本实用新型专利技术公开了一种带有亲油疏水帘式膜组件的无人收油艇装置，包括甲板，所述甲板的两侧均固定连接有侧浮体，所述侧浮体内固定连接有驱动机构，所述侧浮体内固定连接有收油机构，所述甲板的上表面固定连接有分离机构。本实用新型专利技术通过设计一种无人收油艇，通过亲油疏水膜将油水分离，再通过吸油泵进行回收，解决了现有海洋油污难以处理的问题。决了现有海洋油污难以处理的问题。决了现有海洋油污难以处理的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种带有亲油疏水帘式膜组件的无人收油艇装置
[0001]本技术涉及海上废油回收设备领域，特别是涉及一种带有亲油疏水帘式膜组件的无人收油艇装置。
技术介绍
[0002]海洋是全球生命支持系统的重要组成部分，也是人类社会可持续发展的宝贵财富，海上油污染不仅会造成巨大的物质财富损失，还会对海洋生物资源和生态系统造成严重破坏，海上及港口薄油膜、油性危化品对海洋与水上生态系统的影响是灾难性的，据统计，全世界每年流入海洋的油品多达数百万吨，而1吨石油在海上所形成的油膜可覆盖约12平方千米范围海表面，由此形成的大面积油膜将阻隔正常的海气交换过程，引起气候发生异常，也影响食物链循环，从而破坏海洋生态平衡，并造成海洋及滩涂严重污染。
[0003]在海上及港口油污、油性危化品等污染事故中，轻质油、凝析油以及含油污水等在海面扩散速度快，容易形成厚度极小的薄油膜(微米级，彩虹色)，由于薄油膜和水之间的结合力非常牢，现有的回收技术很难对其进行有效的处置。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是现有设备难以对海上油污进行回收处理的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种带有亲油疏水帘式膜组件的无人收油艇装置，包括甲板，所述甲板的两侧均固定连接有侧浮体，所述侧浮体内固定连接有驱动机构，所述侧浮体内固定连接有收油机构，所述甲板的上表面固定连接有分离机构。
[0006]通过上述技术方案，可以将海水中的油污分离出来。
[0007]本技术进一步设置为，所述驱动机构包括燃料箱，所述侧浮体内固定连接有燃料箱，所述甲板的尾部转动连接有螺旋桨推进器，所述燃料箱的输出端固定连接螺旋桨推进器，所述侧浮体内固定连接有电控系统，所述电控系统与螺旋桨推进器相互控制连接。
[0008]通过上述技术方案，可以使无人收油艇自动运行。
[0009]本技术进一步设置为，所述收油机构包括吸油泵，所述侧浮体内固定连接有吸油泵，所述吸油泵的输出端通过管道固定连接有第一废油储仓，所述侧浮体内固定连接有第二废油储仓，所述第一废油储仓与第二废油储仓通过管道固定连接。
[0010]通过上述技术方案，可以将超亲油疏水膜分离出来的油通过吸油泵吸入废油储仓内。
[0011]本技术进一步设置为，所述管道采用UPVC。
[0012]本技术进一步设置为，所述分离机构包括第一挂环，所述甲板的上表面固定连接有第一挂环，所述第一挂环上固定连接有尼龙绳，所述侧浮体侧面转动连接有吸油管，所述吸油管靠近第一挂环的位置固定连接有一对第二挂环。
[0013]本技术进一步设置为，一对所述第二挂环均与尼龙绳固定连接，所述吸油管内固定连接有超亲油疏水膜，所述吸油管远离吸油泵的一端外转动套设有辅助固定环，所述辅助固定环与侧浮体固定连接。
[0014]通过上述技术方案，可以将海水中的油污分离出来。
[0015]本技术进一步设置为，所述侧浮体由3mm钢板制成，所述侧浮体内固定连接有电池，所述电池与电控系统及吸油泵电性连接。
[0016]本技术的有益效果如下：
[0017]本技术通过在船体上设置超亲油疏水膜组件，通过超亲油疏水膜组件的超亲油疏水性，可实现海水与废油的分离，海水中的废油可透过膜表面抽入船内储存，通过船体内的电控系统可以控制螺旋桨推进器来推动无人收油艇移动，处理大范围的油污，同时得益于无人收油艇的小体积，可以在浅吃水的海域工作。
