基于智能检测的装配式钢梁安装控制方法技术

本申请涉及路桥技术领域，公开一种基于智能检测的装配式钢梁安装控制方法，装配式钢梁由钢梁本体和垂直安装在其上的支撑钢板以及穿设在支撑钢板上的张拉绳体构成，包括：获取钢梁本体的承受重量信息；根据钢梁本体的承受重量信息与张拉绳体的收缩长度之间的对应关系，控制张拉绳体按照对应的收缩长度进行收缩，调整支撑钢板对钢梁本体的支撑力度。在本申请中，可更好且更加灵活地应对钢梁本体的重量变化，不仅可完成自动控制，效率更高，而且可使收缩后的绳体更好的支撑钢梁本体，避免钢梁本体发生向下弯曲变形的情况，保证了钢梁本体的结构强度及稳固性，有助于提升桥梁体的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
基于智能检测的装配式钢梁安装控制方法


[0001]本申请涉及路桥
，例如涉及一种基于智能检测的装配式钢梁安装控制方法。

技术介绍

[0002]公路桥或人行道天桥等桥梁用梁使用具有一定形状截面地轧制钢材型钢，或将该型钢用接头材料组装而成的组装梁或组装箱形梁，桥梁用梁架设在间隔施工的桥墩或桥台上，起到支撑浇注在其上的混凝土结构物和铺装在混凝土结构物上的道路结构物的总重量的固定重量的同时，支撑在道路上移动的车辆或行人等的可变重量的作用，因此，桥梁用横梁应考虑作用于其上的多种形式的力，尤其，若桥墩与桥墩之间的中央部分因垂直负荷而发生向下弯曲的变形，则存在桥梁整体崩塌的可能性。
[0003]目前，为了提高钢梁的结构强度，以往在材料本身的厚度或者在负荷集中的部分焊接加强筋进行加强，采用上述增加材料本身厚度或焊接加强筋的方法，不仅材料成本增加，而且重量和体积增加，运输和施工时难以处理，同时由于增加材料本身的厚度或焊接加强筋提高的强度有限，导致在需要承受较大载荷的情况下，需要缩短梁的长度以提高梁的结构强度，在这种情况下，就需要增加桥墩的数量，既导致建设费用大幅增加，又提高了施工难度，且无法灵活地应对钢梁本体的重量变化，难以保证桥梁体的安全性。
[0004]在实现本公开实施例的过程中，发现相关技术中至少存在如下问题：传统增加材料本身厚度或焊接加强筋的方式加强钢梁结构强度存在较大的局限性，且无法灵活地应对钢梁本体的重量变化，难以保证桥梁体的安全性。
[0005]需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

