本发明专利技术属于侧翻自卸车技术领域，尤其是一种车厢倾倒的物料清理装置，包括车厢，车厢内设置有推板，推板顶部的两侧均设有一体成型的耳块，耳块搭在车厢的顶部，耳块上开设有插口，车厢两侧均固定有定位套，定位套内插设有插杆，插杆的底端为T形结构，插杆上固定有第一弹簧，定位套上固定有固定块，第一弹簧的顶端固定在固定块上，插杆的底端固定有拉绳，拉绳的另一端固定在汽车车身上。本发明专利技术中，在第一弹簧的弹力作用下，使得插杆插入插口内，当车厢逐渐倾斜倾倒物料时，拉绳被拉直后拽住插杆，插杆的顶端逐渐从插口内脱离，直至推板被解除固定后，推板顺着倾斜的车厢向下滑动，将堆积在车厢底壁上的物料推落。在车厢底壁上的物料推落。在车厢底壁上的物料推落。
【技术实现步骤摘要】
一种车厢倾倒的物料清理装置
[0001]本专利技术涉及侧翻自卸车
，尤其涉及一种车厢倾倒的物料清理装置。
技术介绍
[0002]自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，其通常又可称之为翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过侧翻自卸车可以从车厢的一侧进行卸料工作。
[0003]为了解决“现有的物料清理结构不能对粘连车厢底板牢靠的物料进行清扫”的问题，公开号为CN218519573U的专利，公开了车厢本体，所述车厢本体的一端固定有两个固定座，其中一个所述固定座的一侧固定有第一电机，两个所述固定座的中间位置处转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一侧穿过其中一个固定座并与第一电机的输出端相固定，所述第一螺纹杆的外周面螺纹连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套的一端固定有连接板，所述连接板的一侧设置有呈L形设置的连接架，所述连接架的底部固定有活动座，所述活动座的顶部固定有第二电机，所述活动座内表面两端的底部转动连接有第二螺纹杆，所述第二电机的输出端延伸至靠近第二螺纹杆的位置处，所述第二电机输出端与第二螺纹杆外周面相互靠近的位置处固定套设有锥形齿轮，两个所述锥形齿轮之间啮合连接，所述第二螺纹杆外周面的两端螺纹连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套的底部固定有清洁块，所述清洁块两端的底部位置处呈斜面设。虽然解决了现有的技术问题，但是仍存在以下问题：
[0004]该技术方案中，主要通过电机、螺杆和滑块的结构来实现对车厢底板的清理，需要耗费电力，装置成本也相对提高，因此本申请提出一种车厢倾倒的物料清理装置，利用推板的自重在倾倒物料时完成对车厢底板的清理。
技术实现思路
[0005]基于现有技术存在的技术问题，本专利技术提出了一种车厢倾倒的物料清理装置。
[0006]本专利技术提出的一种车厢倾倒的物料清理装置，包括车厢，所述车厢内设置有推板，推板顶部的两侧均设有一体成型的耳块，耳块搭在车厢的顶部，耳块上开设有插口，车厢两侧均固定有定位套，定位套内插设有插杆，插杆的底端为T形结构，插杆上固定有第一弹簧，定位套上固定有固定块，第一弹簧的顶端固定在固定块上，插杆的底端固定有拉绳，拉绳的另一端固定在汽车车身上，当车厢处于水平状态时，在第一弹簧的弹力作用下，使得插杆插入插口内，对推板形成固定，当车厢逐渐倾斜倾倒物料时，拉绳被拉直后拽住插杆，插杆的顶端逐渐从插口内脱离，直至推板被解除固定后，推板顺着倾斜的车厢向下滑动，将堆积在车厢底壁上的物料推落。
[0007]优选地，所述固定块上开设有圆孔，插杆上固定有穿过第一弹簧并插入圆孔的立柱。
[0008]优选地，所述车厢两侧均固定有左端块和右端块，左端块和右端块之间固定有同一个导杆，耳块底部固定有导套，导套套在导杆上与其形成滑动配合。
[0009]优选地，所述车厢背面固定有一对固定座，两个固定座之间转动连接有同一个轴杆，轴杆的端部固定有把手，轴杆上缠绕有绳索，推板顶端固定有安装座，绳索的另一端固定在安装座上，当车厢恢复至水平状态后，通过把手转动轴杆，轴杆将绳索收卷起来，继而通过绳索将推板向初始位置拉动。
[0010]优选地，所述插杆顶端设有斜面，当推板被拉回初始位置时，耳块接触到斜面并将插杆向下挤压，当插口位于插杆正上方时，第一弹簧推动插杆插入插口内，自动将推板固定。
[0011]优选地，所述耳块的正面固定有第二弹簧，当推板滑落到车厢尾部时，第二弹簧接触到左端块上并逐渐受到挤压，第二弹簧的反向弹力再将推板回推，使得推板来回弹性运动，以便将粘附在推板上的物料抖落。
[0012]优选地，所述左端块上开设有插孔，耳块上固定有穿过第二弹簧的插柱，当第二弹簧受压发生形变时，插柱刚好插入到插孔内，用于控制第二弹簧的形变度。
[0013]优选地，所述推板顶端固定有一对安装块，安装块上转动连接有连接轴，连接轴的前端固定套设有主刮板，主刮板与推板的正面相贴，当推板来回弹性运动时通过摆动组件带动连接轴来回转动，连接轴带动主刮板来回转动，将推板表面上粘附的物料刮下来。
[0014]优选地，所述摆动组件包括配重，配重通过万向轴连接在连接轴的后端，推板的背面开设有一对倾斜的引导面，两个引导面呈八字形分布，用于将配重顺着引导面进行引导。
