本实用新型专利技术公开一种带有定位机构的高气压底部密封装置，属于汽车压力传感器检测技术领域，包括固定架，所述固定架的顶部设置有安装架，所述安装架顶部的中间位置处开设有放置槽，所述放置槽的两侧皆固定有导轨，所述导轨的顶部皆滑动设置有导板。本实用新型专利技术固定架内部下气缸的设置，能够在工件摆放完成之后，控制充气管的上移，并利用充气管顶部的PEEK高压接头，增加与工件的贴合效果，以便进行高压充气，同时对工件底部施加压力，再配合横向气缸以及导板对工件进行侧边挤压，然后利用上气缸控制检测探针的下压，进行多方位夹持定位，不仅稳定性强，且密封效果佳，实用性更高，便于推广使用。广使用。广使用。
【技术实现步骤摘要】
一种带有定位机构的高气压底部密封装置
[0001]本技术涉及一种密封装置，特别是涉及一种带有定位机构的高气压底部密封装置，属于汽车压力传感器检测
技术介绍
[0002]汽车压力传感器使用常规之一油压传感器这种汽车压力传感器是万和用于带油压助力装置的制动系统的油压控制，它可检测出储压器的压力、输出油泵的闭合或断开信号以及油压的异常报警，而在汽车压力传感器的出厂之前，需要进行密封测试。
[0003]现有技术普遍低压力(低压力指的是1MPa)密封测试为主，很难测试高压力(高压力指的是5MPa以上)产品，高压力测试时因为作用力反作用力以及材质、材料、硬件的因素，密封达不到测试要求；
[0004]为此设计一种带有定位机构的高气压底部密封装置来优化上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的主要目的是为了提供一种带有定位机构的高气压底部密封装置，固定架内部下气缸的设置，能够在工件摆放完成之后，控制充气管的上移，并利用充气管顶部的PEEK高压接头，增加与工件的贴合效果，以便进行高压充气，同时对工件底部施加压力，再配合横向气缸以及导板对工件进行侧边挤压，然后利用上气缸控制检测探针的下压，进行多方位夹持定位，不仅稳定性强，且密封效果佳，实用性更高，便于推广使用。
[0006]本技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：
[0007]一种带有定位机构的高气压底部密封装置，包括固定架，所述固定架的顶部设置有安装架，所述安装架顶部的中间位置处开设有放置槽，所述放置槽的两侧皆固定有导轨，所述导轨的顶部皆滑动设置有导板，所述安装架的两侧皆安装有横向气缸，所述横向气缸的输出端分别与导板连接，所述固定架的内部安装有下气缸，所述下气缸的输出端安装有下安装座，所述下安装座的顶部安装有充气管，所述充气管的顶端安装有PEEK高压接头，所述PEEK高压接头对准放置槽的底部，所述安装架的顶部安装有上气缸，所述上气缸的输出端安装有上安装座，所述上安装座的底部安装有检测探针。
[0008]优选的：所述固定架底端的四角处皆安装有支脚，所述支脚的顶端皆设置有螺杆，且螺杆与固定架之间螺纹连接。
[0009]优选的：所述放置槽开设有四组，且放置槽的底端皆开设有与充气管配合的通口。
[0010]优选的：所述下安装座的两端皆固定有滑竿，且滑竿与固定架之间滑动连接。
[0011]优选的：所述导板远离横向气缸的一端皆均匀开设有匚型槽，且两组导板上的匚形槽对称设置。
[0012]优选的：所述导轨的顶端侧视图为T字形，所述导板的底端开设有T型槽，所述导板底部的导轨皆设置有两组，且两组导轨相互对称设置。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]本技术提供的一种带有定位机构的高气压底部密封装置,固定架内部下气缸的设置，能够在工件摆放完成之后，控制充气管的上移，并利用充气管顶部的PEEK高压接头，增加与工件的贴合效果，以便进行高压充气，同时对工件底部施加压力，再配合横向气缸以及导板对工件进行侧边挤压，然后利用上气缸控制检测探针的下压，进行多方位夹持定位，不仅稳定性强，且密封效果佳，实用性更高，便于推广使用。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构图；
[0016]图2为本技术的主视图；
[0017]图3为本技术的侧视图；
[0018]图4为本技术的局部结构图。
