本实用新型专利技术属于同步环技术领域，涉及一种变速箱同步器外摩擦环，在一圆形套环的外圆柱面上间隔设置有六段弧度相等的由若干均布的轮齿组成的轮齿段，所述的间隔的距离为一大一小依次顺序设置，在大间隔距离中部的圆形套环的外圆柱面上均径向向外设有弧度相同的凸块，在圆形套环的一端设置有缩径的台阶，在每处凸块处的台阶上表面均设有弧度相同的开口，在小间隔距离处的台阶中部外圆柱面与圆形套环的外圆柱面均齐平，圆形套环及台阶的内圆柱面为一锥面，在内圆柱面上设置有碳素纤维层，在碳素纤维层和内圆柱面之间设有胶水层；优点是：耐磨、不容易打滑、使用寿命长。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于同步环
，特指一种变速箱同步器外摩擦环。
技术介绍
同步环用于机械变速器，特别是汽车变速器中，对此其必须适应在换挡过程中产 生的换挡齿轮与传动轴相互间的相对速度，在这种情况下通过相对的摩擦配对间的摩擦达 到同步，在用于大功率发动机的汽车变速器中同步环由于高的摩擦载荷受到很大的磨损， 这对于自动换挡的变速器也同样如此，例货用汽车或客运汽车的变速器一般都用金属制 成，优选为黄铜制成，在载重100吨，行驶25万公里，变速器中的同步环磨损很大、容易打 滑、使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种耐磨、不容易打滑、使用寿命长一种变速箱同步器 外摩擦环。本技术的目的是这样实现的变速箱同步器外摩擦环，在一圆形套环的外圆柱面上间隔设置有六段弧度相等的 由若干均布的轮齿组成的轮齿段，所述的间隔的距离为一大一小依次顺序设置，在大间隔 距离中部的圆形套环的外圆柱面上均径向向外设有弧度相同的凸块，在圆形套环的一端设 置有缩径的台阶，在每处凸块处的台阶上表面均设有弧度相同的开口，在小间隔距离处的 台阶中部外圆柱面与圆形套环的外圆柱面均齐平，圆形套环及台阶的内圆柱面为一锥面， 在内圆柱面上设置有碳素纤维层，在碳素纤维层和内圆柱面之间设有胶水层。上述的锥面的锥度为5° 12°。上述的锥度为8°。上述的大间隔距离为相邻三轮齿弧长；所述的小间隔距离为相邻两轮齿弧长。上述的圆形套环、轮齿及台阶用钢材料制作的一体式结构。本技术相比现有技术突出的优点是本技术在内圆柱面上设置有碳素纤维层，耐磨、不容易打滑、使用寿命长。附图说明图1是本技术的俯视图；图2是图IC-C的剖视图。具体实施方式以下结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1-2 变速箱同步器外摩擦环，在一圆形套环10的外圆柱面上间隔设置有六段弧度相 等的由若干均布的轮齿11组成的轮齿11段，所述的间隔的距离12、16为一大一小依次顺3序设置，在大间隔距离12中部的圆形套环10的外圆柱面上均径向向外设有弧度相同的凸 块13，在圆形套环10的一端设置有缩径的台阶14，在每处凸块13处的台阶14上表面均设 有弧度相同的开口 15，在小间隔距离16处的台阶14中部外圆柱面与圆形套环10的外圆柱 面均齐平，圆形套环10及台阶14的内圆柱面101为一锥面，在内圆柱面101上设置有碳素 纤维层102，在碳素纤维层102和内圆柱面101之间设有胶水层103。上述的锥面的锥度为5° 12°。上述的锥度为8°。上述的大间隔距离12为相邻三轮齿11弧长；所述的小间隔距离16为相邻两轮齿 11弧长。上述的圆形套环10、轮齿11及台阶14用钢材料制作的一体式结构。上述实施例仅为本技术的较佳实施例之一，并非依此限制本技术的保护 范围，故凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保 护范围之内。权利要求变速箱同步器外摩擦环，其特征在于在一圆形套环的外圆柱面上间隔设置有六段弧度相等的由若干均布的轮齿组成的轮齿段，所述的间隔的距离为一大一小依次顺序设置，在大间隔距离中部的圆形套环的外圆柱面上均径向向外设有弧度相同的凸块，在圆形套环的一端设置有缩径的台阶，在每处凸块处的台阶上表面均设有弧度相同的开口，在小间隔距离处的台阶中部外圆柱面与圆形套环的外圆柱面均齐平，圆形套环及台阶的内圆柱面为一锥面，在内圆柱面上设置有碳素纤维层，在碳素纤维层和内圆柱面之间设有胶水层。2.根据权利要求1所述的变速箱同步器外摩擦环，其特征在于所述的锥面的锥度为 5° 12°。3.根据权利要求2所述的变速箱同步器外摩擦环，其特征在于所述的锥度为8°。4.根据权利要求1所述的变速箱同步器外摩擦环，其特征在于所述的大间隔距离为 相邻三轮齿弧长；所述的小间隔距离为相邻两轮齿弧长。5.根据权利要求1所述的变速箱同步器外摩擦环，其特征在于所述的圆形套环、轮齿 及台阶用钢材料制作的一体式结构。专利摘要本技术属于同步环
，涉及一种变速箱同步器外摩擦环，在一圆形套环的外圆柱面上间隔设置有六段弧度相等的由若干均布的轮齿组成的轮齿段，所述的间隔的距离为一大一小依次顺序设置，在大间隔距离中部的圆形套环的外圆柱面上均径向向外设有弧度相同的凸块，在圆形套环的一端设置有缩径的台阶，在每处凸块处的台阶上表面均设有弧度相同的开口，在小间隔距离处的台阶中部外圆柱面与圆形套环的外圆柱面均齐平，圆形套环及台阶的内圆柱面为一锥面，在内圆柱面上设置有碳素纤维层，在碳素纤维层和内圆柱面之间设有胶水层；优点是耐磨、不容易打滑、使用寿命长。文档编号F16H57/00GK201627903SQ20102011335公开日2010年11月10日 申请日期2010年2月9日 优先权日2010年2月9日专利技术者江于青 申请人:台州瑞格机电工业有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
变速箱同步器外摩擦环，其特征在于：在一圆形套环的外圆柱面上间隔设置有六段弧度相等的由若干均布的轮齿组成的轮齿段，所述的间隔的距离为一大一小依次顺序设置，在大间隔距离中部的圆形套环的外圆柱面上均径向向外设有弧度相同的凸块，在圆形套环的一端设置有缩径的台阶，在每处凸块处的台阶上表面均设有弧度相同的开口，在小间隔距离处的台阶中部外圆柱面与圆形套环的外圆柱面均齐平，圆形套环及台阶的内圆柱面为一锥面，在内圆柱面上设置有碳素纤维层，在碳素纤维层和内圆柱面之间设有胶水层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：江于青，
申请(专利权)人：台州瑞格机电工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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