一种风电重载减速机制造技术

本发明专利技术公开了一种风电重载减速机，涉及风电减速机领域，包括减速机本体、底座和输出轴，所述输出轴安装在减速机本体内部，所述减速机本体内部开设有安装槽，所述减速机本体底部一侧安装有壳体，且所述减速机本体底部与底座固定连接，所述安装槽内部安装有定位机构，所述定位机构套接在输出轴表面，所述壳体内部安装有控制机构，所述底座顶部中央安装有驱动机构，且所述底座内部安装有冷却机构。本发明专利技术，通过转动盘、联动杆带动多个定位块完成合拢，进而完成对输出轴进行定位，不仅可以避免在高空使用时因为振动较大导致出现松动的情况，还可以避免输出轴出现偏移的情况，从而可以提高减速机本体运行的稳定性和可靠性。速机本体运行的稳定性和可靠性。速机本体运行的稳定性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种风电重载减速机


[0001]本专利技术涉及风电减速机
，具体为一种风电重载减速机。

技术介绍

[0002]减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，当减速机应用于风电时，一般都是处于海拔较高或者高空的环境下运行。
[0003]如中国专利号为：CN217130219U的“一种风电减速机”，包括减速机壳，其一侧螺栓固定有减速罩体，且减速罩体的外侧嵌套连接有传动轴，传动轴，其外侧螺栓固定有风电叶片，减速机壳外侧焊接固定有冷却箱体，且冷却箱体的正上方贯穿连接有注液管道，冷却箱体，其外侧螺栓固定有散热翅片，减速机壳其背部嵌套连接有过滤网箱块，且减速机壳的正下方焊接固定有背部支架，还包括：且矩形导轨正下方嵌套连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的输出端下方嵌套连接有齿轮推板座。
[0004]但现有技术中，在高空高海拔的环境下，因为减速机长时间处于暴露的环境下使用，此时会极易受到恶劣天气的影响，容易导致减速机出现晃动的情况，使得其露出的输出轴容易因为晃动导致出现偏移的情况，进而导致减速机的运行使内部零部件会出现磨损的情况，从而导致稳定性受到影响；另外，当减速机在高空高海拔的环境下使用时，较低的大气压和稀薄的空气会影响到减速机内部的零部件的正常运行，此时不仅会使得减速机温度升高，而且会影响到内部的润滑油功能，从而导致内部的零部件出现磨损，各部件的啮合出现偏移的情况，极大降低减速机运行时的稳定性。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种风电重载减速机，以解决上述
技术介绍
提出的在高空高海拔的环境下，因为减速机长时间处于暴露的环境下使用，此时会极易受到恶劣天气的影响，容易导致减速机出现晃动的情况，使得其露出的输出轴容易因为晃动导致出现偏移的情况，进而导致减速机的运行使内部零部件会出现磨损的情况，从而导致稳定性受到影响，另外，当减速机在高空高海拔的环境下使用时，较低的大气压和稀薄的空气会影响到减速机内部的零部件的正常运行，此时不仅会使得减速机温度升高，而且会影响到内部的润滑油功能，从而导致内部的零部件出现磨损，各部件的啮合出现偏移的情况，极大降低减速机运行时的稳定性的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种风电重载减速机，包括减速机本体、底座和输出轴，所述输出轴安装在减速机本体内部，所述减速机本体内部开设有安装槽，所述减速机本体底部一侧安装有壳体，且所述减速机本体底部与底座固定连接，所述安装槽内部安装有定位机构，所述定位机构套接在输出轴表面，所述壳体内部安装有控制机
构，所述底座顶部中央安装有驱动机构，且所述底座内部安装有冷却机构；所述定位机构包括底板、顶板和中间板，所述底板与安装槽内壁固定连接，所述底板顶部开设有滑槽，所述滑槽内部滑动安装有导向块，所述底板上方设置有转动盘，所述转动盘底部与导向块固定连接，所述转动盘外侧安装有轮齿，所述转动盘表面转动安装有联动杆，所述底板顶部中央固定安装有中间板，所述中间板顶部边缘固定安装有支撑块，所述支撑块顶部固定连接有顶板，所述中间板顶部转动安装有定位块，所述转动盘表面开设有第一限位槽，所述第一限位槽内部滑动安装有第一限位杆，所述第一限位杆底部与底板顶部固定连接，所述转动盘底部与底板转动连接。
[0007]优选的，所述顶板外边缘设置有弧形槽，所述联动杆一端位于弧形槽内部，所述联动杆一端与定位块一端转动连接。
[0008]优选的，所述控制机构包括安装板和圆盘，所述安装板与壳体内部固定连接，所述圆盘转动安装在安装板一侧，所述安装板一侧固定连接有推动杆，所述安装板顶部一侧固定连有限位条，所述圆盘一侧设置有摆动杆，所述摆动杆一端转动连接有转动轴，所述转动轴一端与安装板固定连接，所述摆动杆表面开设有活动槽，所述摆动杆一端开设有第二限位槽，所述第二限位槽内部滑动安装有第二限位杆，所述限位条一侧设置有活动板，所述活动板一侧与第二限位杆一端固定连接，所述活动板一侧固定安装有齿条，所述齿条与轮齿啮合。
[0009]优选的，所述第二限位杆一端固定连接有挡板，所述挡板直径大于第二限位槽宽度。
[0010]优选的，所述限位条一侧固定安装有第一滑轨，所述安装板一侧固定安装有第二滑轨，所述活动板与第一滑轨滑动连接，所述第二滑轨表面滑动安装有导向条，所述导向条一侧与活动板固定连接。
