【技术实现步骤摘要】
连续钢构桥梁薄壁墩的加固结构及施工方法
[0001]本专利技术属于既有桥梁加固
,具体涉及一种连续钢构桥梁薄壁墩的加固结构及施工方法。
技术介绍
[0002]随着城市轨道交通工程的网络化建设,城市轨道交通区间隧道工程不可避免地将大量下穿既有建构筑物。针对城市轨道交通区间隧道下穿常规桥梁桩基础时,目前成熟的做法是在被下穿的桥梁基础下方新设加固承台梁,并通过新建桩基础将桥梁荷载传递到地层中,以达到桩基加固的目的。
[0003]连续钢构桥是墩梁固结的连续桥梁,各孔桥跨梁在墩顶连续并与墩固结,墩在桥纵向的抗弯刚度较小。其一般采用预应力混凝土箱型梁和薄壁墩,适用于大跨径桥梁。当城市轨道交通区间隧道下穿连续刚构桥梁薄壁墩时,若在基础下方新设加固承台梁,连续刚构桥梁薄壁墩的横断面为细条型结构,墩身刚度较小,能承担的外部附加荷载能力较小,容易导致结构不稳定。更重要的是,连续刚构桥墩、连续梁以及基础均为多重超静定力结构,这种结构对由于自身刚度改变和温度变化导致的容许附加应力值非常小,桩周进行大量植筋对薄壁墩的破坏也较大,还应当保证薄壁墩的柔性刚度变化在规范允许范围5%以内,因此对加固结构的布置和结构形式提出了苛刻要求。
技术实现思路
[0004]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种连续钢构桥梁薄壁墩的加固结构及施工方法,保证薄壁墩加固结构施工期间和区间隧道下穿过程中,既有的连续刚构桥梁及薄壁墩的结构稳定性。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:连续钢构桥梁薄壁墩的加固结构,包
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.连续钢构桥梁薄壁墩的加固结构,包括薄壁墩基础(1),以及竖向设置于所述薄壁墩基础(1)上的薄壁墩(2),所述薄壁墩(2)的上方设置有桥面(3);其特征在于,所述薄壁墩(2)的下部设置有位于所述薄壁墩基础(1)上的加固梁(4),所述加固梁(4)沿所述薄壁墩(2)的周向包覆所述薄壁墩(2),所述加固梁(4)沿所述薄壁墩基础(1)的周向凸出于所述薄壁墩基础(1);还包括设置于所述加固梁(4)下方的加固桩(5),所述加固梁(4)沿桥面宽度方向L1的两端均设置有所述加固桩(5)。2.如权利要求1所述的连续钢构桥梁薄壁墩的加固结构,其特征在于,所述加固梁(4)包括内箍筋(401)、梁钢筋、外箍筋(402)和混凝土结构(403);所述混凝土结构(403)沿所述薄壁墩(2)的周向包覆所述薄壁墩(2)、沿所述薄壁墩基础(1)的周向凸出于所述薄壁墩基础(1),所述加固桩(5)的上端与所述混凝土结构(403)相连;所述内箍筋(401)、梁钢筋和外箍筋(402)均位于所述混凝土结构(403)中;所述内箍筋(401)与外箍筋(402)均为水平布置的环形结构;所述内箍筋(401)箍设于所述薄壁墩(2)上;所述外箍筋(402)与梁钢筋相连,且与所述薄壁墩(2)之间具有间距。3.如权利要求2所述的连续钢构桥梁薄壁墩的加固结构,其特征在于,所述薄壁墩(2)上开设有沿其自身周向布置的卡槽(201),所述内箍筋(401)卡设于所述卡槽(201)中。4.如权利要求2所述的连续钢构桥梁薄壁墩的加固结构,其特征在于,所述内箍筋(401)与外箍筋(402)均设置有多个,多个所述内箍筋(401)与多个所述外箍筋(402)均沿竖直方向均布。5.如权利要求2所述的连续钢构桥梁薄壁墩的加固结构,其特征在于,还包括竖向设置的加强环,所述加强环包括沿桥跨方向L2水平布置的穿孔钢筋(404),所述穿孔钢筋(404)通过所述薄壁墩(2)穿设安装;所述穿孔钢筋(404)的两端位于所述薄壁墩(2)之外、且位于所述混凝土结构(403)之中;所述穿孔钢筋(404)设置有两根,两根所述穿孔钢筋(404)上下间隔、且相平行布置;两根所述穿孔钢筋(404)通过竖筋(405)相连,所述穿孔钢筋(404)的两端均连接有所述竖筋(405);所述加强环设置有多个,多个所述加强环沿桥面宽度方向L1均布、且通过水平布置的连接筋(406)相连。6.连续钢构桥梁薄壁墩的加固结构的施工方法,其特征在于,施工如权利要求1
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5中任意一项所述的连续钢构桥梁薄壁墩的加固结构,包括步骤:S1,根据基坑(6)外轮廓线,现场放线确定基坑支护桩(7)和加固桩(5)的位置;按设计要求施作基坑支护桩(7)和加固桩(5);薄壁墩基础(1)沿桥面宽度方向L1的两侧均设置有加固桩(5),加固桩(5)远离薄壁墩基础(1)的一侧设置有基坑支护桩(7);基坑支护桩(7)设置有多个,多个基坑支护桩(7)沿...
【专利技术属性】
技术研发人员:林刚,朱招庚,廖尚茂,周明亮,喻波,杨征,叶九发,刘昕铭,陶星,宋同伟,甄文战,王敏,陈汉波,李俊,易丹,王志远,
申请(专利权)人:中铁二院工程集团有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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