一种常闭式的放油阀结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种常闭式的放油阀结构，其特征是还包括安装在油缸座上与回油通道连通的常闭式放油阀；所述常闭式放油阀包含安装在放油阀安装腔内的单向阀以及滑动安装在放油阀安装腔内用于瞬间打开或关闭单向阀的驱动件。该实用新型专利技术在回油时只需轻轻的按下回油阀杆即可打开单向阀，连通回油通道而达到回油效果，放开即可锁住单向阀而切断回油通道而停止回油，操作简单方便且能够瞬间开启或关闭回油；通过在小阀体上设置小孔，通过小孔进行回油，能够使油能够缓慢的回到储油腔，保证活塞杆缓慢下降，避免发生骤降而起到安全作用。避免发生骤降而起到安全作用。避免发生骤降而起到安全作用。

【技术实现步骤摘要】
一种常闭式的放油阀结构


[0001]本技术涉及放油阀，具体是指一种常闭式的放油阀结构。

技术介绍

[0002]常规的千斤顶是操作液压泵将液压油从储油腔通过油路进入油缸腔中，从而起升活塞杆组件进行承载重物（载荷）；打开回油阀，通过油路将液压油从油缸腔中回到储油腔中，活塞杆组件下降；
[0003]现有技术中常规的回油阀结构是由钢球（单向阀）、密封圈以及带螺纹的回油阀杆组成，回油阀杆与油缸座上螺纹相连接，工作时锁住钢球，释放时通过拧开回油阀杆，打开单向阀，使液压油回到储油腔；这种方式在使用时存在一定的问题，在锁紧钢球时需要拧紧回油阀杆，否则容易出现泄漏的问题，单纯的依靠操作人员用手拧动回油阀杆难以拧紧，并且，当需要回油时，需要将拧紧的回油阀杆拧松，较为吃力，通常都需要使用相应的工具来对回油阀杆进行拧紧和拧松工作，操作时较为麻烦。为此，提出一种常闭式的放油阀结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决以上问题而提出一种常闭式的放油阀结构。
[0005]为了达到上述目的，本技术提供了如下技术方案一种常闭式的放油阀结构，包括油缸座、设置在油缸座上的油缸腔和储油腔、设置在油缸座上的回油通道以及设置在油缸座上与回油通道连通的放油阀安装腔；其特征是还包括安装在油缸座上与回油通道连通的常闭式放油阀；所述常闭式放油阀包含安装在放油阀安装腔内的单向阀以及滑动安装在放油阀安装腔内用于瞬间打开或关闭单向阀的驱动件。
[0006]进一步优选的，所述驱动件为滑动安装在放油阀安装腔内的回油阀杆；所述单向阀包含安装在放油阀安装腔内的单向阀阀体、安装在放油阀安装腔内且处于油缸座和单向阀阀体之间的弹簧一和钢球；所述单向阀阀体上设有与回油通道连通的回油孔。
[0007]进一步优选的，所述回油阀杆一端设有驱动端，所述驱动端的直径小于设置在单向阀阀体上回油孔的直径。
[0008]进一步优选的，所述单向阀阀体和回油阀杆之间还安装有用于驱动回油阀杆复位的弹簧二。
[0009]进一步优选的，所述回油阀杆上安装有用于增加回油阀杆和油缸座之间密封性以及回油阀杆移动时阻尼性的密封圈一。
[0010]进一步优选的，所述单向阀阀体与油缸座之间还安装有用于增加单向阀阀体与油缸座之间密封性的密封圈二。
[0011]进一步优选的，所述回油通道与储油腔连通的一端安装有小阀体，小阀体上设有连通回油通道和储油腔用于缓慢回油的小孔。
[0012]本技术在回油时只需轻轻的按下回油阀杆即可打开单向阀，连通回油通道而达到回油效果，放开即可锁住单向阀而切断回油通道而停止回油，操作简单方便且能够瞬
间开启或关闭回油；
[0013]通过在小阀体上设置小孔，通过小孔进行回油，能够使油能够缓慢的回到储油腔，保证活塞杆缓慢下降，避免发生骤降而起到安全作用。
附图说明
[0014]附图1是本技术的结构示意图；
[0015]附图2是本技术的局部放大结构示意图。
[0016]图例说明：1、油缸座；2、油缸腔；3、储油腔；4、回油通道；5、放油阀安装腔；6、常闭式放油阀；7、单向阀；71、单向阀阀体；72、弹簧一；73、钢球；74、回油孔；8、回油阀杆；81、驱动端；9、弹簧二；10、密封圈一；11、密封圈二；12、小阀体；13、小孔。
实施方式
[0017]下面我们结合附图对本技术所述的一种常闭式的放油阀结构做进一步的说明。
[0018]参阅图1
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2中所示，一种常闭式的放油阀结构，包括油缸座1、设置在油缸座1上的油缸腔2和储油腔3、设置在油缸座1上的回油通道4以及设置在油缸座1上与回油通道4连通的放油阀安装腔5；其特征是还包括安装在油缸座1上与回油通道4连通的常闭式放油阀6；所述常闭式放油阀6包含安装在放油阀安装腔5内的单向阀7以及滑动安装在放油阀安装腔5内用于瞬间打开或关闭单向阀7的驱动件；
