一种自动调节点火抽风负压的气固分离风箱结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自动调节点火抽风负压的气固分离风箱结构，包括风箱箱体、大烟道以及连接风箱箱体和大烟道的多个竖向的风箱支管，所述风箱支管上装有双层卸灰阀，还包括安装在风箱支管上的抽风支管，所述抽风支管的上端与双层卸灰阀上方的抽风支管连通，抽风支管的下端与双层卸灰阀下方的抽风支管连通，所述抽风支管上装有电动调节阀，本实用新型专利技术通过在风箱箱体下端的风箱支管上安装双层卸灰阀，风箱箱体内的固体颗粒物由双层卸灰阀实现定期自动放料，通过间断性开启双层卸灰阀的上下阀门可实现放料过程中保持风箱箱体零负压，通过调节抽风支管上电动调节阀的开度实现控制抽风负压，可实现极低抽风负压。可实现极低抽风负压。可实现极低抽风负压。

【技术实现步骤摘要】
一种自动调节点火抽风负压的气固分离风箱结构


[0001]本技术涉及烧结机台车领域，具体是指一种自动调节点火抽风负压的气固分离风箱结构。

技术介绍

[0002]烧结机台车是烧结机主要运行部件，主要作用是在烧结机头尾轮间组成运行回转链，在上部水平段接受烧结混合物料，经预热点燃、烧结、冷却、翻料后，返程回到头轮，形成传动循环，达到烧结物料之目的。
[0003]烧结机台车在烧结时要求微负压点火，也就是指点火炉炉膛内的气压为微负压，使点火火焰既不外扑也不内收，对应点火炉下的风箱负压应稳定在
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7KPa左右。点火负压过高或过低都不利于烧结。点火负压过高，点火炉火焰内收，冷空气从点火炉四周吸入，降低炉膛温度，台车边部点火效果差；点火燃料的可燃成分过早地被吸入料层，表层点火热量不足；抽入过多风量破坏原始料层透气性，增加进入风箱支管的灰量。点火负压过低，点火炉火焰外扑，点火炉的燃烧产物不能全部抽入料层，浪费能源，且烧损台车挡板。
[0004]在现有的烧结机台车中，点火炉下方的风箱下端装有多个风箱支管，风箱支管上装有阀门，用于排放风箱内堆积的灰料，许多烧结机台车风箱支管上的阀门会保持一定的开度，以便让灰料随时下落，开度过大容易造成风箱内负压过高，而开度过小的话，堆积的灰料无法向下排出。

