电动车充电方法、装置、车辆及电子设备制造方法及图纸

本申请涉及电动车充电技术领域，提供一种电动车充电方法、装置、车辆及电子设备。该方法包括：判断车辆是否处于直流充电模式，若是，则切断车辆的交流充电机与车辆的原车充电插座之间的连接；确定直流充电桩的充电协议与车辆的充电协议不匹配；控制主控向交流充电机发送启动信号，以唤醒交流充电机，使得车辆处于充电状态；确定车辆处于充电状态，切断交流充电机与车辆通讯端口之间的连接，并控制主控向车辆发送信号，以使得车辆维持在充电状态；控制直流充电桩给车辆的电池充电。根据本申请实施例的电动车充电方法，可以直接利用直流充电桩对混合动力车辆进行充电，且无需匹配车辆充电协议即可使得车辆处于充电状态，确保了车辆可以正常充电。以正常充电。以正常充电。

【技术实现步骤摘要】
电动车充电方法、装置、车辆及电子设备


[0001]本申请涉及电动车充电
，尤其涉及电动车充电方法、装置、车辆及电子设备。

技术介绍

[0002]纯电动汽车以及插电式混合动力汽车正快速产业化，国内外电动车的保有量正在快速上升。
[0003]目前的混合动力汽车大多是通过交流充电机与交流充电桩进行连接充电，也就是说，相关技术中的混合动力汽车大多只能直接利用交流充电桩进行充电，而无法直接利用直流充电桩进行充电。

