发动机燃油加热器制造技术

发动机燃油加热器属于内燃发动机；在三通调节阀体与燃油加热器壳体之间配装进水管，发动机热水直排管和发动机热水输入管安装在三通调节阀体上，设有排水孔和进水孔的阀芯配装在三通调节阀体腔内，套装弹簧的调节拉杆连接在阀芯上，在燃油加热器壳体上固装热燃油出油管、冷燃油输入管和回水管，渐开线螺旋管配装在燃油加热器壳体内部，在热燃油出油管上配装温度传感器，数显温度计与温度传感器连通；本器结构简单，安装与操作使用简易方便，作业可靠，对柴油预热升温效果和质量好，有利于燃油充分雾化燃烧，提高发动机动力性能，降低油耗和使用成本，延长发动机使用寿命，减轻环境污染。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机燃油加热器，其特征在于在三通调节阀体（１）与燃油加热器壳体（８）之间配装进水管（１１），该进水管（１１）将三通调节阀体（１）与燃油加热器壳体（８）相互连通；发动机热水直排管（２）和发动机热水输入管（３）安装在三通调节阀体（１）上，且发动机热水直排管（２）与进水管（１１）在三通调节阀体（１）轴线方向上错位配置，设有排水孔（１６）和进水孔（１５）的阀芯（１３）可轴向移动地配装在三通调节阀体（１）腔内，进水孔（１５）和排水孔（１６）分别与进水管（１１）和发动机热水直排管（２）开闭配合，发动机热水输入管（３）与阀芯（１３）内腔连通；套装弹簧（１４）的调节拉杆（１０）里端部连接在阀芯（１３）上，弹簧（１４）位于三通调节阀体（１）腔内，其两端部分别与阀芯（１３）和三通调节阀体（１）接触配合；在燃油加热器壳体（８）外部上分别固装热燃油出油管（４）、冷燃油输入管（７）和回水管（９），在燃油加热器壳体（８）内部配装渐开线螺旋管（１２），冷燃油输入管（７）和热燃油出油管（４）分别与渐开线螺旋管（１２）的进油口端和出油口端密封连接，回水管（９）与燃油加热器壳体（８）内腔连通；在热燃油出油管（４）上配装温度传感器（６），数显温度计（５）与温度传感器（６）连通。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张甲贵，
申请(专利权)人：张甲贵，
类型：发明
国别省市：93[中国|哈尔滨]