轨道车辆地板布温控系统及分解装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了轨道车辆地板布温控系统及分解装置，涉及轨道车辆检修技术领域。其中，该轨道车辆地板布温控系统，包括：温控箱；温控器，通过连接件与所述温控箱电连接；加热组件，分别与所述温控箱和所述温控器电连接；及温度传感器，设置于所述加热组件上，且与所述温控器电连接；当所述温控箱按照预设温升参数发出温升信号至所述温控器时，所述温控器根据接收到的温升信号发出第一控制信号控制所述加热组件升温至预设值。本发明专利技术，解决如何在不损伤基板保证其重复利用的前提下，实现轨道车辆地板布的高效快速分解成为亟需解决的问题。板布的高效快速分解成为亟需解决的问题。板布的高效快速分解成为亟需解决的问题。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆地板布温控系统及分解装置


[0001]本公开涉及轨道车辆检修
，尤其涉及一种轨道车辆地板布温控系统及分解装置。

技术介绍

[0002]轨道车辆地板布多为PVC材质和橡胶材质，在长期使用过程中，会存在磨损和老化问题，需要对其进行表面修复甚至厂修时进行换新处理。为保证使用周期内地板布的牢固性，地板布铺装时通常采用强力结构胶进行粘接，更换轨道车辆地板布通常采用铲刀、撬棍等工具，由作业人员直接进行暴力拆解。据统计平均每台车地板布分解需要6名作业人员高强度持续工作2小时以上，费时费力效率低下且基板受到破损无法重复利用。
[0003]现有技术中，申请号为CN201911294968.9该专利技术提供一种轨道车辆地板布修复方法，其使用裁切刀同时裁切无损地板布和受损地板布，实现地板布精确修补，同时也保证地板布的美观性，该专利技术可以提升地板布修复效率，但关于地板布大面积拆换时适用性不够强。
[0004]申请号为CN201220225510.5该技术涉及一种铁路客车地板布清除器，其结构简单，构思新颖，清理速度快，大大提高工作效率及清除效果，实用性强，该技术可以从一定程度上提升地板布分解效率，但其作用面积较小。
[0005]综上，如何在不损伤基板保证其重复利用的前提下，实现轨道车辆地板布的高效快速分解成为亟需解决的问题。针对上述出现的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0006]专利技术目的：提供一种轨道车辆地板布温控系统及分解装置，以解决现有技术存在的上述问题。r/>[0007]技术方案：轨道车辆地板布温控系统，包括：温控箱；温控器，通过连接件与所述温控箱电连接；加热组件，分别与所述温控箱和所述温控器电连接；及温度传感器，设置于所述加热组件上，且与所述温控器电连接；当所述温控箱按照预设温升参数发出温升信号至所述温控器时，所述温控器根据接收到的温升信号发出第一控制信号控制所述加热组件升温至预设值，以及，通过所述温度传感器检测所述加热组件的实时温度信号，并将该实时温度信号反馈至所述温控器，所述温控器发出第二控制信号控制所述加热组件与温度信号异步动作，以使电热组件处于预设的温度状态。
[0008]作为优选，所述温控箱包括：壳体，所述壳体内分别设置有显示设置模块、控制器模块、加热组件回路控制模块和通信模块，所述控制器模块分别与所述显示设置模块、所述加热组件回路控制模块和所述通信模块电连接；通过所述控制器模块发出第三控制信号分别控制所述显示设置模块、所述加热组件回路控制模块和所述通信模块动作。
[0009]作为优选，所述温控器内设置有过流漏电超温保护电路，所述过流漏电超温保护电路与所述加热组件电连接。
[0010]作为优选，所述显示设置模块与所述温控器电连接，所述温控器分别与所述温度传感器、所述加热组件、所述过流漏电超温保护电路和所述通信模块电连接，所述加热组件回路控制模块与所述加热组件电连接。
[0011]作为优选，所述加热组件包括：第一硅橡胶垫，所述第一硅橡胶垫的上表面设置有加热层，所述加热层的上表面设置有第二硅橡胶垫，所述第二硅橡胶垫的上表面设置有保温层，所述第一硅橡胶垫的外边缘设置有加固装置，所述温度传感器为感温探头，所述感温探头设置于所述保温层的外表面。
[0012]作为优选，所述保温层的表面呈方向各异的纹理式结构。
[0013]作为优选，所述温控箱采用六路供电结构配备电源。
