一种多模式铸轧界面布置系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种多模式铸轧界面布置系统，涉及冶金铸轧技术领域，包括炼钢连铸机、轧钢原料车间、加热炉、轧钢车间、炼钢连铸机冷床、热装辊道、过跨车、冷装辊道和直轧辊道，炼钢连铸机冷床与炼钢连铸机连接，热装辊道连接于炼钢连铸机冷床和加热炉之间，过跨车连接于炼钢连铸机冷床和轧钢原料车间之间，冷装辊道连接于轧钢原料车间与加热炉之间，直轧辊道连接于炼钢连铸机和轧钢车间之间，直轧辊道途径加热炉以可接收从加热炉过来的钢坯。实现铸轧界面常规状态下使用短捷高效的直轧模式，同时保留热装热送和冷装热送模式作为补充的作业方式，且可实现多条轧线共用一座加热炉，提高了热送直轧的作业效率，减少了加热炉数量。减少了加热炉数量。减少了加热炉数量。

【技术实现步骤摘要】
一种多模式铸轧界面布置系统


[0001]本技术涉及冶金铸轧
，尤其涉及一种多模式铸轧界面布置系统。

技术介绍

[0002]钢铁厂内常规的铸轧界面运输方式为：高温钢坯从炼钢连铸机冷床冷却后经过热装辊道进入加热炉，或下线冷却后通过过跨车将钢坯从炼钢连铸机冷床运输至轧钢原料车间，再通过冷装辊道运输至加热炉。
[0003]上述传统运输方式其生产流程长，环节多，钢坯温降热量损失，二次加热导致能源浪费，加热过程还存在环境污染的问题。

