动力电池盖板及动力电池制造技术

本实用新型专利技术涉及一种动力电池盖板及动力电池，该动力电池盖板，包括盖板本体，盖板本体上设有至少一个用于电解液注入的注液孔，盖板本体底部设有与注液孔连通的导流通道，导流通道上设有多个导流孔。本实用新型专利技术通过在盖板本体底部设置导流通道，能够避免向注液孔注入电解液的过程中，高速电解液流体直接冲击卷芯的极片造成褶皱或破损，进而导致锂电池出现容量低、循环性能差和安全风险等问题；在盖板本体两侧设置两个与导流通道连通的注液孔，能够显著提升注液速度；导流通道底部均匀设有多个导流孔，能够快速将电解液均匀传送于电芯周围，加快极片电解液浸润速度，提升电解液浸润效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
动力电池盖板及动力电池


[0001]本技术涉及一种动力电池
，尤其涉及一种动力电池盖板及动力电池。

技术介绍

[0002]电动车因其节能环保的特点，得到了社会广泛认可。动力电池作为电动车的能量来源，直接影响车辆的动力性、可靠性、安全性和经济性。方形锂电池，因其具有封装可靠度高、系统能量效率高、相对重量轻、能量密度较高、结构较为简单和扩容相对方便等特点，是当前通过提高单体容量来提高能量密度的重要选项。
[0003]但方形锂电池在注液过程中，极易发生电解液冲击极片导致褶皱或破损、电解液扩散慢导致浸润效果差等问题，进而影响电芯性能，严重的甚至造成安全风险。
[0004]常规电池盖板只在盖板中部位置设置一个注液孔，且该注液孔正下方为卷芯极片，在注液过程中，高速电解液流体极易冲击正下方极片造成褶皱或破损，进而导致锂电池出现容量低、循环性能差和安全风险等问题；且采用单一注液孔，电解液扩散范围很小，无法快速将电解液均匀传送于电芯周围，导致电解液浸润速度慢、效果差，严重影响了电芯性能。

技术实现思路

[0005]为解决以上问题，本技术提供一种动力电池盖板，能够有效避免高速电解液流体直接冲击卷芯的极片造成褶皱或破损。
[0006]本技术采用的技术方案是：一种动力电池盖板，包括盖板本体，其特征在于：所述盖板本体上设有至少一个用于电解液注入的注液孔，所述盖板本体底部设有与注液孔连通的导流通道，所述导流通道上设有多个导流孔。通过在盖板本体底部设置导流通道，能够避免向注液孔注入电解液的过程中，高速电解液流体直接冲击卷芯的极片造成褶皱或破损，进而导致锂电池出现容量低、循环性能差和安全风险等问题。
[0007]作为优选，所述盖板本体上设有两个所述注液孔，能够显著提升注液速度，能够显著提升注液速度。
[0008]作为优选，一个所述注液孔设置在一个极柱的外侧，另一个所述注液孔设置在另一个极柱的外侧。充分利用盖板空间，提升注液速度。
[0009]作为优选，所述注液孔孔径为3～4mm。
[0010]作为优选，所述盖板本体底部凸起，形成具有内腔的环形凸筋；所述环形凸筋内腔相互连通，形成导流通道。
[0011]作为优选，所述导流孔均匀设置在导流通道底部。有效保证导流通道内的电解液能够全部注入到电芯内，避免导流通道内的电解液残留。
[0012]作为优选，所述导流通道宽3～4mm，高3～5mm。
[0013]作为优选，所述导流孔孔径为0.5～2mm。
[0014]一种动力电池，其特征在于：具有上述动力电池盖板。
[0015]本技术取得的有益效果是：本技术通过在盖板本体底部设置导流通道，能够避免向注液孔注入电解液的过程中，高速电解液流体直接冲击卷芯的极片造成褶皱或破损，进而导致锂电池出现容量低、循环性能差和安全风险等问题；在盖板本体两侧设置两个与导流通道连通的注液孔，能够显著提升注液速度；导流通道底部均匀设有多个导流孔，能够快速将电解液均匀传送于电芯周围，加快极片电解液浸润速度，提升电解液浸润效果。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视图；
[0017]图2为本技术的俯视图；
[0018]图3为本技术的仰视图；
[0019]图4为本技术的立体图；
[0020]其中：1
‑
盖板本体；2
‑
注液孔；3
‑
极柱；4
‑
防爆阀；5
‑
导流通道；6
‑
导流孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1
‑
4所示，本技术的一种动力电池盖板，包括盖板本体1，在盖板本体1上设有至少一个用于电解液注入的注液孔2，注液孔2最好不要设置在盖板本体1中部位置(避开卷芯极片)，盖板本体1底部设有与注液孔2连通的导流通道5，导流通道5上设有多个导流孔6。注液时，电解液通过注液孔2注入，先流入到导流通道5内，然后通过导流通道5上的导流孔6流入到电芯内；相比传统的通过注液孔2直接注入电芯，避免了高速电解液流体直接冲击卷芯的极片造成褶皱或破损，进而导致锂电池出现容量低、循环性能差和安全风险等问题。
[0023]本实施例中，盖板本体1上设有两个注液孔2，相比单一注液孔2而言，能够显著提升注液速度。其中，一个注液孔2设置在一个极柱3的外侧，另一个注液孔2设置在另一个极柱3的外侧，充分利用盖板空，同时有利于盖板本体1底部导流通道5的布置。注液孔2的孔径为3～4mm。
[0024]本实施例中，盖板本体1底部周围一圈凸起，形成具有内腔的环形凸筋(环形凸筋可以为任意形状，如椭圆形、长方形等，只要能容纳电解液，作为电解液注入的过渡通道即可，图中为长方形)；环形凸筋内腔相互连通，形成导流通道5，从注液孔2注入的电解液会优先进入导流通道5内，然后从导流孔6流入电芯。导流通道宽3～4mm，高3～5mm。
[0025]本实施例中，导流孔6均匀设置在导流通道5底部(即导流通道的最低位置处)，保证导流通道5内的电解液能够全部注入到电芯内，避免导流通道5内的电解液残留。导流孔孔径为0.5～2mm。
[0026]本实施例中，盖板本体1中部位置设有防爆阀4。
[0027]本技术还提供了一种动力电池，具有上述动力电池盖板。
[0028]在此，需要说明的是，上述技术方案的描述是示例性的，本说明书可以以不同形式来体现，并且不应被解释为限于本文阐述的技术方案。相反，提供这些说明将使得本技术公开将是彻底和完整的，并且将向本领域技术人员充分传达本说明书所公开的范围。此外，本技术的技术方案仅由权利要求的范围限定。
[0029]最后，应当指出，以上实施例仅是本技术较有代表性的例子。显然，本技术不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应认为属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池盖板，包括盖板本体(1)，其特征在于：所述盖板本体(1)上设有至少一个用于电解液注入的注液孔(2)，所述盖板本体(1)底部设有与注液孔(2)连通的导流通道(5)，所述导流通道(5)上设有多个导流孔(6)。2.根据权利要求1所述的动力电池盖板，其特征在于：所述盖板本体(1)上设有两个所述注液孔(2)。3.根据权利要求2所述的动力电池盖板，其特征在于：一个所述注液孔(2)设置在一个极柱(3)的外侧，另一个所述注液孔(2)设置在另一个极柱(3)的外侧。4.根据权利要求1所述的动力电池盖板，其特征在于：所述注液孔(2)孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张增高，闻寅，张文豪，应明华，孙成浩，邓岚，
申请(专利权)人：楚能新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：