阵列将太阳能转换成电能，通过充电站内的光伏组串逆变器和配电设施将电能输送至充电桩主机3，驾驶人员将车停在充电桩主机3附近，通过充电枪7对新能源汽车进行充电，栏杆8对支架2和充电桩主机3起到保护作用，当驾驶人员误操作导致汽车撞击栏杆8时，测距传感器10检测到汽车靠近时，通过控制器9连接外部液压控制设备，外部
液压控制设备控制液压缸112运动，使得液压缸112的输出杆将挡板113顶起，液压缸112和挡板113能够承受一定程度的汽车的撞击，对支架2和充电桩主机3起到保护的作用。
[0024]利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车储能式充电桩，包括安装底座(1)，所述的安装底座(1)的上部后侧焊接有支架(2)，安装底座(1)的上部前侧螺栓连接有栏杆(8)，支架(2)的上部螺栓连接有充电桩主机(3)，充电桩主机(3)导线连接有充电枪(7)，且充电枪(7)插接在充电桩主机(3)的前部下侧开设的凹槽内，支架(2)的左侧中部螺栓连接有L型置物板(4)，支架(2)的前部上侧焊接有L型杆(5)，支架(2)的前部中下侧焊接有L型托板(6)，其特征在于，支架(2)的前部下侧螺栓连接有控制器(9)，控制器(9)的前部螺栓连接有测距传感器(10)，安装底座(1)的下部安装有液压挡板结构(11)。2.如权利要求1所述的新能源汽车储能式充电桩...

【专利技术属性】
技术研发人员：应少枫，
申请(专利权)人：应少枫，
类型：新型
国别省市：