技术实现思路

[0004]本申请旨在至少解决相关技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种电动车充电方法、装置、车辆及电子设备，可以直接利用直流充电桩对混合动力车辆进行充电，使得混合动力车辆既可以利用交流充电桩进行直接充电，也可以利用直流充电桩进行直接充电，且无需匹配车辆充电协议即可使得车辆处于充电状态，使得直流充电桩可以对车辆进行充电，确保了车辆可以正常充电。
[0005]根据本申请第一方面实施例的电动车充电方法，包括：
[0006]判断车辆是否处于直流充电模式，若是，则切断所述车辆的交流充电机与所述车辆的原车充电插座之间的连接；
[0007]确定直流充电桩的充电协议与所述车辆的充电协议不匹配；
[0008]控制主控向所述交流充电机发送启动信号，以唤醒所述交流充电机，使得所述车辆处于充电状态；
[0009]确定所述车辆处于所述充电状态，切断所述交流充电机与车辆通讯端口之间的连接，并控制主控向所述车辆发送信号，以使得所述车辆维持在充电状态；r/>[0010]控制所述直流充电桩给所述车辆的电池充电。
[0011]根据本申请的一个实施例，在所述控制主控向所述交流充电机发送启动信号，以唤醒所述交流充电机，使得所述车辆处于充电状态之后，所述确定所述车辆处于所述充电状态之前，所述方法包括：
[0012]确定所述交流充电机未开启，控制主控再次向所述交流充电机发送启动信号；
[0013]确定所述交流充电机处于未开启状态；
[0014]控制连通所述交流充电机与所述原车充电插座；
[0015]控制对所述直流充电桩输出的直流电进行交直流转换后得到交流电，并将交流电输送给所述交流充电机；
[0016]确定所述交流充电机处于开启状态；
[0017]控制切断所述交流充电机和所述原车充电插座。
[0018]根据本申请的一个实施例，所述控制所述直流充电桩给所述车辆的电池充电，包括：
[0019]控制所述电池与所述原车充电插座之间的第一开关组件断开；
[0020]控制所述直流充电桩进行绝缘检测；
[0021]确定绝缘检测通过；
[0022]控制高压模块向所述直流充电桩输出启动电压；
[0023]确定所述直流充电桩握手成功；
[0024]控制所述高压模块断开，控制所述第一开关组件闭合；
[0025]控制所述直流充电桩开始向所述原车充电插座输出电压。
[0026]根据本申请的一个实施例，所述控制所述直流充电桩进行绝缘检测之前，包括：
[0027]控制所述高压模块与所述直流充电桩之间的第二开关组件断开。
[0028]根据本申请的一个实施例，所述判断车辆是否处于直流充电模式，包括：
[0029]判断转接头是否插入所述原车充电插座；
[0030]若是，则确定所述车辆处于直流充电模式；
[0031]若否，则确定车辆处于交流充电模式。
[0032]根据本申请的一个实施例，所述确定所述车辆处于直流充电模式之后，包括：
[0033]判断在预设时长内，是否检测到所述直流充电桩的数据；
[0034]若是，则确定所述车辆处于直流充电模式；
[0035]若否，则确定所述车辆处于交流充电模式。
[0036]根据本申请的一个实施例，所述控制所述直流充电桩给所述车辆的电池充电之后，包括：
[0037]确定所述直流充电桩未成功对电池进行充电；
[0038]控制连通所述交流充电机和所述原车充电插座；
[0039]控制连通所述交流充电机和所述车辆通讯端口；
[0040]控制所述交流充电机将直流电转换为交流电，以利用交流电对电池进行充电。
[0041]根据本申请第二方面实施例的电动车充电装置，包括：
[0042]判断模块，用于判断车辆是否处于直流充电模式，若是，则切断所述车辆的交流充电机与所述车辆的原车充电插座之间的连接；
[0043]确定模块，用于确定直流充电桩的充电协议与所述车辆的充电协议不匹配；
[0044]唤醒模块，用于控制主控向所述交流充电机发送启动信号，以唤醒所述交流充电机，使得所述车辆处于充电状态；
[0045]第一控制模块，用于确定所述车辆处于所述充电状态，切断所述交流充电机与车辆通讯端口之间的连接，并控制主控向所述车辆发送信号，以使得所述车辆维持在充电状态；
[0046]第二控制模块，用于控制所述直流充电桩给所述车辆的电池充电。
[0047]根据本申请第三方面实施例的车辆，包括车辆本体，所述车辆本体内设置有控制部件，所述控制部件用于执行上述的所述电动车充电方法。
[0048]根据本申请第四方面实施例的电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述的所述电
动车充电方法。
[0049]根据本申请第五方面实施例的非暂态计算机可读存储介质，所述非暂态计算机可读存储介质包括计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现上述的所述电动车充电方法。
[0050]根据本申请第六方面实施例的计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现上述的所述电动车充电方法。
[0051]根据本申请实施例的电动车充电方法、装置、车辆及电子设备，服务器端在确定处于直流充电模式的车辆与直流充电桩的充电协议不匹配时，服务器端控制主控模拟交流充电信号发送给交流充电机，即通过主控唤醒交流充电机，车辆检测到交流充电机处于开启状态时会进入充电状态，此时服务器端再控制切断交流充电机和车辆之间的通讯，以避免车辆发现交流充电机实际未工作而切换回非充电状态，并同时由主控向车辆发送模拟信号，以使得车辆一直保持在充电状态，便于直流充电桩对电池进行直流充电。进而本申请可以直接利用直流充电桩对混合动力车辆进行充电，使得混合动力车辆既可以利用交流充电桩进行直接充电，也可以利用直流充电桩进行直接充电，且无需匹配车辆充电协议即可使得车辆处于充电状态，使得直流充电桩可以对车辆进行充电，确保了车辆可以正常充电。
[0052]本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0053]为了更清楚地说明本申请实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车充电方法，其特征在于，包括：判断车辆是否处于直流充电模式，若是，则切断所述车辆的交流充电机与所述车辆的原车充电插座之间的连接；确定直流充电桩的充电协议与所述车辆的充电协议不匹配；控制主控向所述交流充电机发送启动信号，以唤醒所述交流充电机，使得所述车辆处于充电状态；确定所述车辆处于所述充电状态，切断所述交流充电机与车辆通讯端口之间的连接，并控制主控向所述车辆发送信号，以使得所述车辆维持在充电状态；控制所述直流充电桩给所述车辆的电池充电。2.根据权利要求1所述的电动车充电方法，其特征在于，在所述控制主控向所述交流充电机发送启动信号，以唤醒所述交流充电机，使得所述车辆处于充电状态之后，所述确定所述车辆处于所述充电状态之前，所述方法包括：确定所述交流充电机未开启，控制主控再次向所述交流充电机发送启动信号；确定所述交流充电机处于未开启状态；控制连通所述交流充电机与所述原车充电插座；控制对所述直流充电桩输出的直流电进行交直流转换后得到交流电，并将交流电输送给所述交流充电机；确定所述交流充电机处于开启状态；控制切断所述交流充电机和所述原车充电插座。3.根据权利要求1所述的电动车充电方法，其特征在于，所述控制所述直流充电桩给所述车辆的电池充电，包括：控制所述电池与所述原车充电插座之间的第一开关组件断开；控制所述直流充电桩进行绝缘检测；确定绝缘检测通过；控制高压模块向所述直流充电桩输出启动电压；确定所述直流充电桩握手成功；控制所述高压模块断开，控制所述第一开关组件闭合；控制所述直流充电桩开始向所述原车充电插座输出电压。4.根据权利要求3所述的电动车充电方法，其特征在于，所述控制所述直流充电桩进行绝缘检测之前，包括：控制所述高压模块与所述直流充电桩之间的第二开关组件断开。5.根据权利要求1所述的电动车充电方法，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫家权，
申请(专利权)人：广东力盾新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：