[0011]优选的，所述驱动机构包括第二转动杆和固定板，所述第二转动杆转动安装在固定板内部，且所述第二转动杆两端均贯穿固定板，所述固定板内部设置有从动锥齿轮，所述第二转动杆表面固定安装有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮设置于固定板内部，所述第二转动杆一端与圆盘轴端固定连接。
[0012]优选的，所述底座一侧安装有驱动马达，所述驱动马达一端固定连接有主动轮，所述主动轮表面套有同步带，所述同步带一端安装套有从动轮，所述从动轮与第二转动杆一端固定连接。
[0013]优选的，所述冷却机构包括冷却管和导热管，所述减速机本体表面开设有导热槽，所述导热管安装在导热槽内部，所述冷却管安装在底座内部，所述底座内部安装有两个泵体，所述泵体内部安装有涡轮，所述涡轮顶部固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆顶部与固定板转动连接，所述第一转动杆顶部固定连接有从动锥齿轮，所述泵体两端分别与冷却管和导热管连接。
[0014]优选的，所述底座两侧均开设有散热口，所述散热口内部安装有防尘网。
[0015]优选的，所述底座底部开设有进风口，所述底座底部安装有两个散热风机，所述散热风机安装在进风口内部。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中，通过转动盘可以在第一限位槽和第一限位杆的限位下旋转，进而当
联动杆带动定位块移动时，定位块只能在一定范围内进行活动，使得转动盘同时利用多个联动杆带动多个定位块一起移动，从而多个定位块会完成合拢，进而完成对输出轴进行定位，不仅可以避免在高空使用时因为振动较大导致出现松动的情况，还可以避免输出轴出现偏移的情况，从而可以提高减速机本体运行的稳定性和可靠性。
[0017]2、本专利技术中，通过圆盘可以一直旋转，使得转动盘一直做顺时针、逆时针的交替旋转，多个定位块会进行合拢和散开的交替运动，在此过程中，若输出轴没有出现偏移，定位块的运动不会干涉输出轴正常旋转，当输出轴出现偏移时，才会使得多个定位块在运动过程中，对偏移的输出轴施加作用力，在此作用下，会使得输出轴在偏移后复位，不会继续出现偏移的情况，最终保证减速机本体在运行时保持稳定。
[0018]3、本专利技术中，通过驱动马达、主动轮、同步带和从动轮带动第二转动杆旋转时，不仅会带动圆盘旋转，还会使得在控制机构的带动下，定位机构对输出轴进行定位，而且可以带动泵体内部涡轮旋转，从而带动导热管和冷却管内部液体流动，进而辅助减速机本体散热，在高空使用过程中，不仅可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风电重载减速机，包括减速机本体（2）、底座（3）和输出轴（1），所述输出轴（1）安装在减速机本体（2）内部，所述减速机本体（2）内部开设有安装槽（21），所述减速机本体（2）底部一侧安装有壳体（22），且所述减速机本体（2）底部与底座（3）固定连接，其特征在于：所述安装槽（21）内部安装有定位机构（5），所述定位机构（5）套接在输出轴（1）表面，所述壳体（22）内部安装有控制机构（6），所述底座（3）顶部中央安装有驱动机构（7），且所述底座（3）内部安装有冷却机构（4）；所述定位机构（5）包括底板（51）、顶板（55）和中间板（56），所述底板（51）与安装槽（21）内壁固定连接，所述底板（51）顶部开设有滑槽（511），所述滑槽（511）内部滑动安装有导向块（512），所述底板（51）上方设置有转动盘（52），所述转动盘（52）底部与导向块（512）固定连接，所述转动盘（52）外侧安装有轮齿（521），所述转动盘（52）表面转动安装有联动杆（53），所述底板（51）顶部中央固定安装有中间板（56），所述中间板（56）顶部边缘固定安装有支撑块（561），所述支撑块（561）顶部固定连接有顶板（55），所述中间板（56）顶部转动安装有定位块（54），所述转动盘（52）表面开设有第一限位槽（522），所述第一限位槽（522）内部滑动安装有第一限位杆（523），所述第一限位杆（523）底部与底板（51）顶部固定连接，所述转动盘（52）底部与底板（51）转动连接。2.根据权利要求1所述的一种风电重载减速机，其特征在于：所述顶板（55）外边缘设置有弧形槽（551），所述联动杆（53）一端位于弧形槽（551）内部，所述联动杆（53）一端与定位块（54）一端转动连接。3.根据权利要求1所述的一种风电重载减速机，其特征在于：所述控制机构（6）包括安装板（61）和圆盘（62），所述安装板（61）与壳体（22）内部固定连接，所述圆盘（62）转动安装在安装板（61）一侧，所述安装板（61）一侧固定连接有推动杆（621），所述安装板（61）一侧固定连有限位条（64），所述圆盘（62）一侧设置有摆动杆（63），所述摆动杆（63）一端转动连接有转动轴（631），所述转动轴（631）一端与安装板（61）固定连接，所述摆动杆（63）表面开设有活动槽（632），所述摆动杆（63）一端开设有第二限位槽（633），所述第二限位槽（633）内部滑动安装有第二限位杆（661），所述限位条（64）一侧设置有活动板（65），所述活动板（65）一侧与第二限位杆（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷爱国，孔霞，张介禄，
申请(专利权)人：江苏泰隆减速机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：