本实用新型专利技术公开了一种机场跑道道面安全监控装置，包括底座，所述底座顶壁一侧中间位置固定连接有安装座，所述安装座两侧壁中心位置之间开设有条形槽，所述条形槽内侧壁滑动连接有连接螺杆，所述连接螺杆另一侧侧壁固定连接有监控模组，所述安装座两侧壁且位于条形槽开口处各滑动连接有一个螺母，所述监控模组正上方设置有一个防护挡板。本实用新型专利技术通过整体机场跑道道面安全监控装置的监控机构通过连接螺杆配合螺母固定安装于安装座上，其整体监控机构调节以及拆装方便，进行长时间的机场跑道道面安全监控工作后，可以对其监控机构进行便利的位置调节或是拆装检修。便利的位置调节或是拆装检修。便利的位置调节或是拆装检修。
【技术实现步骤摘要】
一种机场跑道道面安全监控装置
[0001]本技术涉及机场跑道安防领域，特别是涉及一种机场跑道道面安全监控装置。
技术介绍
[0002]机场跑道是指飞机场内用来供应航空飞行器起飞或降落的超长条形区域，其材质可以是沥青或混凝土，或者是弄平的草、土或碎石地面，也可以是水面，甚至可以是木板，页岩，珊瑚虫，粘土等铺设的。现在全球范围内跑道多普遍使用以陆地为基础。
[0003]现有技术公开号为CN216795152U的技术涉及一种机场跑道道面安全监控装置，包括设置在地面上的立杆，立杆设置在机场跑道的两侧，立杆固定或可拆卸地安装在底座上，可拆卸的安装方式便于底座的多次利用和立杆的更换，底座放置在机场跑道两侧的地面上或通过螺栓固定安装在地面上，立杆采用航空专用易折杆材料，立杆上设有雷达组件和摄像机，立杆上还设有用于固定防鸟网的固定组件和驱赶鸟类的响应组件，本技术将监控功能和防鸟网立杆结合在一起，集成化程度高，同时节约了使用成本。
[0004]但是上述装置在使用时还存在以下问题：现有机场跑道道面安全监控装置进行于机场跑道两侧固定安装使用时，其整体机场跑道道面安全监控机构缺乏良好的防护结构，其整体机场跑道道面安全监控装置设置于露天的机场跑道处，极易受到下坠杂物的撞击损坏，此外现有机场跑道道面安全监控装置的监控机构调节以及拆装不便，进行长时间的机场跑道道面安全监控工作后，无法对其监控机构进行便利的位置调节或是拆装检修。
技术实现思路
[0005]本技术所要解决的技术问题是现有机场跑道道面安全监控装置的监控机构缺乏良好的防护结构，同时其监控机构调节以及拆装不便。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种机场跑道道面安全监控装置，包括底座，所述底座顶壁一侧中间位置固定连接有安装座，所述安装座两侧壁中心位置之间开设有条形槽，所述条形槽内侧壁滑动连接有连接螺杆，所述连接螺杆另一侧侧壁固定连接有监控模组，所述安装座两侧壁且位于条形槽开口处各滑动连接有一个螺母，所述监控模组正上方设置有一个防护挡板，两个所述螺母呈对称状设置且其内部螺纹连接有同一连接螺杆，所述防护挡板另一侧侧壁中间位置固定连接有固定架，所述固定架底壁固定连接有底座。
[0007]通过上述技术方案，整体机场跑道道面安全监控机构设置有良好的防护结构，即监控模组上方设置有防护挡板，其整体机场跑道道面安全监控装置设置于露天的机场跑道处，其监控机构不易受到下坠杂物的撞击损坏。
[0008]本技术进一步设置为：所述底座四个拐角处上下两侧壁之间开设有安装孔，所述安装座一侧侧壁下方呈前后对称状固定连接有两个加固块，两个所述加固块底壁固定连接有底座。
[0009]通过上述技术方案，整体机场跑道道面安全监控装置采用一体化结构设计，可通过其底座上的四个安装孔配合安装螺栓于机场跑道对应工位进行安装，此外两个加固块起到了安装座与底座之间的连接加固作用。
[0010]本技术进一步设置为：所述监控模组底部中心位置的数据传输器后部的数据端口处固定连接有数据线，所述数据线远离监控模组一端固定连接有数据接头，所述监控模组前侧壁中部由一侧向另一侧呈水平等距离状依次设置有长焦镜头、广角镜头与红外镜头，所述监控模组前侧壁两侧各设置有一个补光灯。
[0011]通过上述技术方案，整体机场跑道道面安全监控装置的监控机构通过连接螺杆配合螺母固定安装于安装座上，其整体监控机构调节以及拆装方便，进行长时间的机场跑道道面安全监控工作后，可以对其监控机构进行便利的位置调节或是拆装检修。
[0012]本技术的有益效果如下：
[0013]1.本技术通过整体机场跑道道面安全监控机构设置有良好的防护结构，即监控模组上方设置有防护挡板，其整体机场跑道道面安全监控装置设置于露天的机场跑道处，其监控机构不易受到下坠杂物的撞击损坏；
