一种电缆施工用自动升降放线车制造技术

本实用新型专利技术提供一种电缆施工用自动升降放线车，包括底端设置有车轮的车架、可升降地设置在车架上的电缆盘轴，电缆盘轴上可拆卸地穿设有电缆盘，还包括用于带动电缆盘轴沿车架上升的链条一，链条一具有两个且分别平行设置在车架的两侧，链条一上设置有轴套，轴套与电缆盘轴的端部可分离地连接，车架上还设置有用于驱动链条一运转的电机，电机通过控制器连接有倒顺开关。本实用新型专利技术提供的电缆施工用自动升降放线车，通过电机带动链条运转，链条自动带动电缆盘上升至放线车的安装位置，线缆放线完毕后，通过转动倒顺开关，可将空的电缆盘轻松卸下，电缆盘的安装更换方便快捷，大大提高了电缆放线车使用的便捷性。了电缆放线车使用的便捷性。了电缆放线车使用的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种电缆施工用自动升降放线车


[0001]本技术属于电力施工设备
，具体说是涉及一种电缆施工用自动升降放线车。

技术介绍

[0002]在电力工程的施工中，离不开电缆线的运输与电缆线的放线作业，电缆往往是缠绕在电缆盘上，然后通过叉车等施工机械将电缆盘安装在电缆放线车上，通过牵引车牵引电缆放线车，将电缆盘运输至施工作业现场，进行放线作业；放线作业完成之后，再通过人工或者叉车等机械将空的线缆盘卸下，安装上新的线缆盘，继续运输至需要电缆放线的施工场地进行放线作业。
[0003]受到施工场地的限制时，叉车等机械不能进入施工场地，往往通过人工将线缆盘搬运至电缆放线车上，线缆施工完毕后，需要施工人员手动将使用完的线缆盘拆卸下来更换电缆盘安装上，然而，电缆盘体积和重量非常大，通过人工安装更换电缆盘费时费力，本方案针对这一技术问题进行解决。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电缆施工用自动升降放线车，解决了受限场地施工中，电缆盘在放线车上安装更换费时费力的技术问题，通过电机带动链条运转，链条自动带动电缆盘上升至放线车的安装位置，线缆放线完毕后，通过转动倒顺开关，可将空的电缆盘轻松卸下，电缆盘的安装更换方便快捷，大大提高了电缆放线车使用的便捷性。
[0005]一种电缆施工用自动升降放线车，包括底端设置有车轮的车架、可升降地设置在所述车架上的电缆盘轴，所述电缆盘轴上可拆卸地穿设有电缆盘，还包括用于带动所述电缆盘轴沿所述车架上升的链条一，所述链条一具有两个且分别平行设置在所述车架的两侧，所述链条一上设置有轴套，所述轴套与所述电缆盘轴的端部可分离地连接；
[0006]所述车架上还设置有用于驱动所述链条一运转的电机，所述电机通过控制器连接有倒顺开关。
[0007]所述链条一的两端分别啮合连接有链轮二、链轮一，所述链轮二、链轮一分别设置在所述车架的上下端，所述链轮二同轴传动连接有链轮三，所述链轮三通过链条二连接有链轮四，所述车架两侧且两个所述链轮四之间同轴传动连接有链轮五；
[0008]所述电机的电机轴连接有主动链轮，所述主动链轮与所述链轮五通过链条传动连接。
[0009]所述车架的侧部设置有用于支撑所述电缆盘轴的竖板，所述竖板的上端面与所述电缆盘轴的侧部滑动接触，所述链轮一、链轮二分别设置在所述竖板的上下端。
[0010]所述链轮一与链轮二之间由上而下分别设置有上限位开关、下限位开关，所述上限位开关、所述下限位开关分别与所述电缆盘轴的侧部可分离式抵接，所述上限位开关、所述下限位开关分别与所述控制器电连接。
[0011]所述竖板上还设置有定位槽，所述定位槽内可分离的嵌设有用于支撑所述电缆盘轴的定位板，所述定位槽设置在所述上限位开关与所述下限位开关之间。
[0012]所述车架的前侧设置有支腿，所述支腿与所述车架可升降的连接。
[0013]所述车架的前侧设置有拖车孔。
[0014]所述电机为带刹车功能的伺服电机，所述电机连接有蓄电池，所述蓄电池设置在所述车架上。
[0015]所述电缆盘轴的两端分别设置有防止所述电缆盘轴脱出的销孔，所述销孔内穿设有销钉。
[0016]所述支腿的上端设置有用于调节所述车架升降的手轮。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018](1)放线车设置有用于升降电缆盘的链条一，链条一通过轴套与电缆盘轴连接，通过电机驱动链条一带动电缆盘上升，车架上设置有上限位和下限位，电机为带刹车功能的伺服电机，电缆盘至上限位时，电机停止运转并自动刹车，通过链条一将电缆盘停放在车架上，并通过定位板将电缆盘轴进行固定，电缆盘的安装方便快捷；
[0019](2)电机的开关为倒顺开关，拆除电缆盘轴的定位板后，通过反向扳动倒顺开关可使得空的电缆盘沿着车架向下运动，电缆盘的拆卸更加方便快捷；
