一种机场无人车选配调度方法、装置及电子设备制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种机场无人车选配调度方法，该方法包括：获取机场车辆信息和当前任务的任务信息，任务信息包括任务时间、任务地点、车辆需求类型和车辆需求数量；根据机场车辆信息筛选符合车辆需求类型的第一车辆集合；根据第一车辆集合中各车辆的当前任务执行状态，从第一车辆集合中筛选可以在任务时间到达任务地点的第二车辆集合；从第二车辆集合中筛选符合车辆需求数量的第三车辆集合；基于任务时间和任务地点对第三车辆集合进行调度。本发明专利技术通过对任务和机场车辆进行分析，有效选择出最合适的车辆执行相应的任务，大大提高了任务执行效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种机场无人车选配调度方法、装置及电子设备


[0001]本专利技术涉及车辆调度
，具体涉及一种机场无人车选配调度方法、装置及电子设备。

技术介绍

[0002]传统的机场无人车，在需要派送任务时，提前由地勤服务部门选择空闲司机，司机再根据库存或者完成了任务还没有归库的车辆信息，预订可用的车辆。在到达车辆后，确认车辆可用，再通过手持终端，上报车辆身份，完成了车辆选择过程。由于无法全局监控车辆的任务执行情况，从而在对车辆进行选配调度的时候，存在分配不合理，整体执行效率低的问题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种机场无人车选配调度方法，以解决机场无人车分配不合理、执行任务效率低的问题。
[0004]为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]本专利技术实施例提供了一种机场无人车选配调度方法，包括：
[0006]获取机场车辆信息和当前任务的任务信息，所述任务信息包括任务时间、任务地点、车辆需求类型和车辆需求数量；
[0007]根据所述机场车辆信息筛选符合所述车辆需求类型的第一车辆集合；
[0008]根据所述第一车辆集合中各车辆的当前任务执行状态，从所述第一车辆集合中筛选可以在所述任务时间到达所述任务地点的第二车辆集合；
[0009]从所述第二车辆集合中筛选符合所述车辆需求数量的第三车辆集合；
[0010]基于所述任务时间和所述任务地点对所述第三车辆集合进行调度。
[0011]可选的，所述根据所述机场车辆信息筛选符合所述车辆需求类型的第一车辆集合，包括：
[0012]从所述机场车辆信息中提取当前车辆的车辆运输类型；
[0013]判断所述当前车辆的车辆运输类型是否符合所述车辆需求类型；
[0014]在所述当前车辆的车辆运输类型符合所述车辆需求类型时，将所述当前车辆加入所述第一车辆集合。
[0015]可选的，所述根据所述第一车辆集合中各车辆的当前任务执行状态，从所述第一车辆集合中筛选可以在所述任务时间到达所述任务地点的第二车辆集合，包括：
[0016]基于第一车辆集合中当前车辆的当前任务执行状态，确定所述当前车辆可执行下一任务的起始时间和起始位置；
[0017]计算所述起始时间与所述任务时间的时间差值；
[0018]计算所述起始位置与所述任务地点的第一距离；
[0019]判断所述当前车辆在所述时间差值内移动的第二距离是否小于所述第一距离；
[0020]在所述当前车辆在所述时间差值内移动的第二距离不小于所述第一距离时，将所述当前车辆加入所述第二车辆集合。
[0021]可选的，所述从所述第二车辆集合中筛选符合所述车辆需求数量的第三车辆集合，包括：
[0022]获取所述起始位置与所述任务地点的第一距离；
[0023]按照所述第一距离从小到大的顺序依次从所述第二车辆集合中筛选符合所述车辆需求数量的第三车辆集合。
[0024]可选的，所述按照所述第一距离从小到大的顺序依次从所述第二车辆集合中筛选符合所述车辆需求数量的第三车辆集合，包括：
[0025]按照所述第一距离从小到大的顺序对车辆进行排序；
[0026]判断是否存在第一距离相同的车辆；
[0027]若存在，则获取所述第一距离相同的车辆的车辆剩余续航里程；
[0028]按照所述车辆剩余续航里程从大到小的顺序对第一距离相同的车辆进行排序；
[0029]按照排序后的车辆顺序选择符合所述车辆需求数量的第三车辆集合。
[0030]可选的，所述从所述第二车辆集合中筛选符合所述车辆需求数量的第三车辆集合，包括：
[0031]获取所述第二车辆集合中各车辆的车辆剩余续航里程；
[0032]按照车辆剩余续航里程从大到小的顺序依次从所述第二车辆集合中筛选符合所述车辆需求数量的第三车辆集合。
[0033]可选的，所述机场无人车选配调度方法，还包括：
[0034]获取所述第一车辆集合或所述第二车辆集合内各类型车辆的车辆数量；
[0035]判断所述各类型车辆的车辆数量是否满足各类型车辆的车辆需求数量；
[0036]若不满足，进行车辆调度异常提醒。
