一种排气管翻孔模具制造技术

本申请涉及一种排气管翻孔模具，属于模具技术领域，排气管翻孔模具，包括翻孔球，翻孔球为独立个体用于放入排气管内，下模座、下垫板和下模板上开设有上下相互对应的落球孔使其形成落球通道，固定机构包括两个隔空相对设置且相互挤压夹紧排气管的第一固定组件和第二固定组件，定位机构用于排气管的翻孔定位，上模组件用于带动驱动组件下压和上升；本申请可以通过翻孔球放入排气管内，使驱动组件下压挤压翻孔球，使翻孔球挤压排气管壁并挤出，即可使排气管由内向外翻孔，避免需要两个弧形的板开设弧形的槽口，然后焊接在一起，形成排气管，弧形的槽口对应形成翻孔，提高了产品的加工效率，提高了产品的加工良品率。提高了产品的加工良品率。提高了产品的加工良品率。

【技术实现步骤摘要】
一种排气管翻孔模具


[0001]本申请涉及模具
，特别涉及一种排气管翻孔模具。

技术介绍

[0002]传统常规排气圆管侧面有翻孔，通过两个半圆产品在夹具上固定，组成一个圆形件，再焊接拼合排气圆管总成，这样的工序，在模具上增加了切断,侧修边与焊接工艺，焊接又产生温度高，容易造成产品型面与圆形直径度变形。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供一种排气管翻孔模具，以解决相关技术中排气圆管通过两个半圆焊接拼装呈翻孔时容易使产品型面与圆形直径度使发生变形。
[0004]本申请实施例提供了一种排气管翻孔模具，包括
[0005]翻孔球，所述翻孔球为独立个体用于放入排气管内，且翻孔球的直径与所需翻孔直径相同；
[0006]下模组件，所述下模组件上开设有使翻孔球加工完掉落的落球通道；
[0007]固定机构，所述固定机构设置于下模组件上，所述固定机构包括两个隔空相对设置且相互挤压夹紧排气管的第一固定组件和第二固定组件；
[0008]驱动组件，所述驱动组件用于驱动第一固定组件和第二固定组件工作；
[0009]定位机构，所述定位机构用于排气管的翻孔定位；
[0010]上模组件，所述上模组件用于带动驱动组件下压和上升，所述上模组件与下模组件上下相对应。
[0011]一些实施例中，所述下模组件包括自下而上依次排列的下模座、下垫板和下模板，所述下模座、下垫板和下模板上开设有上下相互对应的落球孔使其形成落球通道；
[0012]所述下模座的下方还设置有下托板，所述下模座与下托板之间设置有下垫块。
[0013]一些实施例中，所述第一固定组件包括设置于下模板上的第一靠块和与第一靠块通过第一弹性结构连接的第一滑块，所述第一滑块为n形且开口与落球通道对应连通，所述第一滑块朝向排气管的侧开设有翻模孔；
[0014]所述第二固定组件包括设置于下模板上的第二靠块和与第二靠块通过第二弹性结构连接的第二滑块，所述第二滑块与第一滑块相对应。
[0015]一些实施例中，所述第一弹性结构包括螺栓和套设于螺栓一端的压缩弹簧，螺栓远离压缩弹簧的一端贯穿第一靠块与第一滑块连接，所述压缩弹簧与第一靠块连接；
[0016]所述第二弹性结构与第一弹性结构的连接方式和结构原理相同；
[0017]所述第一滑块和第二滑块远离排气管的一侧均开设有倒角。
[0018]一些实施例中，所述驱动组件包括驱动第一固定组件移动的第一驱动块、用于驱动翻孔球翻孔的第二驱动块和驱动第二固定组件移动的第三驱动块；
[0019]所述第一驱动块和第三驱动块朝向下模座的一端开设有倒角，且斜边相互对应。
[0020]一些实施例中，所述第二驱动块朝向下模座的一端开设有倒角，且倒角的斜边朝向翻孔球，所述第二驱动块倒角远离斜边的一侧开设有可使定位块插入的槽口。
[0021]一些实施例中，所述定位机构包括设置在下模板上的导轨块，所述导轨块上设置有用于与排气管凹槽处配合卡接的防转入子，所述导轨块上还设置有限位翻孔球的定位块。
[0022]一些实施例中，所述上模组件包括上模座、设置于上模座下方的上垫板、设置于上垫板下方的上夹板，所述上夹板的下方隔空设置有脱料背板，所述脱料背板的下方设置有脱料板。
[0023]一些实施例中，所述脱料背板与上夹板之间设置有若干个交错排列的脱料弹簧和等高套。
[0024]一些实施例中，所述第一驱动块、第二驱动块和第三驱动块远离下模座的一端分别依次贯穿脱料板和脱料背板与上夹板连接。
[0025]本申请实施例提供了一种排气管翻孔模具，通过翻孔球放入排气管内，使驱动组件下压挤压翻孔球，使翻孔球挤压排气管壁并挤出，即可使排气管由内向外翻孔，避免需要两个弧形的板开设弧形的槽口，然后焊接在一起，形成排气管，弧形的槽口对应形成翻孔，提高了产品的加工效率，提高了产品的加工良品率。
