一种多源融合车道人车安全警示方法及其警示系统技术方案

本发明专利技术公开了一种多源融合车道人车安全警示方法及其警示系统，属于交通控制系统技术领域。所述智能识别系统包括智能识别设备和预设于收费站内的预警区域，所述预警区域包括车辆预警区域和车辆缓冲区域，所述人行道闸系统包括人行道闸主体和用以控制人行道闸开闭的控制按钮，所述控制按钮上设有用以限制其按压功能的磁吸装置。所述警示方法包括：S1、所述智能识别设备用以分别获取车辆与车辆预警区域的位置关系以及车辆与车辆缓冲区域的位置关系；S2、所述智能识别设备根据获取的所述位置关系，生成相应的警示信号；S3、所述人行道闸系统接收所述警示信号，用以控制磁吸装置的通电状态。本技术方案用以实现高速收费站人车安全通行的目的。通行的目的。通行的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种多源融合车道人车安全警示方法及其警示系统


[0001]本专利技术属于交通控制系统
，具体涉及一种多源融合车道人车安全警示方法及其警示系统。

技术介绍

[0002]在现有技术中，如专利号为CN202021436385.3的一种用于高速公路收费站的警示装置及车道安全警示系统，警示装置包括箱体和设置在所述箱体上的至少一个警示组件，所述至少一个警示组件中的每一个警示组件包括信号灯、扬声器、显示模组以及控制模块，所述控制模块分别与所述信号灯、扬声器和显示模组电连接，上述方案中，虽然能通过警示组件对行人进行声光警示，但是其适用场景单一，能起到的安全警示和保护行人的效果有限，难以在高速收费站这种车流情况复杂的地方使用。
[0003]而高速收费站一般都具备多条行车道，相邻两条行车道之间都设置有收费亭，收费亭内一般有工作人员，工作人员在进出收费亭时，通常会穿过多条车行道，由于收费站车流量大，车况复杂，因此工作人员在经过车行道时往往存在较大的安全隐患，若仅通过简单的声光警示，难以保证行人通过行车道的安全。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种多源融合车道人车安全警示方法及其警示系统，用以实现高速收费站人车安全通行的目的。
[0005]为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：本专利技术一种多源融合车道人车安全警示方法，应用于警示收费站内人车通行安全的警示系统上，所述警示系统包括电性连接的智能识别系统和人行道闸系统，所述智能识别系统包括智能识别设备和预设于收费站内的预警区域，所述预警区域包括车辆预警区域和车辆缓冲区域，所述人行道闸系统包括人行道闸主体和用以控制人行道闸开闭的控制按钮，所述控制按钮上设有用以限制其按压功能的磁吸装置；所述警示方法包括：S1、所述智能识别设备用以分别获取车辆与车辆预警区域的位置关系以及车辆与车辆缓冲区域的位置关系；S2、所述智能识别设备根据获取的所述位置关系，生成相应的警示信号；S3、所述人行道闸系统接收所述警示信号，用以控制磁吸装置的通电状态。
[0006]进一步，在警示系统中，所述智能识别系统控制磁吸装置通电状态的方法为：当智能识别设备在车辆预警区域内检测到车辆，且在车辆缓冲区域内未检测到车辆时，所述智能识别设备向磁吸装置发出通电信号；当智能识别设备在车辆预警区域内检测到车辆，且在车辆缓冲区域内检测到车辆时，所述智能识别设备向磁吸装置发出断电信号；当智能识别设备在车辆预警区域内未检测到车辆，且在车辆缓冲区域内未检测到
车辆时，所述智能识别设备向磁吸装置发出断电信号；当智能识别设备在车辆预警区域内未检测到车辆，且在车辆缓冲区域内检测到车辆时，所述智能识别设备向磁吸装置发出断电信号。
[0007]进一步，所述警示系统还包括车行道警示装置、人行道警示装置，所述智能识别系统还包括人行预警区域，所述车行道警示装置和人行道警示装置的警示方法如下：当智能识别设备在人行预警区域内未检测到行人，所述车行道警示装置输出车辆正常行驶的警示信息；当智能识别设备在人行预警区域内检测到行人，且智能识别设备在车辆预警区域内检测到车辆，所述车行道警示装置输出减速慢行警示信息，所述人行道警示装置禁止通行的警示信息；当智能识别设备在人行预警区域内检测到行人，且智能识别设备在车辆预警区域内未检测到车辆，所述车行道警示装置输出减速慢行警示信息，所述人行道警示装置输出快速通行的警示信息；当智能识别设备在人行预警区域内检测到行人，智能识别设备在车辆预警区域内检测到车辆，且智能识别设备在车辆缓冲区域内检测到车辆，所述车行道警示装置输出减速慢行警示信息，所述人行道警示装置输出注意观察的警示信息。
[0008]进一步，当智能识别设备在人行预警区域内检测到行人，智能识别设备在车辆预警区域内检测到车辆，且智能识别设备在车辆缓冲区域内检测到车辆时，若行人按压人行道闸系统的控制按钮，则所述车行道警示装置输出禁止通行警示信息。
[0009]进一步，所述车行道警示装置和人行道警示装置均包括预警灯带和显示屏，所述显示屏用以显示文字警示信息，所述预警灯带通过颜色变换显示警示信息；当所述车行道警示装置输出车辆正常行驶的警示信息时，以及所述人行道警示装置输出快速通行的警示信息时，所述预警灯带显示为绿色；当所述车行道警示装置输出减速慢行的警示信息，以及所述人行道警示装置输出注意观察的警示信息时，所示预警灯带显示为红色；当所述车行道警示装置输出禁止通行的警示信息，以及所述人行道警示装置输出禁止通行的警示信息，所示预警灯带显示为急促闪烁的红色。