[0037]本专利技术实施例还提供了一种机场无人车选配调度装置，包括：
[0038]获取模块，用于获取机场车辆信息和当前任务的任务信息，所述任务信息包括任务时间、任务地点、车辆需求类型和车辆需求数量；
[0039]第一筛选模块，用于根据所述机场车辆信息筛选符合所述车辆需求类型的第一车辆集合；
[0040]第二筛选模块，用于根据所述第一车辆集合中各车辆的当前任务执行状态，从所述第一车辆集合中筛选可以在所述任务时间到达所述任务地点的第二车辆集合；
[0041]第三筛选模块，用于从所述第二车辆集合中筛选符合所述车辆需求数量的第三车辆集合
[0042]调度模块，用于基于所述任务时间和所述任务地点对所述第三车辆集合进行调度。
[0043]本专利技术实施例还提供了一种电子设备，包括：
[0044]存储器和处理器，所述存储器和所述处理器之间互相通信连接，所述存储器中存储有计算机指令，所述处理器通过执行所述计算机指令，从而执行本专利技术实施例提供的机场无人车选配调度方法。
[0045]本专利技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储
计算机指令，所述计算机指令用于使所述计算机执行本专利技术实施例提供的机场无人车选配调度方法。
[0046]本专利技术技术方案，具有如下优点：
[0047]本专利技术提供了一种机场无人车选配调度方法，通过获取机场车辆信息和当前任务的任务信息，任务信息包括任务时间、任务地点、车辆需求类型和车辆需求数量；根据机场车辆信息筛选符合车辆需求类型的第一车辆集合；根据第一车辆集合中各车辆的当前任务执行状态，从第一车辆集合中筛选可以在任务时间到达任务地点的第二车辆集合；从第二车辆集合中筛选符合车辆需求数量的第三车辆集合；基于任务时间和任务地点对第三车辆集合进行调度。本专利技术通过对任务和机场车辆进行分析，有效选择出最合适的车辆执行相应的任务，大大提高了任务执行效率。
附图说明
[0048]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0049]图1为本专利技术实施例中的机场无人车选配调度方法的流程图；
[0050]图2为根据本专利技术实施例中根据机场车辆信息筛选符合车辆需求类型的第一车辆集合的流程图；
[0051]图3为根据本专利技术实施例中筛选可以在任务时间到达任务地点的第二车辆集合的流程图；
[0052]图4为根据本专利技术实施例中筛选符合车辆需求数量的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机场无人车选配调度方法，其特征在于，包括：获取机场车辆信息和当前任务的任务信息，所述任务信息包括任务时间、任务地点、车辆需求类型和车辆需求数量；根据所述机场车辆信息筛选符合所述车辆需求类型的第一车辆集合；根据所述第一车辆集合中各车辆的当前任务执行状态，从所述第一车辆集合中筛选可以在所述任务时间到达所述任务地点的第二车辆集合；从所述第二车辆集合中筛选符合所述车辆需求数量的第三车辆集合；基于所述任务时间和所述任务地点对所述第三车辆集合进行调度。2.根据权利要求1所述的机场无人车选配调度方法，其特征在于，所述根据所述机场车辆信息筛选符合所述车辆需求类型的第一车辆集合，包括：从所述机场车辆信息中提取当前车辆的车辆运输类型；判断所述当前车辆的车辆运输类型是否符合所述车辆需求类型；在所述当前车辆的车辆运输类型符合所述车辆需求类型时，将所述当前车辆加入所述第一车辆集合。3.根据权利要求1所述的机场无人车选配调度方法，其特征在于，所述根据所述第一车辆集合中各车辆的当前任务执行状态，从所述第一车辆集合中筛选可以在所述任务时间到达所述任务地点的第二车辆集合，包括：基于第一车辆集合中当前车辆的当前任务执行状态，确定所述当前车辆可执行下一任务的起始时间和起始位置；计算所述起始时间与所述任务时间的时间差值；计算所述起始位置与所述任务地点的第一距离；判断所述当前车辆在所述时间差值内移动的第二距离是否小于所述第一距离；在所述当前车辆在所述时间差值内移动的第二距离不小于所述第一距离时，将所述当前车辆加入所述第二车辆集合。4.根据权利要求3所述的机场无人车选配调度方法，其特征在于，所述从所述第二车辆集合中筛选符合所述车辆需求数量的第三车辆集合，包括：获取所述起始位置与所述任务地点的第一距离；按照所述第一距离从小到大的顺序依次从所述第二车辆集合中筛选符合所述车辆需求数量的第三车辆集合。5.根据权利要求4所述的机场无人车选配调度方法，其特征在于，所述按照所述第一距离从小到大的顺序依次从所述第二车辆集合中筛选符合所述车辆需求数量的第三车辆集合，包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：丛文斌，丛升日，余立新，刘房勇，
申请(专利权)人：中科大路青岛科技有限公司，
类型：发明
国别省市：