[0014]2.本技术通过整体机场跑道道面安全监控装置的监控机构通过连接螺杆配合螺母固定安装于安装座上，其整体监控机构调节以及拆装方便，进行长时间的机场跑道道面安全监控工作后，可以对其监控机构进行便利的位置调节或是拆装检修。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体立体图；
[0016]图2为本技术的底座结构立体图；
[0017]图3为本技术的监控机构立体图。
[0018]图中：1、底座；2、安装座；3、条形槽；4、连接螺杆；5、监控模组；6、固定架；7、防护挡板；8、螺母；9、加固块；10、安装孔；11、补光灯；12、长焦镜头；13、广角镜头；14、红外镜头；15、数据线；16、数据接头。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0020]请参阅图1
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3，一种机场跑道道面安全监控装置，包括底座1，底座1顶壁一侧中间位置固定连接有安装座2，安装座2两侧壁中心位置之间开设有条形槽3，条形槽3内侧壁滑动连接有连接螺杆4，连接螺杆4另一侧侧壁固定连接有监控模组5，安装座2两侧壁且位于条形槽3开口处各滑动连接有一个螺母8，监控模组5正上方设置有一个防护挡板7，两个螺母8呈对称状设置且其内部螺纹连接有同一连接螺杆4，防护挡板7另一侧侧壁中间位置固定连接有固定架6，固定架6底壁固定连接有底座1，整体机场跑道道面安全监控机构设置有良好的防护结构，即监控模组5上方设置有防护挡板7，其整体机场跑道道面安全监控装置设置于露天的机场跑道处，其监控机构不易受到下坠杂物的撞击损坏。
[0021]如图1
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3所示，底座1四个拐角处上下两侧壁之间开设有安装孔10，安装座2一侧侧
壁下方呈前后对称状固定连接有两个加固块9，两个加固块9底壁固定连接有底座1，整体机场跑道道面安全监控装置采用一体化结构设计，可通过其底座1上的四个安装孔10配合安装螺栓于机场跑道对应工位进行安装，此外两个加固块9起到了安装座2与底座1之间的连接加固作用。
[0022]如图1
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3所示，监控模组5底部中心位置的数据传输器后部的数据端口处固定连接有数据线15，数据线15远离监控模组5一端固定连接有数据接头16，监控模组5前侧壁中部由一侧向另一侧呈水平等距离状依次设置有长焦镜头12、广角镜头13与红外镜头14，监控模组5前侧壁两侧各设置有一个补光灯11，整体机场跑道道面安全监控装置的监控机构通过连接螺杆4配合螺母8固定安装于安装座2上，其整体监控机构调节以及拆装方便，进行长时间的机场跑道道面安全监控工作后，可以对其监控机构进行便利的位置调节或是拆装检修。
[0023]本技术在使用时，整体机场跑道道面安全监控装置采用一体化结构设计，可通过其底座1上的四个安装孔10配合安装螺栓于机场跑道对应工位进行安装，此外两个加固块9起到了安装座2与底座1之本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机场跑道道面安全监控装置，包括底座(1)，所述底座(1)顶壁一侧中间位置固定连接有安装座(2)，所述安装座(2)两侧壁中心位置之间开设有条形槽(3)，其特征在于：所述条形槽(3)内侧壁滑动连接有连接螺杆(4)，所述连接螺杆(4)另一侧侧壁固定连接有监控模组(5)；所述安装座(2)两侧壁且位于条形槽(3)开口处各滑动连接有一个螺母(8)，所述监控模组(5)正上方设置有一个防护挡板(7)；两个所述螺母(8)呈对称状设置且其内部螺纹连接有同一连接螺杆(4)，所述防护挡板(7)另一侧侧壁中间位置固定连接有固定架(6)，所述固定架(6)底壁固定连接有底座(1)。2.根据权利要求1所述的一种机场跑道道面安全监控装置，其特征在于：所述底座(1)四个拐角处上下两侧壁之间开设有安装孔(10)。3.根据权利要求1所述的一种机场跑道道面安全监...
【专利技术属性】
技术研发人员：张雄，高玉磊，闵横，
申请(专利权)人：云南机场建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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