一种移动式护栏制造技术

本实用新型专利技术提出了一种移动式护栏，包括护栏横杆以及与护栏横杆垂直设置的边缘竖杆和若干个护栏竖杆，还包括沿边缘竖杆的高度方向设置、且设置在边缘竖杆外周的防护板，防护板包括固定区域和位于两侧的弧形防护区域，防护区域包饶在边缘竖杆的两侧边；所述护栏横杆与边缘竖杆的连接处为圆角。综上，本实用新型专利技术的移动式护栏稳定性强，能够始终包饶在边缘竖杆上，具有足够的缓冲空间，保护性能好，不影响交通安全。通安全。通安全。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式护栏


[0001]本技术涉及公路设施
，尤其涉及一种移动式护栏。

技术介绍

[0002]公路护栏是最重要的交通基础设施，其设置在道路上能够起到机车分离作用、警示作用、阻挡作用和美观作用。
[0003]由于道路上需要间断性设置人行通道、掉头区域等，护栏一般成段设置，相邻两段护栏之间的空闲位置用于人行、自行车、电动车通过或者车辆掉头。为了避免自行车、电动车通过或者车辆掉头过程中，损坏护栏端部，参见图4，现有技术中，一般在端部护栏B的两侧设置防护桩C，通过防护桩C在一定程度上扩大端部护栏B的空间，使自行车、电动车或者车辆不会直接触碰护栏，起到一定的防护作用。
[0004]但是，防护桩一般为塑料空心材质，质量较轻，当出现强风、强降雨天气，防护桩可能被刮倒、刮走，非常不稳定，不能再继续防护护栏端部，且防护桩被刮到道路中央后，还会对交通安全产生影响。
[0005]公开号为CN 208309470 U的专利中公开了一种刚性护栏缓冲端头，其虽然能够起到一定的缓冲作用，但是并没有扩大护栏端部的空间，自行车、电动车或者车辆仍然会直接触碰护栏，保护性能较低。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术提出了一种移动式护栏，来解决现有技术中防护桩不稳定，影响交通安全，护栏上的缓冲端头没有扩大缓冲空间，保护性能较低的问题。
[0007]本技术的技术方案是这样实现的：
[0008]本技术提供了一种移动式护栏，包括护栏横杆以及与护栏横杆垂直设置的边缘竖杆和若干个护栏竖杆，还包括沿边缘竖杆的高度方向设置、且设置在边缘竖杆外周的防护板，防护板包括固定区域和位于两侧的弧形防护区域，防护区域包饶在边缘竖杆的两侧边；所述护栏横杆与边缘竖杆的连接处为圆角。
[0009]在以上技术方案的基础上，优选的，每个防护区域与边缘竖杆的侧边之间均设置支撑组件，支撑组件包括可拆卸连接在边缘竖杆侧边的支撑块，支撑块与防护区域之间设置若干个支撑杆。
[0010]在以上技术方案的基础上，优选的，边缘竖杆与支撑块之间的可拆卸连接方式为：边缘竖杆沿高度方向设置滑槽，支撑块沿高度方向设置滑条，滑条滑动连接在滑槽中。
[0011]在以上技术方案的基础上，优选的，固定区域通过固定件固定连接边缘竖杆的一侧边。
[0012]在以上技术方案的基础上，优选的，防护区域的俯视图为扇形，且扇形所在圆的半径至少为10cm。
[0013]在以上技术方案的基础上，优选的，防护区域的外部沿高度方向设置若干条警示
条。
[0014]在以上技术方案的基础上，优选的，护栏竖杆和边缘竖杆的底部均设置用于对护栏进行移动的定位板，定位板上设置定位孔。
[0015]本技术的移动式护栏相对于现有技术具有以下有益效果：
[0016]1、防护板通过固定件安装在边缘竖杆上，稳定性强，不容易被刮倒、刮走，能够始终包饶在边缘竖杆上，保护性能好，不影响交通安全。
[0017]2、防护区域为弧形，且所在圆的半径e至少为10cm，使防护区域与边缘竖杆之间形成足够的缓冲空间，使行人、自行车、电动车或者车辆不会直接触碰护栏，保护性能较好。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术中移动式护栏的结构图；
[0020]图2为防护板的俯视结构图；
[0021]图3为图2中A部分结构图；
[0022]图4为现有技术中护栏和防护桩的组合使用示意图；