[0019]在回油时只需轻轻的按下回油阀杆8即可打开单向阀7，连通回油通道4而达到回油效果，放开即可锁住单向阀7而切断回油通道4而停止回油，操作简单方便且能够瞬间开启或关闭回油。
[0020]进一步，所述驱动件为滑动安装在放油阀安装腔5内的回油阀杆8；所述单向阀7包含通过螺纹安装在放油阀安装腔5内的单向阀阀体71、安装在放油阀安装腔5内且处于油缸座1和单向阀阀体71之间的弹簧一72和钢球73；所述单向阀阀体71上设有与回油通道4连通的回油孔74；
[0021]所述回油阀杆8一端设有驱动端81，所述驱动端81的直径小于设置在单向阀阀体71上回油孔74的直径；
[0022]所述单向阀阀体71和回油阀杆8之间还安装有用于驱动回油阀杆8复位的弹簧二9
[0023]在打开单向阀7时，通过推动回油阀杆8，回油阀杆8带动驱动端向前移动而推动钢球73，从而打开单向阀7进行回油，当不再与回油阀杆8施加推力时则通过弹簧一72的复位力推动钢球73复位关闭单向阀7，停止回油，同时回油阀杆8也通过弹簧二9的复位力推动其复位；
[0024]将驱动端81的直径设置成小于回油孔74的直径是为了使驱动端81穿过回油孔74后能够推动钢球73而打开单向阀7进行回油，同时避免驱动端81堵住回油孔74而导致无法回油。
[0025]进一步，所述回油阀杆8上安装有用于增加回油阀杆8和油缸座1之间密封性以及回油阀杆8移动时阻尼性的密封圈一10；
[0026]通过密封圈一10的设置，增加回油阀杆8和油缸座1之间密封性，防止泄漏；同时增
加回油阀杆8移动时的阻尼性，使回油阀杆8能够进行移动的同时防止回油阀杆8轻易从油缸座1上脱落。
[0027]进一步，所述单向阀阀体71与油缸座1之间还安装有用于增加单向阀阀体71与油缸座1之间密封性的密封圈二11。
[0028]进一步，所述回油通道4与储油腔3连通的一端通过螺纹安装有小阀体12，小阀体12上设有连通回油通道4和储油腔3用于缓慢回油的小孔13；
[0029]通过在小阀体12上设置小孔13，通过小孔13进行回油，能够使油能够缓慢的回到储油腔3，保证活塞杆缓慢下降，避免发生骤降而起到安全作用。
[0030]本技术的使用过程：
[0031]当需要进行回油时，操作人员只需推动回油阀杆8，回油阀杆8对弹簧二9形成挤压的同时带动驱动杆穿过回油孔74后推动钢球73，钢球73对弹簧一72施加挤压力而驱使其收缩后连通回油通道4，油缸腔2内的油通过回油通道4经小阀体12上的小孔13回流至储油腔3内，活塞缓慢下降，当回油结束或活塞杆下降至需要下降的位置后松开回油阀杆8，回油阀杆8通过弹簧二9的复位力驱使其复位，钢球73通过弹簧一72的复位力驱使钢球73复位，单向阀7关闭。
[0032]本技术的保护范围不限于以上实施例及其变换。本领域内技术人员以本实施例的内容为基础进行的常规修改和替换，均属于本技术的保护范畴。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种常闭式的放油阀结构，包括油缸座（1）、设置在油缸座（1）上的油缸腔（2）和储油腔（3）、设置在油缸座（1）上的回油通道（4）以及设置在油缸座（1）上与回油通道（4）连通的放油阀安装腔（5）；其特征是还包括安装在油缸座（1）上与回油通道（4）连通的常闭式放油阀（6）；所述常闭式放油阀（6）包含安装在放油阀安装腔（5）内的单向阀（7）以及滑动安装在放油阀安装腔（5）内用于瞬间打开或关闭单向阀（7）的驱动件。2.根据权利要求1所述的一种常闭式的放油阀结构，其特征在于：所述驱动件为滑动安装在放油阀安装腔（5）内的回油阀杆（8）；所述单向阀（7）包含安装在放油阀安装腔（5）内的单向阀阀体（71）、安装在放油阀安装腔（5）内且处于油缸座（1）和单向阀阀体（71）之间的弹簧一（72）和钢球（73）；所述单向阀阀体（71）上设有与回油通道（4）连通的回油孔（74）。3.根据权利要求2所述的一种常闭式的放油阀结构，其特征在于：所述回油阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆关南，申屠丙华，程宝祥，李杭丰，何建文，
申请(专利权)人：富阳通力机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：