用于车辆的座椅组件及车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种用于车辆的座椅组件及车辆。座椅组件包括座椅和集成式传感器，座椅设置于车舱内，座椅包括坐垫部和靠垫部；集成式传感器设置于座椅的靠垫部上，集成式传感器靠近车窗所在的一侧设置；其中，集成式传感器用于检测车内环境温度和车内光照强度。应用本发明专利技术的技术方案，集成式传感器具有测量车内环境温度与车内光照强度两种功能，并且，集成式传感器设置于座椅的靠垫部上，直接测量乘客头部附近温度及光照强度，相比于传统传感器各自独立设计及通常的分散布置，集成式传感器可得到更符合乘客真实感受的温度数据及光照强度数据，进而使得车舱内温度控制、车窗高度控制等更满足用户需求。等更满足用户需求。等更满足用户需求。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的座椅组件及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆设计
，具体而言，涉及一种用于车辆的座椅组件及车辆。

技术介绍

[0002]新能源汽车近年来快速发展，愈发呈现出智能化、舒适化、大众化趋势。汽车自动空调系统作为新能源汽车的关键技术之一，各整车厂竞相追逐该系统的智能与舒适程度，这对汽车自动空调系统提出了更高的要求。此外，汽车零件的成本控制也是自动空调系统进一步发展的难题。
[0003]汽车车内温度传感器是一种检测汽车乘员舱温度的电子设备，它的作用是使乘客明确感知到汽车乘员舱温度信息。在自动空调系统中，乘员舱温度数据可输入空调ECU，作为空调系统实现自动控制的输入参数之一。
[0004]汽车光照强度传感器是一种检测汽车内阳光辐射强度的电子设备，它通常应用于自动空调系统中，该传感器将阳光辐射数据输入空调ECU，空调ECU综合车内、车外温度信息可自动控制空调系统的出风温度和风量。应用该传感器的自动空调系统可提高乘员舱舒适度。
[0005]车内温度传感器、光照强度传感器的使用在一定程度上提升了汽车自动空调系统的舒适性，但由于有限的布置空间，两类传感器在汽车上通常分散布置，导致二者测量数据往往跟乘客实际感受数据有较大差别，即自动空调系统的舒适性有较大改善空间。另一方面，整车的布置空间、成本控制也对自动空调系统提出了更为严苛的要求。
[0006]针对上述的技术问题，目前尚未提出有效解决方案。