[0015]优选地，所述主刮板上设有一体成型的副刮板，副刮板的长度小于主刮板。
[0016]与现有技术相比，本专利技术提供了一种车厢倾倒的物料清理装置，具备以下有益效果：
[0017]1、一种车厢倾倒的物料清理装置，通过设置推板，当车厢处于水平状态时，在第一弹簧的弹力作用下，使得插杆插入插口内，对推板形成固定，当车厢逐渐倾斜倾倒物料时，拉绳被拉直后拽住插杆，随着车厢的继续转动，插杆的顶端逐渐从插口内脱离，直至推板被解除固定后，推板顺着倾斜的车厢向下滑动，将堆积在车厢底壁上的物料推落。
[0018]2、一种车厢倾倒的物料清理装置，通过设置圆孔和立柱，使得第一弹簧套在立柱上，当第一弹簧进行形变时，用于控制第一弹簧的形变度，使得第一弹簧各部位受力均匀。
[0019]3、一种车厢倾倒的物料清理装置，通过设置轴杆，当推板顺着车厢向下滑落时，拉动绳索的一端并带动轴杆转动，绳索被松放下来，而当车厢恢复至水平状态后，即可直接通过把手转动轴杆，轴杆将绳索收卷起来，继而通过绳索将推板向初始位置拉动，从而方便的将推板复位，最后通过插杆插入插口，即可将推板在初始位置固定。
[0020]4、一种车厢倾倒的物料清理装置，通过在插杆的顶端设置有斜面，当推板被拉回初始位置时，耳块接触到斜面并将插杆向下挤压，当插口位于插杆正上方时，第一弹簧推动插杆插入插口内，自动将推板固定。
[0021]5、一种车厢倾倒的物料清理装置，通过设置第二弹簧，当推板滑落到车厢尾部时，第二弹簧接触到左端块上并逐渐受到挤压，第二弹簧的反向弹力再将推板回推，使得推板来回弹性运动，以便将粘附在推板上的物料抖落，并且可以有效避免推板和车厢之间发生直接碰撞，从而达到缓冲的效果,当第二弹簧受压发生形变时，插柱刚好插入到插孔内，用于控制第二弹簧的形变度，使得第二弹簧各部位受力均匀。
[0022]6、一种车厢倾倒的物料清理装置，通过设置主刮板，当推板来回弹性运动时，由于
惯性，配重的末端会顺着引导面移动，继而通过万向轴带动连接轴来回转动，连接轴带动主刮板来回转动，将推板表面上粘附的物料刮下来。
[0023]7、一种车厢倾倒的物料清理装置，通过在主刮板上设置有副刮板，通过主刮板和副刮板来回摆动时，可提高与推板的接触面积，从而可以将推板上更多的物料刮下来。
附图说明
[0024]图1为本专利技术提出的一种车厢倾倒的物料清理装置的第一角度结构示意图；
[0025]图2为本专利技术提出的一种车厢倾倒的物料清理装置的第二角度结构示意图；
[0026]图3为本专利技术提出的一种车厢倾倒的物料清理装置的推板背面结构示意图；
[0027]图4为本专利技术图1提出本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车厢倾倒的物料清理装置，包括车厢(1)，其特征在于，所述车厢(1)内设置有推板(2)，推板(2)顶部的两侧均设有一体成型的耳块(3)，耳块(3)搭在车厢(1)的顶部，耳块(3)上开设有插口(4)，车厢(1)两侧均固定有定位套(5)，定位套(5)内插设有插杆(6)，插杆(6)的底端为T形结构，插杆(6)上固定有第一弹簧(8)，定位套(5)上固定有固定块(7)，第一弹簧(8)的顶端固定在固定块(7)上，插杆(6)的底端固定有拉绳(9)，拉绳(9)的另一端固定在汽车车身上，当车厢处于水平状态时，在第一弹簧(8)的弹力作用下，使得插杆(6)插入插口(4)内，对推板(2)形成固定，当车厢(1)逐渐倾斜倾倒物料时，拉绳(9)被拉直后拽住插杆(6)，插杆(6)的顶端逐渐从插口(4)内脱离，直至推板(2)被解除固定后，推板(2)顺着倾斜的车厢(1)向下滑动，将堆积在车厢(1)底壁上的物料推落。2.根据权利要求1所述的一种车厢倾倒的物料清理装置，其特征在于，所述固定块(7)上开设有圆孔(10)，插杆(6)上固定有穿过第一弹簧(8)并插入圆孔(10)的立柱(11)。3.根据权利要求1所述的一种车厢倾倒的物料清理装置，其特征在于，所述车厢(1)两侧均固定有左端块(13)和右端块(12)，左端块(13)和右端块(12)之间固定有同一个导杆(14)，耳块(3)底部固定有导套(15)，导套(15)套在导杆(14)上与其形成滑动配合。4.根据权利要求1所述的一种车厢倾倒的物料清理装置，其特征在于，所述车厢(1)背面固定有一对固定座(16)，两个固定座(16)之间转动连接有同一个轴杆(17)，轴杆(17)的端部固定有把手(20)，轴杆(17)上缠绕有绳索(18)，推板(2)顶端固定有安装座(19)，绳索(18)的另一端固定在安装座(19)上，当车厢(1)恢复至水平状态后，通过把手(20)转动轴杆(17)，轴杆(17)将绳索(18)收卷起来，继而通过绳索(18)将推板(2)向初始位置拉动。5...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜广亚，杜文龙，杨艳玲，
申请(专利权)人：宿州市龙腾专用车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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