本申请涉及焊接领域，尤其涉及一种船用甲板焊接装置。包括焊机、焊钳、圆柱形的透明的罩体、第一导气管、第二导气管、第三导气管，罩体内部设有活塞板和限位环，活塞板将罩体内部空间分隔成上部空间和下部空间，限位环与罩体的内侧面固定连接，活塞板向下运动后能够与限位环沿竖直方向抵接，下部空间的侧壁上设有排气区和操作口，第一导气管、第二导气管、第三导气管依次连接，第一导气管远离第二导气管的一端与上部空间连通，第三导气管远离第二导气管的一端与下部空间连通。焊接时瞬间产生大量烟气和热量使下部空间膨胀，推动活塞板向上运动，将上部空间的气体挤压并吹向下部空间，吹出的气流横跨焊接位置并流向排气区，实现及时清除废气。废气。废气。
【技术实现步骤摘要】
一种船用甲板焊接装置
[0001]本申请涉及焊接装置领域，尤其涉及一种船用甲板焊接装置。
技术介绍
[0002]船舶甲板通常由多个板块焊接而成，在大型船舶甲板焊接过程中，由于船体比较大，通常在露天环境下焊接，因此会受到风吹的影响，焊接规范中对风速有一定的要求，风速过大时不宜进行焊接作业。
[0003]现有技术中通常使用围板将焊接位置围起来，然后从围板内部进行焊接，虽然可以减小风吹的影响，但是围板内部焊接产生的烟气缺难以及时排出，不仅容易污染工作环境，而且会降低工作人员对焊点的可视性（可视性降低会导致焊接精度降低），因此需要一种能够及时清除焊接烟气的船用甲板焊接装置。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，提出一种船用甲板焊接装置，实现避风和及时清除焊接烟气。
[0005]本申请提供了一种船用甲板焊接装置，包括焊机、焊钳，所述焊机与所述焊钳通过导线连接，还包括圆柱形的透明的罩体、第一导气管、第二导气管、第三导气管，所述罩体的开口朝下设置，所述罩体内部设有活塞板和限位环，所述活塞板与所述罩体的中心轴线垂直，所述活塞板的边缘与所述罩体的内侧面滑动连接且紧密配合，所述活塞板采用透明材料制成，所述活塞板将所述罩体内部空间分隔成上部空间和下部空间，所述限位环位于所述下部空间内，所述限位环的边缘与所述罩体的内侧面固定连接，所述活塞板向下运动后能够与所述限位环沿竖直方向抵接，所述下部空间的侧壁上设有排气区和操作口，所述操作口用于手持夹有焊条的焊钳伸入至所述下部空间对罩在所述下部空间内的焊接位置进行焊接，所述排气区具有透气性，所述排气区用于所述下部空间内的气体排出到所述罩体外部，所述第一导气管、所述第二导气管、所述第三导气管依次连接，所述第一导气管远离所述第二导气管的一端与所述上部空间连通，所述第三导气管远离所述第二导气管的一端与所述下部空间连通。
[0006]在上述船用甲板焊接装置的一些实施方式中，所述第三导气管远离所述第二导气管的一端位于所述下部空间远离所述排气区的一侧，所述第三导气管远离所述第二导气管的一端朝向所述排气区。
[0007]在上述船用甲板焊接装置的一些实施方式中，所述第三导气管远离所述第二导气管的一端与所述罩体的下端面之间的竖直距离介于2厘米至5厘米之间。
[0008]在上述船用甲板焊接装置的一些实施方式中，所述船用甲板焊接装置还包括第四导气管，所述第四导气管的一端与所述第二导气管连接，所述第四导气管的另一端与所述下部空间连通，所述第四导气管远离所述第二导气管的一端沿所述下部空间的侧壁水平延伸至所述排气区，所述第四导气管位于所述第三导气管上方，所述第四导气管远离所述第二导气管的一端正对所述排气区的中心位置。
[0009]在上述船用甲板焊接装置的一些实施方式中，所述船用甲板焊接装置还包括第五导气管，所述第五导气管的一端与所述第一导气管连接，所述第五导气管的另一端与外部大气连接，所述第二导气管上安装有第一单向阀，所述第一单向阀在气流从所述第一导气管流向所述第三导气管时导通，所述第五导气管上安装有第二单向阀，所述第二单向阀在气流从所述第一导气管流向外部大气时关闭。
[0010]在上述船用甲板焊接装置的一些实施方式中，所述操作口内固定连接有环形的具有弹性的橡胶片，所述橡胶片的内圈适于箍住伸入所述操作口的手臂。
[0011]在上述船用甲板焊接装置的一些实施方式中，所述排气区内设有密集分布的气孔，所述气孔贯穿所述罩体的侧壁。
[0012]在上述船用甲板焊接装置的一些实施方式中，所述第一导气管远离所述第二导气管的一端位于所述上部空间的顶部。
[0013]在上述船用甲板焊接装置的一些实施方式中，所述排气区由贯穿所述罩体侧壁的缺口和网板组成，所述网板可拆卸连接在所述缺口内。
[0014]在上述船用甲板焊接装置的一些实施方式中，所述操作口的中心与所述排气区的中心绕所述罩体中心轴线的夹角为90度。
