洗车机制造技术

本发明专利技术是有关一种洗车机，包括：一支撑用构造体，具有左右成对的导轨及前后成对的连结框材；一行走体，前后移动地支撑在支撑用构造体上；以及多个洗净水喷射喷嘴，安装在该行走体上。该左右成对的导轨是弯折带状金属板所构成，并具有相互对向的内侧开口的上侧沟形部和外侧开口的下侧沟形部以及自上侧沟形部的上侧水平板部末端垂直地垂下的垂下板部的断面形状；在该行走体上轴支有支撑用车轮及左右横向的定位用车轮；该支撑用车轮，在左右成对的导轨的上侧沟形部内，转动在上下两沟形部间的共通水平板部上；该左右横向的定位用车轮，在导轨的上侧沟形部内，嵌合于所述垂下板部的内侧上。本发明专利技术可获得支撑用构造体的强度增加和成本降低的效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种洗车机，特别是涉及一种可对停放在固定位置上的汽车的车体喷 射洗净水的洗车机。
技术介绍
关于此种洗车机，现有习知的技术方案有如专利文献1(日本专利公开公报，特开 平8-226243号公报)中所记载，具有支撑用构造体、行走体与喷射喷嘴的洗车机。行走体 在此支撑用构造体上可支撑成前后往返移动自如。喷射喷嘴则是包含安装在此行走体上的 洗净水等用的喷射喷嘴。前述支撑用构造体是由前后成对的连结框材所构成，此前后成对 的连结框材是用以将前述行走体支撑成可移动的左右成对的导轨和将两导轨的端部彼此 连结。此外，在上述那种传统的洗车机中，用以供水给前后往返移动的行走体的洗净水 喷射喷嘴的洗净水供给管，是有如前述专利文献1中所述，必须是在无并用特别的配管支 撑导引手段下，以长度具有足够的裕度的状态垂吊着、或者是有如专利文献2 (日本专利公 开公报，特开平10-44942号公报)及专利文献3 (日本专利公开公报，特开2005-138795号 公报)中所记载，将伴随着行走体的行走而水平地弯曲的中折连杆构造的配管支撑导引手 段与行走体连接，再利用此配管支撑导引手段来支撑连接在行走体的洗净水供给管。再者，在上述那种传统的洗车机中，例如专利文献1中亦记载，作为使前述行走 体可前后往返移动的驱动手段可以将横跨行走体的移动路径全长呈无端状绕挂的驱动链 条和行走体相连结，利用马达来驱动该无端状链条而使得前述行走体可前后往返移动的构 成。
技术实现思路
关于此种传统的洗车机中的支撑用构造体的构成，是有如前述专利文献1所记 载，用以形成该支撑用构造体的左右成对的导轨是利用相互对向的内侧开口的附唇部的沟 形钢所构成。因为轴支在前述行走体的两端上的支撑用车轮是建构成可在沟形钢的下侧水 平板部上进行转动地，位于作为左右成对导轨的带唇部的沟形钢内，所以如果想要将比洗 车对象的汽车的全长更长的长条状导轨以支柱构件仅支撑在此长条状导轨两端附近时，必 须要加大构成该导轨的带唇部的沟形钢的板厚、高度及宽度，且须具有足够的弯曲强度，而 导致重量升高及材料成本增加的结果发生。而且，此朝横向开口的带唇部的沟形钢内的下 侧，亦即，行走体侧的支撑用车轮进行转动处，是朝上侧开口的沟形，不仅会有灰尘进入对 行走体的顺畅行走造成阻碍的风险，还有需要另有排水构造来防止飞散的洗净水等进入而 滞留的情况。此外，关于此种传统的洗车机中的洗净水供给系统的构成，则具有如下所述的问题点。即，如专利文献1中所记载，在仅将洗净水供给管垂吊的方法的情况中，当喷射完洗净水后，此些洗净水供给管当以人工作业进行汽车表面的刷洗作业或擦拭作业等作业时， 不仅会对作业者造成妨碍，由于还需让洗净水供给管具备足够的可挠性，所以耐久性亦会 变差。此外，如专利文献2、3中所记载，并用有专门支撑洗净水供给管用的中折连杆构造的 配管支撑导引手段的方法中，虽然可以克服仅将洗净水供给管垂吊的方法下的问题点，但 是中折连杆构造的配管支撑导引手段，若是为了防止朝下方的挠曲变形，则连杆构件必需 要具有某种程度的高度(厚度)，因而如专利文献2中所记载，在配管支撑导引手段是位于 行走体的上侧来进行屈曲运动的构成中，行走体的上侧所需要的空间高度变为较大，不仅 使得装置整体的高度变高，亦会变成无法将包含有行走体的导轨的支撑用构造体直接安装 在建物的顶棚面。此外，在专利文献3中所记载的构成，是将横宽设成比行走体的左右两垂直柱部 位置上的横宽窄很多，且由导轨所支撑导引成移动自如的移动本体部则是突设在行走体的 上部，由于必需在此移动本体部的侧部上连接配管支撑导引手段才行，所以用以将行走体 支撑成前后移动自如的左右成对的导轨，此导轨间的间隔会变得非常地狭窄，而造成行走 体的移动稳定性、行走体整体的支撑强度方面变差。再者，关于传统此种洗车机中的行走体的驱动系统的构成 ，具有如下所述的问题 点。