技术实现思路

[0005]本技术针对现有技术的不足，提供一种自动调节点火抽风负压的气固分离风箱结构。
[0006]本技术是通过如下技术方案实现的，提供一种自动调节点火抽风负压的气固分离风箱结构，包括风箱箱体、大烟道以及连接风箱箱体和大烟道的多个竖向的风箱支管，所述风箱支管上装有双层卸灰阀，还包括安装在风箱支管上的抽风支管，所述抽风支管的上端与双层卸灰阀上方的抽风支管连通，抽风支管的下端与双层卸灰阀下方的抽风支管连通，所述抽风支管上装有电动调节阀，所述风箱支管内装有位于双层卸灰阀上方的负压传感器。
[0007]本方案中在风箱箱体下端的风箱支管上安装双层卸灰阀，风箱箱体内的固体颗粒物由双层卸灰阀实现定期自动放料，通过间断性开启双层卸灰阀的上下阀门可实现放料过程中保持风箱箱体零负压，通过调节电动调节阀的开度实现控制抽风负压，可实现极低抽风负压；通过负压传感器检测风箱支管上端位置的负压，从而调节电动调节阀的开度。
[0008]作为优化，所述抽风支管上端的轴线与风箱支管内气流方向的夹角为钝角。本方案中抽风支管上端的轴线与风箱支管内气流方向的夹角为钝角，从而防止风箱支管内的固体物料进入抽风支管。
[0009]作为优化，所述抽风支管下端的轴线与风箱支管内气流方向的夹角为锐角。本方
案中抽风支管下端的轴线与风箱支管内气流方向的夹角为锐角，从而便于大烟道向抽风支管抽负压，也便于抽风支管中的固体物料下落至风箱支管。
[0010]作为优化，所述还包括安装在抽风支管上的振动清灰机构，所述振动清灰机构包括固接在抽风支管外侧的固定底板以及可拆卸固接在固定底板上的安装架，所述安装架上固接有固定环和电机，固定环内圈设有多个周向排布的凸起，所述电机的转轴上固接有位于固定环内的中心块，中心块上装有多个周向排布且与凸起适配的敲击锤头，所述敲击锤头通过连接弹簧与中心块连接。
[0011]本方案中的振动清灰机构通过电机旋转带动敲击锤头对固定环内的凸起进行敲击，从而产生振动，对抽风支管进行振动清灰，尤其是电动调节阀的开口位置，防止积灰导致负压控制不精确。
[0012]作为优化，所述凸起设有6个且沿周向均布，所述敲击锤头设有5个且沿周向均布。本方案中凸起设有6个，敲击锤头设有5个，从而提高振动频率。
[0013]作为优化，所述固定底板与抽风支管贴合焊接，所述安装架通过螺栓与固定底板连接。本方案中固定底板与抽风支管贴合焊接，起到加强抽风支管的作用，安装架通过螺栓与固定底板连接，便于拆卸维修。
[0014]本技术的有益效果为：本技术的一种自动调节点火抽风负压的气固分离风箱结构，通过在风箱箱体下端的风箱支管上安装双层卸灰阀，风箱箱体内的固体颗粒物由双层卸灰阀实现定期自动放料，通过间断性开启双层卸灰阀的上下阀门可实现放料过程中保持风箱箱体零负压，通过调节抽风支管上电动调节阀的开度实现控制抽风负压，可实现极低抽风负压。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术侧面的布置图；
[0017]图3为本技术振动清灰机构安装位置图；
[0018]图4为本技术振动清灰机构内部示意图；
[0019]图5为本技术图4中A
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A面剖视图；
[0020]图中所示：
[0021]1、大烟道，2、风箱支管，3、点火炉，4、烧结混合料，5、烧结机台车，6、双层卸灰阀，7、抽风支管，8、电动调节阀，9、烧嘴，10、振动清灰机构，11、固定底板，12、安装架，13、电机，14、中心块，15、敲击锤头，16、连接弹簧，17、固定环，18、凸起，19、外罩。
具体实施方式
[0022]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
[0023]如图1~5所示，本技术的一种自动调节点火抽风负压的气固分离风箱结构，包括风箱箱体、大烟道1以及连接风箱箱体和大烟道1的多个竖向的风箱支管2，风箱箱体位于烧结机台车5的下方，烧结机台车5上装有烧结混合料4，点火炉3位于烧结混合料4上方，点火炉3上装有多个烧嘴9，用来点火。
[0024]大烟道1内为负压，多个风箱支管2沿烧结机台车5长度方向排布，所述风箱支管2
上装有双层卸灰阀6，双层卸灰阀6包括两个上下排布的蝶阀，风箱箱体内的固体颗粒物由双层卸灰阀6实现定期自动放料，通过间断性开启双层卸灰阀6的上下阀门可实现放料过程中保持风箱箱体零负压，使用时先打开上方的蝶阀，将固体颗粒物下落至两个蝶阀之间，然后关闭上方蝶阀，打开下方蝶阀，固体颗粒物实现下落。
[0025]还包括安装在风箱支管2上的抽风支管7，所述抽风支管7的上端与双层卸灰阀6上方的抽风支管7连通，所述抽风支管7上端的轴线与风箱支管2内气流方向的夹角为钝角，从而防止风箱支管内的固体物料进入抽风支管。
[0026]抽风支管7的下端与双层卸灰阀6下方的抽风支管7连通，所述抽风支管7下端的轴线与风箱支管2内气流方向的夹角为锐角。
[0027]所述抽风支管7上装有电动调节阀8，电动调节阀8可以调节开度大小，从而实现风箱箱体内负压的调节，通过调节电动调节阀8的开度实现控制抽风负压，可实现极低抽风负压。
[0028]所述风箱支管2内装有位于双层卸灰阀6上方的负压传感器。通过负压传感器检测风箱支管上端位置的负压，从而调节电动调节阀的开度。
[0029]所述还包括安装在抽风支管7上的振动清灰机构10，如图3所示，所述振动清灰机构10固定在抽风支管7外侧且位于电动调节阀8下方，振动清灰机构10尽量靠近电动调节阀8，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动调节点火抽风负压的气固分离风箱结构，包括风箱箱体、大烟道（1）以及连接风箱箱体和大烟道（1）的多个竖向的风箱支管（2），其特征在于：所述风箱支管（2）上装有双层卸灰阀（6），还包括安装在风箱支管（2）上的抽风支管（7），所述抽风支管（7）的上端与双层卸灰阀（6）上方的抽风支管（7）连通，抽风支管（7）的下端与双层卸灰阀（6）下方的抽风支管（7）连通，所述抽风支管（7）上装有电动调节阀（8），所述风箱支管（2）内装有位于双层卸灰阀（6）上方的负压传感器。2.根据权利要求1所述的一种自动调节点火抽风负压的气固分离风箱结构，其特征在于：所述抽风支管（7）上端的轴线与风箱支管（2）内气流方向的夹角为钝角。3.根据权利要求1所述的一种自动调节点火抽风负压的气固分离风箱结构，其特征在于：所述抽风支管（7）下端的轴线与风箱支管（2）内气流方向的夹角为锐角。4.根据权利要求1
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3任一项所述的一种自动调节点火抽风负压的气固分离风箱结构，其特征在于：还包括安装在抽风支管（7）上的振动清...

【专利技术属性】
技术研发人员：成昌省，
申请(专利权)人：山东道生冶金科技有限公司，
类型：新型
国别省市：