车辆除雾调整方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

技术编号:39324527 阅读:13 留言:0更新日期:2023-11-12 16:03
本发明专利技术公开了一种车辆除雾调整方法、装置、设备及存储介质,具体公开了:基于车辆当前所在地区的地区信息获取候选雾气数据,对车辆所处的环境进行环境信息采集,获得当前环境信息,根据当前环境信息对候选雾气数据进行修正,获得目标雾气数据,将目标雾气数据输入至预先构建的除雾分析模型进行除雾分析,并基于除雾分析结果对车辆的除雾模式进行调整;由于本发明专利技术基于采集到的当前环境信息对车辆所在地区对应的候选雾气数据进行修正,将修正后的目标雾气数据输入至除雾分析模型进行除雾分析,从而获得符合车辆当前行驶场景的除雾模式,为车辆提供合适的除雾策略,提升了车辆的除雾效率,并且避免了除雾过程中的能源浪费。并且避免了除雾过程中的能源浪费。并且避免了除雾过程中的能源浪费。

【技术实现步骤摘要】
车辆除雾调整方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及数据处理
,尤其涉及一种车辆除雾调整方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]车辆行驶的过程中,车载玻璃容易受环境的影响起雾,从而遮挡驾驶员以及座舱内其他乘员的视线,导致驾驶过程中容易出现安全事故。而目前在车辆除雾的过程中未能对除雾模式进行调整,无法自适应地基于当前场景来调整除雾的功耗和模式,导致能耗损失较大或除雾效果不好,影响司机正常驾驶,体验度较差。
[0003]上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种车辆除雾调整方法、装置、设备及存储介质,旨在解决现有技术无法自适应地基于当前场景来调整除雾的功耗和模式,导致车辆除雾效果差和能源浪费的技术问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供了一种车辆除雾调整方法,所述方法包括以下步骤:
[0006]基于车辆当前所在地区的地区信息获取所述地区对应的候选雾气数据;
[0007]对所述车辆所处的环境进行环境信息采集,获得当前环境信息;
[0008]根据所述当前环境信息对所述候选雾气数据进行修正,获得目标雾气数据;
[0009]将所述目标雾气数据输入至预先构建的除雾分析模型进行除雾分析,并基于除雾分析结果对所述车辆的除雾模式进行调整。
[0010]可选地,所述基于车辆当前所在地区的地区信息获取所述地区对应的候选雾气数据,包括:<br/>[0011]基于车辆当前的位置信息对所述车辆进行定位,确定所述车辆当前所在的地区;
[0012]根据所述地区的地区信息获取所述地区对应的气候映射表;
[0013]基于当前时间查找所述气候映射表,确定所述地区当前对应的气候特征;
[0014]基于所述气候特征获取所述地区对应的候选雾气数据。
[0015]可选地,所述基于所述气候特征获取所述地区对应的候选雾气数据,包括:
[0016]基于所述气候特征查找预设特征映射表,确定所述气候特征对应的雾气特征;
[0017]获取雾气特征对应的初始雾气数据;
[0018]基于所述当前时间确定当前昼夜信息;
[0019]基于所述气候特征和所述当前昼夜信息对所述初始雾气数据进行数据清洗,获得所述地区对应的候选雾气数据。
[0020]可选地,所述当前环境信息包括光照强度和环境温湿度信息;所述根据所述当前环境信息对所述候选雾气数据进行修正,获得目标雾气数据,包括:
[0021]对所述车辆的座舱进行环境信息采集,获得所述座舱内的座舱温湿度信息;
[0022]将所述座舱温湿度信息与所述环境温湿度信息进行比对,获得温湿度差信息;
[0023]基于所述光照强度和所述温湿度差信息对所述候选雾气数据进行修正,获得目标雾气数据。
[0024]可选地,所述基于所述光照强度和所述温湿度差信息对所述候选雾气数据进行修正,获得目标雾气数据,包括:
[0025]获取所述地区的当前环境风信息,以及所述车辆的当前行驶状态;
[0026]根据所述当前环境风信息和所述当前行驶状态确定所述车辆的车载玻璃壁面的气流场信息;
[0027]基于所述气流场信息、所述光照强度和所述温湿度差信息制定雾气分级策略;
[0028]基于所述雾气分级策略对所述候选雾气数据进行修正,获得目标雾气数据。
[0029]可选地,所述根据所述当前环境信息对所述候选雾气数据进行修正,获得目标雾气数据,包括:
[0030]获取所述车辆的目的地信息,以及途径点信息;
[0031]将所述目的地信息和所述途径点信息输入至预先构建的行驶路线预测模型,获得所述车辆的预测路线;
[0032]基于所述预测路线和所述车辆当前所在的地区确定所述车辆的途经地区;
[0033]根据所述途径地区的地区信息和所述途径地区的天气信息对所述候选雾气数据进行修正,获得目标雾气数据。
[0034]可选地,所述将所述目标雾气数据输入至预先构建的除雾分析模型进行除雾分析,并基于除雾分析结果对所述车辆的除雾模式进行调整之前,还包括:
[0035]获取预设雾气数据库中的多组雾气数据,以及所述雾气数据对应的影响数据,所述影响数据为雾气影响车载玻璃的数据;