[0015]专利技术的效果将罩体罩在焊接位置上，手持夹有焊条的焊钳伸入下部空间，对焊接位置进行焊接，焊接产生烟气的同时产生热量，使下部空间气压增大，推动活塞板向上运动，压缩上部空间，上部空间的气体依次通过第一导气管、第二导气管、第三导气管流向下部空间并从第三导气管远离第二导气管的一端吹出，将焊接位置产生的烟气吹向排气区，使烟气从排气区排出，实现对烟气进行自动及时清除；暂停焊接时，下部空间的气温降低且不再产生新的烟气，下部空间的气压逐渐减小，由于上部空间与下部空间通过导气管连通，因此活塞板在重力作用下逐渐向下运动复位，同时将部分下部空间内的烟气从排气区挤压到外部空间，实现对烟气的二次清除，如此往复工作，实现对烟气的不断清除，并降低下部空间内的气温，避免位于下部空间内的手过度受热，还有助于降低烟气对工作人员观察焊点的影响，提高可视性，从而提高焊接精度，还可以避免外部气流对焊接位置产生的影响。
附图说明
[0016]包含在说明书中并且构成说明书的一部分的附图与说明书一起示出了本申请的示例性实施例、特征和方面，并且用于解释本申请的原理。
[0017]图1是本申请实施例中船用甲板焊接装置的结构示意图；图2是沿图1中A
‑
A线的剖视图。
[0018]附图标记说明100、罩体；102、第一导气管；104、第二导气管；106、第三导气管；108、上部空间；110、下部空间；112、排气区；114、操作口；116、第四导气管；118、第五导气管；120、第一单向阀；122、第二单向阀；124、橡胶片；126、限位环；128、活塞板。
具体实施方式
[0019]以下将参考附图详细说明本申请的各种示例性实施例、特征和方面。附图中相同
的附图标记表示功能相同或相似的元件。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。在这里专用的词“示例性”意为“用作例子、实施例或说明性”。这里作为“示例性”所说明的任何实施例不必解释为优于或好于其它实施例。另外，为了更好的说明本申请，本领域技术人员应当理解，在下文的各实施方式中给出了众多的具体细节。没有某些具体细节，本申请同样可以实施。在一些实施方式中，对于本领域技术人员熟知的方法、手段和元件未作详细描述，以便于凸显本申请的主旨。
[0020]结合图1和图2所示，本申请提供了一种船用甲板焊接装置，包括焊机、焊钳（焊机、焊钳与现有技术相同，因此图中未示出），焊机与焊钳通过导线连接，还包括圆柱形的透明的罩体100、第一导气管102、第二导气管104、第三导气管106，罩体100的开口朝下设置，罩体100内部设有活塞板128和限位环126，活塞板128与罩体100的中心轴线垂直，活塞板128的边缘与罩体100的内侧面滑动连接且紧密配合，活塞板128采用透明材料制成，活塞板128将罩体100内部空间分隔成上部空间108和下部空间110，限位环126位于下部空间110内，限位环126的边缘与罩体100的内侧面固定连接，活塞板128向下运动后能够与限位环126沿竖直本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用甲板焊接装置，包括焊机、焊钳，所述焊机与所述焊钳通过导线连接，其特征在于，还包括圆柱形的透明的罩体（100）、第一导气管（102）、第二导气管（104）、第三导气管（106），所述罩体（100）的开口朝下设置，所述罩体（100）内部设有活塞板（128）和限位环（126），所述活塞板（128）与所述罩体（100）的中心轴线垂直，所述活塞板（128）的边缘与所述罩体（100）的内侧面滑动连接且紧密配合，所述活塞板（128）采用透明材料制成，所述活塞板（128）将所述罩体（100）内部空间分隔成上部空间（108）和下部空间（110），所述限位环（126）位于所述下部空间（110）内，所述限位环（126）的边缘与所述罩体（100）的内侧面固定连接，所述活塞板（128）向下运动后能够与所述限位环（126）沿竖直方向抵接，所述下部空间（110）的侧壁上设有排气区（112）和操作口（114），所述操作口（114）用于手持夹有焊条的焊钳伸入至所述下部空间（110）对罩在所述下部空间（110）内的焊接位置进行焊接，所述排气区（112）具有透气性，所述排气区（112）用于所述下部空间（110）内的气体排出到所述罩体（100）外部，所述第一导气管（102）、所述第二导气管（104）、所述第三导气管（106）依次连接，所述第一导气管（102）远离所述第二导气管（104）的一端与所述上部空间（108）连通，所述第三导气管（106）远离所述第二导气管（104）的一端与所述下部空间（110）连通。2.根据权利要求1所述的船用甲板焊接装置，其特征在于，所述第三导气管（106）远离所述第二导气管（104）的一端位于所述下部空间（110）远离所述排气区（112）的一侧，所述第三导气管（106）远离所述第二导气管（104）的一端朝向所述排气区（112）。3.根据权利要求2所述的船用甲板焊接装置，其特征在于，所述第三导气管（106）远离所述第二导气管（104）的一端与所述罩体（100）的下端面之间的竖直距离介于2厘米至5厘米之间。4.根据权利要求2所述的船...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪国来，
申请(专利权)人：扬州宏业船舶配套有限公司，
类型：发明
国别省市：
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