即，如专利文献1中所记载，在利用与行走体的整体的左右横宽略微相同或较宽的间隔 所设置在支撑用构造体上的左右成对的导轨，使得行走体的左右两端部支撑成可前后移动 自如的情况下，当假设是以一条无端状链条牵引行走体的左右宽度方向的中心位置，使行 走体驱动的驱动手段中，很困难边将行走体完全地保持成平行姿势，边使行走体顺畅地进 行前后往返移动，假设就算是并设有与单侧的导轨的凹沟部嵌合，并旋转在垂直轴周围的 定位用车轮，但在导轨和行走体侧的定位用车轮间，还是会产生异常的摩擦。于是，作为一 般所知的台车的驱动手段，虽然可以考虑使用以传动轴来连动连结轴支在行走体的左右两 端上左右成对的支撑用车轮，并经由此传动轴利用马达使两支撑用车轮得以同步进行旋转 驱动的驱动手段，但除上述驱动手段外，行走体上还具有洗净水等用的喷射喷嘴和洗净水 等用的供给管等程度上较为轻量的物件，就左右成对的支撑用车轮而言，由于该车轮和导 轨间无法获得足够的摩擦力，所以难以使行走体边顺畅且确实地维持平行姿势，边前后往 返移动。本专利技术是为了克服上述各种现有问题点为目的的洗车机，首先是关于可解决现有 问题而完成的关于支撑行走体的支撑用构造体的构成的第一专利技术，亦即，于权利要求1所 记载的专利技术中，将并用于后述的实施方式中使用元件符号的标示，来对上述解决问题的手 段加以说明，如权利要求1所述的本专利技术，是在具有支撑用构造体、由此支撑用构造体支撑 成前后往返移动自如的行走体与安装在此行走体上的洗净水喷射喷嘴的洗车机中，前述支 撑用构造体，是由左右成对的导轨和可将两导轨的端部彼此连结的前后成对的连结框材所 构成的洗车机中，前述支撑用构造体的左右成对的导轨，是以带状金属加以弯曲而具有相 互对向的内侧开口的上侧沟形部、外侧开口的下侧沟形部、以及自上侧沟形部的上侧水平 板部的末端垂直地垂下的垂下板部等断面形状的构成。在前述行走体上，则轴支有支撑用 车轮与左右横向的定位用车轮。支撑用车轮，是在左右成对的导轨的上侧沟形部内，转动在 上下两沟形部间的共通水平板部上。左右横向的定位用车轮，是在至少一方的导轨的上侧沟形部内，嵌合在前述垂下板部的内侧。又，在实施上述权利要求1所记载的结构的本专利技术中，具体来说可如权利要求2所 述，在前述左右成对的导轨的两端面上，固设安装板，经由此安装板而使得左右成对的导轨 的两端面可连结在前述前后成对的连结框材的两端近旁位置的侧面上，在该前后成对的连 结框材的两端面上，分别安装有支柱构件，可使前述支撑用构造体水平地支撑在地面上方预定高度。此外，如权利要求3中所记载，前述左右成对的导轨，是由在长度方向直列的多根 导轨单体所构成，各导轨单体彼此，是可由上侧沟形部的上侧水平板部、垂直背板部、可邻 接在前述垂下板部的外侧上的方式自上朝下外嵌且断面呈二形的外侧连结构件、以及自横 向朝下内嵌在侧沟形材内侧上且断面呈二形的内侧连结构件相互连结所构成。 为克服关于洗净水供给系统的构成的传统的问题点而完成的第二专利技术，亦即，在 权利要求4或12所记载的洗车机的专利技术中，具有支撑用构造体、和在此支撑用构造体上支 撑成前后往返移动自如的行走体。此行走体，是具有水平本体与自该水平本体的两端垂下 的左右两垂直柱部的门形。在前述水平本体和左右两垂直柱部上安装有洗净水喷射喷嘴的 洗车机中，在前述行走体的水平本体中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种洗车机，其特征在于，包含：一支撑用构造体（１），包含：左右成对的导轨（２ａ，２ｂ）；及前后成对的连结框材（３ａ，３ｂ），以连结两导轨（２ａ，２ｂ）的端部彼此，将所述支撑用构造体构成矩形框状；一行走体（４），前后往返移动自如地支撑在此支撑用构造体（１）上；以及多个洗净水喷射喷嘴（８，９），安装在该行走体（４）上，所述支撑用构造体（１）的左右成对的导轨（２ａ，２ｂ），是弯折带状金属板所构成具有相互对向的内侧开口的上侧沟形部（１６）、和外侧开口的下侧沟形部（１７）、以及自上侧沟形部（１６）的上侧水平板部（１６ａ）末端垂直地垂下的垂下板部（１８）的断面形状，在所述行走体（４）上轴支有支撑用车轮（３３ａ～３４ｂ）及左右横向的定位用车轮（３５），所述支撑用车轮（３３ａ～３４ｂ），在左右成对的导轨（２ａ，２ｂ）的上侧沟形部（１６）内，转动在上下两沟形部（１６、１７）间的共通水平板部（１６ｃ）上，所述左右横向的定位用车轮（３５），在导轨（２ａ）的上侧沟形部（１６）内，嵌合于所述垂下板部（１８）的内侧上。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：西滨淳盛，
申请(专利权)人：株式会社大福，
类型：发明
国别省市：JP[日本]