[0036]根据所述影响数据确定多组所述雾气数据对应的数据权重;
[0037]基于所述数据权重获取多组所述雾气数据对应的除雾模式;
[0038]基于多组所述雾气数据和多组所述雾气数据对应的除雾模式构建除雾分析模型。
[0039]此外,为实现上述目的,本专利技术还提出一种车辆除雾调整装置,所述车辆除雾调整装置包括:
[0040]地区数据获取模块,用于基于车辆当前所在地区的地区信息获取所述地区对应的候选雾气数据;
[0041]环境信息采集模块,用于对所述车辆所处的环境进行环境信息采集,获得当前环境信息;
[0042]雾气数据修正模块,用于根据所述当前环境信息对所述候选雾气数据进行修正,获得目标雾气数据;
[0043]除雾分析模块,用于将所述目标雾气数据输入至预先构建的除雾分析模型进行除雾分析,并基于除雾分析结果对所述车辆的除雾模式进行调整。
[0044]此外,为实现上述目的,本专利技术还提出一种车辆除雾调整设备,所述车辆除雾调整设备包括:存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆除雾调整程序,所述车辆除雾调整程序配置为实现如上文所述的车辆除雾调整方法的步骤。
[0045]此外,为实现上述目的,本专利技术还提出一种存储介质,所述存储介质上存储有车辆除雾调整程序,所述车辆除雾调整程序被处理器执行时实现如上文所述的车辆除雾调整方法的步骤。
[0046]本专利技术基于车辆当前所在地区的地区信息获取所述地区对应的候选雾气数据,对所述车辆所处的环境进行环境信息采集,获得当前环境信息,根据所述当前环境信息对所述候选雾气数据进行修正,获得目标雾气数据,将所述目标雾气数据输入至预先构建的除雾分析模型进行除雾分析,并基于除雾分析结果对所述车辆的除雾模式进行调整;由于本专利技术基于采集到的当前环境信息对车辆所在地区对应的候选雾气数据进行修正,将修正后的目标雾气数据输入至除雾分析模型进行除雾分析,从而获得符合车辆当前行驶场景的除雾模式,为车辆提供合适的除雾策略,从而在雾气较大的场景下确保了除雾效果,提升了车辆的除雾效率,在雾气较小的场景下避免了除雾过程中的能源浪费。
附图说明
[0047]图1是本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的车辆除雾调整设备的结构示意图;
[0048]图2为本专利技术车辆除雾调整方法第一实施例的流程示意图;
[0049]图3为本专利技术车辆除雾调整方法第一实施例的除雾分析模型的示意图;
[0050]图4为本专利技术车辆除雾调整方法第二实施例的流程示意图;
[0051]图5为本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆除雾调整方法,其特征在于,所述车辆除雾调整方法包括:基于车辆当前所在地区的地区信息获取所述地区对应的候选雾气数据;对所述车辆所处的环境进行环境信息采集,获得当前环境信息;根据所述当前环境信息对所述候选雾气数据进行修正,获得目标雾气数据;将所述目标雾气数据输入至预先构建的除雾分析模型进行除雾分析,并基于除雾分析结果对所述车辆的除雾模式进行调整。2.如权利要求1所述的车辆除雾调整方法,其特征在于,所述基于车辆当前所在地区的地区信息获取所述地区对应的候选雾气数据,包括:基于车辆当前的位置信息对所述车辆进行定位,确定所述车辆当前所在的地区;根据所述地区的地区信息获取所述地区对应的气候映射表;基于当前时间查找所述气候映射表,确定所述地区当前对应的气候特征;基于所述气候特征获取所述地区对应的候选雾气数据。3.如权利要求2所述的车辆除雾调整方法,其特征在于,所述基于所述气候特征获取所述地区对应的候选雾气数据,包括:基于所述气候特征查找预设特征映射表,确定所述气候特征对应的雾气特征;获取雾气特征对应的初始雾气数据;基于所述当前时间确定当前昼夜信息;基于所述气候特征和所述当前昼夜信息对所述初始雾气数据进行数据清洗,获得所述地区对应的候选雾气数据。4.如权利要求1至3中任一项所述的车辆除雾调整方法,其特征在于,所述当前环境信息包括光照强度和环境温湿度信息;所述根据所述当前环境信息对所述候选雾气数据进行修正,获得目标雾气数据,包括:对所述车辆的座舱进行环境信息采集,获得所述座舱内的座舱温湿度信息;将所述座舱温湿度信息与所述环境温湿度信息进行比对,获得温湿度差信息;基于所述光照强度和所述温湿度差信息对所述候选雾气数据进行修正,获得目标雾气数据。5.如权利要求4所述的车辆除雾调整方法,其特征在于,所述基于所述光照强度和所述温湿度差信息对所述候选雾气数据进行修正,获得目标雾气数据,包括:获取所述地区的当前环境风信息,以及所述车辆的当前行驶状态;根据所述当前环境风信息和所述当前行驶状态确定所述车辆的车载玻璃壁面的气流场信息;基于所述气流场信息、所述光照强度和所述温湿度差信息制定雾气分级策略;...

【专利技术属性】
技术研发人员:廖剑红侯少阳梁翠玲罗海英梁国全袁恒周君武李国钒玉雄侯
申请(专利权)人:东风柳州汽车有限公司
类型:发明
国别省市:

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