[0023]图中：护栏横杆1，护栏竖杆11，边缘竖杆12，定位板13，定位孔131；圆角14；防护板2，固定区域21，防护区域22，固定件23，警示条24；支撑块3，支撑杆31，滑条32，滑槽33。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施方式，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0025]参见图1，本技术中的移动式护栏，包括护栏横杆1以及与护栏横杆1垂直设置的边缘竖杆12和若干个护栏竖杆11，还包括沿边缘竖杆12的高度方向设置、且设置在边缘竖杆12外周的防护板2，参见图2，防护板2包括固定区域21和位于两侧的弧形防护区域22，防护区域22包饶在边缘竖杆12的两侧边。
[0026]参见图2和图3，每个防护区域22与边缘竖杆12的侧边之间均设置支撑组件，支撑组件包括可拆卸连接在边缘竖杆12侧边的支撑块3，支撑块3与防护区域22之间设置若干个支撑杆31。
[0027]边缘竖杆12与支撑块3之间的可拆卸连接方式为：边缘竖杆12沿高度方向设置滑槽33，支撑块3沿高度方向设置滑条32，滑条32滑动连接在滑槽33中。
[0028]本技术中，护栏横杆1与边缘竖杆12的连接处为圆角14。
[0029]本技术的工作原理为：
[0030]将防护板2沿边缘竖杆12的高度方向连接在边缘竖杆12上，由于防护区域22为弧形板，且包饶在边缘竖杆12的两侧边，则防护区域22与边缘竖杆12之间存在一定的缓冲空
间，当自行车、电动车或者车辆经过时，不会直接触碰边缘竖杆12，而是作用在防护区域22上，且缓冲空间能够对触碰过程中的作用力进行一定的缓冲，因此，防护板2对边缘竖杆12起到一定的保护作用。
[0031]支撑组件中，支撑块3连接边缘竖杆12，支撑杆31连接防护区域22，通过支撑组件能够提高防护区域22的支撑强度，且自行车、电动车或者车辆与护栏触碰过程中，支撑组件能够提高防护区域22所形成的缓冲空间的缓冲能力。
[0032]护栏横杆1与边缘竖杆12的连接处为圆角14，圆角14的设置能够提高护栏与行人、自行车、电动车或者车辆触碰过程中的安全性。
[0033]优选的，固定区域21通过固定件23固定连接边缘竖杆12的一侧边。由于防护板2质量较轻，当出现强风、强降雨天气，固定件23能够防止防护板2被刮倒、刮走，提高防护板2的稳定性、安全性，避免对交通安全产生影响。本技术中，固定件23为螺栓。
[0034]参见图2，优选的，防护区域22的俯视图为扇形，且扇形所在圆的半径e至少为10cm，保证防护区域22与边缘竖杆12之间形成足够的缓冲空间。
[0035]优选的，防护区域22的外部沿高度方向设置若干条警示条24。通过警示条24，能有效警示行人、自行车、电动车或者车辆，起到提高安全的效果。
[0036]优选的，护栏竖杆11和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式护栏，包括护栏横杆(1)以及与护栏横杆(1)垂直设置的边缘竖杆(12)和若干个护栏竖杆(11)，其特征在于：还包括沿边缘竖杆(12)的高度方向设置、且设置在边缘竖杆(12)外周的防护板(2)，防护板(2)包括固定区域(21)和位于两侧的弧形防护区域(22)，防护区域(22)包饶在边缘竖杆(12)的两侧边；所述护栏横杆(1)与边缘竖杆(12)的连接处为圆角(14)。2.如权利要求1所述的移动式护栏，其特征在于：每个所述防护区域(22)与边缘竖杆(12)的侧边之间均设置支撑组件，支撑组件包括可拆卸连接在边缘竖杆(12)侧边的支撑块(3)，支撑块(3)与防护区域(22)之间设置若干个支撑杆(31)。3.如权利要求2所述的移动式护栏，其特征在于：所述边缘竖杆(12)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙希才，韩太雷，冀东朋，
申请(专利权)人：潍坊交安公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：