一种汽车装饰件运输架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车装饰件转运技术领域，公开了一种汽车装饰件运输架，包括运输架主体，所述运输架主体的前侧左右两端均固定连接有U型板，其中一个所述U型板的顶端固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述运输架主体的前侧滑动连接有限位板，所述限位板的内部设置有多个导轨，所述螺纹杆的左右两端均固定连接有连接环，其中一个所述U型板的内部固定连接有连接柱，所述运输架主体的前侧上下两端均设置有滑动槽。本实用新型专利技术中，能够在运输过程中进行固定限位防止出现相互碰撞造成磨损的问题，能够根据不同大小的装饰件进行调配，减少了装置的受限性，能够适应不同大小的装饰件。大小的装饰件。大小的装饰件。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车装饰件运输架


[0001]本技术涉及汽车装饰件转运
，尤其涉及一种汽车装饰件运输架。

技术介绍

[0002]在现代汽车行业，塑料金属化是汽车装饰件的主要组成部分，高端装饰件是车辆档次的象征，汽车对于像装饰件，在生产出来以后需要放置在专门的放置转运架上转运到下一道工序进行继续加工。
[0003]但现在部分汽车装饰件所使用的转运架，在进行使用的过程中无法对汽车装饰件进行固定导致汽车装饰件在转运过程中容易产生摩擦造成损耗，并且无法根据不同大小的汽车装饰件进行调整。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车装饰件运输架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车装饰件运输架，包括运输架主体，所述运输架主体的前侧左右两端均固定连接有U型板，其中一个所述U型板的顶端固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述运输架主体的前侧滑动连接有限位板，所述限位板的内部设置有多个导轨，所述螺纹杆的左右两端均固定连接有连接环，其中一个所述U型板的内部固定连接有连接柱，所述运输架主体的底端四角均固定连接有万向轮，所述运输架主体的右侧固定连接有推杆，所述运输架主体的前侧上下两端均设置有滑动槽。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述滑动槽的内部滑动连接有滑动柱，所述滑动柱的前侧固定连接有限位柱，所述滑动柱的后侧固定连接有连接板，所述连接板的后侧上下两端均固定连接有连接块，所述连接块的内部设置有限位槽，所述连接块的外壁滑动连有夹持板，所述夹持板的前侧顶端固定连接有安装柱，所述安装柱的内部滑动连接有卡柱，所述卡柱的外壁滑动连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有拉动片。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述螺纹杆螺纹连接在左侧所述连接环的内部，其中一个所述连接环滑动连接在连接柱的外壁。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述连接板滑动连接在运输架主体的内壁，所述连接块滑动连接在滑动槽的内部。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述夹持板滑动连接在滑动槽的内部。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述限位柱滑动连接在导轨的内部。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述卡柱依次贯穿安装柱、夹持板并滑动连接在限位槽的内部。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术中，通过螺纹杆、限位板、导轨、连接柱等组件的配合使用使得汽车装饰件能够在运输过程中进行固定限位防止出现相互碰撞造成磨损的问题。
[0020]2、本技术中，通过夹持板、安装柱、卡柱、连接块等组件的配合使用使得装置能够根据不同大小的装饰件进行调配，减少了装置的受限性，能够适应不同大小的装饰件。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种汽车装饰件运输架的正视图；
[0022]图2为本技术提出的一种汽车装饰件运输架的正视运输架主体结构示意图；
[0023]图3为本技术提出的一种汽车装饰件运输架的右视连接板结构示意图；
[0024]图4为本技术提出的一种汽车装饰件运输架的后视滑动柱结构示意图；
[0025]图5为本技术提出的一种汽车装饰件运输架的安装柱结构盘剖面图。