[0026]通过第一固定组件和第二固定组件相互朝向排气管移动，夹紧包裹排气管即可使排气管无法晃动。
[0027]通过定位机构排气管的翻孔定位，排气管套在导轨块上，排气管底部的凹槽卡在防转入子的外侧，使排气筒无法转动，即可使其定位，导轨块的顶部上还固连有定位块，当排气管套在导轨块的外侧后，翻孔球放入排气管内，因为排气管中的一侧被定位块遮挡，翻孔球被第二驱动块驱动时，只会朝向远离定位块的方向挤压翻孔，且通过定位块可对第二驱动块定位，避免其挤压翻孔球时方位出错。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为本申请实施例提供的结构示意图；
[0030]图2为本申请实施例提供的第一工作状态示意图；
[0031]图3为本申请实施例提供的第二工作状态示意图；
[0032]图4为本申请实施例提供的第三工作状态示意图。
[0033]1、下模座；2、下垫板；3、下模板；4、落球通道；5、第一靠块；6、第一滑块；7、第二滑块；8、翻模孔；9、导轨块；10、防转入子；11、翻孔球；12、定位块；13、下托板；14、下垫块；15、压缩弹簧；16、第二靠块；17、上模座；18、上垫板；19、上夹板；20、脱料背板；21、脱料板；22、等高套；23、槽口；24、第一驱动块；25、第二驱动块；26、第三驱动块；27、脱料弹簧。
具体实施方式
[0034]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0035]本申请实施例提供了一种排气管翻孔模具，其能解决排气圆管通过两个半圆焊接拼装呈翻孔时容易使产品型面与圆形直径度使发生变形。
[0036]参见图1
‑
4所示，本实施例提供了一种排气管翻孔模具，包括
[0037]翻孔球11、下模组件、固定机构、驱动组件、定位机构和上模组件。
[0038]其中，翻孔球11为独立个体用于放入排气管内，使驱动组件下压挤压翻孔球11，使翻孔球11挤压排气管壁并挤出，即可使排气管由内向外翻孔，避免需要两个弧形的板开设弧形的槽口，然后焊接在一起，形成排气管，弧形的槽口对应形成翻孔，提高了产品的加工效率，提高了产品的加工良品率。
[0039]其中，下模组件上开设有使翻孔球11加工完掉落的落球通道4使翻孔球11挤压翻孔之后可从落球通道4内落出继续使用。
[0040]其中，固定机构设置于下模组件上，固定机构包括两个隔空相对设置且相互挤压夹紧排气歧管的第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排气管翻孔模具，其特征在于，包括：翻孔球(11)，所述翻孔球(11)为独立个体用于放入排气管内，且翻孔球(11)的直径与所需翻孔直径相同；下模组件，所述下模组件上开设有使翻孔球(11)加工完掉落的落球通道(4)；固定机构，所述固定机构设置于下模组件上，所述固定机构包括两个隔空相对设置且相互挤压夹紧排气管的第一固定组件和第二固定组件；驱动组件，所述驱动组件用于驱动第一固定组件和第二固定组件工作；定位机构，所述定位机构用于排气管的翻孔定位；上模组件，所述上模组件用于带动驱动组件下压和上升，所述上模组件与下模组件上下相对应。2.如权利要求1所述的排气管翻孔模具，其特征在于：所述下模组件包括自下而上依次排列的下模座(1)、下垫板(2)和下模板(3)，所述下模座(1)、下垫板(2)和下模板(3)上开设有上下相互对应的落球孔使其形成落球通道(4)；所述下模座(1)的下方还设置有下托板(13)，所述下模座(1)与下托板(13)之间设置有下垫块(14)。3.如权利要求2所述的排气管翻孔模具，其特征在于：所述第一固定组件包括设置于下模板(3)上的第一靠块(5)和与第一靠块(5)通过第一弹性结构连接的第一滑块(6)，所述第一滑块(6)为n形且开口与落球通道(4)对应连通，所述第一滑块(6)朝向排气管的侧开设有翻模孔(8)；所述第二固定组件包括设置于下模板(3)上的第二靠块(16)和与第二靠块(16)通过第二弹性结构连接的第二滑块(7)，所述第二滑块(7)与第一滑块(6)相对应。4.如权利要求3所述的排气管翻孔模具，其特征在于：所述第一弹性结构包括螺栓和套设于螺栓一端的压缩弹簧(15)，螺栓远离压缩弹簧(15)的一端贯穿第一靠块(5)与第一滑块(6)连接，所述压缩弹簧(15)与第一靠块(5)连接；...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，徐思晗，章海蓉，
申请(专利权)人：武汉日晗精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：