[0020](3)机架上设置蓄电池给电机供电，电机无需外接电源，放线车的使用更加方便快捷。
附图说明
[0021]图1是本技术放线车的整体结构示意图。
[0022]图2是本技术的定位板与车架结合示意图。
[0023]图3是本技术链条与轴套的装配示意图。
[0024]图4是本技术放线车的支腿结构示意图。
[0025]其中，图中：1、车架；2、链条一；3、电缆盘轴；4、链轮一；5、链轮二；6、链轮三；7、链条二；8、链轮四；9、传动轴；10、链轮五；11、主动链轮；12、电机；13、蓄电池；14、倒顺开关；15、电缆盘；16、轴套；17、定位板；18、下限位开关；19、上限位开关；20、手轮；21、支腿；22、拖车孔；23、定位槽；24、竖板。
具体实施方式
[0026]为了能更加清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
[0027]参见图1
‑
图4，一种电缆施工用自动升降放线车，包括底端设置有车轮的车架1、可升降地设置在车架1上的电缆盘轴3，电缆盘轴3上可拆卸地穿设有电缆盘15，还包括用于带动电缆盘轴3沿车架1上升的链条一2，链条一2具有两个且分别平行设置在车架1的两侧，链条一2上设置有轴套16，轴套16与电缆盘轴3的端部可分离地连接；
[0028]车架1上还设置有用于驱动链条一2运转的电机12，电机12通过控制器连接有倒顺开关14。
[0029]链条一2的两端分别啮合连接有链轮二5、链轮一4，链轮二5、链轮一4分别设置在
车架1的上下端，链轮二5同轴传动连接有链轮三6，链轮三6通过链条二7连接有链轮四8，车架1两侧且两个链轮四8之间同轴传动连接有链轮五10；
[0030]电机12的电机轴连接有主动链轮11，主动链轮11与链轮五10通过链条传动连接。
[0031]车架1的侧部设置有用于支撑电缆盘轴3的竖板24，竖板24的上端面与电缆盘轴3的侧部滑动接触，链轮一4、链轮二5分别设置在竖板24的上下端。
[0032]链轮一4与链轮二5之间由上而下分别设置有上限位开关19、下限位开关18，上限位开关19、下限位开关18分别与电缆盘轴3的侧部可分离式抵接，上限位开关19、下限位开关18分别与控制器电连接。
[0033]竖板24上还设置有定位槽23，定位槽23内可分离的嵌设有用于支撑电缆盘轴3的定位板17，定位槽23设置在上限位开关19与下限位开关18之间。
[0034]电机12为带刹车功能的伺服电机，电机12连接有蓄电池13，蓄电池13设置在车架1上。
[0035]车架1的前侧设置有支腿21，支腿21与车架1可升降的连接，支腿21的侧部设置有与车架1螺纹连接的外螺纹，支腿21的上端设置有用于调节支腿21升降的手轮20，转动手轮20时，手轮20带动支腿21旋转，从而使得车架1的前端上升或下降；
[0036]车架1的前侧还设置有拖车孔22。
[0037]本技术的具体工作过程：
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电缆施工用自动升降放线车，包括底端设置有车轮的车架(1)、可升降地设置在所述车架(1)上的电缆盘轴(3)，所述电缆盘轴(3)上可拆卸地穿设有电缆盘(15)，其特征在于，还包括用于带动所述电缆盘轴(3)沿所述车架(1)上升的链条一(2)，所述链条一(2)具有两个且分别平行设置在所述车架(1)的两侧，所述链条一(2)上设置有轴套(16)，所述轴套(16)与所述电缆盘轴(3)的端部可分离地连接；所述车架(1)上还设置有用于驱动所述链条一(2)运转的电机(12)，所述电机(12)通过控制器连接有倒顺开关(14)。2.根据权利要求1所述的一种电缆施工用自动升降放线车，其特征在于，所述链条一(2)的两端分别啮合连接有链轮二(5)、链轮一(4)，所述链轮二(5)、链轮一(4)分别设置在所述车架(1)的上下端，所述链轮二(5)同轴传动连接有链轮三(6)，所述链轮三(6)通过链条二(7)连接有链轮四(8)，所述车架(1)两侧且两个所述链轮四(8)之间同轴传动连接有链轮五(10)；所述电机(12)的电机轴连接有主动链轮(11)，所述主动链轮(11)与所述链轮五(10)通过链条传动连接。3.根据权利要求2所述的一种电缆施工用自动升降放线车，其特征在于，所述车架(1)的侧部设置有用于支撑所述电缆盘轴(3)的竖板(24)，所述竖板(24)的上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丁珍，董富强，
申请(专利权)人：山东力拓智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：