[0010]本技术方案还包括一种多源融合车道人车安全警示系统，所述警示系统包括电性连接的智能识别系统和人行道闸系统，所述智能识别系统包括智能识别设备和预设于收费站内的预警区域，所述预警区域包括车辆预警区域、车辆缓冲区域和人行预警区域，所述人行道闸系统包括人行道闸主体和用以控制人行道闸开闭的控制按钮，所述控制按钮上设有用以限制其按压功能的磁吸装置；所述磁吸装置包括第一环形电磁铁、第二环形电磁铁、安装座、延长杆和端部按钮，所述安装座中部设有通孔，所述延长杆的一端固定于控制按钮上，所述延长杆的另一端滑动设置于安装座的通孔内，所述第一环形电磁铁固定于安装座上，且套接于延长杆上，所述第二环形电磁铁固定于延长杆上，所述第一环形电磁铁和第二环形电磁铁相吸设置。
[0011]进一步，所述车辆预警区域和车辆缓冲区域设置于收费站内的车行道上，所述车辆预警区域和车辆缓冲区域拼接设置，且所述车辆缓冲区域和车辆预警区域在车行道的行驶方向上顺次设置。
[0012]进一步，所述人行预警区域设置于车行道上设置的人行道两端，所述人行预警区域内均设有人行道闸系统。
[0013]本专利技术的有益效果在于：（1）通过智能识别设备车辆位置信息，进而控制磁吸装置的通断电状态，达到控制行人能否开启人行道闸的目的，从被动警示的方式，转换为行人主动警示方式，即保证了行人能打开道闸通过人行道时，都处于一个相对安全的状态，提升了收费站人车安全的效果；（2）通过设置车辆预警区域、车辆缓冲区域和人行预警区域，通过智能设备对上述三个区域中车辆或者行人的位置进行获取，进而得出各个情况下行人可安全通过行车道的情况，进一步保证了人车安全通行的效果，且此种方式能较好的应用于车流量大和车况复杂的情况；（3）本技术方案中的警示方法对堵车和不堵车的时车况进行了区分，即对行人通过车行道的情况进行区分，保证行人在堵车时也能在时间内安全通过车行道；（4）通过声光的被动警示和控制按钮按压的主动警示（控制按钮被磁吸装置限位，则无法向下按压，行人就知道此时车行道处于危险通过的时段），能对行人进行双重警示，提升行人通过的安全性（常规的是声光提醒，本技术方案通过对控制按钮向下按压的状态进行控制，进而实现对行人的主动警示，可以理解为，当行人按压控制按钮，由于控制按钮的伸缩被磁吸装置限制，则行人无法通过按压操作使控制按钮下移通电，行人在操作控制按钮的过程中就会意识到，此时通过会有危险，进而让行人了解此时人行道禁止通行，或者注意观察后通行，若道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多源融合车道人车安全警示方法，其特征在于：应用于警示收费站内人车通行安全的警示系统上，所述警示系统包括电性连接的智能识别系统和人行道闸系统，所述智能识别系统包括智能识别设备和预设于收费站内的预警区域，所述预警区域包括车辆预警区域和车辆缓冲区域，所述人行道闸系统包括人行道闸主体和用以控制人行道闸开闭的控制按钮，所述控制按钮上设有用以限制其按压功能的磁吸装置；所述警示方法包括：S1、所述智能识别设备用以分别获取车辆与车辆预警区域的位置关系以及车辆与车辆缓冲区域的位置关系；S2、所述智能识别设备根据获取的所述位置关系，生成相应的警示信号；S3、所述人行道闸系统接收所述警示信号，用以控制磁吸装置的通电状态。2.根据权利要求1所述的一种多源融合车道人车安全警示方法，其特征在于：在警示系统中，所述智能识别系统控制磁吸装置通电状态的方法为：当智能识别设备在车辆预警区域内检测到车辆，且在车辆缓冲区域内未检测到车辆时，所述智能识别设备向磁吸装置发出通电信号；当智能识别设备在车辆预警区域内检测到车辆，且在车辆缓冲区域内检测到车辆时，所述智能识别设备向磁吸装置发出断电信号；当智能识别设备在车辆预警区域内未检测到车辆，且在车辆缓冲区域内未检测到车辆时，所述智能识别设备向磁吸装置发出断电信号；当智能识别设备在车辆预警区域内未检测到车辆，且在车辆缓冲区域内检测到车辆时，所述智能识别设备向磁吸装置发出断电信号。3.根据权利要求2所述的一种多源融合车道人车安全警示方法，其特征在于：所述警示系统还包括车行道警示装置、人行道警示装置，所述智能识别系统还包括人行预警区域，所述车行道警示装置和人行道警示装置的警示方法如下：当智能识别设备在人行预警区域内未检测到行人，所述车行道警示装置输出车辆正常行驶的警示信息；当智能识别设备在人行预警区域内检测到行人，且智能识别设备在车辆预警区域内检测到车辆，所述车行道警示装置输出减速慢行警示信息，所述人行道警示装置禁止通行的警示信息；当智能识别设备在人行预警区域内检测到行人，且智能识别设备在车辆预警区域内未检测到车辆，所述车行道警示装置输出减速慢行警示信息，所述人行道警示装置输出快速通行的警示信息；当智能识别设备在人行预警区域内检测到行人，智能识别设备在车辆预警区域内检测到车辆，且智能识别设备在车辆缓冲区域内检测到车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶青，高歌，余万福，李绍安，兰长军，李忠瑜，王安健，李轲，谭红兴，王茹莹，
申请(专利权)人：四川遂广遂西高速公路有限责任公司，
类型：发明
国别省市：