技术实现思路

[0004]基于上述问题，本申请提供一种多模式铸轧界面布置系统。
[0005]本申请提供一种多模式铸轧界面布置系统，包括炼钢连铸机、轧钢原料车间、加热炉、轧钢车间、炼钢连铸机冷床、热装辊道、过跨车、冷装辊道和直轧辊道，炼钢连铸机、轧钢原料车间、加热炉和轧钢车间相对设置，炼钢连铸机冷床与炼钢连铸机连接，热装辊道连接于炼钢连铸机冷床和加热炉之间，过跨车连接于炼钢连铸机冷床和轧钢原料车间之间，冷装辊道连接于轧钢原料车间与加热炉之间，直轧辊道连接于炼钢连铸机和轧钢车间之间，直轧辊道途径加热炉以可接收从加热炉过来的钢坯。
[0006]在一些实施方式中，炼钢连铸机、轧钢原料车间、加热炉和轧钢车间依次设置。
[0007]在一些实施方式中，轧钢车间包括并排设置的至少两个车间，直轧辊道与每个车间均连接。
[0008]在一些实施方式中，轧钢车间包括并排设置的第一轧钢车间、第二轧钢车间和第三轧钢车间。
[0009]在一些实施方式中，在多模式铸轧界面布置系统中加热炉的数量为1个。
[0010]在一些实施方式中，直轧辊道穿经轧钢原料车间。
[0011]在一些实施方式中，热装辊道穿经轧钢原料车间。
[0012]在一些实施方式中，多模式铸轧界面布置系统包括直轧作业模式，在直轧作业模式下钢坯从炼钢连铸机经直轧辊道运输至轧钢车间。
[0013]在一些实施方式中，多模式铸轧界面布置系统包括热装热送作业模式，在热装热送作业模式下钢坯从炼钢连铸机到炼钢连铸机冷床后通过热装辊道运输至加热炉，加热后的钢坯从加热炉通过直轧辊道运输至轧钢车间。
[0014]在一些实施方式中，多模式铸轧界面布置系统包括冷装热送作业模式，在冷装热送作业模式下钢坯从炼钢连铸机到炼钢连铸机冷床冷却后下线，下线的钢坯经过跨车运输至轧钢原料车间，再通过冷装辊道运输至加热炉，加热后的钢坯从加热炉通过直轧辊道运输至轧钢车间。
[0015]本申请有益效果如下：提供一种多模式铸轧界面布置系统，包括炼钢连铸机、轧钢
原料车间、加热炉、轧钢车间、炼钢连铸机冷床、热装辊道、过跨车、冷装辊道和直轧辊道，具有三种作业模式，一为通过过跨车将钢坯从炼钢连铸机冷床运输至轧钢原料车间，再通过冷装辊道运输至加热炉，加热后通过直轧辊道运输至轧钢车间，二为通过热装辊道将钢坯从炼钢连铸机冷床运输至加热炉，加热后通过直轧辊道运输至轧钢车间，三为通过直轧辊道将钢坯从炼钢连铸机运输至轧钢车间；以上三种运输模式可根据实际生产情况进行切换，实现铸轧界面常规状态下使用短捷高效的直轧模式，同时保留热装热送和冷装热送模式作为补充的作业方式，且可实现多条轧线共用一座加热炉，提高了热送直轧的作业效率，减少了加热炉数量，增加铸轧界面运输及生产的灵活性、安全性、连续性、稳定性、节能性、环保性和经济性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例。
[0017]图1为本申请提供的一种多模式铸轧界面布置系统的示意图。
[0018]附图标注：1
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炼钢连铸机，2
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炼钢连铸机冷床，3
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轧钢原料车间，4
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加热炉，5
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过跨车，6
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冷装辊道，7
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热装辊道，8
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直轧辊道，9
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第一轧钢车间，10
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第二轧钢车间，11
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第三轧钢车间。
具体实施方式
[0019]请参照图1，本实施例提供一种多模式铸轧界面布置系统，包括炼钢连铸机1、轧钢原料车间3、加热炉4、轧钢车间、炼钢连铸机冷床2、热装辊道7、过跨车5、冷装辊道6和直轧辊道8。其中，炼钢连铸机1、轧钢原料车间3、加热炉4和轧钢车间相对设置，钢坯先经炼钢连铸机1，最终被送至轧钢车间，轧钢车间的位置如图1中的第一轧钢车间9、第二轧钢车间10和第三轧钢车间11的位置所示。
[0020]其中，炼钢连铸机冷床2与炼钢连铸机1连接，热装辊道7连接于炼钢连铸机冷床2和加热炉4之间，过跨车5连接于炼钢连铸机冷床2和轧钢原料车间3之间，冷装辊道6连接于轧钢原料车间3与加热炉4之间，直轧辊道8连接于炼钢连铸机1和轧钢车间之间，直轧辊道8途径加热炉4以可接收从加热炉4过来的钢坯。
[0021]本系统包括三种作业模式，分别是直轧作业模式、热装热送作业模式和冷装热送作业模式。
[0022]直轧作业模式作为常规状态下的使用模式，在该模式中，钢坯从炼钢连铸机1经直轧辊道8运输至轧钢车间，实现从炼钢连铸机1至轧钢车间的直轧。
[0023]在热装热送作业模式中，钢坯从炼钢连铸机1到炼钢连铸机冷床2后，通过热装辊道7运输至加热炉4，加热后的钢坯从加热炉4通过直轧辊道8运输至轧钢车间，实现从炼钢连铸机1至轧钢车间的热装热送。
[0024]在冷装热送作业模式中，钢坯从炼钢连铸机1到炼钢连铸机冷床2冷却后，下线，下线通过过跨车5运输至轧钢原料车间3，再通过冷装辊道6运输至加热炉4，加热后的钢坯从加热炉4通过直轧辊道8运输至轧钢车间，实现从炼钢连铸机1至轧钢车间的冷装热送。
[0025]在本系统中，三种运输模式可根据实际生产情况进行切换，实现铸轧界面常规状态下使用短捷高效的直轧模式，同时保留热装热送和冷装热送模式作为补充的作业方式，且可实现多条轧线共用一座加热炉4，提高了热送直轧的作业效率，减少了加热炉4数量，增加铸轧界面运输及生产的灵活性、安全性、连续性、稳定性、节能性、环保性和经济性。
[0026]请参照图1，在一些实施方式中，炼钢连铸机1、轧钢原料车间3、加热炉4和轧钢车间依次设置，如图1中从右至左。
[0027]在本实施例中，轧钢车间包括并排设置的至少两个车间，直轧辊道8与每个车间均连接。例如，在直轧作业模式中，钢坯经直轧辊道8分别运送至所有车间；在轧钢车间如图1所示的并排设置第一轧钢车间9、第二轧钢车间10和第三轧钢车间11的情形中，钢坯被送至第一轧钢车间9、第二轧钢车间10和第三轧钢车间11。
[0028]特别的，如图1所示，在本实施例的多模式铸轧界面布置系统中，加热炉4的数量为1个。
[0029]在一些实施方式中，如图1所示，直轧辊道8穿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多模式铸轧界面布置系统，其特征在于，包括：炼钢连铸机、轧钢原料车间、加热炉和轧钢车间，所述炼钢连铸机、所述轧钢原料车间、所述加热炉和所述轧钢车间相对设置；炼钢连铸机冷床，与所述炼钢连铸机连接；热装辊道，连接于所述炼钢连铸机冷床和所述加热炉之间；过跨车，连接于所述炼钢连铸机冷床和所述轧钢原料车间之间；冷装辊道，连接于所述轧钢原料车间与所述加热炉之间；和直轧辊道，连接于所述炼钢连铸机和所述轧钢车间之间，所述直轧辊道途径所述加热炉以可接收从所述加热炉过来的钢坯。2.如权利要求1所述的多模式铸轧界面布置系统，其特征在于，所述炼钢连铸机、所述轧钢原料车间、所述加热炉和所述轧钢车间依次设置。3.如权利要求1或2所述的多模式铸轧界面布置系统，其特征在于，所述轧钢车间包括并排设置的至少两个车间，所述直轧辊道与每个所述车间均连接。4.如权利要求3所述的多模式铸轧界面布置系统，其特征在于，所述轧钢车间包括并排设置的第一轧钢车间、第二轧钢车间和第三轧钢车间。5.如权利要求4所述的多模式铸轧界面布置系统，其特征在于，在所述多模式铸轧界面布置系统中所述加热炉的数量为1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张博涵，尚国普，刘春勇，杨洪明，刘青，王金荣，韩斌，王浩宇，王英锐，李硕，沙润发，任伟达，张一博，陈文彬，邓思琳，
申请(专利权)人：北京首钢国际工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：