[0026]图例说明：
[0027]1、运输架主体；2、U型板；3、电机；4、螺纹杆；5、限位板；6、导轨；7、连接环；8、连接柱；9、万向轮；10、推杆；11、滑动槽；12、滑动柱；13、限位柱；14、连接板；15、连接块；16、限位槽；17、夹持板；18、安装柱；19、卡柱；20、弹簧；21、拉动片。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]参照图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种汽车装饰件运输架，包括运输架主体1，运输架主体1的前侧左右两端均固定连接有U型板2，其中一个U型板2的顶端固定连接有电机3，电机3的设计是为了对限位板5进行升降的动力输入，电机3的输出端固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4的设计是为了能够与左侧连接环7进行螺纹运动从而将限位板5进行升降，运输架主体1的前侧滑动连接有限位板5，限位板5的内部设置有多个导轨6，螺纹杆4的左右两端均固定连接有连接环7，其中一个U型板2的内部固定连接有连接柱8，连接环7与连接柱8的设计是为了能够将螺纹杆4的转动力进行抵消从而使得限位板5能够进行升降，运输架主体1的底端四角均固定连接有万向轮9，万向轮9的设计是为了能够带动运输架主体1进行运动，运输架主体1的右侧固定连接有推杆10，运输架主体1的前侧上下两端均设置有滑动槽11。
[0030]滑动槽11的内部滑动连接有滑动柱12，滑动柱12的前侧固定连接有限位柱13，滑动柱12与限位柱13的设计是为了在滑动槽11与导轨6的内部间滑动从而通过限位板5进行同步向内夹持，这样的设计能够对不同大小的装饰件进行夹持防止出现磨损，滑动柱12的后侧固定连接有连接板14，连接板14的后侧上下两端均固定连接有连接块15，连接块15的
内部设置有限位槽16，连接块15的外壁滑动连有夹持板17，与限位槽16以及连接块15的设计是为了能够对在后期安装夹持板17的时候进行固定限位，夹持板17的前侧顶端固定连接有安装柱18，安装柱18的内部滑动连接有卡柱19，卡柱19的外壁滑动连接有弹簧20，弹簧20的顶端固定连接有拉动片21，弹簧20与拉动片21以及卡柱19的设计是为了能够在夹持板17与连接块15进行对接的时候通过弹簧20带动卡柱19将夹持板17固定在连接块15的内部这样的设计是为了能够能够根据不同大小的装饰件进行调配，减少了装置的受限性，能够适应不同大小的装饰件，螺纹杆4螺纹连接在左侧连接环7的内部，其中一个连接环7滑动连接在连接柱8的外壁，连接板14滑动连接在运输架主体1的内壁，这样的设计是为了能够带动多个夹持板17进行同时夹持滑动，连接块15滑动连接在滑动槽11的内部，夹持板17滑动连接在滑动槽11的内部，限位柱13滑动连接在导轨6的内部，卡柱19依次贯穿安装柱18、夹持板17并滑动连接在限位槽16的内部，这样的设计是为了能够防止夹持板17发生振动造成夹持不稳。
[0031]工作原理：工作人员将汽车装饰件放入多个夹持板17的相近处，在进行堆放结束后通过启动电机3通过电机3的输出端带动螺纹杆4进行转动并且在转动的同时带动连接环7向上进行升降，升降的同时通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车装饰件运输架，包括运输架主体(1)，其特征在于：所述运输架主体(1)的前侧左右两端均固定连接有U型板(2)，其中一个所述U型板(2)的顶端固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出端固定连接有螺纹杆(4)，所述运输架主体(1)的前侧滑动连接有限位板(5)，所述限位板(5)的内部设置有多个导轨(6)，所述螺纹杆(4)的左右两端均固定连接有连接环(7)，其中一个所述U型板(2)的内部固定连接有连接柱(8)，所述运输架主体(1)的底端四角均固定连接有万向轮(9)，所述运输架主体(1)的右侧固定连接有推杆(10)，所述运输架主体(1)的前侧上下两端均设置有滑动槽(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰件运输架，其特征在于：所述滑动槽(11)的内部滑动连接有滑动柱(12)，所述滑动柱(12)的前侧固定连接有限位柱(13)，所述滑动柱(12)的后侧固定连接有连接板(14)，所述连接板(14)的后侧上下两端均固定连接有连接块(15)，所述连接块(15)的内部设置有限位槽(16)，所述连接块(15)的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁涛，张步才，张燕，
申请(专利权)人：江苏科新汽车装饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：