[0006]为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解，下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述，也不是要确定关键／重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围，而是作为后面的详细说明的序言。
[0007]本公开实施例提供了一种基于智能检测的装配式钢梁安装控制方法，可更好且更加灵活地应对钢梁本体的重量变化，不仅可完成自动控制，效率更高，而且可使收缩后的绳体更好的支撑钢梁本体，避免钢梁本体发生向下弯曲变形的情况，保证了钢梁本体的结构强度及稳固性，有助于提升桥梁体的安全性。
[0008]在一些实施例中，基于智能检测的装配式钢梁安装控制方法，装配式钢梁由钢梁本体和垂直安装在其上的支撑钢板以及穿设在支撑钢板上的张拉绳体构成，包括：获取钢梁本体的承受重量信息；根据钢梁本体的承受重量信息与张拉绳体的收缩长度之间的对应关系，控制张拉绳体按照对应的收缩长度进行收缩，调整支撑钢板对钢梁本体的支撑力度。
[0009]本公开实施例提供的基于智能检测的装配式钢梁安装控制方法，可以实现以下技术效果：通过根据钢梁本体的承受重量与张拉绳体的收缩长度之间的对应关系，可更加精确地控制张拉绳体的收缩长度，既可避免因收缩长度过大而导致过度支撑影响钢梁本体结构稳定性的情况，又可避免出现为钢梁本体提供的支撑力度不足的情况，从而可更好且更加灵活地应对钢梁本体的重量变化，不仅可完成自动控制，效率更高，而且可使收缩后的绳体更好的支撑钢梁本体，避免钢梁本体发生向下弯曲变形的情况，保证了钢梁本体的结构强度及稳固性，有助于提升桥梁体的安全性。
[0010]以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的，不用于限制本申请。
附图说明
[0011]一个或多个实施例通过与之对应的附图进行示例性说明，这些示例性说明和附图并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件示为类似的元件，附图不构成比例限制，并且其中：图1是本公开实施例提供的基于智能检测的装配式钢梁安装控制方法的示意图；图2是本公开实施例提供的一个智能检测的装配式钢梁的结构示意图；图3是本公开实施例提供的另一个智能检测的装配式钢梁的结构示意图；图4是本公开实施例提供的T型钢安装张拉组件的结构示意图；图5是本公开实施例提供的工型钢安装张拉组件的结构示意图；图6是本公开实施例提供的工型钢安装张拉组件的前视图；图7是本公开实施例提供的基于智能检测的装配式钢梁安装控制方法的结构示意图；图8是本公开实施例提供的另一个智能检测的装配式钢梁的结构示意图。
[0012]附图标记：100、钢梁本体；200、支撑钢板；300、张拉组件；301、张拉驱动部；302、张拉绳体；400、检测组件；500、控制器组件；600、警示组件；700、处理器；701、存储器；702、通信接口；703、总线。
具体实施方式
[0013]为了能够更加详尽地了解本公开实施例的特点与
技术实现思路
，下面结合附图对本公开实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本公开实施例。在以下的技术描述中，为方便解释起见，通过多个细节以提供对所披露实施例的充分理解。然而，在没有这些细节的情况下，一个或多个实施例仍然可以实施。在其它情况下，为简化附图，熟知的结构和装置可以简化展示。
[0014]本公开实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本公开实施例的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0015]除非另有说明，术语“多个”表示两个或两个以上。
[0016]本公开实施例中，字符“/”表示前后对象是一种“或”的关系。例如，A/B表示：A或B。
[0017]术语“和/或”是一种描述对象的关联关系，表示可以存在三种关系。例如，A和/或B，表示：A或B，或，A和B这三种关系。
[0018]术语“对应”可以指的是一种关联关系或绑定关系，A与B相对应指的是A与B之间是一种关联关系或绑定关系。
[0019]本公开实施例中，智能家电设备是指将微处理器、传感器技术、网络通信技术引入家电设备后形成的家电产品，具有智能控制、智能感知及智能应用的特征，智能家电设备的运作过程往往依赖于物联网、互联网以及电子芯片等现代技术的应用和处理，例如智能家电设备可以通过连接电子设备，实现用户对智能家电设备的远程控制和管理。
[0020]公开实施例中，终端设备是指具有无线连接功能的电子设备，终端设备可以通过连接互联网，与如上的智能家电设备进行通信连接，也可以直接通过蓝牙、wifi等方式与如上的智能家电设备进行通信连接。在一些实施例中，终端设备例如为移动设备、电脑、或悬浮车中内置的车载设备等，或其任意组合。移动设备例如可以包括手机、智能家居设备、可穿戴设备、智能移动设备、虚拟现实设备等，或其任意组合，其中，可穿戴设备例如包括：智能手表、智能手环、计步器等。
[0021]结合图1所示，本公开实施例提供一种基于智能检测的装配式钢梁安装控制方法，包括：S01，获取钢梁本体的承受重量信息；S02，根据钢梁本体的承受重量信息与张拉绳体的收缩长度之间的对应关系，控制张拉绳体按照对应的收缩长度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于智能检测的装配式钢梁安装控制方法，装配式钢梁由钢梁本体和垂直安装在其上的支撑钢板以及穿设在支撑钢板上的张拉绳体构成，其特征在于，包括：获取钢梁本体的承受重量信息；根据钢梁本体的承受重量信息与张拉绳体的收缩长度之间的对应关系，控制张拉绳体按照对应的收缩长度进行收缩，调整支撑钢板对钢梁本体的支撑力度。2.根据权利要求1所述的基于智能检测的装配式钢梁安装控制方法，其特征在于，所述钢梁本体的承受重量信息包括钢梁本体的实时承受重量、钢梁本体的最大承受重量、钢梁本体的平均承受重量和钢梁本体的承受重量变化中的一种。3.根据权利要求1所述的基于智能检测的装配式钢梁安装控制方法，其特征在于，获取所述钢梁本体的承受重量信息的同时，确定钢梁本体所承受的最大重量。4.根据权利要求3所述的基于智能检测的装配式钢梁安装控制方法，其特征在于，确定所述钢梁本体所承受的最大重量之后，包括：判断钢梁本体所承受的最大重量是否超过极限重量；在钢梁本体所承受的最大重量超过极限重量的情况下，发出警示信息。5.根据权利要求3所述的基于智能检测的装配式钢梁安装控制方法，其特征在于，确定钢梁本体所承受的最大重量之后，还包括：获取钢梁本体所承受的最大重量的目标位置；根据钢梁本体所承受的最大重量的目标位置，控制支撑钢板移动至目标位置。6.根据权利要求5所述的基于智能检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉杰，张英文，蒋鹏，
申请(专利权)人：临沂市财政事务服务中心，
类型：发明
国别省市：