[0014]作为优选，所述加热层材质为镍铬合金电热丝。
[0015]作为优选，所述温控器采用智能数显温度控制器，所述温控器数量为多个，多个所述温控器分别通过连接件与所述温控箱电连接。
[0016]为了实现上述目的，根据本申请的另一个方面，还提供了一种轨道车辆地板布分解装置。
[0017]根据本申请的轨道车辆地板布分解装置，包括如上所述的轨道车辆地板布温控系统。
[0018]有益效果：在本申请实施例中，采用温控器自动加热的方式，当所述温控箱按照预设温升参数发出温升信号至所述温控器时，所述温控器根据接收到的温升信号发出第一控制信号控制所述加热组件升温至预设值，以及，通过所述温度传感器检测所述加热组件的实时温度信号，并将该实时温度信号反馈至所述温控器，所述温控器发出第二控制信号控制所述加热组件与温度信号异步动作，以使电热组件处于预设的温度状态，达到了自动控制加热升温的目的，从而实现了对轨道车辆地板布加热分解时的均衡精确控制的技术效果，进而解决了如何在不损伤基板保证其重复利用的前提下，实现轨道车辆地板布的高效快速分解成为亟需解决的技术问题。
附图说明
[0019]图1是本专利技术的轨道车辆地板布温控系统的结构示意图；
[0020]图2是本专利技术的轨道车辆地板布温控系统的加热组件温控箱系统结构框图。
[0021]附图标记为：1、温控箱；2、连接件；3、温控器；4、保温层；5、第二硅橡胶垫；6、温度传感器；7、加热层；8、第一硅橡胶垫；9、加固装置；10、加热组件；11、壳体；12、显示设置模块；13、控制器模块；14、加热组件回路控制模块；15、通信模块；16、过流漏电超温保护电路。
具体实施方式
[0022]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0023]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用
的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0024]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0026]如图1
‑
2所示，本申请涉及一种轨道车辆地板布温控系统及分解装置。该轨道车辆地板布温控系统包括：温控箱1；温控箱1是一种控制和调节温度的设备，同时，还在箱体内还集成有多种功能，包括但不限于：报警模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轨道车辆地板布温控系统，其特征在于，包括：温控箱(1)；温控器(3)，通过连接件(2)与所述温控箱(1)电连接；加热组件(10)，分别与所述温控箱(1)和所述温控器(3)电连接；及温度传感器(6)，设置于所述加热组件(10)上，且与所述温控器(3)电连接；当所述温控箱(1)按照预设温升参数发出温升信号至所述温控器(3)时，所述温控器(3)根据接收到的温升信号发出第一控制信号控制所述加热组件(10)升温至预设值，以及，通过所述温度传感器(6)检测所述加热组件(10)的实时温度信号，并将该实时温度信号反馈至所述温控器(3)，所述温控器(3)发出第二控制信号控制所述加热组件(10)与温度信号异步动作，以使电热组件处于预设的温度状态。2.根据权利要求1所述的轨道车辆地板布温控系统，其特征在于，所述温控箱(1)包括：壳体(11)，所述壳体(11)内分别设置有显示设置模块(12)、控制器模块(13)、加热组件回路控制模块(14)和通信模块(15)，所述控制器模块(13)分别与所述显示设置模块(12)、所述加热组件回路控制模块(14)和所述通信模块(15)电连接；通过所述控制器模块(13)发出第三控制信号分别控制所述显示设置模块(12)、所述加热组件回路控制模块(14)和所述通信模块(15)动作。3.根据权利要求2所述的轨道车辆地板布温控系统，其特征在于，所述温控器(3)内设置有过流漏电超温保护电路(16)，所述过流漏电超温保护电路(16)与所述加热组件(10)电连接。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王崇明，田冬，孙超，葛风歌，史良权，
申请(专利权)人：中车南京浦镇车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：