技术实现思路

[0007]本专利技术的主要目的在于提供一种用于车辆的座椅组件及车辆，以解决现有技术中传感器测量数据与乘客实际感受数据差别较大的问题。
[0008]为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种用于车辆的座椅组件，包括：座椅，座椅设置于车舱内，座椅包括坐垫部和靠垫部；集成式传感器，集成式传感器设置于座椅的靠垫部上，集成式传感器靠近车窗所在的一侧设置；其中，集成式传感器用于检测车内环境温度和车内光照强度。
[0009]进一步地，集成式传感器包括：壳体，壳体上开设有至少一个第一探测孔和至少一个第二探测孔；光照检测组件，光照检测组件为至少一个，光照检测组件设置于壳体内，且至少部分的光照检测组件通过第一探测孔延伸至壳体外，光照检测组件用于检测车内光照强度；温度检测组件，温度检测组件为至少一个，温度检测组件设置于壳体内，且至少部分的温度检测组件通过第二探测孔延伸至壳体外，温度检测组件用于检测车内环境温度。
[0010]进一步地，集成式传感器还包括：第一底座，第一底座为至少一个，第一底座设置于壳体内，第一底座与第一探测孔对应设置，第一底座用于放置光照检测组件，并使至少部分的光照检测组件通过第一探测孔延伸至壳体外；第二底座，第二底座为至少一个，第二底
座设置于壳体内，第二底座与第二探测孔对应设置，第二底座用于放置温度检测组件，并使至少部分的温度检测组件通过第二探测孔延伸至壳体外。
[0011]进一步地，温度检测组件包括：NTC热敏电阻，NTC热敏电阻设置于壳体内，NTC热敏电阻的探测部位通过第二探测孔延伸至壳体外。
[0012]进一步地，光照检测组件包括：光学保护壳，光学保护壳开设有安装空间，至少部分的安装空间为光照探测空间，光照探测空间与第一探测孔对应设置，外部光线通过光学保护壳透射至光照探测空间内；光敏二极管，光敏二极管位于安装空间内，且光敏二极管的探测部位位于光照探测空间内。
[0013]进一步地，光学保护壳的一端为半球状结构，半球状结构具有的半球空间为光照探测空间，半球状结构通过第一探测孔延伸至壳体外。
[0014]进一步地，壳体上还开设有多个空气流通孔，空气流通孔靠近第二探测孔设置，空气流通孔用于流通空气。
[0015]进一步地，壳体上还开设有线束插接口，光照检测组件、温度检测组件通过线束插接口与车辆的外接线束连接。
[0016]进一步地，壳体包括：第一壳体，第一壳体开设有一侧开口的安装腔，安装腔内设置有光照检测组件和温度检测组件，安装腔的侧壁上开设有第一探测孔和第二探测孔；第二壳体，第二壳体与第一壳体可拆卸地连接，第二壳体与第一壳体连接时，第二壳体封堵开口。
[0017]根据本专利技术的另一方面，提供了一种车辆，车辆具有座椅组件，座椅组件为上述的用于车辆的座椅组件，车辆还包括车载空调系统，车载空调系统与集成式传感器电性连接，车载空调系统基于集成式传感器的检测信息控制车载空调系统执行目标模式，其中，检测信息包括车舱内的温度信息和光照强度信息。
[0018]应用本专利技术的技术方案，集成式传感器具有测量车内环境温度与车内光照强度两种功能，并且，集成式传感器设置于座椅的靠垫部上，直接测量乘客头部附近温度及光照强度，相比于传统传感器各自独立设计及通常的分散布置，集成式传感器可得到更符合乘客真实感受的温度数据及光照强度数据，进而使得车舱内温度控制、车窗高度控制等更满足用户需求。另外，集成式传感器的集成式设计，缩小了传感器的整体体积，节省了在整车上的布置空间和布置人力，相比于需使用两套模具和两条生产线的两类传统传感器，集成式传感器仅使用一套模具、一套生产线即可完成生产，降低了传感器的制造成本。
附图说明
[0019]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0020]图1示出了根据本专利技术的用于车辆的座椅组件的实施例的结构示意图；
[0021]图2示出了根据本专利技术的集成式传感器的第一实施例的结构示意图；
[0022]图3示出了根据本专利技术的集成式传感器的第二实施例的结构示意图；
[0023]图4示出了根据本专利技术的集成式传感器的壳体的实施例的结构示意图。
[0024]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0025]1、集成式传感器；
[0026]2、第一壳体；3、第二壳体；
[0027]4、光敏二极管；5、光学保护壳；
[0028]6、NTC热敏电阻；
[0029]7、第一底座；8、第一探测孔；
[0030]9、第二底座；10、第二探测孔；
[0031]11、空气流通孔；
[0032]12、线束插接口；
[0033]13、座椅；14、车窗；15、阳光。
具体实施方式
[0034]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0035]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0036]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的座椅组件，其特征在于，包括：座椅(13)，所述座椅(13)设置于车舱内，所述座椅(13)包括坐垫部和靠垫部；集成式传感器(1)，所述集成式传感器(1)设置于所述座椅(13)的靠垫部上，所述集成式传感器(1)靠近车窗(14)所在的一侧设置；其中，所述集成式传感器(1)用于检测车内环境温度和车内光照强度。2.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅组件，其特征在于，所述集成式传感器(1)包括：壳体，所述壳体上开设有至少一个第一探测孔(8)和至少一个第二探测孔(10)；光照检测组件，所述光照检测组件为至少一个，所述光照检测组件设置于所述壳体内，且至少部分的所述光照检测组件通过所述第一探测孔(8)延伸至所述壳体外，所述光照检测组件用于检测所述车内光照强度；温度检测组件，所述温度检测组件为至少一个，所述温度检测组件设置于所述壳体内，且至少部分的所述温度检测组件通过所述第二探测孔(10)延伸至所述壳体外，所述温度检测组件用于检测所述车内环境温度。3.根据权利要求2所述的用于车辆的座椅组件，其特征在于，所述集成式传感器(1)还包括：第一底座(7)，所述第一底座(7)为至少一个，所述第一底座(7)设置于所述壳体内，所述第一底座(7)与所述第一探测孔(8)对应设置，所述第一底座(7)用于放置所述光照检测组件，并使至少部分的所述光照检测组件通过所述第一探测孔(8)延伸至所述壳体外；第二底座(9)，所述第二底座(9)为至少一个，所述第二底座(9)设置于所述壳体内，所述第二底座(9)与所述第二探测孔(10)对应设置，所述第二底座(9)用于放置所述温度检测组件，并使至少部分的所述温度检测组件通过所述第二探测孔(10)延伸至所述壳体外。4.根据权利要求2所述的用于车辆的座椅组件，其特征在于，所述温度检测组件包括：NTC热敏电阻(6)，所述NTC热敏电阻(6)设置于所述壳体内，所述NTC热敏电阻(6)的探测部位通过所述第二探测孔(10)延伸至所述壳体外。5.根据权利要求2所述的用于车辆的座椅...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠臣，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：