[0019]图中：1、固定架；2、安装架；3、放置槽；4、导轨；5、导板；6、横向气缸；7、下气缸；8、下安装座；9、充气管；10、PEEK高压接头；11、上气缸；12、上安装座；13、检测探针。
具体实施方式
[0020]为使本
人员更加清楚和明确本技术的技术方案，下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。
[0021]如图1
‑
图4所示，本实施例提供了一种带有定位机构的高气压底部密封装置，包括固定架1，固定架1的顶部设置有安装架2，安装架2顶部的中间位置处开设有放置槽3，放置槽3的两侧皆固定有导轨4，导轨4的顶部皆滑动设置有导板5，安装架2的两侧皆安装有横向气缸6，横向气缸6的输出端分别与导板5连接，固定架1的内部安装有下气缸7，下气缸7的输出端安装有下安装座8，下安装座8的顶部安装有充气管9，充气管9的顶端安装有PEEK高压接头10，PEEK高压接头10对准放置槽3的底部，安装架2的顶部安装有上气缸11，上气缸11的输出端安装有上安装座12，上安装座12的底部安装有检测探针13。
[0022]在密封检测时，先将汽车压力传感器插到放置槽3的内部，然后启动横向气缸6，控制导板5的滑动，对汽车压力传感器侧边进行夹紧定位，然后启动下气缸7控制充气管9的上升，并将PEEK高压接头10紧密贴合在汽车压力传感器的底端，最后启动上气缸11控制上安装座12底部的检测探针13拆到汽车压力传感器的内顶部，对汽车压力传感器定位密封完成，然后将气源从充气管9的内部注入到汽车压力传感器内部，利用检测探针13进行测试。
[0023]在本实施例中，固定架1底端的四角处皆安装有支脚，支脚的顶端皆设置有螺杆，且螺杆与固定架1之间螺纹连接。
[0024]利用支脚底部的螺杆，能够在使用的过程中调节设备的水平，以保证设备的平稳。
[0025]在本实施例中，放置槽3开设有四组，且放置槽3的底端皆开设有与充气管9配合的通口。
[0026]通过多组放置槽3的设置，能够在使用的过程中同时对多组汽车压力传感器进行测试，提高了检测的速率。
[0027]在本实施例中，下安装座8的两端皆固定有滑竿，且滑竿与固定架1之间滑动连接。
[0028]通过滑竿的设置，能够增加下安装座8的升降时的稳定性，确保稳定插入到放置槽3的底端。
[0029]在本实施例中，导板5远离横向气缸6的一端皆均匀开设有匚型槽，且两组导板5上的匚形槽对称设置。
[0030]在挤压定位的过程中，能够对汽车压力传感器的侧板进行限位，稳定性更高。
[0031]在本实施例中，导轨4的顶端侧视图为T字形，导板5的底端开设有T型槽，导板5底部的导轨4皆设置有两组，且两组导轨4相互对称设置。
[0032]通过T字形的导轨4以及T型槽，提高了导板5在滑动时的稳定性。
[0033]以上所述，仅为本技术进一步的实施例，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术所公开的范围内，根据本技术的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有定位机构的高气压底部密封装置，其特征在于：包括固定架(1)，所述固定架(1)的顶部设置有安装架(2)，所述安装架(2)顶部的中间位置处开设有放置槽(3)，所述放置槽(3)的两侧皆固定有导轨(4)，所述导轨(4)的顶部皆滑动设置有导板(5)，所述安装架(2)的两侧皆安装有横向气缸(6)，所述横向气缸(6)的输出端分别与导板(5)连接，所述固定架(1)的内部安装有下气缸(7)，所述下气缸(7)的输出端安装有下安装座(8)，所述下安装座(8)的顶部安装有充气管(9)，所述充气管(9)的顶端安装有PEEK高压接头(10)，所述PEEK高压接头(10)对准放置槽(3)的底部，所述安装架(2)的顶部安装有上气缸(11)，所述上气缸(11)的输出端安装有上安装座(12)，所述上安装座(12)的底部安装有检测探针(13)。2.根据权利要求1所述的一种带有定位机构的高气压底部密封装置，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：田西省，
申请(专利权)人：迈速达东莞自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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