附图说明
[0018]图1为本技术的俯视图；
[0019]图2为本技术的侧视图；
[0020]图3为本技术的正视图。
[0021]图中：1、甲板；2、侧浮体；3、螺旋桨推进器；4、电池；5、燃料箱；6、电控系统；7、第一废油储仓；8、辅助固定环；9、第一挂环；10、尼龙绳；11、吸油管；12、超亲油疏水膜；13、第二挂环；14、第二废油储仓；15、吸油泵。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0023]请参阅图1、图2和图3，一种带有亲油疏水帘式膜组件的无人收油艇装置包括甲板，所述甲板的两侧均固定连接有侧浮体，所述侧浮体内固定连接有驱动机构，所述侧浮体内固定连接有收油机构，所述甲板的上表面固定连接有分离机构，所述驱动机构包括燃料箱，所述侧浮体内固定连接有燃料箱，所述甲板的尾部转动连接有螺旋桨推进器，所述燃料箱的输出端固定连接螺旋桨推进器，所述侧浮体内固定连接有电控系统，所述电控系统与螺旋桨推进器相互控制连接，所述收油机构包括吸油泵，所述侧浮体内固定连接有吸油泵，所述吸油泵的输出端通过管道固定连接有第一废油储仓，所述侧浮体内固定连接有第二废油储仓，所述第一废油储仓与第二废油储仓通过管道固定连接，所述管道采用UPVC，所述分离机构包括第一挂环，所述甲板的上表面固定连接有第一挂环，所述第一挂环上固定连接有尼龙绳，所述侧浮体侧面转动连接有吸油管，所述吸油管靠近第一挂环的位置固定连接有一对第二挂环，一对所述第二挂环均与尼龙绳固定连接，所述吸油管内固定连接有超亲油疏水膜，所述吸油管远离吸油泵的一端外转动套设有辅助固定环，所述辅助固定环与侧浮体固定连接，所述侧浮体由3mm钢板制成，所述侧浮体内固定连接有电池，所述电池与电控系统及吸油泵电性连接。
[0024]本技术在使用时，将整体放置在油污染的水中，侧浮体2提供浮力，电控系统6
控制螺旋桨推进器3推动整体移动，燃料箱5给螺旋桨推进器3提供燃料，此时随着整体移动，油污附着在超亲油疏水膜12上，吸油泵15通过吸油管11将油污吸入第一废油储仓7与第二废油储仓14中。
[0025]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有亲油疏水帘式膜组件的无人收油艇装置，包括甲板(1)，其特征在于：所述甲板(1)的两侧均固定连接有侧浮体(2)，所述侧浮体(2)内固定连接有驱动机构，所述侧浮体(2)内固定连接有收油机构，所述甲板(1)的上表面固定连接有分离机构。2.根据权利要求1所述的一种带有亲油疏水帘式膜组件的无人收油艇装置，其特征在于：所述驱动机构包括燃料箱(5)，所述侧浮体(2)内固定连接有燃料箱(5)，所述甲板(1)的尾部转动连接有螺旋桨推进器(3)，所述燃料箱(5)的输出端固定连接螺旋桨推进器(3)，所述侧浮体(2)内固定连接有电控系统(6)，所述电控系统(6)与螺旋桨推进器(3)相互控制连接。3.根据权利要求1所述的一种带有亲油疏水帘式膜组件的无人收油艇装置，其特征在于：所述收油机构包括吸油泵(15)，所述侧浮体(2)内固定连接有吸油泵(15)，所述吸油泵(15)的输出端通过管道固定连接有第一废油储仓(7)，所述侧浮体(2)内固定连接有第二废油储仓(14)，所述第一废油储仓(7)与第二废油储仓(14)通过管道固定连接。4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴秀丽，蔡诚，柯永文，王岩，戈澄，吴秀美，于浩，刘海龙，梁志群，袁鑫楷，
申请(专利权)人：天津美天水环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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